摘要：隨著中國城市建設的迅速發展，政府治理河流的強度加大，許多大江大河及其直流的堤岸改造工程也越來越多。在南方洪澇災害多發流域，如長江流域，東江流域等等，有許多地段及其支流缺少堤防，或者堤岸沒有達到標準。河道行洪功能是堤岸建設的最根本原則，是保障人民生命財產安全的基本要求，在滿足堤防的前提下，對堤岸的美化工作也是至關重要的，即結合堤岸建造濱江公園。濱江公園可以展現城市的形象面貌，并服務周邊居民，為人們提供環境優美的濱江休閑景觀帶。
　　對于大江大河來說，常規做法一般是路堤結合模式，即堤頂就是道路，人們習慣稱為濱江路或沿江路，堤腳一般作為沿江步道。堤岸工程須與水利部門、規劃部門、道路部門、園林部門等相關部門緊密合作共同完成，缺一不可，各部門均在堤岸建設中發揮著重要的作用。本文模型主要探討的重點是園林景觀，范圍主要是步道與堤頂之間的部分。
　　本文通過建立濱江（或濱河）景觀常規設計模型，直觀闡述了濱江公園一般性設計內容和原則，并對堤頂與底腳高差處理方式進行了比較和研究。
　　關鍵詞：濱江公園景觀設計模型堤岸
　　隨著中國城市建設的迅速發展，政府治理河流的強度加大，許多大江大河及其直流的堤岸改造工程也越來越多。在南方洪澇災害多發流域，如長江流域，東江流域等等，有許多地段及其支流缺少堤防，或者堤岸沒有達到標準。河道行洪功能是堤岸建設的最根本原則，是保障人民生命財產安全的基本要求，在滿足堤防的前提下，對堤岸的美化工作也是至關重要的，即結合堤岸建造濱江公園。濱江公園可以展現城市的形象面貌，并服務周邊居民，為人們創造環境優美的濱江休閑景觀帶。
　　一、濱江景觀常規設計簡易模型介紹
　　1、本文模型適用范圍
　　濱江為自然狀堤岸，緩坡疏林草地，適用于城市內部沒有防洪需求的淺灘小溪，或者郊野人煙稀少區域，對人類的生活不構成威脅的流域。這種堤岸模式是最具有生命力，最生態，最富有詩意的景觀設計模式。但是在波瀾壯闊的大江大河面前，這種模式就不太現實，也無法長久保持。取而代之的就是本文所闡述的濱江公園常規設計模型，而本文所說的江，也就是指大江大河及其支流，大型運河等等。
　　對于大江大河來說，常規做法一般是路堤結合模式，即堤頂就是道路，人們習慣稱為濱江路或沿江路，堤腳一般作為沿江步道。堤頂要求高出最高洪水位一定距離，堤腳高程無硬性規定，一般設計高出常水位，以方便人們在多數時間可以到江邊游玩。水位測量采用的高程基準分為黃基和珠基，其換算關系：黃基=珠基+0.586m。
　　堤岸工程須與水利部門、規劃部門、道路部門、園林部門等相關部門緊密合作共同完成，缺一不可，各部門均在堤岸建設中發揮著重要的作用。本文模型主要探討的重點是園林景觀，范圍主要是步道與堤頂之間的部分。
　　2、模型介紹
　　濱江公園在綠地性質上屬于公園綠地，需要有一定量的服務設施。例如停車場、臺階、無障礙設施、廣場、涼亭、坐凳、零售、庭院燈等等。對于大型濱江公園來說，場地面積充裕，適合設計師大顯身手，放開去做。但是中國的城市里，尤其是大城市，寸土寸金，不會規劃太多的用地，可能只在局部拓展出一個大型濱江公園節點，全線規劃很寬的濱江公園綠地的例子不占多數。本模型是一個規劃寬度較小的濱江公園，堤頂比堤腳高5M，堤頂到岸邊線20米。空間雖然有限，但是基本設施應有盡有。
　　停車場：濱江公園是夾在濱江路與江邊之間的部分，故在道路臨江一側設置停車場，下車后無需穿越馬路，直接進入公園。停車場規模可視公園規模而定。生態停車場一般鋪設植草磚，增加綠化面積，同時利于雨水下滲。停車場綠化應以視線通透為原則，尤其對大型停車場，保證司機做出正確判斷，同時滿足遮陰需要，所以一般種植冠大蔭濃的大喬木。
　　臺階：臺階設計要求安全、舒適，單級臺階的寬度和高度比在滿足規范的情況下，適當加大，會使行人感覺更舒適，當然，堤岸的寬度也是一個限制條件。
　　無障礙坡道：無障礙設施是文明城市的重要體現。對于濱江公園來說，無障礙坡道也是必不可少的，方便殘疾人到江邊游玩。無障礙坡道由于規范限制，坡度不得大于1/12，一般會采用折疊或纏繞的方式來消化高差。本模型的堤頂堤腳高差為5米，故需要70多米（含休息平臺）的坡道才能到達。而如果不考慮投資限制和節能要求，垂直電梯或自動扶梯也是不錯的選擇。
　　休息區：座椅、樹池坐凳、濃密豐富的植物群落，共同營造出安靜、優美、自然的空間環境。尤其是層次豐富的植物群落，巧妙利用了臺地層高遞增的特點，使得植物本身的高差更加突出，層次對比更加明顯，硬質的擋墻更起到為地被植物修邊的視覺功能，相互襯托。
　　水景：解決堤頂與堤腳間高差的另一種途徑就是做跌水。跌水景觀不僅可打破擋墻單一乏味的面孔，還能調動人的親水性，吸引人群的到來。本模型水景（圖九）規模較小，對于相對大型的跌水景墻（圖十），不僅較為壯觀，而且可以容納游人嬉戲玩耍，或者賞景休閑。
　　廣場及商業區：本模型濱江公園的用地有限，所以廣場一般不會太大，有特殊規劃用途的地段除外。商業區可設置遮陽傘、涼亭、小型酒吧、咖啡廳等既有商業用途，又可以為公園景觀添色的設施。像大排檔，燒烤對景觀和環境有一定影響的設施須謹慎設置。
　　濱江公園中的景觀建筑可以結合護坡做成覆土建筑，把建筑主主體包于護坡中，這樣的外觀更加生動，用地更加有效率，同時可以輕松的做到建筑的垂直綠化，為公園增添生動的人工景觀。
　　植物造景：濱江公園植物造景除突出層次和色彩外，在植物種類選擇上應注意耐水性植物的選擇。由于洪水在一段時間內會漫過常水位，所以越是靠近堤腳，被水浸泡的時間越長，植物體死亡的概率越高。故堤腳高程附近應盡量少種植物，多留草坪，或種植耐水性很強的植物，以華南地區為例，如千屈菜，在華北至華南地區均可生長；木麻黃，生命力強，唯壽命較短；其他如椰子、榕樹等，均可抗一定時間的水淹；如需美化堤腳，種植時花是很不錯的選擇。
　　本模型公園選用植物有：南洋杉、木棉、鳳凰木、尖葉杜英、樹菠蘿、黃槐、海南紅豆、人面子、水石榕、水蒲桃、黃葛樹、雞蛋花、夾竹桃、翅莢決明、肖黃櫨、駁骨丹、黃金榕、福建茶、鵝掌藤、小葉龍船花、毛杜鵑、萬年麻、大王椰子、加納利海棗、蘇鐵等。
　　3、臺地護坡與綠化護坡的比較
　　本模型的護坡形式為臺地護坡，是一種形式多樣，相對自由活潑的景觀；還有普通的填方護坡，即通過回填土方，并種植各種植物，形成相對單一的綠化護坡。一般種植喬木的護坡坡度宜小于1：3，相對臺地而言，其變化只能通過塑造植物群落來體現。
　　圖斷面比較圖
　　1：3填方護坡與臺地（磚墻）護坡的特點比較，以本模型為例：
　　a材料及造價估算：磚墻按市場價400元/立方米，填方按25元/立方米。純填方斷面單價為2500元，臺地斷面約為3000元，臺地造價略高。
　　b空間：從斷面圖上來比較，臺地斷面比1：3放坡節省出10米的活動空間。
　　c綠地率：1：3放坡的綠化面積約為臺地的2倍，可增大公園綠地面積，提高綠地率。
　　二者優勢對比：臺地所需材料稍貴，但是可以釋放出相對較多的活動空間，當公園規劃寬度較小，活動空間不足時，臺地可以發揮其占用空間小的優勢。而對于規劃寬度相對較大的濱江公園，對活動空間的需求量不大的情況下，1：3填方護坡可以發揮其造價低，綠地率大的優勢。一般二者結合運用效果最佳，在人口相對密集地區對應的濱江公園段，可以多設計臺地景觀，反之則多設計護坡綠地，提高公園綠地率。
　　二、應用實例簡介：東莞市石碣鎮南濱江路祈福花園段景觀工程
　　由于工程尚未竣工，無法提供實景照片，故采用前期平面與效果圖進行簡要介紹。
　　東莞市石碣鎮南濱江路祈福花園段堤岸寬度多在30—40米之間，局部節點放大到50米左右，整體寬度較小。最寬處為文武廟前廣場，廣場前端懸挑出堤岸2米左右。文武廟為石碣鎮古跡，石碣鎮是明末民族英雄袁崇煥的故鄉，當地百姓會到此祭拜。故該處廣場設計較為肅穆，東側設置一個許愿池，西側是大臺階，呈“東青龍，西白虎”布局，廣場本身中軸對稱，在中軸線兩側布置了樹池坐凳，兩棵充滿鄉土氣息的大榕樹，可容納游人休息，還有兩座石燈，使夜晚中的文武廟更具有吸引力。
　　結論本文濱江公園景觀模型是一種簡易模型，它主要展現一個濱江公園應具備的基本設施，以及如何在有限的空間安排這些設施。當我們在做一個大型濱江公園時，放大緩坡，做大廣場，噴泉、酒吧應有盡有，但是當遇到比較局促、狹窄，比較棘手的地段，就要仔細斟酌。假如遇到比模型中更窄的地段，15米，甚至10米，或者高度更高，模型就要相應的調整以適應新的環境，做到“麻雀雖小，五臟俱全”，并非一成不變，本文模型僅做參考。
　　參考文獻：
　　[1]《濱水景觀設計》日本土木協會編大連理工大學出版社
　　[2]《景觀植物實用圖鑒》遼寧科學技術出版社