航空精密制造技術(shù)

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《航空精密制造技術(shù)》 關(guān)注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：11-2847/V; 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1003-5451; 主辦單位：北京航空精密機械研究所; 主管單位：中國航空工業(yè)總公司第一集團; 上一本期雜志：《強度與環(huán)境》工程師職稱論文發(fā)表; 下一本期雜志：《航天器環(huán)境工程》科技論文

　　【雜志簡介】

　　《航空精密制造技術(shù)》是關(guān)于導(dǎo)彈、運載火箭和航天器結(jié)構(gòu)強度與環(huán)境工程方面的專業(yè)技術(shù)刊物。報道內(nèi)容為振動、沖擊、碰撞、失重、噪聲等環(huán)境條件和結(jié)構(gòu)靜、動、熱強度，穩(wěn)定性及可靠性方面的理論和試驗報告;有關(guān)傳感器、儀器、設(shè)備研制和應(yīng)用方面的技術(shù)報告，以及上述專業(yè)國內(nèi)外發(fā)展情況與動向的述評。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　核心期刊：

　　中文核心期刊(1992)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：航空、航天專業(yè)、結(jié)構(gòu)強度、力學(xué)環(huán)境工程、可靠性研究。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　非線性系統(tǒng)的頻響函數(shù)分析吳家駒，張鵬飛，付瑋，丁富海，WU Jiaju，ZHANG Pengfei，F(xiàn)U Wei，DING Fuhai

　　彈性體水下發(fā)射試驗的仿真研究魏洪亮，徐志程，陸宏志，趙靜，惠俊鵬，李巍，WEI Hongliang，XU Zhicheng，LU Hongzhi，ZHAO Jing，HUI Junpeng，LI Wei

　　火箭復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的噪聲振動環(huán)境復(fù)現(xiàn)與特性研究郭百森，呂海波，李明，趙振軍，GUO Baisen，LYU Haibo，LI Ming，ZHAO Zhenjun

　　用于鉆機支撐連接的螺栓疲勞壽命分析趙克利，李鑫，李光志，雷永亮，ZHAO Keli，LI Xin，LI Guangzhi，LEI Yongliang

　　全樣本并-串聯(lián)系統(tǒng)屏蔽數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析徐曉嶺，王一帆，王蓉華，顧蓓青，XU Xiaoling，WANG Yifang，WANG Ronghua，GU Beiqing

　　空間有效載荷產(chǎn)品隨機振動再驗收試驗方法研究與應(yīng)用伏洪勇，付碧紅，賈艷梅，陶新，劉洋，F(xiàn)U Hongyong，F(xiàn)U Bihong，JIA Yanmei，TAO Xin，LIU Yang

　　基于MSC.Nastran/HyperWorks的薄壁圓筒隔框結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計李宇峰，晏明生，安寧，孫文杰，周進雄，LI Yufeng，YAN Mingsheng，AN Ning，SUN Wenjie，ZHOU Jinxiong

　　某飛機氣密座艙球面框設(shè)計研究蘇雁飛，趙占文，梁尚清，SU Yanfei，ZHAO Zhanwen，LIANG Shangqing

　　一種用于標(biāo)定過載敏感裝置的小型高精度過載離心試驗裝置的設(shè)計與實現(xiàn) 吳瑞斌，師培峰，孫海波，WU Ruibin，SHI Peifeng，SUN Haibo

　　職稱評定論文范文：X射線熒光光譜法分析地質(zhì)樣品的應(yīng)用

　　【摘要】大自然神奇莫測，特別是微觀元素，上個世紀(jì)很多科學(xué)家就進行了深刻的思索和研究，但方法比較落后，技術(shù)跟不上，對微觀世界的了解有些片面和客觀，本文通過介紹目前較為先進的X射線熒光光譜分析法，介紹了它的特點和原理以及跟其他方法的比較。讓我們對世界上的微觀元素特別是地質(zhì)樣品有了更加準(zhǔn)確認(rèn)識和了解。我們也探索了該方法的應(yīng)用范圍及其前景的優(yōu)越性。

　　【關(guān)鍵詞】X射線熒光光譜法,地質(zhì)樣品,應(yīng)用

　　X射線熒光光譜儀是一種現(xiàn)代的分析儀器，其已被廣泛應(yīng)用在環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)的研究和地學(xué)研究中，其操作簡便、成本低廉、分析速度快并且分析結(jié)果精密準(zhǔn)確、多元素可以同時測定等優(yōu)點，這些都符合地質(zhì)勘測研究的要求，而使用X射線熒光光譜儀對地質(zhì)樣品的勘測和檢驗采用X射線熒光光譜分析法是一種較為先進的現(xiàn)代檢測方法。

　　航空精密制造技術(shù)最新期刊目錄

某導(dǎo)引頭位標(biāo)器減振系統(tǒng)設(shè)計與研究————作者：劉帥康;汪建成;郭秦;楊朋軍;張溯;付陸元;

摘要：為解決某導(dǎo)引頭位標(biāo)器由于隨機振動量級放大導(dǎo)致的伺服回路失控問題，本文采用有限元分析法，設(shè)計出一種適用于某導(dǎo)引頭位標(biāo)器設(shè)備的減振系統(tǒng)，研究表明：該減振系統(tǒng)減振效果良好，設(shè)備結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，系統(tǒng)功能正常，導(dǎo)引頭位標(biāo)器能夠滿足彈體力學(xué)環(huán)境要求，具有一定的參考價值

負(fù)曲率異型體數(shù)控加工技術(shù)改進————作者：柯清禪;葉正茂;凌麗;黃順;趙云亮;

摘要：本文針對負(fù)曲率異型體數(shù)控加工過程中的工裝干涉、夾刀、型面難測量等問題，通過工序調(diào)整、走刀路徑優(yōu)化和簡單工具的使用，一方面顯著地減少了加工過程中的裝卡、找正次數(shù)，實現(xiàn)150%的效率提升；另一方面消除了加工過程中的夾刀和刀具震顫現(xiàn)象，減緩了刀具磨損，提高了加工質(zhì)量；同時簡易角度頭的使用減少了對復(fù)雜設(shè)備的資源占用，降低了加工成本。已成功應(yīng)用到負(fù)曲率異型體的數(shù)控加工中，并可推廣到同系列異型體的機械加工中

面向翼身對接的幾何模型位姿動態(tài)映射技術(shù)研究————作者：姬煜琦;郝放;馬錚;索玉福;王珉;齊振超;

摘要：本文針對物理系統(tǒng)和數(shù)字孿生系統(tǒng)之間精確映射等問題，提出了一種面向制造過程的幾何模型位姿動態(tài)映射技術(shù)。以飛機翼身對接過程為例，提出了融合幾何誤差的孿生模型位姿映射實現(xiàn)思路。通過融合幾何誤差的加權(quán)SVD (Singular Value Decomposition,SVD)位姿映射算法，使得幾何模型位姿關(guān)系相較于未調(diào)整綜合誤差減少了78.7%。實驗證明該技術(shù)能夠滿足孿生環(huán)境內(nèi)快速映射真實場景位姿關(guān)系的需...

基于AR的飛機線纜連接器輔助裝配方法————作者：龐微;李明慧;查文陸;陳冉;

摘要：針對飛機線纜數(shù)量龐大，連接關(guān)系復(fù)雜，連接器種類繁多，插孔數(shù)量多且距離近容易出錯的問題，提出基于增強現(xiàn)實（AR,AugmentedReality）飛機線纜連接器輔助裝配的方法。首先采用基于二維平面標(biāo)識（Marker）的識別與定位技術(shù)實現(xiàn)連接器標(biāo)定，然后使用光學(xué)字符識別（OCR）進行線纜導(dǎo)線識別，最后在現(xiàn)場通過AR虛實疊加實時定位追蹤。應(yīng)用結(jié)果表明，使用AR的飛機線纜連接器裝配方法比傳統(tǒng)的紙質(zhì)表格裝配...

滲碳鋼活塞磨削裂紋分析及工藝研究————作者：劉艷;申雷;王永鵬;李昆;賀新懷;

摘要：針對某滲碳鋼活塞磨削裂紋問題，采取電鏡掃描、能譜分析、殘余應(yīng)力測試等方法對裂紋進行分析，通過對工藝流程、磨削參數(shù)、加工應(yīng)力等進行系統(tǒng)排查，確定了裂紋產(chǎn)生的原因，進而對磨削工藝和工藝流程進行優(yōu)化改進，避免活塞磨削裂紋產(chǎn)生

不同鉚模對2A10鉚釘電磁鉚接質(zhì)量的影響————作者：萬書會;劉晚;

摘要：本文使用仿真軟件分析了不同鉚模對2A10鉚釘電磁鉚接的影響。結(jié)果表明，由于鉚釘鐓頭承受錐形鉚模3個方向的壓力，相對平鉚模的干涉量更均勻。鉚模錐度較小時鉚釘鐓頭易出現(xiàn)卷邊，鉚釘成型質(zhì)量差，不宜選取過小的錐角

一種可移動式民機發(fā)電機拖動裝置設(shè)計————作者：范呂;

摘要：為滿足發(fā)電機驅(qū)動及自主移動使用需求，設(shè)計了一種可移動式發(fā)電機拖動裝置。按模塊化設(shè)計思想，對驅(qū)動模塊、控制模塊、移動平臺進行了技術(shù)設(shè)計。最后研制了裝置并應(yīng)用于民機電源系統(tǒng)地面試驗，試驗表明，該拖動裝置具有優(yōu)良的驅(qū)動特性，兼具集成度高、架構(gòu)簡單、移動靈活優(yōu)點

復(fù)合軸系統(tǒng)指向精度快速計算方法————作者：馬爽;陳毅夫;李伯琛;

摘要：復(fù)合軸系統(tǒng)是當(dāng)前激光打擊系統(tǒng)最主流的解決方案，其指向精度主要由庫德光路在轉(zhuǎn)臺運動過程中產(chǎn)生的光路偏移和快反鏡本身安裝誤差決定。通過坐標(biāo)變換建立了一種可以從空間角度表征光束指向精度的數(shù)學(xué)模型，對其中各因素對指向精度的影響特點進行分析，并針對裝調(diào)實際情況對模型進行簡化，為提高激光定向發(fā)射復(fù)合軸系統(tǒng)設(shè)計效率提供了一種方法

TC4自鎖螺母鎖緊力矩有限元仿真及預(yù)測————作者：朱辰煒;梁鋮;齊增星;李文生;張文靜;黎向鋒;

摘要：利用Abaqus有限元軟件對某企業(yè)的TC4自鎖螺母產(chǎn)品進行了研究。首先介紹自鎖螺母鎖緊機理與結(jié)構(gòu)，分析目前產(chǎn)品生產(chǎn)流程中存在的缺陷；隨后，建立自鎖螺母鎖緊過程有限元仿真模型，獲得自鎖螺母與測試螺栓首次配合時的鎖緊力矩大小，并且與試驗值進行對比驗證有限元模型的有效性；最后，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將試驗與仿真數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)集，采用ReLU激活函數(shù)和SmoothL1Loss損失函數(shù)，建立TC4自鎖螺母鎖緊力矩...

基于局部應(yīng)力應(yīng)變法的機身框帶孔元件疲勞壽命預(yù)測————作者：賀振珈;張恒琿;王芳麗;童明波;

摘要：為分析某型飛機機身框下側(cè)帶減重大孔元件在隨機譜工作環(huán)境下的疲勞情況，本文采用經(jīng)應(yīng)力梯度修正后的局部應(yīng)力應(yīng)變法預(yù)測其壽命。首先建立該帶孔元件的有限元實體網(wǎng)格模型，獲取其在單位過載工況下受力情況。然后根據(jù)試驗數(shù)據(jù)比較修正后局部應(yīng)力應(yīng)變法與名義應(yīng)力法的準(zhǔn)確性，并使用修正后局部應(yīng)力應(yīng)變法預(yù)測隨機過載譜下該元件的疲勞壽命。研究結(jié)果表明：應(yīng)力梯度修正后局部應(yīng)力應(yīng)變法準(zhǔn)確性更高；該帶孔元件失效危險點位于大孔邊緣...

發(fā)動機起動系統(tǒng)模擬器設(shè)計————作者：李子昕;刁科鋒;張明;王楠;徐建國;

摘要：針對發(fā)動機起動系統(tǒng)的研究中控制規(guī)律與動力裝置控制終端（EIU）的驗證實驗，設(shè)計了具備硬件在回路能力的起動系統(tǒng)模擬器。監(jiān)控軟件通過起動機部件級模型和其他子系統(tǒng)的實時仿真參數(shù)輸出到傳感器模擬模塊供EIU進行采集處理，同時接收EIU發(fā)出的執(zhí)行機構(gòu)指令信號，控制起動機及相關(guān)執(zhí)行機構(gòu)模型的運行。模擬器還可以模擬線路斷路、滑油壓力低、超轉(zhuǎn)和超溫等故障，用以驗證EIU的故障檢測和故障處理能力

復(fù)合材料槳葉變形計算及影響因素分析————作者：龐健;賀象;景曉明;

摘要：復(fù)合材料槳葉變形嚴(yán)重影響槳葉氣動性能與結(jié)構(gòu)安全，本文利用單向耦合的數(shù)值模擬方法，計算了復(fù)合材料槳葉變形，提取槳葉沿葉展方向的揮舞及扭轉(zhuǎn)變形同時研究了復(fù)合材料槳葉載荷、不同工況槳距角等對復(fù)合材料槳葉變形特性的影響。對于復(fù)合材料槳葉設(shè)計具有一定的指導(dǎo)意義

一種基于空間平面基準(zhǔn)的離心葉輪復(fù)雜型面輪廓度評定方法————作者：徐海;席大佛;李寶龍;彭晨;

摘要：由于空間平面是由理論圓柱和離心葉輪的曲面相交所形成的點集擬合而成的，具有一定的不準(zhǔn)確性而影響測量結(jié)果。為此，對數(shù)據(jù)集進行擬合分析，采用最小二乘法形成理論模型并將數(shù)據(jù)點代入擬合而成，確保了空間平面的準(zhǔn)確性。對于無角向的離心葉輪回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，為使理論數(shù)模和實際零件位置一致，使用多次迭代法建立對應(yīng)關(guān)系。使用掃描功能，并遵循曲線曲率取點原則，對復(fù)雜型面進行取點評價，最后對測量結(jié)果進行誤差分析和補償，評價型面...

中介機匣非軸對稱端壁優(yōu)化及影響研究————作者：趙偉光;王英杰;

摘要：本文采用三次B樣條曲面對非軸對稱端壁進行參數(shù)化造型，基于自適應(yīng)遺傳算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)面模型，構(gòu)建了優(yōu)化設(shè)計平臺，針對中介機匣輪轂和機匣流道開展了非軸對稱端壁優(yōu)化，探討了非軸對稱端壁對中介機匣性能和內(nèi)部流動的影響，研究結(jié)果表明：中介機匣輪轂曲率分布對壁面逆壓梯度具有重要影響，通過對輪轂曲率的優(yōu)化，能夠緩解流向逆壓梯度，抑制支板角區(qū)分離；在支板最大厚度位置附近，適當(dāng)增加通道面積，有助于抵消支板堵塞的負(fù)...

彈射座椅轉(zhuǎn)動慣量測量裝置及技術(shù)研究————作者：樊哲;趙劍波;何碩;

摘要：針對彈射座椅轉(zhuǎn)動慣量測量的問題，提出了一種基于動態(tài)角運動的扭擺振動測量方法，利用動態(tài)角度的獲取和變頻正弦信號處理的技術(shù)，結(jié)合氣浮軸承和扭擺機構(gòu)，研制了轉(zhuǎn)動慣量校準(zhǔn)裝置，減小了摩擦阻力和空氣阻力對轉(zhuǎn)動慣量測量的影響。利用標(biāo)準(zhǔn)體進行了轉(zhuǎn)動慣量的標(biāo)定試驗，更換標(biāo)準(zhǔn)體進行轉(zhuǎn)動慣量驗證試驗，測量誤差小于±0.5%。對彈射座椅轉(zhuǎn)動慣量的測量不確定度達到0.3%，提高了彈射座椅轉(zhuǎn)動慣量參量測試能力和測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)...

載人航天運載器自動關(guān)閉擋板鎖緊可靠性提升與試驗研究————作者：王洋;王樹華;高姍;徐步青;何其瑋;張小鈺;

摘要：本文通過試驗研究，優(yōu)化了載人航天運載器自動關(guān)閉擋板上的鎖鍵設(shè)計，針對改進后的設(shè)計參數(shù)，根據(jù)可靠性分析理論設(shè)計了裝配間隙試驗及長期打開試驗，得出了具備高可靠性的自動關(guān)閉擋板鎖緊設(shè)計參數(shù)。結(jié)果表明，在鎖扣與鎖鍵間的軸向、徑向間隙為1.5～2.5mm條件下的載人航天運載器自動關(guān)閉擋板鎖緊具備較高的可靠性

退火工藝對1J22材料類零件尺寸的影響研究————作者：王宇;楊海川;

摘要：1J22材料類零件經(jīng)高溫退火后，零件發(fā)生不規(guī)則變形，零件高度縮短、外圓漲大，導(dǎo)致零件尺寸超差報廢，經(jīng)試驗、分析認(rèn)為1J22材料經(jīng)高溫退火后變形量大，可先進行半精加工，留有高溫退火變形余量，隨后進行高溫退火，高溫退火后精加工將零件加工至最終尺寸，最后進行低溫退火恢復(fù)磁性能。經(jīng)驗證，此方法可以防止1J22材料類零件尺寸超差，同時保證零件的磁性能

真空電子束焊接技術(shù)在航空散熱器領(lǐng)域的應(yīng)用————作者：肖坤;

摘要：隨著航空行業(yè)內(nèi)散熱器越來越多采用鈦合金的材質(zhì)，現(xiàn)有焊接方法不適用于鈦合金焊接，產(chǎn)品焊接質(zhì)量不穩(wěn)定、返工率很高，難以滿足焊縫要求。本次通過真空電子束焊機的應(yīng)用，在摸索適用于鈦合金散熱器的真空電子束焊接工藝的同時，為相關(guān)行業(yè)提供真空電子束焊接的生產(chǎn)經(jīng)驗參考

中空結(jié)構(gòu)7005鋁合金滑軌壓制型材工藝技術(shù)————作者：李湘;齊海寧;

摘要：本文論述日字型中空結(jié)構(gòu)7005高強鋁合金滑軌擠壓成形技術(shù)的難點，通過對型材焊合性能、厚度均勻性、彎曲和扭曲控制、尺寸精度等工藝參數(shù)及成形模具的設(shè)計與優(yōu)化，攻克了日字型中空結(jié)構(gòu)7系鋁合金材料難成形技術(shù)瓶頸，滿足了滑軌設(shè)計技術(shù)要求、性能指標(biāo)，打破了7005鋁合金壓制型材工藝技術(shù)的壁壘

某殼體裂紋失效分析及改進措施————作者：陳楊;

摘要：通過對殼體宏觀層面的裂紋走向進行仔細(xì)觀察，同時在微觀層面探究裂紋的具體形態(tài)，并且針對焊縫區(qū)實施缺陷檢測，對其組織和硬度加以檢查。綜合各項檢測和分析結(jié)果，明確了導(dǎo)致失效的關(guān)鍵因素在于設(shè)計結(jié)構(gòu)的強度存在欠缺以及疲勞開裂。此外，文章還針對性地提出了一系列改進舉措，涵蓋了增加加強筋以及優(yōu)化焊縫工藝等方面。并借助仿真分析對所提出的改進措施的有效性予以了驗證

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