世界汽車

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世界汽車 關(guān)注(): 期刊周期：月刊; 期刊級(jí)別：省級(jí); 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：12-1234/U; 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1005-9008; 主辦單位：中國汽車技術(shù)研究中心; 主管單位：中國汽車技術(shù)研究中心; 上一本期雜志：上海汽車汽車產(chǎn)業(yè)理論期刊; 下一本期雜志：熱固性樹脂

　　《世界汽車》(月刊)創(chuàng)刊于1970年，是由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的國家一級(jí)期刊。《世界汽車》雜志是“中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程(China New Car Assessment Programme，簡稱C-NCAP)”的官方媒體，除定期公布C-NCAP的信息，汽車安全是我們?nèi)Υ蛟斓奶厣珒?nèi)容。主要欄目有：NCAP與安全、專訪、新車秀場、實(shí)車測試、對(duì)比測評(píng)、品牌故事、展會(huì)報(bào)道、時(shí)尚車苑、全球采風(fēng)、改酷、四輪競技、市場及信息直通車共計(jì)十幾個(gè)專欄，內(nèi)容豐富而且實(shí)用。

　　《世界汽車》獲中文核心期刊(2004);中文核心期刊(1992)。

　　世界汽車雜志欄目設(shè)置

　　NCAP與安全、新車秀場、實(shí)車測試、對(duì)比測評(píng)

　　世界汽車雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫全國中文核心期刊

　　閱讀推薦：汽車周刊

　　《汽車周刊》雜志進(jìn)行全新升級(jí)和改版。全新改版的《汽車周刊》以“中國第一汽車周刊”為辦刊理念，以更加豐富和貼近市場的內(nèi)容、新穎和時(shí)尚的版式表現(xiàn)以及更加強(qiáng)大的發(fā)行網(wǎng)絡(luò)，不斷塑造品牌，提升市場影響力，從而更好地服務(wù)于廣大汽車廠商以及消費(fèi)者。

　　世界汽車最新期刊目錄

性能革新——全新奧迪A6 AVANT————作者：王迪;

摘要：<正>作為奧迪品牌在中大型豪華旅行車領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，全新奧迪A6Avant于2025年3月4日正式發(fā)布。這款基于PPC(Premium Platform Combustion)燃油平臺(tái)打造的車型，不僅延續(xù)了Avant系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)基因，更在智能化、動(dòng)力性能與空氣動(dòng)力學(xué)效率上實(shí)現(xiàn)全方位突破

面向未來——瑪莎拉蒂GRANCABRIO————作者：王迪;

摘要：<正>在豪華敞篷跑車的世界中，瑪莎拉蒂Gran Cabrio始終以其獨(dú)特的意式美學(xué)、澎湃動(dòng)力與四座實(shí)用性獨(dú)樹一幟。2025年，瑪莎拉蒂進(jìn)一步擴(kuò)展Gran Cabrio產(chǎn)品線，推出包含燃油版與純電版的多元車型，覆蓋從優(yōu)雅巡航到極致性能的全場景需求

另類極致——?jiǎng)谒谷R斯黑標(biāo)幽靈————作者：赫炎;

摘要：<正>黑標(biāo)幽靈是我們迄今為止對(duì)力量與目標(biāo)最清晰的宣言。它以我們最新穎、最無畏的客戶為靈感，對(duì)細(xì)節(jié)給予了無微不至的關(guān)注。從黑標(biāo)幽靈項(xiàng)目啟動(dòng)之初，那些定制這款非凡座駕的客戶就激勵(lì)著我們?nèi)フ宫F(xiàn)他們無畏的精神。作為回應(yīng)，我們的工程師結(jié)合數(shù)據(jù)科學(xué)、客戶反饋以及他們對(duì)品牌‘另一面’的深刻理解，塑造出一種強(qiáng)烈而不妥協(xié)的性格，打造出了有史以來最強(qiáng)大的勞斯萊斯。為了體現(xiàn)黑標(biāo)的特質(zhì)，我們的設(shè)計(jì)師和工匠們以生動(dòng)的細(xì)節(jié)和...

暢銷豪華——2026款凱迪拉克ESCALADE IQL————作者：王迪;

摘要：<正>近日，凱迪拉克推出2026款ESCALADE IQL。作為凱迪拉克電動(dòng)化戰(zhàn)略的旗艦之作，2026款ESCALADE IQL以全尺寸豪華SUV的定位，融合了美式豪放的基因與前沿電動(dòng)技術(shù)，重新定義了電動(dòng)時(shí)代的‘陸地游艇’。這款基于通用奧特能平臺(tái)打造的車型，不僅是ESCALADE家族的首款純電車型，更通過空間拓展、性能強(qiáng)化與智能升級(jí)，樹立了全尺寸電動(dòng)SUV的新標(biāo)桿

小米SU7 ULTRA：破局者還在路上————作者：王迪;

摘要：<正>除基礎(chǔ)性能之外，在智能化方面，SU7 Ultra也毫不遜色。該車配備端到端全場景智駕（HAD），支持自動(dòng)泊車、漫游尋位泊車等功能，智駕算力達(dá)11.45EFLOPS，覆蓋超1000萬個(gè)場景片段訓(xùn)練；澎湃智能座艙集成25揚(yáng)聲器主動(dòng)降噪系統(tǒng)、5.5m2碳纖維內(nèi)飾與三屏聯(lián)動(dòng)交互，支持與小米手機(jī)、智能家居的無縫互聯(lián)。SU7 Ultra與此前上市的SU7一同，推動(dòng)強(qiáng)化小米汽車高端形象，并致力于打造人車家...

用布加迪TOURBILLON駕馭空氣動(dòng)力學(xué)新時(shí)代————作者：赫炎;

摘要：<正>2024年6月，布加迪Tourbillon首次在全球舞臺(tái)上亮相，并在該品牌總部法國莫爾塞姆（Molsheim）舉行了備受贊譽(yù)的全球首發(fā)儀式。這款車在各個(gè)方面都旨在突破可能的極限，而其先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)正是這一理念的最顯著體現(xiàn)。在《A New Era》系列的最新一集中，布加迪的世界級(jí)工程師和空氣動(dòng)力學(xué)專家揭示了如何打造一款能夠駕馭空氣力量的全新超級(jí)跑車的藝術(shù)

乘用車工程師與F1工程師攜手啟動(dòng)固態(tài)電池道路測試————作者：赫炎;

摘要：<正>梅賽德斯-奔馳的道路與賽道工程師以及費(fèi)托瑞爾能源公司的電池工程師攜手合作，共同推出了一項(xiàng)全新的固態(tài)電池測試計(jì)劃，讓首輛由鋰金屬固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的汽車駛上了道路。梅賽德斯-AMG高性能動(dòng)力系統(tǒng)公司（HPP）是梅賽德斯-奔馳集團(tuán)的全資子公司，專注于行業(yè)領(lǐng)先的F1技術(shù)，而梅賽德斯-奔馳電池系統(tǒng)能力中心則設(shè)計(jì)并開發(fā)了一種創(chuàng)新的全新電池系統(tǒng)。除了在賽道上的卓越表現(xiàn)，梅賽德斯-AMG高性能動(dòng)力系統(tǒng)公司還能夠...

廣汽本田P7：重塑純電駕趣，讓痛點(diǎn)變爽點(diǎn)的“止痛車”

摘要：<正>打破‘不可能三角’，開啟電動(dòng)駕趣新紀(jì)元。當(dāng)新能源汽車從“嘗新”走向“普及”，用戶的期待早已超越續(xù)航與智能的簡單堆砌。他們渴望一輛真正懂駕駛、懂生活的車—既能帶來人車合一的操控快感，又能讓全家人在旅途中舒適從容；既要硬核安全無死角，又要細(xì)節(jié)精致不妥協(xié)。然而，“智能、操控、豪華”似乎成了純電時(shí)代的“不可能三角”，讓無數(shù)消費(fèi)者在妥協(xié)中遺憾

埃安UT6.98萬元起，2025性價(jià)比之王

摘要：<正>前兩天全網(wǎng)都在猜埃安UT最終的上市價(jià)格，預(yù)售時(shí)8萬元的價(jià)位已經(jīng)很能打了，沒想到2月28日上市居然是6.98萬元起！如果疊加國家置換補(bǔ)貼，更是只要5.48萬元就能入手。6.98萬元就能買到一款軸距2750mm，配備IBCM智能車控系統(tǒng)。搭載了對(duì)外放電功能的A級(jí)純電，遠(yuǎn)超出了大家的預(yù)料。這已經(jīng)不是簡單的高性價(jià)比，而是越級(jí)的亂殺了

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合!方程豹豹8無人機(jī)版上市,售價(jià)39.58萬～42.38萬元

摘要：<正>三強(qiáng)合一！3月2日晚，由比亞迪、大疆、華為聯(lián)合打造的方程豹豹8無人機(jī)版正式上市，成為了比亞迪靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)首搭車型，融合三大世界級(jí)企業(yè)的頂尖科技智慧，實(shí)現(xiàn)了全場景、全功能、全視角，從此“三強(qiáng)合一·天地智行”，閃耀世界科技之光，引領(lǐng)全民智能硬派的新時(shí)代。比亞迪集團(tuán)方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波現(xiàn)場公布了方程豹豹8全系可選裝無人機(jī)系統(tǒng)，售價(jià)39.58萬～42.38萬元，超值的價(jià)格給予了廣大用戶極...

智綠馳騁——本田0系列車型原型車————作者：赫炎;

摘要：<正>本田汽車在2025年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上全球首發(fā)了其全新0系列純電動(dòng)汽車產(chǎn)品線中的前兩款車型——本田0 SUV原型車和本田0轎車原型車，基于這兩款原型的量產(chǎn)車型將于2026年在北美率先上市，隨后將推向全球市場

中汽試煉場極寒大考，埃安霸王龍實(shí)力幾何？

摘要：<正>隨著消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)與性能要求的日益多元化，車輛在極端環(huán)境下的可靠性和安全性日漸受到關(guān)注。在新能源汽車領(lǐng)域，極限低溫環(huán)境更是帶來了一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如電池性能大幅下降、車輛能耗激增、操控穩(wěn)定性與安全性降低等。在市場趨勢影響下，極限環(huán)境測試已然成為衡量車輛綜合性能的關(guān)鍵試金石

廣汽HONDA P7駕趣實(shí)驗(yàn)室專項(xiàng)測試:以“不累、不慌”定義駕乘新標(biāo)桿

摘要：<正>3月3日，中汽中心旗下權(quán)威第三方媒體中汽試煉場聯(lián)合廣汽Honda P7駕趣實(shí)驗(yàn)室，于Honda P7技術(shù)發(fā)布會(huì)上發(fā)布專項(xiàng)測試成果，圍繞舒適性、常溫續(xù)航能力、低溫續(xù)航能力等關(guān)鍵維度，打造針對(duì)性測試場景，展現(xiàn)P7車型在多種復(fù)雜場景下的卓越表現(xiàn)

向山進(jìn)發(fā)

摘要：<正>春潮涌動(dòng)，萬象更新。2025年的中國汽車市場，正以雷霆之勢在全球舞臺(tái)上書寫新的篇章。過去一個(gè)月，從奇瑞風(fēng)云T8到埃安AION UT，從紅旗天工05到比亞迪元PLUS智駕版，國產(chǎn)新車的密集發(fā)布不僅展現(xiàn)了本土品牌的蓬勃生命力，更折射出行業(yè)變革的深層邏輯——技術(shù)創(chuàng)新、價(jià)值重塑與全球化布局，正在推動(dòng)中國汽車工業(yè)邁入一個(gè)前所未有的“破局時(shí)刻”

周年慶典：寶馬集團(tuán)萊比錫工廠系列生產(chǎn)20周年————作者：赫炎;

摘要：<正>2005年3月1日，寶馬集團(tuán)萊比錫工程正式投產(chǎn)——開始生產(chǎn)第五代寶馬3系轎車。該工廠早在四年前的2001年7月就已宣布建設(shè)，選址從250多個(gè)候選地點(diǎn)中脫穎而出。自那時(shí)起，已有約375萬輛汽車從生產(chǎn)線上駛下，工廠也在不斷擴(kuò)展和升級(jí)。寶馬集團(tuán)迄今已在該廠投資超過50億歐元，并將繼續(xù)利用其靈活性，為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)

汽車膜品質(zhì)大考來襲！——中汽嚴(yán)選汽車膜品質(zhì)驗(yàn)證即將震撼開啟

摘要：<正>近年勃滿來發(fā)目，展，我，市國品場汽牌競車與爭膜產(chǎn)日產(chǎn)品益業(yè)琳激蓬瑯烈。盡管行業(yè)整體技術(shù)工藝已取得顯著進(jìn)步，但汽車膜產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象依然存在，行業(yè)發(fā)展亟需進(jìn)一步規(guī)范。中汽嚴(yán)選推出“汽車膜品質(zhì)驗(yàn)證”活動(dòng)，旨在推動(dòng)汽車膜產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的整體提升，樹立行業(yè)標(biāo)桿，引領(lǐng)汽車膜行業(yè)健康有序發(fā)展

2025賽季F1前瞻：車手格局新老交替，賽車性能競爭白熱化————作者：王迪;

摘要：<正>轉(zhuǎn)眼間，2025賽季的F1已倏忽而至。隨著車手陣容的塵埃落定與各車隊(duì)技術(shù)升級(jí)的逐步披露，新賽季的競爭格局已初現(xiàn)端倪。紅牛能否保住統(tǒng)治地位？法拉利與梅奔將如何重塑冠軍競爭力？邁凱倫又將如何站穩(wěn)第一梯隊(duì)的位置？這些疑問都將在2025賽季得到階段性的解答

東西交融——?jiǎng)谒谷R斯幻影龍年特別版————作者：王迪;

摘要：<正>近日，勞斯萊斯推出了一款獨(dú)一無二的幻影龍年特別版（Phantom Dragon）汽車，以慶祝中國農(nóng)歷龍年的結(jié)束。幻影龍年特別版由一位眼光獨(dú)到的中國客戶委托設(shè)計(jì)，以現(xiàn)代手法演繹中國古老的雙龍戲珠傳說。在東亞地區(qū)，這一圖案所具備的復(fù)雜象征意義和深遠(yuǎn)文化內(nèi)涵，令其在藝術(shù)、建筑和文學(xué)作品中得到了廣泛的傳誦。該主題體現(xiàn)了客戶的成功與獨(dú)特的個(gè)人理念，以一款頂級(jí)產(chǎn)品為農(nóng)歷龍年畫上了圓滿句號(hào)，也為2025年...

誠意十足——新款寶馬Ⅸ————作者：王迪;

摘要：<正>近日，寶馬推出了2025版iX。作為中期改款車型，新款寶馬iX憑借卓越的性能、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)以及豐富的配置，再次鞏固了其在豪華電動(dòng)SUV市場的領(lǐng)先地位。新車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和續(xù)航等方面均進(jìn)行了全面升級(jí)，同時(shí)新增了入門級(jí)車型，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車門檻

純粹駕駛——阿斯頓·馬丁VALHALLA————作者：赫炎;

摘要：<正>Valhalla將F1^?以性能為導(dǎo)向的方法與技術(shù)，同驚艷的設(shè)計(jì)及令人興奮的駕駛動(dòng)態(tài)融為一體，是一款極具非凡意義的超級(jí)跑車。Valhalla作為一款終極駕駛者之選的超級(jí)跑車，集眾多“第一”于一身：它是阿斯頓·馬丁第一款量產(chǎn)的中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車，也是第一款插電式混合動(dòng)力車型，標(biāo)志著該品牌首款具備純電續(xù)航能力的量產(chǎn)車型誕生。此外

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