4．2．4兼顧各方利益原則
　　收費(fèi)公路可能涉及到的利益方主要有政府、公路經(jīng)營(yíng)公司、公路使用者三個(gè)。對(duì)于政府，強(qiáng)調(diào)收費(fèi)公路的公共性和公益性，希望國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益最大化。對(duì)于收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)公司，則希望收入最大化以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于公路使用者，其追求目標(biāo)是使用收費(fèi)公路的成本最低。不同利益方的目標(biāo)存在矛盾，在制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)都應(yīng)予以考慮。
　　5公路收費(fèi)分?jǐn)?br /> 　　收費(fèi)公路制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要問(wèn)題就是費(fèi)用分?jǐn)倖?wèn)題。公路收費(fèi)分?jǐn)倖?wèn)題包括兩個(gè)方面，一是年際分?jǐn)偅�二是不同車型之間的費(fèi)用分?jǐn)偂?br /> 　　5．1公路收費(fèi)的年際分?jǐn)?br /> 　　公路收費(fèi)的年際分?jǐn)傊饕�就是指確定合理的收費(fèi)年限，而且主要是指公路收費(fèi)年限過(guò)短造成的不公平費(fèi)用分?jǐn)偂９�路收費(fèi)年限確定要結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和交通量等前述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的影響因素，但最重要的控制要素應(yīng)該是收費(fèi)公路的級(jí)差效益，即在所確定的收費(fèi)年限里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最高不應(yīng)該超過(guò)公路使用者使用該公路所能達(dá)到的級(jí)差效益。
　　5．2不同車型之間的費(fèi)用分?jǐn)?br /> 　　不同車型之間的收費(fèi)分?jǐn)傄泊嬖诠�平性�?wèn)題，這主要是因?yàn)椋菏紫龋�在車型的劃分上，現(xiàn)在還并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)存在，各個(gè)地方都有自己的劃分方式，不同的文獻(xiàn)提出的劃分方法也都不盡相同。其次，在目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定方法中，標(biāo)準(zhǔn)車型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)總是能夠制定出來(lái)的。
　　6總結(jié)
　　本文首先論述了我國(guó)收費(fèi)公路二十多年來(lái)的發(fā)展以及目前的現(xiàn)狀，指出當(dāng)前收費(fèi)公路存在的問(wèn)題，這些問(wèn)題有的是因?yàn)閷?duì)收費(fèi)公路認(rèn)識(shí)不清、管理體制不當(dāng)和一些人為因素造成的，有的則是需要通過(guò)定量的研究來(lái)加以完善和解決。所以，本文在此基礎(chǔ)上提出了我國(guó)收費(fèi)公路的發(fā)展方向，指出了收費(fèi)公路問(wèn)題的主要解決路徑。然后，本文對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)這一公路收費(fèi)中的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析，對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的重要性、影響因素、確定方法和制定原則都進(jìn)行了闡述和討論。在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，本文重點(diǎn)對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定的公路收費(fèi)分?jǐn)倖?wèn)題進(jìn)行了研究。
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