有色冶金設(shè)計與研究最新期刊目錄

脫銅泥回收銻鉍及砷處理工藝的研究————作者：郭亞鑫;李濤;

摘要：針對“硫酸+氯化鈉”體系浸出脫銅陽極泥過程中銻鉍回收導致Au、Ag損失的問題，提出“浸出液預中和—梯級水解—堿浸除砷—苛化回堿”的工藝路線，實現(xiàn)砷銻鉍高效分離與銻鉍回收，同時完成As的無害化處理。研究結(jié)果表明，在最佳條件下，采用石灰乳中和預處理后，浸出液中ρ（Ag）降至0.02 mg/L，ρ（Au）降至未檢出；將預中和后液加水稀釋8倍進行水解，Sb的水解率為96.01%,Bi沉淀率<5%；沉...

地面物探技術(shù)在帷幕軸線導水通道探查中的應(yīng)用————作者：薛曉峰;

摘要：針對山東某金礦因地下巖溶通道導致涌水量劇增及地下水環(huán)境惡化等問題，采用激電測深法與淺層地震法對帷幕軸線導水通道進行綜合探查。通過物探數(shù)據(jù)解譯與鉆探驗證，識別出3個強富水異常帶及1個中透水異常帶，并揭示了斷裂構(gòu)造（F1、F4、F10等）與導水通道的關(guān)聯(lián)性。結(jié)果表明，淺層地震法可精準定位斷裂系統(tǒng)（垂直斷距10～30 m），激電測深法有效圈定透水帶（埋深40～200 m），為礦區(qū)地下水封堵治理提供了可靠...

某大型露天礦礦石開拓運輸方案研究————作者：匡勇;齊炎;黃崇杰;永學艷;陳振超;王雷鳴;

摘要：針對國內(nèi)某大型露天鋰礦復雜地形與資源賦存特征，系統(tǒng)提出了“公路—汽車運輸”（方案1與“公路+平硐+溜井”（方案2）聯(lián)合運輸兩種技術(shù)可行的開拓運輸方案，對比分析了兩種方案的工程特征、投資成本與運營效益。研究表明：方案2雖年經(jīng)營費用較低，但受高額初期投資（10 540萬元）與長期成本攤銷制約，其全生命周期費用現(xiàn)值（16 677.59萬元）顯著高于方案1(8 676.51萬元)，差額達8 001.08萬...

超薄高性能錫磷青銅帶材的生產(chǎn)工藝————作者：田軍濤;

摘要：通過系統(tǒng)試驗與數(shù)據(jù)分析，研究了超薄高性能錫磷青銅帶材（C5210合金）的關(guān)鍵生產(chǎn)工藝，提出了厚度為0.045～0.100 mm的帶材制備工藝。結(jié)果表明，通過優(yōu)化配料比例（外購舊料占比≤50%）、熔煉鑄造（鑄造溫度為1 180℃，鑄造速度為155 mm/min）、均勻化退火（670℃×8.5 h）及粗軋（坯軋至3.000 mm）、中軋（坯軋至1.000 mm）和精軋（終軋至0.045 mm）等工藝，...

多維協(xié)同優(yōu)化高品位再生銅冶煉能耗的研究————作者：程貴桃;項超;羅波;郭從發(fā);陳河銀;

摘要：針對固定式陽極爐自動化水平低、能源單耗高的缺陷，通過優(yōu)化固定式陽極爐爐體結(jié)構(gòu)（包括爐底砌筑材料、爐口與渣口高度、反射拱高度、燃燒器位置與角度等）與生產(chǎn)工藝控制（包括液位管理、投料方式及氧化策略）等，系統(tǒng)性地提升爐內(nèi)熱效率并減少冶煉熱損失。基于某廠300 t固定式陽極爐的對比試驗，改造后重油單耗降低15.0%，液氧單耗降低20.0%，驗證了該多維優(yōu)化策略的有效性

鉛電解車間成套裝備關(guān)鍵技術(shù)探討與實踐————作者：熊家志;彭宏道;陳浩;楊廣;

摘要：針對鉛電解機組長期依賴進口、關(guān)鍵工藝穩(wěn)定性不足等問題，以國內(nèi)某大型鉛冶煉企業(yè)480 kt/a新建項目為依托，研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鉛電解成套裝備。通過創(chuàng)新設(shè)計鉛始極片立式插裝系統(tǒng)、導電棒分段高壓清洗系統(tǒng)及鉛棒界面無損分離技術(shù)，系統(tǒng)性解決了傳統(tǒng)設(shè)備存在的三大技術(shù)瓶頸：1）始極片懸垂度控制偏差導致的電解短路率偏高；2）導電棒表面沉積物清除效率低下引發(fā)的能耗攀升；3）棒板分離過程機械磨損造成的導電棒壽...

鎳陽極板扭線穿棒設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用————作者：韓立忠;付守國;呂殿強;張金濤;初亮基;

摘要：針對鎳陽極板制備工序中人工操作存在的效率低、安全隱患大及成品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，設(shè)計研發(fā)了1套全自動鎳陽極板扭線穿棒設(shè)備。該設(shè)備由定位入料、自動扭線、自動穿棒及挑板出料等核心單元構(gòu)成，采用智能分揀系統(tǒng)與PROFINET分布式控制架構(gòu)，集成動態(tài)稱重、3D視覺定位及機械手聯(lián)動技術(shù)，通過多單元協(xié)同控制架構(gòu)與高精度伺服驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)了銅耳線90°（±1°）精準扭轉(zhuǎn)和導電棒同軸穿入（誤差≤±0.5 mm）。工...

尾礦行車無人化的改進及應(yīng)用實踐————作者：華春林;呂旭龍;賴焱輝;林巨龍;曹彬章;陳嘯;

摘要：針對紫金銅業(yè)有限公司選礦廠尾礦處理車間存在的設(shè)備老化、作業(yè)效率低及安全隱患等問題，提出并實施了一套無人行車系統(tǒng)改造方案。通過硬件升級、軟件功能集成及作業(yè)流程優(yōu)化，實現(xiàn)了尾礦倒料、裝車全自動化控制。投用后數(shù)據(jù)顯示，裝車量提升至2.6 kt/d，返車率從6.88%降至1.22%，作業(yè)效率與安全性顯著提高

BIM技術(shù)在市政道路給排水設(shè)計中的應(yīng)用————作者：文衛(wèi);

摘要：建筑信息模型（BIM）技術(shù)通過構(gòu)建市政工程設(shè)施、設(shè)備及管線的三維信息模型，為數(shù)字化設(shè)計提供基礎(chǔ)框架。以深圳市前海八單元市政道路工程為案例，系統(tǒng)闡述BIM技術(shù)體系、交付標準及其在協(xié)同設(shè)計與智能分析中的應(yīng)用。研究表明，BIM技術(shù)通過高精度建模與可視化協(xié)同，可直觀呈現(xiàn)復雜管線空間布局，并通過碰撞檢測優(yōu)化設(shè)計沖突，減少施工變更率，有效控制項目成本。該技術(shù)還能夠深度集成地理信息系統(tǒng)（GIS）與水力仿真工具，...

西北高原地區(qū)選礦廠土建工程施工技術(shù)————作者：胡蘿寶;

摘要：西北高原地區(qū)因極端氣候、復雜的地質(zhì)條件及強腐蝕性鹽堿土壤環(huán)境，導致土建工程面臨高寒缺氧、凍脹破壞、地基承載力不足等嚴峻挑戰(zhàn)。以青海某鎳鈷礦選礦廠為例，系統(tǒng)介紹了高原環(huán)境下土建施工關(guān)鍵技術(shù)，涵蓋地基處理、礦石膠帶運輸斜井施工、粗碎站深基坑支護、抗蝕混凝土配比優(yōu)化等技術(shù)，并針對大體積混凝土溫控防裂及冬季混凝土施工工藝進行了專項分析。實際表明，通過換填強夯技術(shù)提升地基承載力，采用爆破法結(jié)合超前管棚支護完...

醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理系統(tǒng)設(shè)計————作者：張勝露;鄧雅清;陳飛;

摘要：以某醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理工程為例，系統(tǒng)闡述了高溫蒸汽處理系統(tǒng)的工藝設(shè)計及關(guān)鍵設(shè)備選型，量化分析了處理過程中蒸汽、電力等公用工程的消耗特征。通過對比同規(guī)模焚燒工藝在設(shè)備投資、占地面積及電力消耗等核心指標，論證了高溫蒸汽工藝的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢。結(jié)合該項目試運行數(shù)據(jù)，驗證了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性與可靠性

廢活性炭再生產(chǎn)業(yè)低水平同質(zhì)化發(fā)展困境內(nèi)因與對策————作者：蔣太波;

摘要：針對我國廢活性炭再生產(chǎn)業(yè)低水平同質(zhì)化發(fā)展問題，通過技術(shù)經(jīng)濟性分析與產(chǎn)業(yè)實證調(diào)研，揭示了當前行業(yè)面臨的技術(shù)層面熱解再生工藝穩(wěn)定性不足、監(jiān)管層面廢炭溯源體系缺失、市場層面結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩等瓶頸。經(jīng)過深入地內(nèi)因分析，認為認知局限、技術(shù)評估體系缺位、工程監(jiān)管機制缺失、缺陷閉環(huán)與效能評估體系優(yōu)化不足等是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。基于此提出建立科學決策支持體系、推行三元共治監(jiān)管框架（政府—企業(yè)—第三方），及加強技...

PLC高精度行車起重機多軸伺服控制系統(tǒng)的實現(xiàn)————作者：熊賢君;謝建榮;林佳巍;

摘要：在高精度行車起重機多軸同步控制系統(tǒng)中，同步控制的最終目標在于降低同步誤差與跟蹤誤差。然而，實際應(yīng)用中，受限于外部硬件條件，同步誤差和跟蹤誤差往往不可避免，甚至需要主動調(diào)節(jié)。針對實際工況，采用西門子PLC控制系統(tǒng)和S120伺服驅(qū)動系統(tǒng)對行車起重機四軸行走進行控制，通過簡化和改進控制結(jié)構(gòu)，將四軸同步優(yōu)化成雙軸同步與雙軸速度跟隨。經(jīng)現(xiàn)場驗證，該方法在簡化算法的同時，顯著提升了設(shè)備運行的容錯性，可為類似高...

阿特拉斯空壓機Profibus-DP與Profinet通信集成研究————作者：萬立;劉振民;

摘要：針對Atlas Copco空壓機與工業(yè)控制系統(tǒng)的通信集成難題，系統(tǒng)性地分析了Profibus-DP協(xié)議的數(shù)據(jù)交互機制，并提出基于西門子S7-1200 PLC的Profinet通信中轉(zhuǎn)方案。通過某銅冶煉項目實踐，驗證了該方案在多設(shè)備協(xié)同控制、大容量數(shù)據(jù)傳輸及異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合中的有效性。研究結(jié)果表明，采用S7-1200作為協(xié)議轉(zhuǎn)換樞紐，可將單次通信數(shù)據(jù)容量提升至1 400 B，輪詢周期縮短至200 ms，...

氣候變化對南昌地區(qū)建筑能耗的影響————作者：敖宇強;

摘要：以南昌地區(qū)為例，基于1987—2016年逐時氣象數(shù)據(jù)及IPCC A2排放情景，更新了新典型年，并預測了未來3個時間段下的典型氣象年數(shù)據(jù)，分析了氣候變化對建筑能耗的影響。通過對比原數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)、新典型年數(shù)據(jù)及未來氣象數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)：月平均干球溫度持續(xù)上升，1971—2100年間增速約為0.44℃/10年，且冬季溫升略高于夏季；相對濕度下降，絕對濕度上升；夏季太陽輻射減弱，冬季波動較小。靜態(tài)能耗分析表明，與...

老舊燃氣立管問題分析及改造管材選型研究————作者：蘭燁翔;郭琰;

摘要：隨著我國城市燃氣設(shè)施逐步進入老化周期，早期建設(shè)的燃氣立管因管材腐蝕、老化導致的泄漏問題日益嚴重，不僅威脅公共安全，還加劇了甲烷排放引發(fā)的環(huán)境問題。針對鍍鋅鋼管與鋁塑復合管在戶外應(yīng)用中存在的工藝缺陷、防腐不足、維護困難等問題，提出涂覆碳鋼管與戶外用聚乙烯耐候管兩種改造方案。通過材料特性、施工工藝、經(jīng)濟性及實際應(yīng)用案例的對比分析，發(fā)現(xiàn)戶外用聚乙烯耐候管初始投資的戶均成本略高，但使用壽命長且具有免維護的...

182 m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋抗震研究————作者：駱鵬;劉印華;

摘要：以深圳沙井大橋主跨182 m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋為研究對象，系統(tǒng)地開展了抗震設(shè)計方法、抗震設(shè)防標準、抗震概念設(shè)計、抗震計算及抗震措施研究。通過多振型反應(yīng)譜法與時程法分析，對橋梁進行結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析，明確了橋面體系位移響應(yīng)超限問題，優(yōu)選阻尼約束體系作為解決方案，顯著降低地震位移并控制墩底彎矩。抗震措施包括：梁端縱橫向設(shè)置橡膠墊塊、引橋銜接部位增設(shè)緩沖墊塊、橋墩全高箍筋加密及節(jié)點錨固強化等。研...

電解錳渣資源化及高值化利用研究進展————作者：黃悅茜;韓艷;劉繼軍;曹雅欣;毛小晶;林紅梅;

摘要：綜述了電解錳渣資源化與高值化利用的研究進展，重點分析了其在建筑材料（免燒磚、水泥添加劑）、農(nóng)業(yè)肥料、有價元素（錳、氨、氮、硫）回收及高附加值材料（陶瓷、微晶玻璃、分子篩）開發(fā)等領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)普遍面臨規(guī)模化應(yīng)用受限、二次污染風險、經(jīng)濟性不足及產(chǎn)業(yè)化瓶頸等挑戰(zhàn)。為此，提出結(jié)合高值化與資源化利用思路，實施分質(zhì)梯級利用策略，建議優(yōu)先通過濕法浸出回收錳與氨氮，結(jié)合高溫燒結(jié)制備高附加值材料...

廢電路板有價金屬回收技術(shù)研究————作者：江曉健;唐蓉;

摘要：研究了H₂SO₄-H₂O₂體系氧化酸浸提取廢棄電路板多金屬料中有價金屬的工藝流程，對浸出過程中各因素對金屬轉(zhuǎn)化率的影響進行了系統(tǒng)研究，得出較為適宜的工藝條件：初始硫酸溶液濃度為1.5 mol/L，體系溶液（75%的酸溶液+25%的H₂O₂溶液）與多金屬料液固比為15∶...

國內(nèi)外銅冶煉行業(yè)大氣污染物排放標準比較————作者：杜龍;王召啟;胡俊;劉峰;趙晉;

摘要：系統(tǒng)比較了中國與IFC、歐盟、美國等國家及地區(qū)銅冶煉行業(yè)大氣污染物排放標準的差異，重點分析污染物控制種類、排放限值、監(jiān)測要求及基準參數(shù)設(shè)定等方面的異同。研究表明，中國現(xiàn)行標準（GB25467—2010及地方標準）在污染物種類覆蓋與監(jiān)測操作性方面更為全面，其中二氧化硫特別排放限值（100mg/m3）嚴于IFC與歐盟標準，但顆粒物限值（10 mg/m3）略寬于IFC標準（1～5 mg/m3）。為進一步...

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