物流工程與管理

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《物流工程與管理》 關(guān)注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：42-1791TS; 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1674-4993; 主辦單位：全國商品養(yǎng)護(hù)科技情報中心站主辦; 主管單位：全國商品養(yǎng)護(hù)科技情報中心站主管; 上一本期雜志：《中國住宅設(shè)施》科技期刊; 下一本期雜志：《科技資訊》科技期刊

　　
《物流工程與管理》科技期刊簡介

《物流工程與管理》由全國商品養(yǎng)護(hù)科技情報中心站主管，全國商品養(yǎng)護(hù)科技情報中心站主辦。是中國創(chuàng)辦最早，最富盛名的物流科技期刊，曾獲國內(nèi)貿(mào)易部優(yōu)秀科技期刊獎，屬于中國倉儲養(yǎng)護(hù)行業(yè)核心期刊。國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN42-1791TS國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN1674-4993。

主要欄目:物流論壇、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)、物流管理、物流技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、應(yīng)急物流、國際物流、商品配送、經(jīng)營與管理、安全管理技術(shù)、設(shè)備與設(shè)施、教育研究、安全與管理技術(shù)等欄目。

征稿范圍：倉儲物流行業(yè)的理論研究，國內(nèi)外物流成功經(jīng)驗及信息，倉儲物流運作可操作性方法及案例，本行業(yè)的經(jīng)營管理技術(shù)及安全管理技術(shù)等。

收入情況：現(xiàn)被中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫收錄、中國期刊網(wǎng)、《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》、《中國期刊全文數(shù)據(jù)庫》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》、人大復(fù)印報刊資料收錄期刊全文收錄。

復(fù)合影響因子：0.448 綜合影響因子：0.225

　　
《物流工程與管理》2012年12期目錄

基于再制造的逆向物流評價方法研究...........................張敏
基于系統(tǒng)動力學(xué)的某餐飲企業(yè)配送中心建設(shè)研究.................仲昇
基于網(wǎng)購的鮮活水產(chǎn)品流通模式創(chuàng)新研究.......................楊輝鵬
蘇北城鄉(xiāng)物流一體化體系的構(gòu)建...............................聶家林
彈藥儲供保障應(yīng)用RFID的關(guān)鍵問題及其對策研究.................蔡軍鋒
基于SOA和WEB服務(wù)組合的供應(yīng)鏈協(xié)同平臺研究...................張啟文
供應(yīng)鏈管理庫存在我國的應(yīng)用研究.............................李寧
淺論供應(yīng)鏈金融風(fēng)險管理的兩個重要手段.......................楊海明
基于供應(yīng)鏈視角的物流成本管理分析...........................于伽
福建省農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的問題及對策分析.........................饒淑雯
自然災(zāi)害應(yīng)急物流問題及對策研究.............................李靖
層級應(yīng)急物流系統(tǒng)及其運行的研究.............................黃運夏
徐州某速遞物流公司發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究.......................馬天陽
廣東物流速遞業(yè)發(fā)展的探討...................................黃紅麗
快遞企業(yè)爆倉問題的研究.....................................朱芳
客運市場的空鐵聯(lián)運分析.....................................柳楊

　　物流工程與管理最新期刊目錄

時變路網(wǎng)下考慮軟時間窗的多車場綠色車輛路徑優(yōu)化模型與算法————作者：謝棟梁;彭琨琨;鄧旭東;

摘要：目前關(guān)于多車場綠色車輛路徑問題的研究相對較少，文中在該問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮了現(xiàn)實配送過程中的時變路網(wǎng)特性，研究了時變路網(wǎng)下考慮軟時間窗的多車場綠色車輛路徑問題。首先，建立了以配送總成本最小為優(yōu)化目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型，其中，配送總成本包括碳排放成本、貨損成本、時間窗懲罰成本等五方面，同時在模型中考慮了實際配送過程中的車輛時變速度，以及車輛不得超過最大行駛距離等約束條件。隨后，提出了改進(jìn)遺傳算法求解該問...

快遞中轉(zhuǎn)網(wǎng)點地理區(qū)域邊界提取和屬性特征研究————作者：賈果玲;

摘要：快遞中轉(zhuǎn)網(wǎng)點的布局結(jié)構(gòu)特征對上游分撥和下游分發(fā)、集貨效率都有重要影響。為了修正網(wǎng)點標(biāo)簽信息載量的單一性，更精準(zhǔn)描述網(wǎng)點地理屬性特征，采用了先提取地理區(qū)域邊界再分析特征的思路。以西安市快遞網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)網(wǎng)點為研究對象，采用網(wǎng)點周邊興趣點（POI）數(shù)據(jù)分析中轉(zhuǎn)網(wǎng)點選址地點的地理區(qū)域?qū)傩浴Ｊ紫龋瑢OI地址規(guī)則化處理，采用DBSCAN算法去除POI的噪聲點；其次，計算POI權(quán)重并引入拐點檢測方法找到多數(shù)POI...

現(xiàn)代物流發(fā)展與農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易關(guān)系研究————作者：趙涵悅;張瑩;

摘要：在全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷推進(jìn)的大背景下，中國已成為全球最大的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口國和第二大出口國。現(xiàn)代物流作為連接生產(chǎn)與消費的關(guān)鍵紐帶，對農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易的效率、成本和質(zhì)量控制具有深遠(yuǎn)影響。文中著重對現(xiàn)代物流發(fā)展與農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易的關(guān)聯(lián)展開研究。首先，剖析我國現(xiàn)代物流以及農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易的現(xiàn)狀；接著，深入探討現(xiàn)代物流在農(nóng)產(chǎn)品對外貿(mào)易中所具備的重要意義；最后，針對研究中發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問題，提出一系列促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品...

雙循環(huán)新發(fā)展下海南自貿(mào)港冷鏈物流發(fā)展策略————作者：王科;

摘要：在雙循環(huán)新發(fā)展格局的時代背景下，海南自貿(mào)港冷鏈物流的發(fā)展備受矚目。文中聚焦雙循環(huán)新發(fā)展下海南自貿(mào)港冷鏈物流發(fā)展，首先，概述雙循環(huán)新發(fā)展格局，其次，論述海南自貿(mào)港冷鏈物流發(fā)展的必要性，再次，分析海南自貿(mào)港冷鏈物流發(fā)展痛點，最后，提出雙循環(huán)新發(fā)展下海南自貿(mào)港冷鏈物流發(fā)展策略，旨在提升海南自貿(mào)港冷鏈物流發(fā)展效率，從而更好地保障農(nóng)產(chǎn)品等物資冷鏈物流通暢性，促使海南經(jīng)濟(jì)在雙循環(huán)格局中借助冷鏈物流實現(xiàn)新突破

物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型策略————作者：蘇杰;

摘要：傳統(tǒng)物流模式在運輸過程中消耗大量能源，導(dǎo)致碳排放劇增、資源浪費嚴(yán)重。在全球環(huán)境問題日益受到關(guān)注的背景下，各國已陸續(xù)出臺綠色物流政策，并通過綠色技術(shù)、綠色交通工具和優(yōu)化運輸路徑等措施推動行業(yè)轉(zhuǎn)型。然而，物流行業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中仍面臨諸如政策支持不足、市場需求差距等挑戰(zhàn)，需要進(jìn)一步研究物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的策略。因此，文中將分析目前物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中面臨的問題，并提出具體的綠色轉(zhuǎn)型策略以及推動綠色轉(zhuǎn)型的保障措...

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的北京市區(qū)域物流需求能力預(yù)測研究————作者：張建濤;施少杰;賈琳瑜;

摘要：隨著中國市場經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化與調(diào)整，現(xiàn)代物流業(yè)在中國國民經(jīng)濟(jì)中的功能不斷突出，作用也日益重要。文中將對影響中國區(qū)域物流發(fā)展的主要原因展開探討，通過ARIMA模式和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模式，對北京市區(qū)域物流能力進(jìn)行了預(yù)估。研究結(jié)果顯示，相較于ARIMA模型，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在預(yù)測區(qū)域物流能力方面展現(xiàn)出更高的準(zhǔn)確性。此外，根據(jù)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測結(jié)果，未來四年內(nèi)，北京市的物流需求量預(yù)計呈現(xiàn)出...

“雙碳”目標(biāo)下的多車型逆向物流路徑優(yōu)化————作者：王巖;何滿輝;

摘要：為響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，物流行業(yè)在碳減排與經(jīng)濟(jì)增長之間的平衡問題備受關(guān)注。作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，物流行業(yè)在能源消耗和碳排放中占據(jù)較大比重，對社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展有著深遠(yuǎn)影響。文中圍繞逆向物流的碳排放與成本控制問題，結(jié)合車輛載重、時間窗和燃油成本等因素，提出了以回收總成本最小化為目標(biāo)的多車型逆向物流成本降碳優(yōu)化模型，并設(shè)計了改進(jìn)的多目標(biāo)遺傳算法，針對多車型的復(fù)雜性對模型進(jìn)行優(yōu)化求解。仿真實驗結(jié)...

應(yīng)急環(huán)境下具有時間窗和多充電站的無人機路徑問題優(yōu)化————作者：黎繼子;崔美麗;

摘要：在山區(qū)或島嶼突發(fā)災(zāi)害期間，無人機遞送是一種很有前途的高效方法。基于此，文中研究了一種具有時間窗的多無人機應(yīng)急物資配送的路徑問題以及如何部署無人機的充電站，并提出了一種包括兩階段的聯(lián)合策略：第一階段，利用聚類策略對配送區(qū)域的需求者進(jìn)行劃分，根據(jù)最大飛行距離和無人機交付的最大安全飛行距離這兩個關(guān)鍵概念來構(gòu)建倉庫和充電站之間的飛行航段；第二階段，以無人機總配送距離最小為目標(biāo)，提出了基于模擬退火結(jié)合變鄰域...

基于系統(tǒng)動力學(xué)的冷鏈物流庫存仿真研究————作者：武麗馥;王元龍;王宇;王廣艷;

摘要：人們對食品、藥品等的精益化需求，給其在途運輸提出了更高的要求，冷鏈物流應(yīng)運而生并得到大力發(fā)展。冷鏈物流庫存影響著整條供應(yīng)鏈的運行效率，能夠反映冷鏈物流系統(tǒng)的運行水平。文中以冷鏈物流庫存管理為研究對象，對相關(guān)主體的庫存影響因素進(jìn)行分析，利用系統(tǒng)動力學(xué)的方法，模擬現(xiàn)實冷鏈運輸環(huán)境，探究終端客戶需求和庫存調(diào)整周期的變動對生產(chǎn)商和供應(yīng)商庫存的影響，為實現(xiàn)供應(yīng)鏈成本最低和供應(yīng)商庫存響應(yīng)最高效提出建議

基于組合賦權(quán)-TOPSIS法的汽車廢舊動力電池逆向物流模式研究————作者：張婷;

摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，汽車動力電池逐漸進(jìn)入大規(guī)模報廢階段，新能源汽車行業(yè)動力電池回收與再利用所面臨的挑戰(zhàn)日益突出。為達(dá)到減少環(huán)境污染，提高電池回收效率以及資源利用率的目標(biāo)，文中建立組合賦權(quán)-TOPSIS逆向物流回收模式?jīng)Q策模型，從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會和環(huán)境四個方面構(gòu)建回收模式評價指標(biāo)體系，然后采用層次分析法和熵權(quán)法組合賦權(quán)的方式確定指標(biāo)權(quán)重，并運用TOPSIS法進(jìn)行綜合評價，同時得出結(jié)論。最后，...

數(shù)字技術(shù)與全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性研究————作者：賈慧文;

摘要：文中利用OECD投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)，選取2000-2020年間74個國家作為研究樣本，探究數(shù)字技術(shù)資源應(yīng)用于制造業(yè)中的位置偏好對全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的影響及其背后的理論機制。研究發(fā)現(xiàn)：數(shù)字技術(shù)應(yīng)用的位置偏好對全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性表現(xiàn)出明顯的U型影響，即將數(shù)字技術(shù)資源偏向于制造業(yè)中游位置應(yīng)用更有利于全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。上述結(jié)論對我國優(yōu)化數(shù)字技術(shù)資源配置、助力制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性及促進(jìn)高質(zhì)量外循環(huán)有重...

基于CiteSpace的全球制造業(yè)供應(yīng)鏈韌性研究綜述————作者：王妍清;宋家寧;趙如;戴博;

摘要：文中基于CiteSpace軟件，對近十年來制造業(yè)供應(yīng)鏈韌性的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入分析，并特別關(guān)注了高端制造業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)研究。通過繪制年發(fā)文趨勢、發(fā)文國家、關(guān)鍵詞共現(xiàn)、突現(xiàn)詞圖譜及關(guān)鍵詞聚類結(jié)果圖表進(jìn)行分析，研究結(jié)果顯示制造業(yè)供應(yīng)鏈韌性是國內(nèi)外學(xué)者研究的熱點話題，發(fā)文量呈上升趨勢，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型和人工智能為主要研究熱點。特別是在高端制造業(yè)領(lǐng)域，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和快速響應(yīng)能力越來越受到重視。未來，隨...

大數(shù)據(jù)技術(shù)在電子商務(wù)供應(yīng)鏈優(yōu)化中的應(yīng)用探索————作者：陳熠;

摘要：隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，供應(yīng)鏈管理直接關(guān)系著企業(yè)核心競爭力的提升。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理方式已經(jīng)很難有效應(yīng)對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，難以精準(zhǔn)把握市場需求、優(yōu)化庫存與物流等環(huán)節(jié)。在此背景下，大數(shù)據(jù)技術(shù)以其強大的數(shù)據(jù)處理與分析能力，為電子商務(wù)供應(yīng)鏈優(yōu)化帶來新契機。文中深入分析大數(shù)據(jù)技術(shù)在電商供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的應(yīng)用實踐及成效，并通過實例研究為電商企業(yè)提供可操作性的優(yōu)化路徑，助力企業(yè)提升競爭力，...

粵港澳大灣區(qū)農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的構(gòu)建策略研究————作者：李海東;

摘要：構(gòu)建完善的農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈，是實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈具有需求旺、鏈條長、主體多、品類繁等特點，需要從物流、信息、資金等渠道入手，強化粵港澳大灣區(qū)農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的渠道構(gòu)建。在此基礎(chǔ)上，積極探索粵港澳大灣區(qū)農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的構(gòu)建策略，并提出推動農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的物流技術(shù)升級，開展農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的信息優(yōu)化管理，強化農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的金融服務(wù)保障等建議

基于出租車GPS數(shù)據(jù)的城市區(qū)域交通流預(yù)測方法————作者：時柏營;梁成;杜文鑫;胡西欣;王鵬;

摘要：為了實現(xiàn)對城市區(qū)域交通流量的準(zhǔn)確預(yù)測，利用濟(jì)南市出租車GPS軌跡數(shù)據(jù)集進(jìn)行研究。首先，通過StandardScaler對特征數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)合K-Means聚類分析道路網(wǎng)格的擁堵情況。其次，提出了融合Transformer與長短期記憶網(wǎng)絡(luò)（Long Short-Term Memory Network,LSTM）優(yōu)勢的Transformer-LSTM混合模型，利用該模型捕捉市中區(qū)出租車軌跡數(shù)據(jù)的時...

基于DEMATEL-ISM的荔枝冷鏈物流出口運輸成本影響因素研究————作者：李玉光;李雨溪;黃永生;

摘要：在當(dāng)今社會，隨著人們對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求不斷攀升，冷鏈物流技術(shù)也在不斷發(fā)展，能夠有效降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的損耗。如今大規(guī)模的國際貿(mào)易農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口往來也對我國農(nóng)產(chǎn)品流通和運輸提出了更高的要求，尤其是長時間運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易，加速了我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。因此，文中以廣東荔枝為研究對象，總結(jié)出口運輸成本影響因素，結(jié)合DEMATEL-ISM模型進(jìn)行建模，辨析生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流出口運輸成本各影響因素...

鄉(xiāng)村振興視域下高校物流專業(yè)課程思政建設(shè)研究————作者：李一涵;

摘要：鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對高校物流專業(yè)課程思政建設(shè)提出了新要求。加強高校物流專業(yè)課程思政建設(shè)對于政策落地、學(xué)科發(fā)展與個人成長具有重要意義。當(dāng)下高校物流專業(yè)課程思政建設(shè)在課程內(nèi)容供給、教學(xué)開展過程與教學(xué)評價體系方面面臨困境，制約著高校物流專業(yè)課程思政的發(fā)展。針對目前存在的問題，應(yīng)當(dāng)重構(gòu)教育目標(biāo)體系，創(chuàng)新教學(xué)實踐空間，同時完善教育反饋機制，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施提供充足的高素質(zhì)技術(shù)技能型物流人才支持

人工智能背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)改革策略——以廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代物流管理專業(yè)為例————作者：陳萍;胡從旭;

摘要：隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著前所未有的變革。高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)作為培養(yǎng)物流行業(yè)人才的重要基地，必須緊跟時代步伐，進(jìn)行教學(xué)改革以適應(yīng)行業(yè)的新需求。文中以廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代物流管理專業(yè)為例，探討在人工智能背景下該專業(yè)教學(xué)改革的策略

城市軌道交通供應(yīng)鏈管理人才培養(yǎng)研究————作者：徐黎陽;

摘要：關(guān)于城市軌道交通供應(yīng)鏈管理人才培養(yǎng)和隊伍建設(shè)的研究和探索在國內(nèi)尚處于起步階段，積極探索供應(yīng)鏈管理人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新能夠有效提高城市軌道交通企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平，加強后勤物資供應(yīng)的穩(wěn)定性，保障運營工作平穩(wěn)有序。文中全面分析了城市軌道交通人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，并基于現(xiàn)階段城市軌道交通供應(yīng)鏈管理人才隊伍建設(shè)模式、存在的問題和人才需求特點探索城市軌道交通人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，提出了城市軌道交通供應(yīng)鏈管理人才培養(yǎng)模式...

基于DBSCAN算法的網(wǎng)格化交通運行狀態(tài)演變研究————作者：丁東玥;李樹彬;程遠(yuǎn);崔博偉;楊宇雷;

摘要：隨著中國城市化進(jìn)程的加速，一線城市交通擁堵問題日益凸顯。目前，交通擁堵問題已經(jīng)對各種城市化可持續(xù)化發(fā)展帶來巨大的影響和沉重的壓力，對其的交通分析已成為道路交通研究的熱點之一。文中以成都市為例，通過構(gòu)建基于道路網(wǎng)的網(wǎng)格模型和應(yīng)用DBSCAN聚類算法，對高峰時段的城市交通狀態(tài)進(jìn)行了深入探討。研究發(fā)現(xiàn)，該方法能有效識別暢通、緩行和擁堵等不同交通狀態(tài)，并揭示了交通狀態(tài)的演變規(guī)律。通過時間維度和空間維度的分...

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