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控制工程

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控制工程

《控制工程》

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期刊周期:雙月刊
期刊級別:北大核心
國內統一刊號:21-1476/TP
國際標準刊號:1671-7848
主辦單位:東北大學
主管單位:教育部
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上一本期雜志:《測試技術學報》測繪工程論文
下一本期雜志:《金卡工程》計算機科技期刊

  【雜志簡介】

  《控制工程》為國家教育部主管,東北大學主辦的國家級學術性期刊。首批進入中國科技論文統計科學文獻數據、學術期刊綜合評價數據庫以及中國核心期刊(遴選)數據庫的來源期刊;2002年開始被俄羅斯《文摘雜志》(AJ)、美國《劍橋科學文摘》(CSA)、英國《科學文摘》(SA,INSPEC)三大著名檢索機構全文檢索。

  辦刊宗旨為:致力于滿足工業界的自動化專業人員和與工業密切相關的學術界研究人員的需求,交流與自動化領域相關的高技術研發成果,促進控制工程學科的發展,建立高等院校、科研院所與工業界在自動化領域交流與合作的橋梁。

  【影響因子】

  國家新聞出版總署收錄

  【獲獎情況】

  中國科技核心期刊

  連續多年被評為省一級期刊,優秀期刊

  【欄目設置】

  主要欄目:綜述與評論、綜合自動化系統、過程控制及應用、智能控制技術及應用、優化控制技術及應用、企業資源計劃系統、制造執行系統、計算機控制系統及軟件。

  雜志優秀目錄參考:

  1. 燒結釹鐵硼甩帶生產計劃編制方法及應用 劉業峰,潘全科,柴天佑,LIU Ye-feng,PAN Quan-ke,CHAI Tian-you

  2. 基于廣義Hamilton系統理論的SVG非線性控制 張敏,黃強,ZHANG Min,HUANG Qiang

  3. T-S模糊廣義系統穩定性的一個新判據 張雙紅,任俊超,ZHANG Shuang-hong,REN Jun-chao

  4. 改進型預測函數控制算法及其應用 郭偉,倪家健,周麗,GUO Wei,NI Jia-Jian,ZHOU Li

  5. 船舶航向非線性Backstepping自適應魯棒控制 葉寶玉,王欽若,熊建斌,鄧九英,YE Bao-yu,WANG Qin-ruo,XIONG Jian-bin,DENG Jiu-ying

  6. 基于旋轉編碼器的汽車油門誤踩檢測 尹怡欣,徐令儀,徐雅璠,沈志忠,YIN Yi-xin,XU Ling-yi,XU Ya-fan,SHEN Zhi-zhong

  7. 多操縱面控制分配策略的虛擬可達集研究 陳勇,董新民,薛建平,郭創,CHEN Yong,DONG Xin-min,XUE Jian-ping,GUO Chuang

  8. 兩輪自平衡車無速度傳感器平衡控制仿真研究 段其昌,袁洪躍,金旭東,DUAN Qi-chang,YUAN Hong-yue,JIN Xu-dong

  9. 基于BP算法的船舶航向模糊PID控制研究 彭秀艷,張文穎,賈書麗,PENG Xiu-yan,ZHANG Wen-ying,JIA Shu-li

  10. 基于多協議的端口轉發技術研究 陳偉宏,林棟,CHEN Wei-hong,LIN Dong

  11. 基于在線辨識的鍋爐中間點溫度GPC-PID控制 王建國,茍曉衛,WANG Jian-guo,GOU Xiao-wei

  12. 閉式高速壓力機的隔振研究 孫明江,王興松,SUN Ming-jiang,WANG Xing-song

  13. 具GSHF保持的系統魯棒性分析-PWC保持及計算 李夏雨,董穗融,金惠良,鐘慶昌,LI Xia-yu,DONG Sui-rong,JIN Hui-liang,ZHONG Qing-chang

  通信專業學刊投稿:交通科技項目查新檢索系統的設計

  摘 要:本文以湖北交通科技項目查新檢索系統為例,提出了基于SOA架構的交通科技項目查新檢索系統的設計模型。通過SOA架構技術整合資源和應用系統,建立了統一平臺和門戶,為交通運輸各級科技人員提供信息通告、項目申報、項目評審、成果公開、資源查詢、科技查新、在線交流、培訓學習等功能的一站式服務,提高了科研管理的科學化水平。

  關鍵詞:通信專業學刊,SOA,交通科技,查新檢索系統,設計,實現

  1 引言(Introduction)

  根據交通運輸部印發的《關于科技創新推動交通運輸轉型升級的指導意見》(交科技發[2013]540號)文件精神,到2020年,將在工程建養、運輸服務、安全應急、綠色循環低碳交通和信息化等領域共性關鍵技術研究取得一批國際領先、實用性強的自主創新成果,推動交通運輸轉型升級,行業科技進步貢獻率達到60%。要實現科技創新的發展目標,就必須建立交通科技發展相適應的智力支持系統。

  控制工程最新期刊目錄

基于參數化語義特征的定位與建圖方法————作者:鄒彪;任偉達;高煜博;王寧;朱曉康;方騰;

摘要:基于視覺的定位方法往往需要高復用性的視覺地圖,然而在缺乏顯著紋理且環境內容易發生改變的場景中,往往會導致傳統特征失效,地圖復用性較低,難以滿足定位需求。針對該問題,設計了一種基于參數化語義特征的高復用性語義地圖構建系統。該系統使用語義分割技術對周邊環境進行語義特征提取,并對語義特征進行參數化表達。然后將參數化表達的特征引入視覺因子圖優化,提高了定位模塊的精度。最后,在泊車場景中驗證了所提出方法的有...

基于加速啟發式MCTS的愛恩斯坦棋博弈策略優化————作者:溫飛龍;李卓軒;曹一丁;時欣利;曹進德;

摘要:針對愛恩斯坦棋(EWN)中的隨機性與博弈復雜性,提出一種加速啟發式蒙特卡洛樹搜索算法,以提升收斂速度和搜索效率。通過引入棋子威脅值及UCB公式優化局面評估,結合期望價值概率分布形成V-UCT算法,加速算法收斂;設計基于根并行樹算法和位棋盤技術的搜索加速方法,提升搜索效率,形成F-UCT算法;并將兩者結合提出FV-UCT算法。實驗表明,該算法在EWN中勝率顯著提高,較傳統UCT算法勝率提升約50%,...

多無人機協同區域覆蓋航道規劃————作者:李道文;楊鑫松;孫亞平;巨興興;

摘要:針對凸多邊形的任務區域,提出了一種多無人機覆蓋航道規劃算法用于解決多無人機覆蓋偵查問題。與傳統路徑規劃算法相比,該算法具有計算負荷低和通信負擔小等優點。基于類李雅普諾夫函數(Lyapunov-like function),設計了多條夠使所有無人機完全覆蓋目標區域的飛行航道,并設置切換邏輯以便無人機在這些航道之間實現無縫切換。切換邏輯確保無人機在轉彎期間也能進行覆蓋任務,減少了冗余操作,顯著提高了覆...

基于魯棒不變集的無人機軌跡跟蹤控制研究與應用————作者:劉昱鑫;劉正華;曹玉波;

摘要:針對實際飛行過程中四旋翼無人機所受的外部強擾動,系統模型攝動等問題,提出基于魯棒不變集的模型預測控制(Tube-MPC)與補償函數觀測器的模型補償控制(CFO-MCC)的復合控制策略,實現精準軌跡跟蹤與外部擾動抑制。通過位置環數學模型構建Tube-MPC控制器實現Tube不變集的約束下的魯棒預測控制,從而抑制有界干擾,提高魯棒性。姿態控制利用CFO對系統模型攝動進行估計和補償,結合模型補償控制率,...

基于獎懲機制的全局自優化控制策略研究————作者:李楠;王艷;馬浩;

摘要:針對現有連續工業過程控制優化方法在應對復雜擾動和非線性系統時魯棒性不足的問題,提出了一種基于獎懲機制的全局自優化控制策略。該方法首先通過建立非線性模型,利用Monte Carlo模擬對操作空間進行廣泛采樣,計算全局平均經濟損失,進而推導出最優測量組合的解析表達式。為了提高控制系統的魯棒性與穩定性,引入了獎懲機制,以實現對違反約束解的懲罰以及接近最優解的獎勵。此外,該方法通過優化測量變量的組合減少傳...

基于動態事件觸發的時滯多智能體系統非周期采樣一致性————作者:錢偉;張書源;吳艷民;費樹岷;

摘要:針對具有時變通信時滯和非均勻周期采樣的線性多智能體系統,提出了一種基于動態事件觸發的一致性控制策略。首先,為有效地降低網絡通信資源的使用率,在非周期采樣的前提下設計了新的包含切換輔助變量的動態事件觸發機制,該輔助變量考慮了智能體之間的狀態之差,可以使系統利用較少的通信數據獲得更好的性能,同時能明顯地排除芝諾現象。然后,根據動態事件觸發機制所得到的離散狀態信息設計出一致性控制協議。進而,利用李雅普諾...

預定義時間的下肢康復機器人軌跡跟蹤控制————作者:王成軍;蘇文杭;李家寶;

摘要:針對下肢外骨骼康復機器人軌跡跟蹤精度低、抗擾動性差及收斂時間依賴初值問題,提出一種基于實際預定義時間穩定的滑模控制算法。通過構建非奇異快速終端滑模面,建立參數與收斂時間的顯式關系;設計基于飽和函數與雙曲正切函數的切換策略,結合自適應補償機制實時估計未知擾動并抑制抖振。實驗結果表明:在平地步行、連續上下樓及坡道上行步態下,該算法平均絕對誤差和均方根誤差最大值分別為0.0024和0.0179。仿真結果...

放卷系統參數化模型的建立————作者:黃嶼泉;盧潔瑩;蘇為洲;

摘要:為提高料膜張力的穩定性,針對采用擺臂作為張力傳感器的放卷系統,給出一種簡練的固定模型結構,并提出一種建立此類系統參數化模型的方法。首先,通過分析擺臂運動對張力帶來的影響,完整給出此類放卷系統從電機速度到擺臂角度之間的機理關系。根據機理關系,在擺臂平衡點對系統進行線性化,建立系統的機理模型。然后依據系統和物理參數的特點,簡化出一種低階的模型結構,明確該結構下模型參數與卷徑之間的關系。在此基礎上,提出...

輪胎冠帶條纏繞過程張力系統混合建模方法————作者:王勇;張賀;李俊;劉云成;薄翠梅;

摘要:針對輪胎冠帶條纏繞過程中因材料粘彈性時變、轉動慣量動態變化導致張力波動問題,提出一種冠帶條纏繞過程張力系統動力學混合建模方法。首先構建包含張力偏差動態、纏繞鼓角速度動態和溫度非線性補償的動力學模型,采用模擬退火算法辨識模型參數;針對摩擦滯后、振動諧波等未建模擾動因素,基于雙向長短時記憶網絡(Bidirectional Long Short-Term Memory network,Bi-LSTM)進...

基于MPC的煤泥水濃縮加藥智能控制方法————作者:張新明;竇紅慶;

摘要:煤泥水是煤炭洗選過程中不可避免的副產品,大量排放煤泥水導致浪費資源,同時對環境產生嚴重的污染,對其進行濃縮是實現環保的重要工序。然而,現有加藥控制系統大都依賴人工操作,難以精準控制藥劑消耗。提出一種基于模型預測控制框架的煤泥水智能加藥控制方法,基于煤泥水沉降參數,建立了深度學習模型來預測未來藥劑的添加量。為了實時調節絮凝劑和凝聚劑的加藥泵頻率,將入料煤泥水性質作為擾動變量,將沉降效果作為反饋,建立...

選煤廠智能加藥管理平臺:架構、方法及其應用————作者:王安佳;李福平;

摘要:選煤廠濃縮加藥過程通常依賴人工操作,沉降效果穩定性難以保證,且不同系統間存在信息孤島問題,難以實現有效的信息交互。構建了面向選煤廠的智能加藥管理平臺四層架構,包括數據采集層、信息轉換層、動態控制層以及智能決策層。數據采集層包括底層一線設備和各類傳感器,用于采集加藥設備的運行數據和工藝參數。信息轉換層將采集到的數據整理成為標準格式并存儲到關系數據庫中,為后續的分析和決策提供可靠的數據基礎。動態控制層...

多尺度特征交互: 一種用于狀態監測的時空對抗學習網絡————作者:朱晨影;鐘凱;章玟倩;韓敏;

摘要:工業系統固有的反饋機制、耦合效應等因素,使得過程變量展現出多尺度的依賴性和關聯性。現有方法存在以下不足:1) 忽視特征間關系多樣且對監測的差異化影響。2) 難以處理質量差、分布不均的數據,導致模型魯棒性差。因此,基于多尺度特征交互的時空對抗學習網絡(Multi-scale Feature Interactive Based Spatial-temporal Adversarial Network,...

面向偏差耦合結構的多電機轉速神經網絡同步控制算法————作者:方嵩松;馬祎航;孔琳俊;

摘要:傳統多電機轉速控制方法采用固定參數,難以有效應對電機間的個體差異,導致控制精度受限。針對這一問題,提出面向偏差耦合結構的多電機轉速神經網絡同步控制算法。該算法利用神經網絡的自適應學習能力,動態捕捉并學習各電機的特性,進而自動調整控制參數。算法通過采集電機工作數據,計算各電機轉速及其與平均轉速的偏差值,并將此偏差作為補償信號反饋給同步控制器。同步控制器基于神經網絡設計,能夠結合偏差補償生成精確的控制...

多尺度大核卷積選擇機制驅動的遙感目標檢測算法————作者:王文聰;張孫杰;

摘要:目前關于遙感目標檢測的研究主要集中在改進有向框的表示上,而忽略了遙感場景中呈現出的獨特的先驗知識:1)在沒有考慮足夠大區域的情況下可能會造成錯誤檢測的情況,2)不同類型的對象所需檢測的范圍可能不同。因此,我們考慮了這些先驗知識,基于YOLOv8網絡設計了由多尺度大核卷積選擇機制驅動的遙感檢測算法LMS-YOLO。在骨干網絡中使用了LSK模塊和CReToNeXt模塊,有效地提升了網絡的特征表達能力和...

一種面向無人機巡檢的動態場景輕量化SLAM系統————作者:任偉達;高煜博;鄒彪;王寧;方騰;

摘要:針對在無人機巡檢工作環境中不可避免地出現動態物體,導致傳統的視覺SLAM算法的定位精度下降的問題,本文提出一種基于深度學習的語義分割的動態場景輕量化SLAM系統,Dyna-Vins。它利用YOLOv5-Seg網絡對圖像幀中的先驗動態物體進行語義分割,結合先驗分割目標和多視圖幾何的方法,設計動態特征點剔除算法進行特征點去除,從而減少了動態目標的影響,提高了動態場景下的魯棒性和準確性。我們采用KITT...

ICPS多智能體對抗深度強化學習攻擊檢測模型————作者:鄧志剛;孫子文;

摘要:工業信息物理系統中存在大量的高維數據,且各類數據之間的數量差異巨大,致使攻擊檢測系統難以實現對稀有樣本的精確檢測。為此,在深度強化學習的基礎上設計多智能體對抗訓練機制,以動態增加稀有樣本的訓練次數,并結合優先訓練機制實現難檢測樣本的優先學習,從而加強模型對于稀有樣本的檢測能力。為檢驗模型的性能,使用以Modbus作為通信協議的真實數據集進行測試。實驗結果表明,與傳統的攻擊檢測方法相比,設計的攻擊檢...

基于體表顯著性分析的呼吸特征提取方法————作者:郁樹梅;王少葳;姚耀;孫榮川;孫立寧;

摘要:射波刀依賴胸部標記點提取體表特征,但存在信息提取不全及易丟失關鍵數據的問題。此外,呼吸引發的多結構耦合運動使不同胸腹區域的運動特征差異明顯,從低相關區域提取特征易降低模型精度。為此,提出基于顯著性分析的體表特征提取方法。首先,構建顯著性評價函數,以區域三重屬性量化顯著性,并采用核主成分分析(kernel principal componentanalysis,KPCA)將3個屬性值降維至單一顯著性...

面向磁性硬盤定制化消磁的磁場數值建模與分析————作者:徐喆;張自影;湯健;

摘要:為確保隱私安全和防止失密泄密,在對作為典型城市再生資源的廢舊磁性存儲介質進行資源化利用前,需要銷毀其所包含信息。目前,業界多采用不符合國家“雙碳”戰略的最高磁場強度消磁方式,缺少如何進行定制化消磁的理論與應用探索。對此,提出面向磁性硬盤定制化消磁的磁場數值建模與分析方法。首先,進行消磁機多層多匝矩形線圈磁場強度的理論計算;接著,進行基于COMSOL軟件的消磁磁場數值建模,完成與理論計算的驗證后,分...

基于對偶的快速3D位姿圖驗證方法————作者:李雨潔;魏國亮;蔡潔;

摘要:位姿圖優化(pose graph optimization, PGO)是同時定位與建圖(simultaneous localization and mapping, SLAM)中最重要的后端優化技術之一,旨在搜尋具有全局最優性的解。為了檢驗給定候選解的全局最優性,提出了一種基于對偶的快速3D位姿圖驗證技術。首先,改寫原始的PGO問題公式,建立一個復雜度更低的等價優化問題;其次,推導對應的拉格朗日對...

基于多胞體雙濾波的非線性系統集員狀態估計方法————作者:洪巍;何青;吳曉燁;唐瓊霜;

摘要:在非線性狀態估計領域,針對未知有界噪聲環境,提出了一種融合多胞體卡爾曼預測與超平行體觀測約束的雙濾波算法。該方法首先通過中心差分方法對模型進行一階展開,采用凸差規劃技術構建線性化誤差的外定界空間,將狀態可行集和線性化誤差統一表示為多胞體形式,進而利用多胞體卡爾曼框架遞推求解下一時刻的預測狀態可行集。在量測更新階段,通過將當前時刻的觀測約束帶分解為多個超平行體的交集,并依次與預測狀態可行集進行交集運...

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