摘要：本文以韶關市林橋坑排水渠的治理為例，分析了山水城市新老城區排水系統建設、改造中所存在的問題，提出山水城市排水系統改造的可行方案。
　　關鍵詞：山水城市；林橋坑；徑流系數；分流
　　
　　山水城市的概念是1990年著名科學家錢學森提出的，目前，對這一概念尚無準確、具體而統一的表述。可以理解為是城市地形起伏較大、水域較豐富的城市，這些城市的排水規劃存在問題較多，筆者通過分析了廣東省韶關市林橋坑排水渠改造中所存在問題，并提出一些建議。
　　一、林橋坑流域排水現狀及存在問題
　　林橋坑系韶關市西河片即武江區的一條小河，也稱排水內澇河，西起建設南路，東至草鞋洲入北江。渠道全長約7.3km，其中未覆蓋板段長約5.5km，已覆蓋板段長約1.8km，林橋坑規劃控制集雨面積為18.3km2。林橋坑未砌筑段沿線兩邊多為菜地、魚塘，這對林橋坑的排水負荷起到很大的調蓄、緩沖作用；林橋坑砌筑段沿線兩邊的土地大多已開發建房，也有少許菜地、魚塘。
　　武江區的排水體制基本都為雨污合流制，只有極少數新建住宅小區和工業園區采用雨污分流制。區內道路上基本沒有嚴格意義上的污水管道，雨水和污水就近排入區內各條橫向管道，或通過暗涵排入林橋坑。
　　隨著城市與經濟的發展，林橋坑受納水量逐年遞增，水質也日益惡化。林橋坑的排水問題主要有以下五點：
　　1、 未有編制排水專項規劃。排水規劃有總體規劃、詳細規劃及專項規劃。近年來，由于城市建設進程的加快，市區總體規劃作了較大的調整和修改，而排水規劃仍使用95總規，沒有修編，也未編制各個分區的排水詳細規劃，更未做排水專項規劃的設計。不能滿足城市防洪要求；
　　2、 根據現場調查分析，林橋坑受納的水量負荷面積較大，達到18.3km2，而現有渠道實際過水斷面寬度從5米至11.6米，高度從2米至4.5米，最大流量約100m3/s。近年來，隨著該片區的開發力度增大，原來的魚塘、菜地等均逐步變成小區和廣場，使得片區的徑流系數增大，從而導致排水量增大，按韶關市20年一遇的防洪設計標準計算，流域范圍最大泄洪需求約170m3/s，林橋坑目前的排水能力僅能滿足一年一遇的排洪要求，事實上，林橋坑沿線平均每年都有1～2次內澇的情況出現。
　　3、 林橋坑沿線有5公里多的渠段未進行覆蓋，且整渠均未設置有效的雨污分流設施，致使旱流時惡臭難聞，嚴重影響當地居民的日常生活。
　　4、 林橋坑上游（建設路至移山路段）約2.6公里為未砌筑段，多為土渠和塘溝組成，且沿線養殖業、垃圾站遍布，牲口糞便、雜物、垃圾肆意丟棄入渠道，洪水時會將更多的垃圾沖進渠道，致使林橋坑堵塞嚴重，大大降低了泄洪能力；另外，林橋坑目前大部分地段為未覆蓋段，許多生活垃圾也隨意丟棄入渠道，降低泄洪能力。
　　5、 近年來，隨著城市的快速發展，道路下的管道日益增多，有雨水管、污水管、給水管、電力管（高壓、低壓）、通信管、然氣管等，僅通信管線就有電信管、長途光纜、移動通信管、聯通通信管、鐵通通信管、網絡通信管、有線電視管、公安通信管、軍用光纜等。由于缺乏統一規劃和管理，管線肆意橫跨渠道，成為渠道中的“攔路虎”，在一定程度上削弱了渠道的泄洪能力。
　　林橋坑整治規劃目的：其流域內的市政排水能順暢流入林橋坑，林橋坑內的水能順暢流入北江，且林橋坑流域環境質量得到較好的改善。
　　二、建議
　　1、要完善排水規劃的編制工作。
　　在完成城市總體規劃的前提下，盡快完善各分片區的排水詳細規劃，規劃要從區域、流域的角度，綜合考慮防洪、排澇、水體環境改善的問題，解決防洪與排澇、上游與下游、堤防建設與河涌清疏、雨污分流與水環境保護、兩岸綠化與建設用地等關系，明確哪些大型排水溝渠、山塘必須保留，確定排水標準、排水體制及排水處理設施的位置、用地面積，并根據城市發展情況，確定近期建設的排水工程及工程投資估算。
　　2、排水體制選擇
　　城市排水體制的選擇是城市排水系統規劃中的首要問題。它影響排水系統的設計、施工、維護和管理，對城市規劃和環境保護也有著深遠的影響，同時也影響排水系統工程的總投資、初期投資的運行管理費用。
　　對一個現有的城鎮來說，要建設污水收集系統，采用的排水體制主要有三種類型：截流式合流制、分流制和混流制。各種排水體制各有優缺點，對于一個城市的排水體制的選擇，應因時因地而宜。一般新建的排水宜采用分流制，但是若在技術經濟比較的基礎上，有些新建地區采用合流制也可能合理。如離舊城較近，又靠近污水處理廠，則可采用合流制，同時處理部分雨水。
　　必須注意到，降雨量較大時，實行合流制排水體制的地域將有部分污水溢流入水體；而實行分流制排水體制的地域，只要可形成徑流的降雨，必將把整個地域的面源污染全部帶入水體中。雨水在降落過程中，從大氣中吸入氣溶膠、灰塵和溶解性氣體，然后沿著房頂、街道等表面流行，洗刷其中積聚的有機物、垃圾、碎屑、汽油和油脂等。雨水，尤其是初期雨水的污染較為嚴重。因此，兩種排水體制，對受納水體水質都存在負面影響。
　　由于合流制和分流制各有優缺點，不能籠統地說哪種排水體制最好。武江區現有排水體制基本都為雨污合流制，只是少數新建區域設計采用雨污分流制。若近期將合流制排水系統全部改造為分流制，則難度很大，需時間較長，不能滿足城市建設的要求。尤其是沿工業大道的中心區，建筑密度大、街道狹窄，改造時涉及到千家萬戶，需要大面積破馬路、拆遷，施工很復雜，工程投資大，不現實。因此，通過現場調查，不建議武江區完全改造為雨污分流的排水體制。且在林橋坑服務范圍的18.3KM2中有9.8KM2為山體面積，占總面積的53.6%，已建成區（人口密集區）面積為8.5KM2，由于山體雨水污染少，雨季時流量巨大，造成林橋坑暴雨時容易形成內澇。另外，從雨水量計算可以看出，林橋坑目前的排水能力尚未能滿足20年一遇的暴雨流量要求。
　　而且武江區是韶關市的老城區，沿渠已經建設有很多房屋，甚至是壓在渠邊建設，由于林橋坑排水渠是直排入北江河，在渠道水位受北江河水位限制不可能降低的情況下，若采用加寬渠道滿足排污和泄洪要求，至少需增大1倍的截面寬度，但隨之引起的拆遷安置規模將十分龐大，據初步估算，單拆遷安置規模就達30萬平方米，折合人民幣數十億之多，這是地方人民政府所不能承受的。
　　根據排水體制選擇方案，可考慮分流措施。由于林橋坑流域三面環山，一面臨江，可考慮沿三面山體分別設置截流式雨水排水渠，使山體雨水分別沿三條排水渠直接排入北江和武江。通過計算，分流匯水面積達到10km2，大大降低了林橋坑的過流負荷，使其能滿足20年一遇的防洪標準。
　　因此，推薦武江區老城區及已建成區仍維持現有合流制排水系統不變，采用截流式混流制，即沿工業中路、工業西路和新華南路左右各500米的已建區內采用截流式合流制；韶乳路以南、建設路以西和寶蓋路以北等區域一律采用分流制。遠期（2015年），當舊城區改造時，部分區域的排水體制可隨城市改造由合流制逐步過渡為分流制。建筑密集、街道擁擠的中心區難以改造，仍維持合流制。
　　3、合理確定排水參數，準確計算排水流量。
　　由于山水城市在開發前一般植被較好，區域內水系均較為發達，因此，建設初期徑流系數ψ的取值一般較小，在0.2-0.3范圍，但隨著開發的不斷深入，原來的魚塘、菜地等均逐步變成小區和廣場，徑流系數ψ不斷增大，達到0.7-0.8，這時暴雨流量就已經是原來的3-4倍。
　　暴雨強度公式中的重現期P、徑流系數ψ、降雨歷時t的取值要根據城市規劃建設進程和要求，結合現狀，視區域情況確定，市區地勢較高、植被、綠化較好的區域，P=1a，ψ＝0.35～0.6，t＝8～10min；地勢較低、已建城區，P=2～5a，ψ＝0.6～0.9，t＝5～8min。另外，暴雨強渡公式中的一些系數應根據近幾十年來的水文、氣象資料進行修正。并應根據區域總規的要求，按規劃期末的規劃用地性質復核各參數的取值。
　　4、應加快林橋坑未砌筑段和沿線覆蓋工程的進度，減少垃圾雜物的排入，保證渠道的泄洪能力；并在渠道進口和分支增設除污裝置，減少污水的固體含量；
　　5、對區域地下管道編制工程規劃，重新梳理橫跨渠道的各種管線，其中，通信（包括電信、移動、聯通、鐵通等通信管線）、電力管線、路燈管線等，可在渠道蓋板設計時預留通道，從渠道上方穿過；給水、煤氣、熱力等壓力管道在橫跨渠道處提前下沉，從渠底穿過，如遇渠道過深段，也可考慮從渠道上部橫跨，橫跨高度應盡量超過渠道的洪峰水位。
　　6、統一運行，統一管理。
　　林橋坑修建整治好后，應由專業隊伍統一管理。由于林橋坑較長，流經區域較大，受用單位較多。由受益單位管理勢必存在“扯皮”等問題，由水利部門或環保部門管理，矛盾也不少。基于此，市政府應撥專款，將林橋坑歸口到市城建規劃部門市政管理維修處統一管理、維護。
　　林橋坑整治改造好后，管理機構應進行日常運行管理，應由以下程序組成：
　　①起草林橋坑的管理條例，并廣泛宣傳，嚴格按管理條例執行。
　　②定期對林橋坑進行清淤、疏浚，確保坑內水流暢通。
　　③定期做好林橋坑已覆蓋段內的氣體、污水、污泥的監測工作。
　　④現階段林橋坑尚有5公里多的渠段未進行覆蓋，將難以控制進入渠道的垃圾量，應及時進行清運，保證渠道暢通。
　　3.結束語
　　城市排水工程是一項系統性和持續性很強的工作，是確保城市健康、持續發展的戰略性規劃，它需要政府各級部門的足夠重視，密切配合。
　　對排水管渠的改造設計，不能只考慮通過局部加大排水管渠或解決一兩個瓶頸段，解決暫時的內澇問題，因為隨著城市開發，洪峰流量將會越來越大，所以應充分調查，根據城市發展規劃合理選擇排水體制和計算參數，有條件的情況下適當考慮分流措施。
　　對山水城市的建設，更應注重做好“水”的文章，為人民生活創造優美、舒適宜人的城市水環境。

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