2）方案評價
　　方案評價就是對方案的優劣進行評定，以便選擇最佳方案。在評價設計方案時，不僅要考慮方案的功能效果，還要考慮方案成本。初步估計方案一為7526萬元，方案二為6775萬元，方案三為5881萬元。由此計算各方案成本系數：方案一為0.37，方案二為0.34，方案三為0.29。
　　由于道路交通規劃方案各功能重要程度不同，將功能系數與方案功能滿足程度評分相乘后加總,得出各方案總分，算出各方案功能評級系數。
　　表3方案功能滿足程度評分及價值系數

　　表3顯示,方案一對道路交通規劃方案功能滿足程度最高，達9.39，其次是方案二為6.44；再次是方案三，為5.77。這主要是因為道路交通規劃方案對功能的要求越來越高。由價值系數公式VI=FI/CI，可以算出各方案的價值系數。立交改造方案一的價值系數最高，為1.16；方案二價值系數最低，僅為0.88。因此，確定方案一三個立交全部填平為最佳方案，次此結論正好與客觀實際的選擇相符。
　　4結束語
　　在上述衢州市道路立交改造規劃方案的選擇中，運用價值工程方法優選道路立交改造方案，充分考慮了各個方案的功能和成本之間的關系，且價值工程方法思路清晰、操作簡便，其評價結果能真實、客觀地放映事物的本質，提供正確的決策意見。
　　參考文獻：
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