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《價值工程》
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《價值工程》科技期刊簡介
《價值工程》創刊于1982年,是經國家新聞出版總署批準公開發行的經濟綜合性專業學術期刊,具有國際國內雙刊號,國際刊號ISSN1006-4311國內刊號CN13-1085/N),郵發代號:18—2,主管單位:河北省科學技術協會,主辦單位:中國技術經濟研究會價值工程專業委員會、河北省技術經濟管理現代化研究會。
《價值工程》是中國科技核心期刊(2008年入選)、中國科技論文統計源期刊。
《價值工程》是中國高等教育學會(價值工程分會)會刊、中國價值工程學會會刊。
《價值工程》是中國核心期刊(遴選)數據庫收入期刊、中國期刊網、中國學術期刊(光盤版)全文收入期刊,中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊、萬方數據----數字化期刊群入網期刊、中文科技期刊數據庫收入期刊。
《價值工程》2013年04期目錄
電機異常現象控制方法研究.....................................王敏
大中型變壓器絕緣油管路閥門改造的可行性探討...................唐衛
壓力容器中補強圈間隙對補強作用的影響.........................李偉權
某大型立磨靜壓軸承平面度誤差調整測量的研究...................王麗麗
我國煤礦機械發展現狀及發展趨勢...............................劉巖
汽車發動機冷卻系統與散熱器的匹配設計.........................黃堅
頂板定向鉆孔瓦斯抽采方法研究.................................茍星奎
手工鎢極氬弧焊在水套爐內置小盤管焊接中的應用.................楊明郁
慶春路隧道BOT模式思考........................................董振剛
論雷擊接閃物產生的磁場強度分析...............................羅志勇
關于水利工程招標合同管理問題研究.............................宗萍
淺談互感器的應用.............................................楊揚
褶曲構造下巷道綜合治理技術的研究與應用.......................齊維娜
建筑工程項目技術管理工作的探討和實踐.........................趙麗景
設備制造過程監理要點剖析.....................................江成君
九江賽城湖大橋項目鋼板樁圍堰計算.............................馬恒飛
高校基建工程結算審計風險成因分析.............................曹在偉
大水條件下傾斜條帶孤島煤柱開采技術研究.......................高名利
航道疏浚工程竣工驗收測量技術研究.............................李敬
探討城市環境工程建設難點及應對措施...........................關皓天
淺談直流供水電廠豎向布置形式的選擇...........................雷金峰
略談隆德縣病險水庫建設管理與運行措施.........................馬月玲
試論工程造價結算中的問題及對策...............................趙迎花
復雜條件下孤島工作面開采技術研究.............................常開志
住宅樓給排水施工項目質量管理的研究...........................楊華
項目上鋼結構工程的運營管理...................................陳廣忠
試析公路工程監理中問題與對策.................................劉進
價值工程最新期刊目錄
新建隧道下穿上跨既有隧道三維數值分析————作者:趙辰;郎君;
摘要:為研究新建隧道在下穿上跨既有隧道時隧道間的力學響應特征,本文結合萬州新田港鐵路集疏運中心大坡隧道下穿既有輸煤隧道、上跨既有大件路隧道工程,采用MIDAS/GTS有限元軟件對新建的大坡隧道與既有輸煤隧道和大件路隧道的交叉部位進行三維數值建模,通過數值模擬計算重點分析既有隧道洞周位移、應力及既有隧道支護內力隨新建隧道施工過程的變化情況,分析結果表明開挖過程中各隧道洞周圍巖位移應力分布規律正常,支護結構...
大跨度橋梁多點步履式頂推工藝技術研究————作者:王巧蓮;王程偉;
摘要:隨著社會生產力的不斷發展,橋梁施工技術也在不斷地打破傳統,尋求更經濟、更安全、更高效的施工工藝。對于高墩大跨橋梁,本文介紹一種多點步履式頂推工藝技術,克服大噸位、長懸臂的鋼梁施工難題,具有可適應多種復雜條件、對環境友好、自動化程度高的特點
市政工程EPC聯合體安全管理優化提升的實踐與探索————作者:耿振;李茂政;王世聰;張家祥;
摘要:為了深入分析并有效應對設計單位主導的EPC聯合體在施工現場安全管理中面臨的挑戰,例如組織架構松散、職責界定模糊、安全控制力度不足以及協同作用不明顯等問題,本文結合項目實踐和工程實際情況,深入融合安全生產信息化建設,探討了如何構建一個健全的EPC聯合體安全生產組織體系、增強設計的本質安全性、有效協同以提升施工現場安全監管的效能、推動安全生產的標準化。研究成果不僅顯著提升了工程項目安全管理的整體能力,...
集成箱式房用于施工項目駐地臨建的應用研究————作者:唐文斌;潘峰;
摘要:為了充分發揮集成箱式房裝配化、模塊化、快速施工的優勢,研究了可循環利用的集成箱式房用于項目駐地臨時建筑的可行性和應用效果。基于生產線調研、項目應用實踐等,分析集成箱式房的經濟指標,并與傳統板房進行對比,初步驗證集成箱式房用于施工項目臨時建筑的可行性。測算結果表明,集成箱式房在周轉一次后,其均價與傳統板房持平,且隨著周轉次數的增加,其經濟效益將持續體現。此外,通過項目實踐驗證,集成箱式房的施工現場效...
船用工業汽輪機速關閥支架傾斜強度分析————作者:孫俊杰;顧亞楠;魯自富;高浪;暨勇策;張金海;
摘要:本文旨在探討船用工業汽輪機速關閥支架在運行期間所遭遇的各種傾斜工況下的強度性能。為提升工業汽輪機系統的安全性和可靠性提供理論支持與技術參考。鑒于艦船或平臺在海洋環境中可能遇到的復雜工況,諸如波浪引發的搖擺以及船體的傾斜,本文采用先進的三維建模軟件對汽輪機速關閥支架進行了詳細的幾何建模,并利用專業的有限元網格劃分工具對模型進行了網格劃分。在此基礎上,借助有限元分析軟件對速關閥構架進行了一系列工況下的...
組合電器內部絕緣拉桿、觸頭分合狀態通過X光檢測分析研究————作者:李磊;趙艷華;李宗貴;
摘要:X光檢測技術作為一種非破壞性的檢測手段,被廣泛地應用在對組合電器內部結構進行分析和測試。這項技術是用X射線透過物體形成影像來確定內部結構及潛在缺陷的。綜述X光檢測技術原理,局限性,并分析組合電器基本構造,絕緣拉桿功能和結構特點及觸頭分合狀態等因素對設備性能影響。對組合電器X光檢測進行了詳細描述,主要包括前期準備,檢測流程,圖像處理及分析方法等
基于BIM技術的運河旅游項目造價管理應用————作者:王景華;
摘要:隨著運河旅游項目的不斷發展,造價管理的高效性和精準性愈發重要。本文聚焦于BIM技術在運河旅游項目造價管理中的應用,結合滄州市中心城區大運河旅游通航項目實際案例,深入剖析BIM技術如何從項目規劃、設計、施工到竣工結算等全生命周期對造價進行精細化管控。通過構建三維信息模型,實現數據共享與協同作業,有效提升造價管理的效率和精度,降低項目成本,為運河旅游項目的可持續發展提供有力支持
建筑工程深基坑支護結構設計研究————作者:夏祺;
摘要:深基坑支護結構是建筑工程中不可或缺的組成部分,尤其在高層建筑和地下空間開發中具有重要意義。本文深入探討了深基坑支護設計中的關鍵要素,分析了影響設計的關鍵因素,并結合實際問題對支護結構的設計方法進行了優化探討。通過對施工過程中的優化、設計準確性提升策略以及安全隱患防控的研究,本文提出了一系列提高設計效果和施工安全性的方法。此外,本文還展望了深基坑支護結構設計的技術發展方向,為今后相關工程提供理論支持...
市政工程設計階段造價控制的方法研究————作者:王俊;
摘要:由于市政工程項目具有建設范圍廣、資金需求量大、建設工期長以及邊界條件復雜等顯著特點,一旦投資控制不當,將導致重大的經濟損失。因此,本文通過分析市政工程設計階段造價控制的主要影響因素,提出了相應的控制方法和措施,并探討了價值工程在限額設計中的運用。本文旨在為市政工程建設提供科學的造價控制手段,以提高投資效益和項目管理水平
基于復合實物期權模型的PPP項目價值研究————作者:葉潤曉;郭亮;
摘要:PPP項目具有顯著的資本密集性和高不確定性特征,加之當前房地產市場處于多種風險并存的存量房時期,風險增加使得保障性安居工程的經濟評價成為社會資本面臨極具挑戰的問題,同時于各方參與者而言,合理的預測和價值測算結果尤為重要。現有方法未能完全考慮上述特征,基于此,在原有方法的基礎上引入Geske復合實物期權模型。研究表明,復合實物期權能客觀考慮多期權相互作用產生的價值增值,使評估結果更為科學,一定程度上...
基于精益生產的制造業企業管理創新策略研究————作者:歐陽偉;
摘要:隨著全球制造業競爭加劇,企業管理創新成為提升競爭力的核心。本文探討基于精益生產的制造業管理創新,分析其在生產流程、庫存、質量、人力及信息化等方面的應用。精益生產通過消除浪費、優化流程、增強員工參與,顯著提升效率、降低成本、提升質量。它強調價值流分析、連續流動、JIT與看板管理,并注重全面質量管理和持續改進。信息化技術進一步強化了數據驅動的決策能力。本文提出注重創新管理、精益文化、跨部門協作、標準化...
數字經濟對我國現代流通效率的影響研究————作者:楊景;
摘要:本文基于2013-2022年中國31個省的面板數據,使用雙向固定效應模型分析數字經濟對現代流通效率的影響。研究表明數字經濟能夠顯著提高流通效率,且提升效應在中西部更為明顯。通過進一步分析表明數字經濟發展水平對現代化流通效率存在單門檻效應。基于上述研究結果,提出加大基礎設施建設、完善經濟政策等建議,以更好地發揮數字經濟在現代流通效率中的積極作用
反應堆壓力容器直接安注兩相流流場模擬————作者:徐銳;郭佳珂;石磊;陶海燕;
摘要:為了探究反應堆壓力容器直接安注技術在失水事故中的兩相流場行為,通過構建1:5縮尺模型并運用計算流體力學軟件對安注過程進行瞬態數值模擬。采用體積分數法(VOF)與Realizable k-ε湍流模型,分別分析安注水與氣相的兩相流動狀態及安注旁流份額,并與可視化試驗結果進行對比驗證。研究發現,數值結果與試驗數據吻合度較高,研究結論可為壓力容器直接安注系統的結構優化與安全評估提供重要參考
基于正交-響應面的預應力混凝土連續梁橋參數敏感性分析————作者:鄭和智;李元松;葉紹其;廖宗熙;
摘要:預應力混凝土連續梁橋作為一種經濟、高效且耐久性較好的橋梁結構形式,其在交通運輸中起著重要的作用。然而,由于受到復雜的荷載和環境條件影響,橋梁的性能存在很大的不確定性。因此,對預應力混凝土連續梁橋進行參數敏感性分析,對于保證橋梁的穩定性、安全性和耐久性具有重要意義。以南昌繞城高速某連續梁橋工程為依托,基于正交試驗和響應面模型,采用Midas Civil進行模擬,分析了混凝土容重、混凝土彈性模量、預應...
變質巖公路隧道大變形機制及施工控制措施研究————作者:陽敏捷;閆祥;諶蛟;游鵬升;包宇發;
摘要:公路隧道軟巖大變形已普遍成為危及施工安全,影響隧道建設投資、進度的地質問題。目前對于各類軟弱圍巖地層隧道施工的研究已較為成熟和完善,本文以某隧道進口端千枚巖、板巖、片巖復雜變質巖隧道施工中遭遇的變質巖類軟巖大變形問題為例,從掌子面圍巖巖性的快速識別,軟巖大變形產生的情況統計分析,圍巖大變形產生的機制分析,強風化千枚巖和板巖片巖地層原設計和變更支護參數后的初期支護系統受力分析等方面系統研究輔助現場快...
現有公共建筑改建的施工造價成本預測與控制研究————作者:陳松;陳述;
摘要:施工造價成本預測與控制是工程項目管理中的重要環節,其不僅能夠保障項目質量與進度,而且能夠增強企業的可持續發展能力。為了對現有公共建筑改建的施工造價成本進行預測與控制,研究采用了專家訪談法,并參考現有資料,以獲取成本影響指標體系。為了明確不同影響因素的重要性,研究采用了層次分析法。為了對成本進行控制,研究構建了系統動力學模型,以期描述影響因素和成本之間的因果關系。研究通過灰色模型來對成本進行預測,以...
多維度視角下的養護施工作業現場安全管理效能提升策略————作者:宋曉亮;
摘要:本研究聚焦于多維度視角下的養護施工作業現場安全管理效能提升策略,以某城市道路養護項目為實證案例。該項目包含路面修復、橋梁加固和交通優化等多個方面,具有明確的時間限制和投資預算。本文對養護工程的前期籌備、施工過程管理以及后期質量驗收等關鍵環節進行了分析。在技術維度上,對路面與橋梁施工的關鍵技術及其安全挑戰進行了細致探討,并提出了集成管理和技術創新的措施。研究結果顯示,這些多維度策略的實施顯著提高了項...
X城市中環路交通噪聲治理項目EOD模式的研究————作者:白晉文;牛麗瑤;
摘要:隨著城市化進程的加速和交通量的不斷增加,交通噪聲日益嚴重。不僅影響到城市居民的正常生活,還阻礙了城市生態文明的建設。本文以X城市中環路交通噪聲治理項目為案例,以“生態產業化”及“產業生態化”為設計思路,將噪聲治理與光伏發電及戶外廣告相結合,提出了X城市中環路交通噪聲治理項目EOD模式的解決方案,在治理城市交通噪聲的同時,實現生態與經濟的高質量發展
基于某海事培訓基地的智能會培系統設計與研究————作者:孫維;張永紅;許哲;馬麗亞;葛依蕾;魏怡;
摘要:會務培訓管理是各類后勤管理業務的一個重要課題,越來越多的后勤智能部門協助人事管理、綜合管理部門承擔著各類會議培訓業務,業務種類與難度也隨著社會的發展不斷提升。為更好地保證會議培訓服務質量,提升會議培訓效能,即需要借用智能化的手段,解決各種會議培訓過程中存在的困難。本文借助某海事培訓基地后勤業務為藍本,以智能化的手段對其整體性的會培業務進行中規劃分類,實現更加高效、精準的會培業務服務保障
廣州地鐵盾構隧道建設軸線偏差管理現狀與展望————作者:韋楷;黃宇輝;賈東杰;劉天安;
摘要:盾構隧道產生軸線偏差是盾構法施工過程中普遍遇到的問題。本文總結了廣州地鐵近年來的盾構隧道建設管理經驗,分析了盾構隧道產生軸線偏差的原因,從盾構姿態控制、區間地質風險、管片質量控制等角度對現有技術方案和管理措施進行總結。通過全面梳理預防盾構隧道產生軸線偏差的管控措施和軸線偏差產生后的處理措施,為盾構隧道建設全過程周期提供可靠和有效的體系保障
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