[摘要]碼頭經(jīng)過多年使用，由于構(gòu)件處于惡劣的氯離子侵蝕環(huán)境中，所以容易發(fā)生一些構(gòu)件破損現(xiàn)象。本文針對福建一港區(qū)碼頭加固施工工程實例進行分析。對于因為腐蝕環(huán)境對構(gòu)件的破壞，還有長期疲勞使用使得結(jié)構(gòu)超負荷運用，而導致構(gòu)件出現(xiàn)破損問題，提出了相適應的加固修復方法。并對其施工方法及工藝流程做了介紹。
　　[關鍵詞]碼頭；混凝土構(gòu)件；修復加固；
　　
　　一、前言
　　從20世紀70年代以來，在我國沿海各港口大量建造碼頭，經(jīng)過多年使用，碼頭均已產(chǎn)生不同程度損壞，給結(jié)構(gòu)安全和使用都帶來了影響，因此碼頭修復加固迫在眉睫。本文筆者結(jié)合福建一港區(qū)碼頭施工，簡單介紹碼頭修復加固施工方法。
　　該碼頭始建于1989年，歷經(jīng)18年運營，已出現(xiàn)明顯的腐蝕破壞，嚴重處構(gòu)件箍筋銹斷，主筋截面損失率30%以上，任其發(fā)展必將影響碼頭安全運行。該碼頭系高樁梁板結(jié)構(gòu)。由棧橋與平臺兩部分組成，其平臺部分長172m，寬9m；棧橋部分寬5m。碼頭設計泊靠500t沿海貨輪，平臺設計平均荷載為20KN/㎡（集中汽-10T），棧橋設計平均荷載為5KN/㎡。設計高水位為+5.03m，設計低水位為-2.87m，碼頭前沿地面標高為-4.2m。
　　構(gòu)件損壞程度如下：（1）A級：用鋼筋腐蝕儀檢測出無裂縫有銹蝕鋼筋的；（2）B級：裂縫寬度小于1mm，無裂縫，但有銹斑、銹跡；（3）C級：露砂、露石、蜂窩、麻面、脫皮等表面缺陷；（4）D級：砼部分剝落露筋，裂縫寬度大于1mm；（5）E級：梁板主筋嚴重銹蝕或鋼筋銹蝕面積損失率達20%以上。
　　二、修復加固方案
　　根據(jù)鋼筋混凝土構(gòu)件腐蝕破壞的程度不同，采取不同的修復方法。A級損壞采取修復方法為沿銹蝕鋼筋鋸縫、鑿除砼，除銹沖洗，刷界面處理劑，聚合物砂漿修補；B級損壞采取修復方法為鋸縫，鑿除鋼筋周圍砼，除銹沖洗，刷界面處理劑，聚合物砂漿修補；C級損壞程度采取修復方法為清除表面附著物和松散砼，沖洗，用聚合物砂漿修補；D級損壞采取修復方法為鑿除銹蝕鋼筋周圍砼，除銹沖洗補焊鋼筋．涂刷阻銹劑、界面處理劑，支模澆筑砼；E級損壞程度采取修復方法為鑿除至主筋背后1cm以上，鑿除10d（d鋼筋直徑）完好的鋼筋段，換筋后再澆筑砼�？梢钥闯鲆陨闲迯头椒ㄖ饕�運用聚合物砂漿修補和澆筑新砼。
　　2.1修復方法一
　　A級、B級、C級屬局部鑿除用聚合物砂漿修補，操作流程A級、B級為鋸縫→鑿除砼→鋼筋除銹、沖洗→刷界面處理劑→聚合物砂漿修補；C級為清除表面附著物→沖洗→聚合物砂漿修補。
　　2．1．1施工方法
　　(1)用鋸縫機沿裂縫兩側(cè)砼鋸縫，切割寬度不小于20mm，深度不小于50mm；然后鑿除砼直至銹蝕鋼筋露出10mm以上或找出銹源，無鋼筋區(qū)域鑿除砼深度不小于50mm。
　　(2)C級修補是對有露砂、露石、蜂窩、麻面、脫皮等砼表面缺陷的部位，用高壓淡水沖洗，清除缺陷部位松散砼、附著物及粉塵，再用聚合物砂漿找平壓光，其厚度不大于15mm。
　�。�3）鑿除砼：采用風鎬、高壓水射流設備和鋼釬等工具，按設計要求的深度和長度鑿除砼和新舊砼接觸面鑿毛。風鎬鑿除方法比較靈活，成本相對較低，適用于鑿除面積較小、操作空間狹窄處的砼。高壓水射流設備鑿除方法是將設備放在碼頭面上，操作人員手持無極調(diào)速噴頭操作柄，利用高壓水流鑿除砼，其特點是功效較高，適用于鑿除面積較大、操作空間寬裕、強度較高的砼。
　　(4)鋼筋除銹、沖洗
　　銹蝕鋼筋表面有一層黑色氧化皮，采用多種方法均無法清除掉。經(jīng)設計、建設等單位有關人員專題研究后決定采用手錘敲打加噴砂的方法除銹。除銹標準按照現(xiàn)場確定的樣本執(zhí)行。鋼筋除銹后，用20MPa高壓淡水將砼和鋼筋表面的鹽分、灰塵和浮渣沖洗干凈。
　　（5）刷界面處理劑
　　界面處理劑，其固化時間要求達到3h。界面處理劑必須按照產(chǎn)品說明書要求的配比配置，并攪拌均勻，采用刷子蘸取界面處理劑均勻涂刷于新舊砼接觸面，待涂層指觸干燥(不粘手)，再進行下一道工序施工。∏型板梁底部鋼筋較密，涂刷施工可操作性較差，經(jīng)設計人員同意在砼澆筑前只在∏型板梁底部兩側(cè)面涂刷界面處理劑。
　　（6）聚合物砂漿修補
　　聚合物砂漿按設計配合施工配合比，滿足設計抗壓強度，粘結(jié)強度大于或等于混凝土本體的抗拉強度。分層壓抹聚合物砂漿修復至構(gòu)件原斷面，保護層不足處增加壓抹次數(shù)，確保修復的保護層厚度大于等于6cm。
　　2．2修復方法二
　　D級E級屬需澆筑新混凝土來修補，操作流程為搭設施工平臺→鑿除鋼筋周圍砼→鋼筋除銹、沖洗→補焊鋼筋→刷阻銹劑、界面處理劑→支立模板→澆筑砼。
　　2．2．1施工方法
　　(1)搭設施工平臺
　　選用粗竹桿和竹排等輕型材料搭設施工平臺。為保證施工平臺的整體剛度，以基樁夾樁木為擱置點，同時利用碼頭面板的排氣孔在跨中處增設反吊鋼筋。平臺標高經(jīng)分析選定+1.2m，使之既能保證施工方便，又能盡量增加每天作業(yè)時間。
　　(2)鑿除砼、鋼筋除銹、沖洗同A級、B級施工相同。
　　混凝土表面已出現(xiàn)各種腐蝕破壞的區(qū)域，人工鑿除混凝土保護層至鋼筋。深度方向鑿至主筋，若主筋已嚴重銹蝕，則需鑿除至主筋背后1㎝以上；沿鋼筋長度方向，鑿除露出10d（d為鋼筋直徑）完好的鋼筋段。
　　對達到鑿除要求區(qū)域，清基、去灰、去除松動碎屑。控制施工間隙時間不能過長，減輕氯離子的二次污染。
　　鋼筋除銹需徹底，杜絕鋼筋腐蝕坑內(nèi)存有明顯的氯離子腐蝕產(chǎn)物。清基后表面立即混凝土專用界面劑凈液一道，半小時內(nèi)再涂抹上述界面劑水泥凈漿一道。
　　(3)補焊鋼筋
　　對鋼筋銹蝕程度非常嚴重，嚴重，一般，輕微的四種鋼筋取樣，檢測其極限抗拉強度值，換算剩余有效直徑，確定補焊鋼筋直徑。若梁底主筋均已嚴重銹蝕，需換筋補強時，考慮到構(gòu)件的承載要求，應按照交替置換的方式進行換筋。換筋時，鋼筋背后的鑿除深度應適量加深，去除氯離子污染嚴重的混凝土。如果原鋼筋已大部分銹蝕，無法焊接，則采用濕固化環(huán)氧植筋結(jié)構(gòu)膠植筋后，再補焊鋼筋。補焊鋼筋選用A3鋼筋、J422焊條，采用電弧焊接，焊縫長度兩端不小于10d(d為原鋼筋直徑)，中間每隔50cm焊接5d，焊縫寬度要求高出鋼筋表面5mm。所有補焊鋼筋強度均按0.9利用系數(shù)計算，其最小直徑為12mm。

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