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嘉興市吉楊橋連續箱梁施工方案

所屬欄目:交通運輸論文 發布日期:2011-05-03 16:42 熱度:


  應力驗算:σ=2.2MPa<11MPa
  饒度驗算:fmax=0.23mm
  3、橫向鋼梁([30b槽鋼)驗算
  箱梁采用變截面高度,斷面重量隨高度變化而變化,取邊跨距離中墩支點2.75m(梁高1.54)處為控制截面。計算得:
  自重荷載:q1=11.38x0.8x.026/15.5=1.5t/m2
  施工荷載:q1=0.4t/m2
  M=1.93x2.0x2.0/8=0.965t.m
  W=0.965/1.45x100=66.6cm3
  選用[30b,即在貝雷桁架上約80cm布置1根,W=433cm3,I=6500cm4
  應力驗算:σ=22.3MPa<145MPa
  饒度驗算:fmax=0.3mm≤5mm。
  4、鋼管支架驗算
  (1)中墩承臺處:中墩承臺上部箱梁采用滿堂支架支撐于承臺上進行現澆。
  中墩支座處荷載q=2.0x2.6+0.2=5.4t/m2
  支架采用φ48x3.5mm鋼管,縱向、橫向間距分別取40cm、50cm時,5.4x0.4x0.5=1.08t≈1.0t,驗算通過。
  (2)非中墩承臺處:
  箱梁采用變截面高度,斷面重量隨高度變化而變化,取邊跨距離中墩支點2.75m處(梁高1.54)為控制斷面。該處荷載q=11.38x2.6/15.5+0.4=2.31t/m2,支架采用φ48x3.5mm鋼管,縱向、橫向間距分別取79.5cm、50cm時,2.31x0.795x0.5=0.92t<1.0t,驗算通過。
  5、貝雷桁架計算
  箱梁支架橫橋向布置8組單排單層貝雷桁架,縱橋向布置7片貝雷桁架,全橋現澆段共計224片貝雷桁架。為了簡化貝雷行架的計算,在計算中采用簡化的梁單元。A=50.96cm2,I=2504997cm4,W=3578.5cm3,h=1.4m。貝雷行架縱向設置節點1、8共2個支點。計算結果如下,圖中位移以m計,彎矩以kn.m。
  
  
  圖中│Mmax│=40.7t.m,δ=-1.6cm。貝雷桁架允許彎矩為│Mmax│=97.7t.m,由此可見,本施工方案能夠滿足施工要求。
  五、裂縫驗算
  1、預制構件裂縫驗算
  預制段構件安裝過程中,荷載通過扁擔梁傳遞到現澆段懸臂端,預制構件跨中產生彎矩│Mmax│=22.28t.m。
  根據規范,鋼筋混凝土構件裂縫寬度Wfk=C1C2C3(),式中:C1=C2=C31=1.0;δss=;
  經計算,Wfk=0.05mm<0.2mm。滿足規范要求。
  2、中墩根部裂縫驗算
  預制段構件安裝過程中,荷載通過扁擔梁傳遞到現澆段懸臂端,從而在懸臂根部產生負彎矩│Mmax│=990t.m。
  根據規范,鋼筋混凝土構件裂縫寬度Wfk=C1C2C3(),式中:C1=C2=C31=1.0;δss=;
  經計算,Wfk=0.05mm<0.2mm。滿足規范要求。
  
  參考文獻
  [1]范立礎.預應力混凝土連續梁橋.人民交通出版社,1988.

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