摘要：介紹吉楊橋三跨現澆連續箱梁受通航限制、無法采用搭設滿堂支架時的施工方案，以及現澆連續箱梁的施工方法、支架驗算。
　　關鍵詞：現澆連續梁；施工方案；支架驗算
　　
　　
　　一、工程概況
　　嘉興市吉楊橋采用后張法現澆三跨預應力混凝土連續梁橋結構，橋跨布置為17.5m+23m+17.5m，橋寬為18.5m；考慮景觀效果，橋梁上部采用單箱四室變截面預應力混凝土箱梁，箱梁邊跨梁高變化為0.9m～2.0m，中跨梁高變化為0.75m～2.0m，且均為圓曲線變化，箱梁翼緣懸臂長1.5m；下部橋臺因邊跨有游覽平臺的緣故，橋臺采用一字型形式，橋墩采用H型墩柱；樁基均采用鉆孔灌注樁。
　　二、施工方案選擇
　　橋位處河面寬約40m左右，河床中心底標高約-1.50m。考慮施工場地及機械設備，該橋設計為滿堂支架現澆施工。由于受時間因素影響，橋梁實際施工時該河道需考慮游船通行，采用滿堂支架施工無法滿足游船通行要求。因此，在保持橋梁受力結構基本不變的情況下，對該橋提出了采用少支架現澆混凝土梁加部分預制梁的施工方案。該方案將中跨現澆梁在零彎矩附近斷開，中間段采用預制，待兩側現澆段達到設計強度80%以上時，通過在兩端現澆梁（支架未拆除）上搭設貝雷架或扁擔梁的方式安裝預制梁。采用此方案，既滿足了原設計結構的受力要求，又保證了施工期間游船的通行。
　　三、施工方法
　　1、施工前準備
　　（1）橋臺、橋墩頂面標高、中心、軸線測量完成并報檢完成；
　　（2）支座安裝已完成；
　　（3）現澆箱梁鋼筋大樣放樣已完成；
　　（4）商品混凝土定制計劃已落實；
　　（5）材料計劃落實。
　　2、支架預壓
　　支架預壓的目的在于檢驗支架的承載能力、消除支架連接件之間的非彈性變形并獲得支架的彈性變形。
　　本橋箱梁結構采用二次澆筑，第一次澆筑箱梁底板和腹板，待箱梁底板和腹板混凝土強度達到設計強度的80%后再澆筑箱梁頂板。因此，頂板混凝土荷載中的一部分可由箱梁底板分擔，因此，本橋預壓荷載考慮箱梁底板、腹板混凝土重量。
　　預壓前在箱梁底板上布置測點，縱向每2m布置一個（跨中部位按1m布置），橫向布置2個以上的測點。預壓前對所有測點進行初測，得出測點初始值。
　　預壓荷載采用沙袋，預壓時沙袋按照箱梁重量進行荷載分布。所有沙袋荷載布置完畢后一段時間內進行測點測量。沙袋卸載后再對所有測點進行測量。
　　根據三次觀測結果進行分析，計算出支架的彈性變形和非彈性變形，按照預拱度重新調整底模標高。
　　3、施工流程
　　（1）前期準備：落實施工中的材料、機械，安排好施工班組，做好技術交底。
　　（2）安裝貝雷桁架、鋪設槽鋼、搭設支架和安裝構件：本橋考慮施工周期，采用扁擔梁安裝中間預制段。兩端現澆段施工時先安裝貝雷桁架，在貝雷桁架上沿橋橫向布置一層［30b槽鋼（每個交叉點處一根），在橫向槽鋼上再搭設φ48x3.5鋼管腳手架，鋼管支架橫向間距底板為50cm、懸臂板為70cm，縱向間距邊跨滿堂支架處為70cm，中墩承臺處為40cm，貝雷桁架上支架間距與槽鋼對應且不得大于80cm。在鋼管支架上面沿橋橫向鋪設7x10cm的方木，間距不大于50cm，方木上鋪設18mm竹膠板。中間段先預制11m腹板，在兩端現澆段混凝土達到設計強度的80%后安裝預制段構件。拼接時先澆筑縱向腹板濕接頭混凝土，達到設計強度80%后澆筑底板、頂板混凝土。待底板、頂板混凝土強度達到設計強度的80%后張拉縱向預應力，然后拆除支架。
　　（3）模板安裝：箱梁底模、端模采用18mm竹膠板模板，側模也采用大塊木模，支撐于兩側鋼管支架上。內模采用組合式木模，九夾板作面板、7x10cm方木作加勁肋板，10x10cm方木作支撐。在內部支撐、模板拆除完畢后采用吊模的方法綁扎鋼筋，澆筑混凝土并封天窗人孔。箱梁模板應安裝牢固、尺寸準確、表面平整光滑，能滿足設計和施工規范要求。
　　（4）鋼筋、預應力波紋管施工：由于箱梁鋼筋布置較為復雜，鋼筋在加工和安裝過程中，應確保制作、安裝精度達到規范和設計要求。綁扎底板鋼筋前，必須確認制作四周邊與模板密貼，無漏漿的可能，且平順。鋼筋綁扎順序為：綁扎箱梁底板、腹板鋼筋→安放預應力孔道→綁扎頂板鋼筋→綁扎橫梁鋼筋→澆筑混凝土。
　　（5）混凝土澆筑：現澆箱梁采用C50商品混凝土，澆筑時采用1臺固定泵泵送澆筑。混凝土澆筑順序為：先澆底板，再澆腹板，最后二次澆筑頂板。縱向分為兩端現澆段、中間預制段，先澆筑兩端現澆段，待混凝土強度達到設計強度80%后施工預制段濕接頭混凝土。
　　（6）預應力張拉及孔道壓漿：預應力施工前，應對預應力張拉設備進行檢驗及校驗，檢驗是否合格。預應力張拉及壓漿施工順序為：鋼絞線下料、編束和穿束→張拉準備→張拉操作→壓漿→封錨。
　　（7）箱梁施工要點：鋼筋綁扎時應如實按照設計要求進行；確保預埋件構造尺寸符合設計要求；鋼筋安裝過程中應對波紋管壓漿孔根據設計要求進行布設；由于箱梁混凝土體積較大，澆筑混凝土時應嚴格按照施工規范澆筑順序，確保混凝土施工質量。
　　四、箱梁支架計算
　　為確保本橋施工期間游船通行不受影響，橋梁縱向分成現澆段、預制段，兩個區段間設50cm濕街頭。
　　1、模板（18mm竹膠板）驗算
　　自重荷載：q1=0.55x.026=1.43t/m2
　　施工荷載：q1=0.2t/m2
　　跨中彎矩按簡支結構均布荷載簡化計算，寬度取1.0m，結果如下：
　　M=1.63x1.0x0.5x0.5/8=0.051t.m
　　W=1.0x0.018x.0.018/6=5.4x10-5m3
　　I=1.0x0.018x.0.018x0.018/12=4.86x10-7m3
　　應力驗算：σ=9.4MPa<40MPa
　　饒度驗算：fmax=2.7mm
　　2、橫墊梁（7x10方木）驗算
　　自重荷載：q1=1.43t/m2
　　施工荷載：q1=0.2t/m2
　　跨中彎矩按簡支結構均布荷載簡化計算：
　　M=1.63x0.5x0.5x0.5/8=0.0255t.m
　　W=0.07x0.1x0.1/6=1.167x10-4m3
　　I=0.07x0.1x.0.1x0.1/12=5.83x10-6m3

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