《人民公交》交通運(yùn)輸期刊投稿，創(chuàng)刊于1983年，由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)主辦。辦刊宗旨：把雜志辦成專業(yè)性、指導(dǎo)性、市場(chǎng)性、科普性和有影響力的綜合性科技期刊，推進(jìn)城市車輛行業(yè)的科技進(jìn)步，發(fā)展我國(guó)城市車輛。讀者對(duì)象：面向汽車生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用、維修及配套行業(yè)人士、同時(shí)還包括公交、旅游、客運(yùn)、機(jī)械、城建等行業(yè)人士及相關(guān)人士。主要欄目：卷首語(yǔ)、美麗公交、中國(guó)公交萬里行、專家講壇、運(yùn)營(yíng).管理、駕駛.使用.維修、節(jié)能與新能源、熱點(diǎn)話題、安全講堂、黨建政工、公交優(yōu)秀、先進(jìn)楷模、故事匯、企業(yè)文化、微評(píng)進(jìn)行時(shí)、公交百科、笑侃公交、電影直通車、老照片、中國(guó)公交文化作品展、客車、配套產(chǎn)業(yè)、旅行天下、世界之窗。

　　人民公交雜志欄目設(shè)置

　　資訊直通車、第一視角、公交家園、客車市場(chǎng)、配套產(chǎn)業(yè)、統(tǒng)計(jì)分析、旅行天下、公交史話

　　人民公交雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國(guó)家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)

　　閱讀推薦：山西交通科技

　　《山西交通科技》本刊立足山西，面向全國(guó)，積極發(fā)表國(guó)內(nèi)外有關(guān)交通方面新的學(xué)術(shù)論文和技術(shù)資料，公布新的交通科技成果，傳播交通科技信息，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，依靠科技進(jìn)步，發(fā)展山西省交通事業(yè)，為我國(guó)交通建設(shè)服務(wù)。

　　人民公交最新期刊目錄

《人民公交》雜志“公交場(chǎng)站充電設(shè)施市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)案例”專題征稿啟事

摘要：<正>在“雙碳”戰(zhàn)略指引下，公交場(chǎng)站充電設(shè)施社會(huì)化運(yùn)營(yíng)是構(gòu)建新型城市基礎(chǔ)設(shè)施體系、加速交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措。引入市場(chǎng)化機(jī)制能激發(fā)企業(yè)活力，打破政府單一投資瓶頸，提升充電網(wǎng)絡(luò)智能化水平與服務(wù)效能。但當(dāng)前充電樁布局不均衡、運(yùn)維成本高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滯后等問題凸顯，需多方協(xié)同破解困境。為探討公交場(chǎng)站充電設(shè)施市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、挑戰(zhàn)與機(jī)遇，《人民公交》雜志策劃“公交場(chǎng)站充電設(shè)施市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)案例”專題，現(xiàn)面...

新能源電動(dòng)公交車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研究————作者：路詠梅;

摘要：受新能源電動(dòng)車迅猛發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)，電動(dòng)公交車在城市交通系統(tǒng)中的應(yīng)用愈加廣泛，其市場(chǎng)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，已成為構(gòu)建現(xiàn)代城市交通網(wǎng)絡(luò)必不可少的關(guān)鍵元素。就目前來說，電動(dòng)公交車尚未形成統(tǒng)一的設(shè)計(jì)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能，還是產(chǎn)品特性，不同制造商之間有著顯著差異。這一情況雖然促進(jìn)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)多樣化，但也給公交運(yùn)營(yíng)管理及維護(hù)帶來了各種挑戰(zhàn)。如何有效應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理流程，已成為公交行業(yè)...

客流下降背景下地面公交精細(xì)化運(yùn)營(yíng)研究——以深圳市為例————作者：唐詩(shī)妮;

摘要：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地面公交客流量持續(xù)下降，空駛現(xiàn)象日益突出，公交的公益性與經(jīng)濟(jì)效益失衡已成為許多大城市公交發(fā)展面臨的難題。在深圳市地面公交線網(wǎng)優(yōu)化過程中，改變以往常規(guī)公交優(yōu)化偏重“硬實(shí)力”、忽視“軟實(shí)力”的工作方式，本研究在詳細(xì)解讀新一輪深圳公交“差異化”補(bǔ)貼政策核心要點(diǎn)及其支撐作用的基礎(chǔ)上，提出地面公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)的總體思路，并詳細(xì)闡述具體的實(shí)施路徑及各個(gè)環(huán)節(jié)的工作方法與問題應(yīng)對(duì)策略

武寧路地道開通前后對(duì)周邊地面道路影響分析————作者：黃盛;

摘要：本研究以武寧路地道開通前后為背景，基于與地道相關(guān)聯(lián)的地面道路路段GPS速度和擁堵狀態(tài)數(shù)據(jù)，深入分析武寧路地道開通后對(duì)周邊關(guān)聯(lián)道路擁堵影響的變化。結(jié)果表明，從平均速度來看，地道開通后初期周邊地面道路有所暢通，但數(shù)月后道路吸引量增大，擁堵加劇并恢復(fù)至開通前狀態(tài)，且休息日擁堵時(shí)段更為集中。從擁堵時(shí)長(zhǎng)來看，不同路段開通后變化較大，如工作日武寧路北側(cè)的大渡河路→丹巴路段擁堵時(shí)長(zhǎng)上升了64.1%，其他路段在工...

公共管理視角下核心城區(qū)停車難問題分析與治理討論————作者：李巖;

摘要：本文基于公共管理視角，深入剖析核心城區(qū)停車難問題的表現(xiàn)與成因，包括管理機(jī)構(gòu)職能不清、規(guī)劃建設(shè)滯后、管理技術(shù)陳舊、收費(fèi)機(jī)制不合理及市民意識(shí)淡薄等方面。通過借鑒國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，提出完善政府職能、優(yōu)化資源配給、健全收費(fèi)制度等治理對(duì)策，旨在為核心城區(qū)解決停車難問題提供有效的參考與借鑒，促進(jìn)城市和諧、有序發(fā)展

出租汽車智慧多功能管理平臺(tái)建設(shè)分析————作者：周玲;

摘要：在智能化時(shí)代背景下，出租汽車智慧多功能管理平臺(tái)的建設(shè)工作已成為學(xué)界和行業(yè)的熱點(diǎn)話題。基于此，本文著重分析智慧多功能出租汽車管理平臺(tái)的需求背景，深入探討智慧出租汽車多功能管理平臺(tái)建設(shè)工作的主要系統(tǒng)模塊與控制要點(diǎn)，以供參考

基于時(shí)空卷積網(wǎng)絡(luò)的交通流量數(shù)據(jù)補(bǔ)全及預(yù)測(cè)研究————作者：顏鵬;

摘要：本文研究了基于時(shí)空卷積網(wǎng)絡(luò)的交通流量數(shù)據(jù)補(bǔ)全及預(yù)測(cè)方法，選用某高速收費(fèi)站的交通流數(shù)據(jù)為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，通過3D CNN模型對(duì)缺失的交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)全，并利用時(shí)間卷積網(wǎng)絡(luò)（TCN）對(duì)補(bǔ)全后的數(shù)據(jù)進(jìn)行流量預(yù)測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，3D CNN模型在數(shù)據(jù)補(bǔ)全任務(wù)中表現(xiàn)優(yōu)于KNN和線性插值方法，特別是在高缺失率情況下。此外，TCN模型在工作日和周末的交通流量預(yù)測(cè)中均展現(xiàn)出良好的性能，尤其在周末預(yù)測(cè)中優(yōu)于LSTM模型...

多類型道路交通標(biāo)線檢測(cè)與識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)研究————作者：張慧銘;趙珊珊;李露;王曉玉;

摘要：道路交通標(biāo)線是保障交通安全、規(guī)范交通行為、提高道路通行效率的重要基礎(chǔ)設(shè)施。清晰有效的交通標(biāo)線可以為駕駛員提供明確的行駛路徑指示，特別是在復(fù)雜的交叉路口或高速公路上，能夠顯著減少因駕駛錯(cuò)誤導(dǎo)致的事故。因此，研究和優(yōu)化道路交通標(biāo)線的檢測(cè)與識(shí)別技術(shù)，對(duì)于提升交通系統(tǒng)的智能化水平和保障公眾出行安全具有深遠(yuǎn)意義

大數(shù)據(jù)背景下人工智能在智慧交通中的應(yīng)用————作者：楊慧;文聰;王在峰;

摘要：大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)在智慧交通中的應(yīng)用推動(dòng)了交通管理的智能化與高效化。通過大數(shù)據(jù)分析與人工智能算法，智慧交通能夠?qū)崿F(xiàn)交通流量預(yù)測(cè)、實(shí)時(shí)信號(hào)控制、智能車輛管理等功能，有效緩解交通擁堵并提升交通安全數(shù)據(jù)隱私保護(hù)、技術(shù)融合與系統(tǒng)穩(wěn)定性等問題在技術(shù)實(shí)施過程中面臨的挑戰(zhàn)。智能交通系統(tǒng)的成功實(shí)施依賴于數(shù)據(jù)整合、算法優(yōu)化及硬件設(shè)施的完善。只有克服這些技術(shù)難題，才能實(shí)現(xiàn)智慧交通的可持續(xù)發(fā)展

綠色發(fā)展背景下新能源汽車充電設(shè)施的布局規(guī)劃策略————作者：吳岳銘;

摘要：新能源汽車作為推動(dòng)綠色交通和低碳城市轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量，其普及與應(yīng)用離不開完善的充電設(shè)施支持。科學(xué)布設(shè)充電設(shè)施不僅能滿足日益增長(zhǎng)的新能源汽車用戶需求，提高充電便利性，還能有效降低充電成本，激發(fā)更多消費(fèi)者選擇新能源汽車，進(jìn)而減少對(duì)傳統(tǒng)燃油車的依賴，降低交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，精細(xì)化的充電樁布局可以引導(dǎo)電動(dòng)汽車在電力負(fù)荷低谷時(shí)段充電，平衡電網(wǎng)負(fù)荷，提高能源利用效率。因此，科學(xué)規(guī)劃新能源汽車充電設(shè)施布局...

GIS技術(shù)在公路建設(shè)管理中的應(yīng)用研究————作者：林佳;

摘要：在城市規(guī)模不斷擴(kuò)張、交通需求持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，公路建設(shè)作為城市發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，面臨著路線規(guī)劃復(fù)雜、地質(zhì)條件多樣、施工管理難度大等挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)管理技術(shù)難以滿足需求，GIS技術(shù)的出現(xiàn)為破解公路建設(shè)管理難題提供了全新思路與方法。本文聚焦GIS技術(shù)在城市公路建設(shè)管理領(lǐng)域的應(yīng)用，深入剖析其應(yīng)用價(jià)值、現(xiàn)存問題與應(yīng)用方法。通過實(shí)例研究，闡述該技術(shù)在公路選線、地質(zhì)分析、施工進(jìn)度監(jiān)控等方面的作用，為提升公路建設(shè)管...

儲(chǔ)能式充電樁參與電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)聯(lián)合運(yùn)行技術(shù)分析————作者：郭玥;邴杰;

摘要：本文在儲(chǔ)能式充電樁參與電網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)行背景的基礎(chǔ)上，以汽車充電樁為研究對(duì)象，強(qiáng)調(diào)了汽車充電樁參與電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)聯(lián)合運(yùn)行的價(jià)值性。從配電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)機(jī)制、充電樁參與需求響應(yīng)聯(lián)合運(yùn)行優(yōu)化、智能有序充電技術(shù)、虛擬電廠調(diào)度平臺(tái)四個(gè)方面入手，依托對(duì)儲(chǔ)能式充電樁參與電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)的關(guān)鍵聯(lián)合運(yùn)行技術(shù)的闡述，探討了汽車充電樁參與電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)聯(lián)合運(yùn)行的實(shí)現(xiàn)要點(diǎn)

城市軌道交通通信系統(tǒng)智能運(yùn)維診斷及智慧流程技術(shù)研究————作者：莫藝;李曉明;

摘要：城市軌道交通內(nèi)的通信子系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量眾多，所涉及的數(shù)據(jù)不僅規(guī)模巨大，類型也極為繁雜。在設(shè)備故障時(shí)，故障根因定位及處置效率極大程度上依賴于維護(hù)人員個(gè)人所積累的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備健康度評(píng)價(jià)及壽命預(yù)測(cè)完全依賴于專家知識(shí)，且需要依賴人工結(jié)合龐大的設(shè)備履歷數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)維效果難以獲得顯著的提升。為解決上述問題，本文提出了搭建以智能診斷、智能流程等功能為核心的通信系統(tǒng)智能運(yùn)維平臺(tái)，并重點(diǎn)介紹故障智能診斷、設(shè)備...

基于學(xué)科特色背景下新能源汽車高校教材開發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新路徑研究————作者：潘小莉;

摘要：各類新能源汽車已經(jīng)批量生產(chǎn)并走入了民眾的生活，但仍然有許多技術(shù)問題需要進(jìn)一步改進(jìn)與完善。研發(fā)新技術(shù)需要高尖端的汽車技術(shù)人才來完成，本文就高校如何培養(yǎng)出符合新能源汽車企業(yè)持續(xù)發(fā)展的高科技應(yīng)用型人才，編寫產(chǎn)學(xué)研一體化及理實(shí)一體化的教材進(jìn)行深入探討并提出建議對(duì)策

基于“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+云邊端協(xié)同”的車站智慧一體化綜合管控系統(tǒng)方案研究及試點(diǎn)應(yīng)用————作者：甘超瑩;

摘要：隨著城市軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理階段，亟須解決在更龐大的客流、更多樣化的服務(wù)及更高效的運(yùn)營(yíng)管理需求情況下，傳統(tǒng)車站管理模式存在對(duì)人工依賴度高、耗時(shí)長(zhǎng)、智能化水平低等問題。本文總結(jié)目前行業(yè)痛點(diǎn)，利用云邊緣計(jì)算、人工智能等新一代的信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)思維，提出基于“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+云邊端協(xié)同”的車站智慧一體化綜合管控系統(tǒng)方案。該方案已在南寧市軌道交通5號(hào)線成功進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，開/關(guān)站用時(shí)由原來的8 min縮減...

地鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)優(yōu)化與控制技術(shù)研究————作者：徐梓航;

摘要：本文聚焦于系統(tǒng)運(yùn)行安全性、可靠性與節(jié)能性，通過理論分析、算法改進(jìn)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，構(gòu)造基于模糊推理機(jī)制的智能PID控制器，引入遺傳算法實(shí)現(xiàn)參數(shù)優(yōu)化。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)該系統(tǒng)在自適應(yīng)能力與控制精度方面取得顯著進(jìn)展，其中定距停車精度達(dá)到±3cm，區(qū)間運(yùn)行能耗降低12%。系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力增強(qiáng)，適應(yīng)多類工況變化，在復(fù)雜線路條件下仍保持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。優(yōu)化后的控制策略對(duì)地鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展提供新思路

互聯(lián)互通模式下市域（郊）鐵路運(yùn)輸組織方案制定的研究————作者：謝曉敏;

摘要：市域（郊）鐵路與銜接線路互聯(lián)互通方式的選擇一直以來是市域鐵路的重要研究專題，其不僅影響著運(yùn)輸組織方案的制定，還影響著主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇。本文通過梳理影響互聯(lián)互通方式選擇的關(guān)鍵因素，進(jìn)而通過蘇虞張鐵路的運(yùn)輸組織方案的制定進(jìn)行實(shí)例分析，以期為市域（郊）鐵路互聯(lián)互通模式的選擇、運(yùn)輸組織方案的制定等提供一定的參考

城市客運(yùn)運(yùn)輸中公共交通的優(yōu)化策略研究————作者：蔡朝霖;

摘要：隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的日益加快，城市公共交通作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，也隨之得到了迅速的發(fā)展。在城市公共交通中，主要包含公共汽車、地鐵、出租車等多種形式，它不僅關(guān)系到城市居民的出行便利，還直接影響著一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及環(huán)境保護(hù)等問題。本文主要聚焦于城市客運(yùn)運(yùn)輸中的公交車這一重要公共交通方式，深入剖析其當(dāng)前現(xiàn)狀、存在的問題，并基于這些分析提出一系列具有針對(duì)性的優(yōu)化策略。以對(duì)公交車運(yùn)營(yíng)各方面的優(yōu)化...

電動(dòng)自行車交通現(xiàn)狀問題及對(duì)策研究————作者：王元;

摘要：近年來，電動(dòng)自行車憑借靈活、輕便、價(jià)格適中的特點(diǎn)迅速發(fā)展，成為了我國(guó)大部分城市市民出行的重要交通工具，但同樣也帶來了一系列問題。本文就電動(dòng)自行車發(fā)展帶來的交通問題作為研究主題，從電動(dòng)自行車城市交通現(xiàn)狀中分析電動(dòng)自行車交通治理的問題，并據(jù)此提出電動(dòng)自行車交通管理對(duì)策，旨在系統(tǒng)性地治理電動(dòng)自行車的交通安全問題，為道路交通安全提供保障

照明對(duì)司機(jī)視距的影響及節(jié)能優(yōu)化可行性分析————作者：蔡君豪;任明偉;沈鵬飛;莊穎穎;辛偉岸;

摘要：本文研究了不同照明條件對(duì)地鐵列車司機(jī)駕駛安全的影響，并探討了隧道照明節(jié)能優(yōu)化的可行性。以鄭州中建深鐵3號(hào)線為研究對(duì)象，分析了司機(jī)駕駛的工作環(huán)境、特點(diǎn)及作業(yè)內(nèi)容，評(píng)估了不同照明條件對(duì)司機(jī)視距的影響，并對(duì)照明能源使用量進(jìn)行了估算。研究結(jié)果表明，隧道照明采用隔一亮一、隔三亮一等方式既能滿足司機(jī)的正常駕駛需求，又能有效節(jié)約能源。此外，針對(duì)突發(fā)照明不足的情況，本文提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，包括加強(qiáng)照明條件培訓(xùn)、...

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