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《特種鑄造及有色合金》
關(guān)注()【雜志簡介】
《特種鑄造及有色合金》雜志,是中國機(jī)械工程學(xué)會鑄造分會,國家科委批準(zhǔn)向國內(nèi)外公開發(fā)行的全國性期刊;是全國中文核心期刊,中國科技論文統(tǒng)計(jì)與分析用刊,《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》入編期刊,Ei、CA,MA等國內(nèi)外權(quán)威數(shù)據(jù)庫及檢索系統(tǒng)收錄期刊;是國優(yōu)、部優(yōu)、 省優(yōu)期刊,1997年獲得全國優(yōu)秀科技期刊一等獎和中國科協(xié)優(yōu)秀科技期刊一等獎,1999年獲得國家期刊獎,2002年獲得湖北省十大名刊,2003年蟬聯(lián)國家期刊獎。 本刊主要報(bào)道各種特種鑄造方法(包括黑色和有色合金),如:熔模鑄造,壓鑄,低壓鑄造,擠壓鑄造,差壓鑄造,金屬型鑄造,離心鑄造,連續(xù)鑄造,殼型鑄造及消失模實(shí)型鑄造等方面的理論、工藝、設(shè)備、造型材料、測試與控制、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等;各種有色合金及復(fù)合材料的熔煉和鑄造工藝(包括砂型鑄造及特種鑄造)、凝固理論、測試與控制、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等方面的科研成果及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),并介紹上述內(nèi)容的國內(nèi)外發(fā)展動向和學(xué)術(shù)活動消息等。
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄
國家期刊獎
全國優(yōu)秀期刊一等獎
2000獲國家期刊獎
國外數(shù)據(jù)庫收錄:俄羅斯文摘雜志、美國化學(xué)文摘
【欄目設(shè)置】
本刊設(shè)有:試驗(yàn)研究、實(shí)用研究、生產(chǎn)技術(shù)、藝術(shù)鑄造、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、專題論述、綜述、經(jīng)驗(yàn)集錦。
雜志優(yōu)秀目錄參考:
球化時間對AZ80鎂合金組織及力學(xué)性能的影響 張菊梅,王志虎,Zhang Jumei,Wang Zhihu
Al2(1-x)MgxTi1+xO5固溶體陶瓷在鋁熔體中的抗熱震性研究 戴斌煜,劉智彬,Dai Binyu,Liu Zhibin
納米顆粒改性耐磨鑄鋼的組織與性能分析 劉炳良,Liu Bingliang
不同比壓下流變擠壓鑄造ZL 111鋁合金的性能與組織 陸文龍,姜銀方,鄭志文,許善新,Lu Wenlong,Jiang Yinfang,Zheng Zhiwen,Xu Shanxin
稀土鎂合金的散熱性能研究 張亞琴,席亞娟,李遠(yuǎn)發(fā),高海亮,陳偉,黃維中,宋卓能,唐定驤,Zhang Yaqin,Xi Yajuan,Li Yuanfa,Gao Hailiang,Chen Wei,Huang Weizhong,Song Zhuoneng,Tang Dingxiang
7075鋁合金的多向鍛造工藝研究 馬勇,桂偉,王芳銀,彭程,方博涵,Ma Yong,Gui Wei,Wang Fangyin,Peng Cheng,F(xiàn)ang Bohan
重慶綦江建交通用鋁基地3年內(nèi)打造500億產(chǎn)業(yè)集群 重慶日報(bào)
基于Fluent的偏心貫流式風(fēng)口溫度場和流場的仿真 李炎,盧獻(xiàn)忠,鐘毅,傅連東,趙康,Li Yan,Lu Xianzhong,Zhong Yi,F(xiàn)u Liandong,Zhao Kang
振動電極電渣重熔過程建模與仿真 宗學(xué)軍,劉暢,楊忠君,陳瑞,宋照偉,Zong Xuejun,Liu Chang,Yang Zhongjun,Chen Rui,Song Zhaowei
廢鋁屑回收利用技術(shù)進(jìn)展 萬兵兵,陳維平,劉健,徐士堯,李文輝,Wan Bingbing,Chen Weiping,Liu Jian,Xu Shiyao,Li Wenhui
個人電腦平板電視平穩(wěn)發(fā)展,勝利精密去年凈利增兩成 證券日報(bào)
建筑工程師論文發(fā)表:基于鋼筋結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測問題探討
摘 要:鋼結(jié)構(gòu)鋼筋是工程中常用的主要材料之一,廣泛應(yīng)用于各種建筑當(dāng)中。其中鋼筋連接最常規(guī)的是焊接,但是因?yàn)楹附庸ぷ魅藛T水平不到位以及環(huán)境惡劣造成的工作要求不達(dá)標(biāo)等失誤。基于此,就鋼筋在進(jìn)行焊接試驗(yàn)中對鋼筋質(zhì)量進(jìn)行檢測的重要性展開了討論,希望以此能夠引起施工人員和管理人員的重視。
關(guān)鍵詞:鋼筋結(jié)構(gòu),質(zhì)量檢驗(yàn),結(jié)果,原因分析
一、檢測過程中出現(xiàn)的主要問題
在進(jìn)行鋼筋質(zhì)量檢測的過程中會出現(xiàn)會因?yàn)殇摻畈牧稀?shí)驗(yàn)過程和工作人員的工作誤差造成各種各樣的失誤,以下就幾種比較明顯的失誤進(jìn)行分析。
特種鑄造及有色合金最新期刊目錄
精密鑄造鈦鋁系合金特征結(jié)構(gòu)件工藝性能研究————作者:李蕙菊;胡海濤;王湘寧;單彥榮;陳玉龍;左家斌;宗驍;南海;劉涵;丁賢飛;
摘要:以特征結(jié)構(gòu)元件為對象,研究型殼預(yù)熱溫度及結(jié)構(gòu)參數(shù)對Ti-48Al-2Cr-2Nb及Ti-22Al-25Nb合金特征結(jié)構(gòu)元件的充型、收縮率的影響。隨著型殼預(yù)熱溫度升高,Ti2AlNb、TiAl合金特征結(jié)構(gòu)件充型率呈增大趨勢;鈦鋁鑄件壁厚增加有利于金屬液在型殼內(nèi)流動,提高鑄件的充型率;當(dāng)型殼預(yù)熱溫度為600 ℃時,Ti2AlNb合金特征結(jié)構(gòu)件線長度方向收縮率...
退火時間對急冷快速凝固高Nb-TiAl合金熱處理顯微組織的影響————作者:柳翊;石磊;陳智勇;閔志宇;安俊超;
摘要:采用真空非自耗鎢極電弧熔煉技術(shù)制備了小尺寸高Nb含量的TiAl合金試樣,借助ANSYS軟件研究了急冷凝固以及退火溫度為850 ℃、不同保溫時間后合金的顯微組織及硬度變化。結(jié)果表明,急冷凝固合金底部組織均勻細(xì)化,殘余α相間存在條狀B2相,α→α2+γ受到抑制,中部和頂部均存在凝固偏析。在退火溫度為850 ℃時,隨退火時間延長,試樣底部組織更均勻細(xì)小,存在塊狀γ相(γm...
Ni-Cr-Co基鑄造高溫合金的元素偏析及均勻化處理————作者:趙亮;趙鵬飛;王琳琳;王旻;馬穎澈;王平;
摘要:采用光學(xué)顯微鏡(OM)、掃描電鏡(SEM)、電子探針(EPMA)和Thermo-Calc熱力學(xué)軟件對采用真空感應(yīng)熔煉(VIM)工藝冶煉制備的Ni-Cr-Co基鑄造高溫合金的組織特點(diǎn)、元素偏析規(guī)律和γ′相析出情況進(jìn)行研究。結(jié)果表明,鑄態(tài)試棒組織中存在明顯的樹枝晶和元素偏析,在枝晶干和枝晶間元素偏析程度大小分別為:W>Mo>Cr>Co,Ti>Nb>Al,其中W和Ti元素偏...
大變形量TA1純鈦組織演變與力學(xué)性能的研究————作者:翟欣姣;張明玉;
摘要:對TA1純鈦進(jìn)行不同變形量(40%,50%,60%和80%)下的軋制變形,研究不同變形量下TA1純鈦的組織演變與力學(xué)性能。結(jié)果發(fā)現(xiàn),軋制變形量不超過50%時,TA1純鈦組織中形成大量孿晶,塑性變形以孿生為主,強(qiáng)化方式主要為細(xì)晶強(qiáng)化。軋制變形量超過50%時,組織中大部分晶粒晶界逐漸變得模糊,出現(xiàn)較為明顯的纖維組織,塑性變形以滑移為主,強(qiáng)化方式主要為位錯密度增加。在軋制變形量增加的過程中,合金強(qiáng)度不斷...
基于機(jī)器學(xué)習(xí)的低壓鑄造鋁合金硬度預(yù)測研究————作者:周云玄;王朦朦;張志剛;于曉丹;蔡東廷;王俊;汪東紅;劉琪;
摘要:基于3 418條實(shí)際低壓鑄造鋁合金生產(chǎn)數(shù)據(jù),提出了一種結(jié)合多種機(jī)器學(xué)習(xí)算法的集成學(xué)習(xí)硬度預(yù)測模型。結(jié)合多種機(jī)器學(xué)習(xí)算法,構(gòu)建了一個多模型集成的硬度預(yù)測模型。通過對Lasso回歸、支持向量回歸(SVR)、K近鄰回歸(KNN)、梯度提升回歸(GBR)、XGBoost和Stacking模型進(jìn)行比較,選取表現(xiàn)最佳的Stacking模型進(jìn)行優(yōu)化和驗(yàn)證。結(jié)果表明,Stacking模型在MAE、R2<...
Hf元素對Cu-Cr合金組織與性能的影響————作者:郭福林;亞斌;孟凡淇;孟令剛;周秉文;張興國;
摘要:向Cu-Cr系合金添加了不同含量的Hf元素,對合金進(jìn)行熱軋-固溶-冷軋-時效處理,測試了各工藝條件下合金的力學(xué)性能和導(dǎo)電性能。結(jié)果顯示,Cu-0.45Cr-0.3Hf合金經(jīng)形變熱處理后展現(xiàn)出優(yōu)異的力學(xué)和導(dǎo)電性能,電導(dǎo)率可達(dá)45.2 MS/m,硬度(HV0.5)達(dá)213.6。Hf的添加并未細(xì)化合金的晶粒結(jié)構(gòu),但顯著影響了合金的高溫性能,時效后合金抗高溫軟化溫度可達(dá)到570 ℃,...
一體化前艙壓鑄項(xiàng)目開發(fā)及應(yīng)用案例介紹————作者:黃開城;萬里;黃志垣;鐘宇毅;林韻;張玉龍;陳詩明;余亮;趙善慶;夏鴻文;
摘要:一體化壓鑄車身件是當(dāng)前汽車制造發(fā)展中一個重大變革和技術(shù)跨越,該技術(shù)工藝突破傳統(tǒng)的汽車制造工藝,能夠有效降低汽車制造成本、提升汽車?yán)m(xù)航能力以及提高汽車安全性能等。針對一體化前艙壓鑄項(xiàng)目產(chǎn)品尺寸大且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有較高的力學(xué)性能和多種連接方式要求,行業(yè)內(nèi)缺少一體化壓鑄技術(shù)和開發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),壓鑄工藝和模具方案需要解決產(chǎn)品填充凝固和控制變形等難題。研究了一體化前艙項(xiàng)目開發(fā)及應(yīng)用案例,根據(jù)客戶圖紙、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求...
超大型一體化電池托盤的機(jī)加工技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用————作者:梁漢廣;伍寶堅(jiān);何紹勇;萬里;黃志垣;高亞平;鐘宇毅;
摘要:以電池托盤為例,分析一體化壓鑄電池托盤加工難點(diǎn),如尺寸大對機(jī)床行程要求高、加工角度多需多軸設(shè)備、壁薄致加工易振效率低等。制定工藝方案時,工序數(shù)量優(yōu)先選五軸龍門三道工序,其在多方面更優(yōu);加工設(shè)備選雙五軸龍門加工中心;空心方管用于構(gòu)建框架減重等。方案實(shí)施后,加工質(zhì)量顯著提升,銑面無振紋,參數(shù)翻倍,鋁屑和切削液排出順暢,生產(chǎn)線達(dá)設(shè)計(jì)目標(biāo),過程能力指數(shù)滿足要求
一體化壓鑄鋁合金壓鉚技術(shù)的開發(fā)————作者:何紹勇;孫永明;萬里;伍寶堅(jiān);黃志垣;盧濤;鐘宇毅;林宇飛;
摘要:圍繞一體化壓鑄鋁合金壓鉚技術(shù),闡述其工作原理與工藝要求,并介紹技術(shù)開發(fā)與工藝參數(shù)優(yōu)化,包括設(shè)備、材料、選型、視覺引導(dǎo)、檢驗(yàn)工具及評估。分析了壓鉚連接的質(zhì)量缺陷并給出改善措施。結(jié)果表明,壓鉚壓力在45~50 kN時,M10壓鉚螺母性能與外觀良好。隨著自動化程度提高,該技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),加快汽車組裝線速度、降低成本并推動汽車輕量化發(fā)展,滿足大型車身結(jié)構(gòu)件連接需求
大型一體化壓鑄電池托盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化————作者:陳振宇;萬里;汪學(xué)陽;盧櫻棋;廖仲杰;安肇勇;林韻;
摘要:基于鋁合金壓鑄一體化成形技術(shù),論述了新能源汽車的大型一體化電池托盤鑄件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化。結(jié)合型材拼焊的電池托盤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)要求,提出了大型一體化壓鑄電池托盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及工藝條件。通過關(guān)鍵截面剖析方式對功能區(qū)域進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并以優(yōu)化案例說明在工藝要求及性能要求下的大型一體化壓鑄電池托盤的結(jié)構(gòu)優(yōu)化過程。通過分析和驗(yàn)證發(fā)現(xiàn),優(yōu)化后的大型一體化壓鑄電池托盤滿足工藝、性能等要求,并在輕量化方面有一定...
大型一體化壓鑄后地板鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化及應(yīng)用————作者:廖仲杰;陳振宇;梁峻瑜;林韻;陳詩明;鐘宇毅;萬里;陳家海;
摘要:隨著壓鑄設(shè)備、壓鑄技術(shù)和免熱處理壓鑄鋁合金性能不斷改善,傳統(tǒng)白車身鈑金拼焊的零件正逐步朝一體化集成壓鑄的工藝轉(zhuǎn)變,已經(jīng)涌現(xiàn)了一體化前艙、一體化后地板、一體化電池托盤等大型一體化零件的應(yīng)用。對某款乘用車后地板改款成一體化集成鑄件進(jìn)行了設(shè)計(jì)與優(yōu)化,針對技術(shù)要求,提出一體化后地板鑄件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn),根據(jù)壓鑄成形特性和連接安裝要求,對壁厚進(jìn)行合理的分區(qū)設(shè)計(jì),同時考慮原始模型的連接關(guān)系,設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)滿足連...
一體化壓鑄鋁合金螺柱焊接技術(shù)的開發(fā)————作者:何紹勇;萬里;梁漢廣;黃志垣;盧濤;鐘宇毅;賴影惠;林宇飛;
摘要:介紹了鋁螺柱焊的工作原理及工藝要求,包括拉弧式螺柱焊接的5個階段以及對焊接位置、外觀、強(qiáng)度要求等。闡述了鋁螺柱焊接技術(shù)開發(fā)及工藝參數(shù)優(yōu)化,涉及設(shè)備、材料、保護(hù)氣選用、接地設(shè)計(jì)和檢測等方面,并通過試驗(yàn)得出最優(yōu)焊接區(qū)間。分析了常見缺陷及改善途徑,如漏焊、焊偏等缺陷,并提出相應(yīng)解決方法。最后介紹了螺柱焊在自動化設(shè)備上的兩種應(yīng)用場景及注意事項(xiàng),包括“機(jī)器人抓焊槍”和“機(jī)器人抓工件”的優(yōu)劣對比
超大型一體化壓鑄后地板的工藝設(shè)計(jì)與優(yōu)化————作者:鐘宇毅;黃華;陳詩明;萬里;
摘要:基于Magma軟件分析了不同澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案對鋁液溫度、充型速度、固相分?jǐn)?shù)以及鑄造壓力的影響,預(yù)測后地板易在輪罩邊緣和末端橫梁位置出現(xiàn)缺陷。應(yīng)用C611免熱處理材料和120 000 kN大型壓鑄機(jī)進(jìn)行后地板實(shí)物壓鑄,通過X光檢驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)分析鑄件的內(nèi)部品質(zhì)及性能,發(fā)現(xiàn)鑄件本體取樣性能滿足抗拉強(qiáng)度≥215 MPa,屈服強(qiáng)度≥115 MPa,伸長率≥6%
熱處理時間對壓鑄鐵-鋁雙金屬界面組織及力學(xué)性能影響————作者:占克勤;楊金鵬;劉常立;席國慶;朱銀;吳孟武;
摘要:基于高壓鑄造工藝制備了HT250-A380雙金屬復(fù)合鑄件,通過微觀組織表征以及力學(xué)性能測試研究了不同熱處理時間對雙金屬復(fù)合界面組織及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,隨著熱處理時間延長,雙金屬界面結(jié)合層逐漸增厚,由鑄態(tài)時的1μm逐漸增加至熱處理8 h時的12μm并出現(xiàn)裂縫,界面結(jié)合層厚度與熱處理時間的平方根成線性關(guān)系。熱處理后鐵-鋁雙金屬界面結(jié)合層物相主要為靠近鐵側(cè)的Fe2Al 能量密度對SLM制備SiC增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料成形質(zhì)量及力學(xué)性能影響————作者:李鑫陽;李欣珂;趙而團(tuán); 摘要:利用選區(qū)激光熔化(SLM)技術(shù)在不同能量密度下制備了SiC/Ti-6Al-4V復(fù)合材料,使用XRD、SEM、納米壓痕與室溫壓縮等方法研究了復(fù)合材料的成形質(zhì)量、顯微組織、硬度與壓縮性能。結(jié)果表明,過高的能量密度會導(dǎo)致試樣翹曲變形;當(dāng)能量密度為83 J/mm3時,SiC與Ti反應(yīng)不完全,存在殘余SiC顆粒,導(dǎo)致復(fù)合材料壓縮性能降低;隨著能量密度提高,反應(yīng)生成的增強(qiáng)相含量增加,α與... 真空熱壓工藝制備Cu-2Ni-7Sn/45號鋼復(fù)合材料————作者:馬飛澳;劉嘉靖;常子赫;錢高祥;賴士浩;劉德華;李廷舉;張宇博; 摘要:采用固、液復(fù)合制備錫青銅/鋼復(fù)合材料易出現(xiàn)Sn元素偏析現(xiàn)象,通過真空熱壓結(jié)合工藝制備了Cu-2Ni-7Sn/45號鋼復(fù)合材料。結(jié)果表明,在850℃、20 MPa條件下保溫60 min后,復(fù)合材料的結(jié)合界面生成了寬度為6.2μm的元素?cái)U(kuò)散層,結(jié)合強(qiáng)度達(dá)到250.5 MPa。在此工藝參數(shù)下,試樣的Cu-2Ni-7Sn一側(cè)成分均勻,無元素偏析,且具有高硬度和良好的耐磨性 水泵壓鑄件水冷鑲塊水道數(shù)值模擬與優(yōu)化設(shè)計(jì)————作者:龔琛普;龔海軍;盧紅林;宋鵬;劉曉龍; 摘要:由于水泵壓鑄件鑲塊的深腔頂部有兩個內(nèi)澆口,高溫金屬液的高速流入可能會導(dǎo)致鑄件損傷,進(jìn)而縮短其使用壽命。為了避免問題發(fā)生,在鑲塊內(nèi)部增設(shè)兩種冷卻水道方案(傳統(tǒng)冷卻水道和隨形冷卻水道)來降低鑲塊深腔頂部溫度,減少縮松縮孔缺陷產(chǎn)生幾率。用ProCAST軟件模擬鑄件充型凝固過程,并對比結(jié)果參數(shù)(凝固過程表面平均溫度、最終凝固時間、縮松縮孔體積及發(fā)生平均概率)。結(jié)果表明,隨形冷卻水道能夠加快鑄件的凝固速度,... 稀土鎂合金汽車輪轂低壓鑄造工藝數(shù)值模擬研究————作者:李媛;何偉;胡文鑫;盧宇明;楊正華; 摘要:利用ProCAST軟件對AZ91D+0.1%La合金進(jìn)行車用輪轂低壓鑄造過程模擬計(jì)算,設(shè)置鑄造壓力為0.12~0.16 MPa,模具溫度為30~400℃,澆注溫度為680~740℃。采用正交試驗(yàn)?zāi)M研究鑄造壓力、模具溫度、澆注溫度對含稀土鎂合金低壓鑄造過程的影響。結(jié)果表明,隨著澆注溫度升高,充型時間縮短及輪轂的鑄造缺陷減少;低壓鑄造壓力升高可顯著提高充型速率,壓力為0.16MPa時,輪轂的縮孔縮松... 鋁合金連接支架壓鑄數(shù)值模擬及工藝優(yōu)化————作者:韓偉;盧健能;江麗珍;楊安;歐俊杰; 摘要:針對新能源汽車電動機(jī)鋁合金連接支架壁厚不均勻造成的充型流量不均衡和氣孔等壓鑄缺陷,分析了支架零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和成形品質(zhì)要求。采用Magma?軟件模擬研究支架的充型凝固過程,根據(jù)零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和后續(xù)機(jī)加工要求劃分零件工藝區(qū)域;研究鋁液充型時局部流量不均衡產(chǎn)生的原因并預(yù)測氣孔、冷隔和縮松等缺陷的產(chǎn)生趨勢,從而優(yōu)化設(shè)計(jì)連接支架壓鑄排溢系統(tǒng)。根據(jù)壓鑄過程的壓力與流量關(guān)系P-Q2... A356.2合金Sb變質(zhì)特點(diǎn)及其組織演變————作者:陶修坤;方偉;劉露露;蘆一凡;尹振興; 摘要:向A356.2合金中添加1.5%、2.5%、5%和8%(質(zhì)量分?jǐn)?shù),下同)的Al-4Sb中間合金進(jìn)行變質(zhì)處理,以探究Sb變質(zhì)對A356.2組織的影響。結(jié)合OM、SEM、XRD、DSC和ICP等手段,研究了不同Sb濃度對A356.2組織形貌的影響。利用Image Pro Plus軟件得到變質(zhì)元素濃度與初生α-Al相及共晶Si相形貌、尺寸的定量關(guān)系。結(jié)果表明,隨著Sb濃度增加,α-Al從粗大的樹枝晶逐漸... 相關(guān)科技期刊推薦 核心期刊推薦
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