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　　【雜志簡介】

　　《煤炭科技》雜志創(chuàng)刊于1980年，為國內(nèi)外公開出版發(fā)行的科技期刊，季刊，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號 ISSN 1008-3731，國內(nèi)統(tǒng)一刊號 CN 32-1491/TD，郵發(fā)代號 28-175，現(xiàn)由徐州礦務(wù)集團(tuán)有限公司和江蘇省煤炭學(xué)會、中國礦業(yè)大學(xué)共同主辦。

　　期刊內(nèi)容以煤炭行業(yè)先進(jìn)實(shí)用技術(shù)為主，包括理論探索和科學(xué)研究�！睹禾靠萍肌冯s志自創(chuàng)刊以來，先后被評為江蘇省優(yōu)秀期刊，江蘇省一級期刊，首屆《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊，現(xiàn)為中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫(CAJCED)統(tǒng)計(jì)源期刊，中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)全文收錄期刊，中文期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　江蘇省優(yōu)秀期刊

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：試驗(yàn)研究、問題探討、實(shí)用技術(shù)、煤礦安全、科學(xué)管理。

　　本站已成功發(fā)表的論文：

　　松軟厚煤層沿空掘巷圍巖控制技術(shù)研究 趙俊樓

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在發(fā)電企業(yè)的研究和應(yīng)用 李江林，李姝心

　　跨風(fēng)橋回采充填方去的技術(shù)研究 王晨輝

　　一次采全高綜采工作面設(shè)備選型應(yīng)用研究 李正甲，姜光，李勇，趙偉行，王宗勇

　　煤礦井下污水處理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用 馮仰齋，李強(qiáng)，朱信河

　　寨崖底煤礦3902面尾巷錨桿支護(hù)研究與應(yīng)用 馮德志

　　高應(yīng)力采準(zhǔn)巷道支護(hù)綜合治理研究 姚恩德

　　厚層巖漿巖下綜采工作面礦壓災(zāi)害治理技術(shù)研究 劉東風(fēng)

　　磨料水射流切割技術(shù)在機(jī)械檢修中的應(yīng)用研究 沈娟

　　回采巷道的錨梁網(wǎng)組合支護(hù)技術(shù)研究 喬新敏，姚恩德，王智榮

　　無極繩連續(xù)牽引車尾車穩(wěn)車裝置的研究應(yīng)用 陸振新，張磊，呂清華

　　沿空巷道錨桿注漿加固技術(shù)研究 許成富

　　基于PLC的通風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測系統(tǒng)的研究 程建文，Cheng Jian-wen

　　張小樓選煤廠工藝設(shè)計(jì)與創(chuàng)新 馮濤，劉鋼槍

　　電力蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測探討 李森，陳奎

　　后煤礦時代徐礦集團(tuán)教育培訓(xùn)工作的思考 王樹永，付玉松

　　徐礦集團(tuán)函授教育管理創(chuàng)新工作初探 孫成志

　　非煤老企業(yè)轉(zhuǎn)型振興策略的思考 袁照麗

　　電力工程師職稱論文：卡爾曼濾波在路面檢測信號處理中的應(yīng)用

　　摘要：卡爾曼濾波是一種應(yīng)用相當(dāng)廣泛的濾波方法。文章將卡爾曼濾波算法用于路面垂直載荷信號處理，通過數(shù)學(xué)建模、理論分析及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，得到經(jīng)過卡爾曼濾波算法處理后的路面垂直載荷，提高了數(shù)據(jù)的可靠性與真實(shí)性，對路面檢測信號處理研究及采集人員分析路面狀況具有重要意義。

　　關(guān)鍵詞：電力工程師職稱,卡爾曼濾波,路面垂直載荷,信號處理,數(shù)學(xué)建模,路面檢測信號

　　路面不平度的檢測一直是路面評價中的一個難點(diǎn)，其主要原因是路面不平度檢測儀的研發(fā)和理論評價體系的研究起步較晚，研究成果尚不成熟�？�爾曼濾波是一種常用的高效濾波算法，具有精確穩(wěn)定等特點(diǎn)，可通過預(yù)計(jì)將來誤差來消除誤差。在工業(yè)應(yīng)用中，路面不平度反映了路面程度的好壞，而路面狀況檢測信號通常是由一加速度傳感器間接測量得到的，由于檢測裝置的不完善性以及路面狀況的復(fù)雜程度等問題，得到的數(shù)據(jù)通常存在很大的誤差，這些數(shù)據(jù)含有將會導(dǎo)致測量失敗的噪聲，不能實(shí)時準(zhǔn)確地反映出路面狀況的好壞，嚴(yán)重影響檢測結(jié)果。本文將卡爾曼濾波算法用于路面檢測信號數(shù)據(jù)的處理，方案合理可靠，穩(wěn)定便捷。

　　煤炭科技最新期刊目錄

單一厚煤層工作面采動影響下煤體滲透特性研究————作者：元繼光;崔崇斌;陳巧軍;王朝乾;

摘要：為深入揭示采動作用對煤體滲透特性的影響,以馬蘭煤礦8號煤層(單一厚煤層)為研究對象,系統(tǒng)開展了不同圍壓與孔隙水壓條件下煤體的常規(guī)三軸加載滲流實(shí)驗(yàn),全面探討采動影響下煤體滲透特性的演化規(guī)律及其力學(xué)響應(yīng)機(jī)制。研究結(jié)果表明:圍壓增加使煤體強(qiáng)度提高,破壞時滲透率峰值降低;孔隙水壓增加則降低煤體強(qiáng)度,破壞時滲透率峰值升高�；�于��(yīng)力變化速率設(shè)計(jì)了三軸分段加卸載實(shí)驗(yàn)路徑。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):在緩慢升壓區(qū),煤體應(yīng)力由10....

基于響應(yīng)面法的巨厚煤層采空區(qū)堵——注協(xié)同防滅火參數(shù)研究————作者：王安軍;任浩;彭寶山;孫大森;時國慶;

摘要：巨厚煤層綜放工作面由于丟煤率高,采空區(qū)空間大,采空區(qū)自然發(fā)火危險性高。為了更好地防止巨厚煤層綜放工作面易自燃時期采空區(qū)自然發(fā)火,以準(zhǔn)東二礦為例,建立了采空區(qū)多場耦合三維數(shù)值模型,對采空區(qū)氣、熱場分布規(guī)律進(jìn)行了數(shù)值模擬,并通過現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了模型驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上,利用響應(yīng)面和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法研究了堵（擋風(fēng)簾堵漏）—注（注氮）協(xié)同防滅火措施的最佳技術(shù)參數(shù)。結(jié)果表明,注氮位置20 m,注氮量1 2...

煤礦巷道掘進(jìn)地面區(qū)域超前探查治理技術(shù)————作者：胥翔;

摘要：蘆嶺煤礦-900 m大巷沿線受巖層起伏及構(gòu)造影響,部分巷道穿過灰?guī)r,巷道掘進(jìn)受到底板水害威脅。為保證大巷掘進(jìn)的安全,采用地面多分支水平鉆孔對大巷底板探查治理。布置水平鉆孔沿巷道底板下水平鉆進(jìn),揭露隱伏導(dǎo)水構(gòu)造,利用地面注漿的方式加固改造底板含水層,消除底板水害威脅。經(jīng)地面區(qū)域超前探查治理后,取得了良好的治理效果,裂隙被有效封堵

帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)完善探討————作者：吳鈺晶;

摘要：隨著無線傳感器的廣泛應(yīng)用,煤礦井下出現(xiàn)了無線帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置,但目前現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT 872—2000《煤礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置技術(shù)條件》,并未對無線帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置進(jìn)行管理和要求,為便于生產(chǎn)企業(yè)申辦帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置安全標(biāo)志證書,也便于煤礦企業(yè)對帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置進(jìn)行選型、采購和使用,以此標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),對帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的無線部分涉及的技術(shù)要求進(jìn)行補(bǔ)充。結(jié)合安標(biāo)管理要求,對無線帶式輸送機(jī)保...

軟巖地質(zhì)條件下綜采工作面回采巷道支護(hù)參數(shù)優(yōu)化研究————作者：馬進(jìn)武;

摘要：徐礦集團(tuán)哈密大南湖五號井+170 m水平22號煤層頂?shù)装寰鶠檐泿r圍巖,膠結(jié)性差、較破碎,煤層硬度低,裂隙及節(jié)理發(fā)育,造成巷道變形量大,掘進(jìn)困難。為了提高回采巷道掘進(jìn)效率,同時降低回采巷道后期維護(hù)成本,以22號煤層42204綜采工作面回采巷道為研究對象,分析了原支護(hù)設(shè)計(jì)方案下巷道圍巖變形破壞特征,針對性提出了工作面回采巷道支護(hù)優(yōu)化方案,并在現(xiàn)場進(jìn)行了應(yīng)用。應(yīng)用結(jié)果表明,該支護(hù)優(yōu)化方案實(shí)施效果良好,實(shí)...

綜放工作面小煤柱留設(shè)技術(shù)適用性研究————作者：井菲;楊海閣;糜啟龍;

摘要：塔山煤礦前期應(yīng)用寬煤柱留設(shè)方案,設(shè)計(jì)留設(shè)煤柱38～42 m,存在煤炭資源損失量大、巷道變形嚴(yán)重等問題。鑒于此,采用理論分析、工程類比、數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,研究確立了小煤柱留設(shè)技術(shù),沿空側(cè)煤柱寬度為8m,并在該礦8204工作面進(jìn)行了實(shí)踐應(yīng)用。應(yīng)用結(jié)果表明,該技術(shù)在不影響煤柱防火、瓦斯治理的前提下,實(shí)現(xiàn)了沿空巷道避開應(yīng)力集中區(qū)域,同時實(shí)現(xiàn)了煤炭資源更大限度的回采利用

數(shù)字孿生下礦井生產(chǎn)中心車間調(diào)度優(yōu)化問題————作者：李世璽;樊凌云;劉明;李鵬陽;趙安新;趙業(yè)凱;

摘要：針對傳統(tǒng)車間調(diào)度過程中經(jīng)常忽略的加工設(shè)備故障、維修、物料運(yùn)輸阻塞等干擾因素及其實(shí)時性差、理論與實(shí)際偏差大等問題,提出一種基于數(shù)字孿生的遺傳算法流水線車間調(diào)度方法�；�于礦井實(shí)際生產(chǎn)過程的需求,構(gòu)建了數(shù)字孿生流水線車間調(diào)度仿真模型,通過遺傳算法解決生產(chǎn)設(shè)備故障等車間突發(fā)事件對生產(chǎn)進(jìn)程的影響問題。以某缸蓋自動化流水線車間調(diào)度為例,添加并利用甘特圖分析了理想狀態(tài)、雙擾動、多擾動條件下調(diào)度優(yōu)化,證明了該算法...

梁北煤礦石門揭煤工藝優(yōu)化研究與應(yīng)用————作者：葛領(lǐng)勛;吳少楠;鄧獅獅;

摘要：首先分析了梁北煤礦石門揭煤期間容易發(fā)生煤與瓦斯突出的主要影響因素及含瓦斯煤體變形規(guī)律,提出了反向掘進(jìn)煤巷石門揭煤技術(shù),即將被揭的煤巷掘進(jìn)至5 m巖柱位置后停止掘進(jìn),然后在掘進(jìn)石門與掏煤巷進(jìn)行貫通。這種石門揭煤工藝能夠節(jié)約揭煤影響時間1個月左右,而且由于煤體已提前掏出,瓦斯壓力和地應(yīng)力提前得到釋放,有效降低了揭煤期間的突出風(fēng)險。該石門揭煤工藝可為其他礦井的石門揭煤提供參考

煤礦刮板輸送機(jī)啟動方式改造研究及應(yīng)用————作者：王小敏;

摘要：煤礦刮板輸送機(jī)采用變頻器啟動,變頻器放置在膠帶巷進(jìn)風(fēng)口,使用環(huán)境好,可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,事故率低、維修簡單、成本低。分別對刮板輸送機(jī)的CST控制系統(tǒng)和變頻啟動系統(tǒng)進(jìn)行了研究,并對其各自特性進(jìn)行了比較分析,制定了合理的改造方案,為CST控制系統(tǒng)改造變頻器啟動提供了技術(shù)支持,并進(jìn)一步優(yōu)化了變頻啟動控制系統(tǒng),該方案也為高壓變頻器的推廣應(yīng)用提供了技術(shù)指導(dǎo)

礦用無軌膠輪車井下網(wǎng)絡(luò)無縫漫游方案研究與應(yīng)用————作者：劉鳳斗;任學(xué)亮;陳世攀;王驍;侯瑞先;趙偉;

摘要：針對無軌膠輪車在礦井下行駛過程中,其車載終端的無線網(wǎng)絡(luò)會受到車輛移動切站影響,網(wǎng)絡(luò)頻繁斷線,造成車輛工況數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)丟失、行車視頻上傳不連續(xù)、通話時容易中斷、嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)及行車安全的問題,分析了網(wǎng)絡(luò)中斷原因,采取一種無縫漫游解決方案,從設(shè)備選用、網(wǎng)絡(luò)規(guī)則、基站布置、閾值設(shè)定等方面進(jìn)行了闡述,并進(jìn)行了布置應(yīng)用,滿足了行車過程中的無縫漫游使用要求

煤礦井下無軌防爆膠輪車CO尾氣處理研究————作者：趙永珍;

摘要：隨著礦井開采深度的不斷加深,紅山能源有限公司煤礦井下工作環(huán)境變得更加惡劣,井下作業(yè)的防爆膠輪車尾氣排放問題日益突出。CO尾氣作為一種有毒有害氣體,不僅直接影響到職工身體健康,還會給煤礦安全生產(chǎn)帶來隱患。因此,煤礦井下防爆膠輪車CO尾氣的處理至關(guān)重要

圣華煤業(yè)1302工作面復(fù)采殘留煤體頂板控制技術(shù)研究————作者：裴宗遠(yuǎn);

摘要：針對晉城礦區(qū)受小煤窯巷柱式開采所形成的舊采空區(qū)內(nèi)煤層頂板賦存情況復(fù)雜問題,通過現(xiàn)場實(shí)踐調(diào)研的方法,對圣華煤業(yè)1302工作面掘進(jìn)期間及回采期間的頂板控制技術(shù)進(jìn)行了研究。1302工作面掘進(jìn)期間錨桿(索)等主動支護(hù)方式無法保證錨固力,采用工字鋼棚被動支護(hù)的方式,在鋼棚后背木板,棚頂梁采用鋼梁橫向支撐進(jìn)行加強(qiáng)來防止頂梁發(fā)生扭曲的巷道圍巖控制方法,實(shí)現(xiàn)對巷柱式開采所形成的空巷、空區(qū)、冒落區(qū)的針對性支護(hù);13...

基于原子發(fā)射光譜分析技術(shù)燃煤質(zhì)量檢測方法————作者：吳序芳;嚴(yán)建成;於立峰;章鎖;唐春梅;

摘要：燃煤質(zhì)量檢測樣品在采集和保管過程中可能受到外界環(huán)境如濕度、溫度等的影響,導(dǎo)致燃煤質(zhì)量檢測精度低。為此,研究基于原子發(fā)射光譜分析技術(shù)燃煤質(zhì)量檢測方法。首先搭建一個燃煤質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)庫,用于存儲和管理燃煤樣本的質(zhì)量數(shù)據(jù),通過采集燃煤樣本并利用原子發(fā)射光譜分析技術(shù)測定其關(guān)鍵元素的含量,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步計(jì)算燃煤的濃度,從而實(shí)現(xiàn)對燃煤質(zhì)量的全面檢測。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在固定碳、空干基灰分、空干基揮發(fā)分、空干基高位...

厚煤層孤島工作面動靜載應(yīng)力演化規(guī)律分析————作者：張龍;許乾海;張?zhí)熳?雒軍莉;范寶賢;劉強(qiáng);候基謹(jǐn);

摘要：以某礦2203孤島工作面為研究對象,采用應(yīng)力分析法對工作面動靜載應(yīng)力演化規(guī)律進(jìn)行探究;采用數(shù)值計(jì)算方法模擬了2203工作面回采時各時間段的應(yīng)力分布特征;基于多因素耦合法確定了2203工作面掘進(jìn)、回采期間應(yīng)力集中區(qū),并圈定了各應(yīng)力集中區(qū)的范圍。2203工作面僅受到初次來壓、見方、周期來壓、地質(zhì)構(gòu)造等影響而不受大能量礦震等動載荷影響時,工作面發(fā)生沖擊失穩(wěn)的可能性較小,但動載與靜載應(yīng)力疊加后煤巖體瞬時應(yīng)...

“墩式連拱”充填體抗壓承載力計(jì)算及影響因素研究————作者：王艷軍;王鵬宇;黃溥;秦學(xué)良;史新帥;李廣治;

摘要：針對老空場的特點(diǎn),提出“墩式連拱”充填支護(hù)處理老空區(qū)的新思路,通過FLAC的數(shù)值計(jì)算,驗(yàn)證了“墩式連拱”充填支護(hù)在老空區(qū)的應(yīng)用是可行的。在此基礎(chǔ)上,提出了“墩式連拱”充填體在橫“OX”臨界層破斷狀態(tài)下的承載力計(jì)算公式。計(jì)算結(jié)果顯示,“墩式連拱”最小抗壓承載力取決于關(guān)鍵層厚度、基本頂厚度等12項(xiàng)因子。通過Morris篩分法,選擇8個因子對“墩式連拱”最小抗壓承載力的敏感性。結(jié)果顯示,關(guān)鍵層厚度、基本...

新型無機(jī)封堵材料在破碎煤體區(qū)段防治煤自燃中的應(yīng)用————作者：張長遠(yuǎn);湯笑飛;陳濤;

摘要：某礦9113工作面輔運(yùn)破碎煤體區(qū)段由于漏風(fēng)煤體發(fā)生氧化自燃并形成高溫氧化區(qū)域,為有效防治煤體自燃以及高溫氧化區(qū)域有毒有害氣體外泄,利用一種新型無機(jī)封堵材料對其進(jìn)行充填后再噴涂,封堵漏風(fēng)裂隙。應(yīng)用結(jié)果表明,新型無機(jī)封堵材料的應(yīng)用,有效遏制了煤體自燃并避免了9113工作面受高溫氧化區(qū)域氣體外泄影響,消除了該區(qū)域煤自燃帶來的潛在威脅

基于能量原理的厚煤層巷道沖擊失穩(wěn)錨固控制效能分析————作者：卞永添;王俊;周帥;張帥;胡亞波;孔凱;

摘要：錨固支護(hù)是沖擊地壓巷道防沖的重要手段,特別是深井厚煤層動載巷道對巷道錨桿支護(hù)系統(tǒng)的抗沖擊能力提出了更高的要求。首先,以陜西某礦4402工作面回風(fēng)巷開采技術(shù)及地質(zhì)條件為背景,依據(jù)能量原理建立了厚煤層巷道錨固圍巖沖擊失穩(wěn)結(jié)構(gòu)模型,推演了其災(zāi)變失穩(wěn)能量判據(jù),即認(rèn)為錨固圍巖沖擊失穩(wěn)后剩余的彈性應(yīng)變能與誘沖動能之比大于1;其次,利用單因素及全局敏感性分析法,分析了錨固參數(shù)對控制厚煤層巷道沖擊失穩(wěn)啟動的定量貢...

不同放電參數(shù)下高壓電脈沖水激波的壓力特性研究————作者：張正昊;李堯斌;

摘要：高壓電脈沖水激波的壓力特性對煤體致裂效果有決定性的影響。在不同放電參數(shù)下利用高壓電脈沖系統(tǒng)進(jìn)行水介質(zhì)擊穿實(shí)驗(yàn),根據(jù)不同放電距離下的壓力波形,分析放電參數(shù)對水激波壓力特性的影響。研究結(jié)果揭示了高壓電脈沖在產(chǎn)生水激波過程中不同階段的波形演變規(guī)律,為優(yōu)化放電參數(shù)和提升水激波效能提供了可靠依據(jù)。同時,首次提出了“飽和電壓”的概念。在當(dāng)放電電壓未達(dá)到飽和電壓時,水激波的峰值壓力隨著放電電壓的增加而穩(wěn)定提升;...

基于雙重預(yù)防的煤礦安全管理崗位責(zé)任制研究————作者：陳磊;

摘要：我國煤礦風(fēng)險及災(zāi)害類型多樣,安全管理形勢依然嚴(yán)峻。雙重預(yù)防機(jī)制作為一種先進(jìn)的安全管理理念,綜合運(yùn)用安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理2大核心手段,將事故發(fā)生的可能性大幅最低,為煤礦安全管理提供了新的模式。崗位責(zé)任制以其責(zé)任明確化、管理精細(xì)化及考核制度化的特點(diǎn)在煤礦安全管理中具有現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用需求。為了實(shí)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)全生命周期實(shí)時安全管理,綜合考慮雙重預(yù)防機(jī)制的優(yōu)勢和崗位責(zé)任制的特征,研究雙重預(yù)防控制體系在煤...

基于耦合理論的榆樹坡煤礦井下事故多因素風(fēng)險分析————作者：石元來;

摘要：煤礦事故由單因素風(fēng)險引發(fā)的案例較少,大多數(shù)事故由因素風(fēng)險耦合導(dǎo)致事故發(fā)生。因此,對煤礦事故的耦合風(fēng)險進(jìn)行度量,能夠有效控制煤礦安全事故。根據(jù)榆樹坡煤礦大、小事故數(shù)據(jù),提出了基于耦合理論的多因素風(fēng)險度量模型,對風(fēng)險耦合效應(yīng)的大小進(jìn)行度量。結(jié)果表明,人—環(huán)境—管理因素耦合是事故風(fēng)險耦合中概率最大的;耦合因素的增加導(dǎo)致煤礦事故的風(fēng)險值增加,采取相應(yīng)的解耦措施可有效避免風(fēng)險發(fā)生

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