摘要：結合某市濱海新區沿江公路市政排水管道工程中鋼板樁支護技術的應用實踐，對管道基坑支護的必要性進行了分析，對深基坑鋼板樁支護施工技術的各個環節進行了深入探討，對同類工程具有一定的參考價值。
　　關鍵詞：市政工程，深基坑，鋼板樁，基坑支護
　　1工程概況
　　某市濱海新區沿江公路市政排水管道工程施工，場地地表大部分都為耕土，結構松散，局部地區為魚塘，場地范圍內土體多為黏性土，遇水后會迅速變為流沙狀。在市政道路排水管道施工過程中，依據設計要求，需在部分魚塘區段開挖深度8m左右的基槽，排水管道單趟長度約380m。整個沿江公路市政排水管道的管徑處于400～2400mm的范圍內，本區段內管道管徑均不小于1800mm，采用鋼筋混凝土企口管連接形成，排水管道基礎為混凝土現澆基礎形式。經多次組織專家組進行設計和計算，最終采用鋼板樁對管道深基坑進行支護。
　　2基坑支護的必要性
　　（1)根據該沿江公路市政排水管道工程的施工場地具體情況，結合場地土體地質和水文條件和基坑的深度范圍綜合考慮，為保證該濱海新區整個沿江公路市政排水管道工程施工的安全進行，以確保市政工程達到預期的建設目標，該管道深基坑需采用“密排樁加丁字樁”聯合支護的方法進行基坑的整體支護。
　　（2)基于本施工場地區段處于魚塘的地段，場地范圍內土體多為黏性土，強度和穩定性都不高，且該區段范圍內的排水管道管徑均都為不小于1800mm的大管徑，所以，在進行該區段的排水管道深基坑的施工過程中，不僅需要考慮鋼板樁支護體系自身的強度和穩定性能是否滿足要求，還應綜合考慮如此大的管徑的鋼筋混凝土排水管道安裝施工過程中，對施工作業面的要求及施工技術人員的安全。
　　（3)濱海新區該沿江公路是城市的主干道，在市政排水管道工程基坑施工時，基坑開挖過程中對道路的變形控制要求高，工期短，施工場地狹窄。采用鋼板樁基坑支護技術，對保證市政排水管道工程的施工質量，減少施工過程中對道路交通的不良影響，有效控制項目的投資成本，實現市政工程社會效益和經濟效益的優化組合有著重要的現實意義[1]。
　　3深基坑鋼板樁支護施工技術
　　3.1施工流程[2]
　　根據深基坑鋼板樁支護施工技術的要求，首先應做好樁位的現場測量放線工作；在對施工場地既有的各種管道管線位置掌握清楚后，接著可采用專業挖掘機機械沿測量標記好的樁位線進行樁溝挖掘，樁溝的挖掘深度控制在0.6m左右，寬度控制在1.2m左右；區段內總體采用分段措施進行鋼板樁的打樁施工，每個施工區段長度定位100m，沿江依次按從下游到上游的方向順序進行施工。為確保挖掘機能正常進行施工，鋼板樁之間的間距定為4.5m；鋼板樁打樁施工完成后，即可進行基坑開挖施工；本管道基坑施工分步進行，第一步挖至土層深度1.5m處暫停開挖，待基坑雜土清理完畢后立刻進行順水支撐的焊接施工，在進行的支頂施工；兩個方向的支撐焊接施工完成后，開始第二步的基坑開挖，開挖至距混凝土排水管道管頂標高位置50cm處時，進行第二道順水支撐和橫向支撐的焊接施工；焊接完成后繼續開挖至基坑底部設計標高位置，待雜土清理完畢后可開始管道的混凝土基礎施工，然后進行排水管道安裝施工，安裝完成后進行基坑回填，繼續下一分段的施工。
　　3.2現場勘測和樁位放線
　　在排水管道工程基坑施工開始前，應與相關的市政工程建設單位和相關管理部門進行相應的調查摸底，明確掌握施工場地范圍內的地下管道和管線的分布情況，并繪制出詳細具體的分布圖紙，以確保在管道基坑開挖施工過程中，能明確知道各管道管線等市政基礎設施的確切位置，開挖之前應做好明顯標記。根據排水管道工程的鋪設施工圖及施工現場場地地質勘測資料，準確做好施工放線工作。現場放線工作內容應包括施工場地內的各種市政既有管道、管線，待開挖基坑兩側的鋼板樁中位線等，均應做好明確、詳細的長久性標記，并同時做好書面記錄。
　　3.3挖溝、打樁
　　選用小型挖掘機沿樁位中線進行挖溝施工，樁溝深度為0.6m，寬1.2m，開挖結束后應安排人工對溝底進行相應的雜土清理和溝底平整。
　　區段內總體采用分段施工方式，每段長約100m，沿江由下游向上游的方向順序進行施工。為確保挖掘機能正常進行施工，鋼板樁間距定為4.5m。
　　（1）鋼板樁選用60C工字鋼，長度為12m，選用的鋼板樁應通長順直，樁體不得存有扭曲、變形的現象，如發現鋼板樁存有扭曲、變形的缺陷，使用前應進行更換或調直。整個工程采用液壓振動式打樁機進行鋼板樁打樁施工。
　　（2）整個管道基坑采用密排樁加丁字樁聯合支護體系進行基坑支護，依據放線定位出來的樁位線依次進行打樁，樁與樁之間應咬口銜接緊密，每三根橫樁增設一根丁字樁。
　　（3）進行鋼板樁打樁施工時，應保證樁體垂直打入，防止出現扭曲和斜入的現象，并同時控制好鋼板樁打入速度，打入時如遇到障礙物等異常情況，應立即停止施工，待采取有效措施后再繼續進行打樁施工。
　　3.4基坑開挖
　　鋼板樁打樁施工結束并且樁位確認無誤后，可開始基坑開挖，第一步開挖至深度1.5m標高后，人工進行雜土清理，進行第一道雙向支撐焊接；完成后可開始第二步基坑開挖，開挖至距離管頂標高50cm處，進行人工清理，焊接第二道支撐體系；然后繼續基坑開挖，直至挖至基坑設計標高處。基坑開挖產生的土體調運至基坑周邊10m范圍外的空地，以減小土體對基坑周圍土體的側向壓力。
　　基坑開挖過程中應安排專人指揮，隨時注意場地內既有的地下市政管道、管線等障礙物，發現施工異常時應立刻停止開挖施工，待實施相應有效措施后繼續，整個開挖過程中應全程動態監測鋼板樁支護體系的變形情況，變形超出警戒值時應立即停止施工，并及時進行支護體系的補強加固處理措施[3]。
　　3.5支撐焊接
　　管道基坑開挖至地下1.5m深度時停止下挖，進行相應順水支撐的焊接施工，采用對焊鋼板樁進行順水支撐的焊接，在基坑兩側的工字鋼上進行點焊。順水支撐要求水平、順直。焊接完成后，開始橫向支撐的支頂施工，橫向支撐采用直徑為180mm的圓鋼管，每4.5m一道在順水對焊的工字鋼上進行點焊，橫向支撐鋼管兩端部應加焊鐵板進行加固補強。橫向支撐設置在順水支撐中部位置，與順水支撐垂直焊接牢固，并使其與順水支撐處于同一水平面上。

　　在后續基坑開挖過程中，對鋼板和支撐的變形情況應保持動態的監測觀察，發現變形超過范圍時應立即停止開挖，并及時采取加固措施，保證支撐體系的安全。
　　3.6拆除支撐、拔樁
　　待區段內混凝土排水管道鋪設完成完，及時回填渣石等材料至管頂30cm處，再進行支撐拆除工作，拆除時應先拆橫向支撐，再拆順水支撐。下道支撐拆除結束后，再分層進行回填，至距離上道支撐30cm處時，先拆除上道橫向支撐，再拆順水支撐；待所有支撐拆除結束后，繼續回填比重為10%的石灰土直至鋼板樁頂部。
　　支撐拆除過程中，必須將各種連接、補強構件拆除干凈，焊接點應進行充分清除，并安排專人現場指揮拆割施工，保證整個支撐拆除施工的安全。
　　待石灰土回填施工結束后，開始拔樁施工。拔樁時按先打先拔的順序進行，且基坑兩側對應位置同時進行，不得漏拔。拔樁過程中必須確保樁體被垂直拔起，嚴禁扭拔、斜拔，防止地下管道基礎和管道自身受到擾動，拔樁結束后立刻進行中砂回灌，防止基坑內混凝土管道基礎開裂。
　　4結語
　　采用鋼板樁支護施工技術對該排水管道基坑工程施工段取得了有效的支護，保證了基坑內大管徑鋼筋混凝土排水管道安全高效的完成了安裝，實現了市政工程社會效益和經濟效益的優化組合；通過該基坑支護工程的應用實踐，總結了深基坑鋼板樁支護體系的施工經驗，為同類市政管道工程的安裝施工積累了豐富經驗。
　　參考文獻
　　[1]成鳳蘭.淺談深基坑的支護[J].山西建筑,2008,34(33).
　　[2]王曙光.深基坑支護處理經驗錄[M].北京:機械工業出版社,2005.
　　[3]基坑工程手冊[S].北京:中國建筑工業出版社,2005.