摘要:分析了產生滑坡的各種原因,并且列出了目前邊坡治理的一般技術,得出滑坡治理的整套方案。結合具體的工程實踐,合理的制定和應用了邊坡治理的具體方案,通過監測表明最終得到了預期的治理效果。
　　關鍵詞:邊坡治理;監測;工程應用
　　
　　滑坡是自然界和基本工程建設中面臨的重大災害。邊坡與滑坡的防治主要從兩方面入手:一方面進行邊坡與滑坡工程治理,切斷滑坡災害的發生;另一方面進行邊坡與滑坡的監測,形成邊坡與滑坡的預報系統,減少邊坡滑塌與滑坡造成的工程損失[1]。目前邊坡與滑坡工程治理的科學技術水平主要體現在:新型的支護方法與支擋結構類型不斷涌現,如錨固支護、加筋擋墻與水泥灌漿等手段的出現并逐步成熟,穩定分析方法與支擋結構設計計算方法迅速進步,經典計算方法日趨成熟,適應性極廣的數值計算方法悄然興起,為邊坡與滑坡設計提供了強有力的工具。
　　本文根據邊坡與滑坡工程治理的一般技術,得出某山邊坡綜合整治方案,取得了應有的社會經濟效益。
　　一、產生滑坡的原因和條件
　　由于暴雨、灌溉水下滲、泄洪雨霧、水庫蓄水、地震、坡體中存在自然形成的滑面(古滑坡體)、斜坡堆載、爆破震動、地面和地下開挖等因素,都能導致滑坡的產生。滑坡主要發生在20°~45°的山坡上,大于45°的山坡多崩塌而少滑坡,緩于20°的滑坡也較少。支溝與主溝交匯處的山坡常常因雙向切割侵蝕而容易發生滑坡。巖性軟弱,巖體破碎,在河谷下切和侵蝕下,自然滑坡和崩塌就成群分布。滑坡的發生與地下水和地表水密切相關,絕大多數滑坡都或多或少有地下水的作用。新構造活動、地震、地降水量大,風化深度大,植被稀少也是產生滑坡的條件和原因。
　　二、邊坡工程治理技術
　　1)控制爆破。采用預裂爆破和梯段爆破的施工方法,優化爆破材料,采用低密度炸藥以降低爆壓,減少地面震動程度。在裝藥結構方面,采用不耦合裝藥與間隔裝藥結構。在起爆順序方面,應當采用順序爆破,以使各排孔能向自由面破裂。2)減載和壓坡。邊坡失穩破壞常常是由于邊坡過高、坡度太陡所致,通常通過削坡,削掉一部分邊坡不穩定巖土體,使邊坡坡度放緩,穩定性提高。削頭壓坡是提高邊坡穩定性最經濟也是最有效的手段,如果能將上部減載的土料壓到坡底,則是更佳的選擇。3)排水工程。排水可以分為地面排水和地下排水兩大類。常采用噴混凝土,在坡面形成平順的通道,使水流通暢的流向截水溝,噴混凝土通常與坡面排水孔聯合起來布置,以保證一旦雨水入侵,可以從排水孔內流出。排水溝渠,排水溝斷面可采用三角形、碟形、梯形或矩形的形式,縱坡一般不宜緩于0.5%。地面排水的設計應建立在水文資料基礎上,根據降雨歷時內的平均降雨強度、匯水面積和經驗系數來確定主要排水設施的類型和尺寸。4)加固。當邊坡坡體破碎、節理裂隙較發育時,可采用壓力注漿這一手段對邊坡進行深層加固。也可打入一定數量的錨桿,對邊坡進行加固,錨桿加固作為一種淺層加固手段,其固坡機理相當于螺栓作用。當邊坡較高、坡體可能的潛在破裂面位置較深時,預應力錨索是一種較好的深層加固手段。5)防護。邊坡防護包括植物防護和工程防護。植物防護一般用于邊坡不高、坡角不大的穩定邊坡。工程防護有砌體封閉、噴射混凝土、掛網錨噴等形式。當邊坡是坡度較陡、坡面土體松散、自穩性差的土質邊坡時,可采用砌體封閉防護;當邊坡是穩定性較好的巖質邊坡時,可在其表面噴射一層素混凝土,防止巖石繼續風化,達到穩定邊坡的目的;當邊坡是穩定性較差的巖質邊坡時,可采用掛網錨噴支護[2]。6)鋼筋混凝土支擋結構。這種結構包括抗滑樁、抗剪洞、錨固洞以及各種形式(重力式,扶壁式)的擋墻,其中抗滑樁加固是將樁插入滑動面以下的穩定地層中,利用穩定地層巖土的錨固作用以平衡滑坡推力、穩定滑坡。抗滑樁抗滑能力大,支擋效果好,對滑體穩定性擾動小,施工安全,設樁位置靈活,能及時增加滑體抗滑力,保證滑坡的穩定,樁坑能作為探井,驗證滑面位置和滑動方向以便調整設計,使之更符合實際,預防滑坡可先做樁后開挖,防止滑坡發生。
　　三、工程應用及效果評價
　　3.1工程概況
　　某邊坡由工程地質分析、穩定性監測及穩定性計算分析對V202~V298滑體及V298~V430大邊坡可以得出如下結論:1)0~2線V202~V430邊坡可以分為兩個獨立的工程地質單元(邊坡區段):a.V202~F4斷層之間的滑體,它已產生平面塊體的滑動;b.F4斷層上部直到V430山頂,它的底部有可能產生空間塊體滑動,中上部處于穩定狀態。2)V202~V298(V262~V298間斜坡)之間的滑體不穩定,尚需要加固處理。F4斷層上部直到V430山頂的大邊坡,除在其底部有滑裂前兆外其上部是穩定的。3)通過對V262~V298間不穩定邊坡進行應急加固,F4斷層上部巖體進一步滑下來對V202~V298滑體施加新的下滑力的可能已基本消除,但對應急加固這段尚需適當補充加固。4)在永久性加固工程施工之前,為避免V202~V298間滑體進一步下滑,應采取清除V262~F4~F3斷層間的滑體以達減載的目的,同時要保持V202,V214平臺寬為20m。滑坡綜合治理方案剖面圖見圖一。
　　
　　
　　
　　3.2綜合治理方案
　　1)減載措施,清除V262~V298(F4,F3)之間滑體;V214~V262之間增加寬分別為5.0m和8.0m的V250,V238平臺;小臺階坡面以38°角削坡,在減載削坡過程中,填平北側沖溝。2)鋼軌抗滑樁布置在V214平臺,是考慮到V226平臺寬只有6.0m~8.0m,施工機械轉動困難和通往V226平臺的通道已被切斷。V214可以布置所需80根抗滑樁,鋼軌抗滑樁,樁長15m,行挑距2.0m,每根樁由43號和38號鋼軌組合而成,樁孔Φ300,用200號混凝土埋設。3)為補充抗滑樁布置在V214平臺而樁后被動抗體厚度不足之缺點,在抗滑樁頂端施工29根斜拉錨桿;將錨桿頭和抗滑樁頂焊接成一體,并把樁頂和錨桿頭用40cm厚的鋼筋混凝土澆成一體。4)漿砌塊石護坡,V214~V262間所有斜坡和小臺階平臺用厚0.3m的漿砌塊石護坡,用200號水泥砂填縫,護坡面縱向每10m留一條伸縮縫,縫寬2.0cm,伸縮縫用瀝青填縫以防水。坡面上以行排距3.0m梅花形施工Φ60mm竹簡排水管,排水管長0.5m。5)在V262平臺施工防滲鋪蓋,先用碎石渣整平后,用Φ6mmⅠ級鋼筋,以0.5m×0.5m網格,布設鋼筋網后澆厚10cm~20cm的200號混凝土。6)滑體深部排水孔,滑體底部有風化石英砂巖,易積水難排,故在V250平臺下部布置深排水孔20個,鉆孔直徑80mm,深20m埋設特制塑料排水管。7)加固效果監測孔施工鉆孔傾斜儀法穩定性監測孔布置情況是:在V3221個,V2982個,V2621個,V2501個,V2261個,V2141個。8)鋼軌受力狀態監測孔,布置在V214平臺的靠坡底一排抗滑樁上。
　　3.3治理后的監測結果
　　滑體在整治后雖有些變形,但尚未形成統一的滑動面,觀測到的10mm~20mm的位移是由于松散的壓密下沉及季節性熱脹冷縮引起的,看不出隨時間的累積位移,滑體的加固效果是良好的,抗滑樁在施工后已開始抵抗滑體的下滑力,但在完成上部滑體削坡和護坡后,滑體對抗滑樁的推力沒有繼續增長。總之,邊坡經治理后,穩定性良好,達到了預期效果。
　　四、結語
　　1)削坡減載加上鋼軌抗滑樁集中支擋,結合排水孔和防滲鋪蓋及漿砌石護坡,把豎直鋼軌抗滑樁及加斜錨桿的滑坡體支擋系統施工在滑體底部,是本次邊坡治理成功的關鍵技術。2)它克服了施工機械爬山困難和樁后抗力體單薄的不利因素,取得了良好的預定治理效果。3)監測在復雜邊坡治理過程當中的作用是顯著的,通過監測可以隨時掌握邊坡的穩定性情況和評價治理效果。對于穩定性較差的重要邊坡及時采取工程措施治理,避免邊坡失穩造成的嚴重后果。
　　參考文獻:
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　　[2]趙明階,何光春,王多垠.邊坡工程處治技術[M].北京:人民交通出版社,2003.
　　[3]韋大仕,張雁秋,容艷.膨脹土滑坡治理方法的探討[J].山西建筑,2007,33(2):96-97.
　　
　　摘要:分析了產生滑坡的各種原因,并且列出了目前邊坡治理的一般技術,得出滑坡治理的整套方案。結合具體的工程實踐,合理的制定和應用了邊坡治理的具體方案,通過監測表明最終得到了預期的治理效果。