農(nóng)業(yè)論文發(fā)表期刊推薦省級期刊《現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技》，《現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技》于1972年創(chuàng)刊，是經(jīng)國家科技部批準，由安徽省農(nóng)業(yè)科學院主管主辦的面向國內(nèi)外公開發(fā)行的國家級優(yōu)秀農(nóng)業(yè)技術(shù)研究性期刊，國內(nèi)刊號：CN：34-1278/S、國際刊號：ISSN：1007-5739。

　　摘要:本文通過對景觀生態(tài)學基本理論的研究，基于“斑塊—廊道—基質(zhì)”的景觀結(jié)構(gòu)鑲嵌性原理,對一個重要概念“綠廊”進行了一定程度的研究，并對其應(yīng)用進行了初步的探索。

　　關(guān)鍵字:景觀生態(tài)學,景觀異質(zhì),綠廊

　　1景觀生態(tài)學的基本內(nèi)涵與基本理論

　　景觀生態(tài)學（Landscape_----------Ecology）是研究在一個相當大的區(qū)域內(nèi)，由許多不同生態(tài)系統(tǒng)所組成的整體的空間結(jié)構(gòu)、相互作用、協(xié)調(diào)功能及動態(tài)變化的一門生態(tài)學新分支。其研究的重點主要集中在景觀空間格局、景觀格局與生態(tài)過程的關(guān)系、人類活動對于格局及過程和變化的影響、尺度對景觀的作用、景觀異質(zhì)性的維持和管理。

　　景觀生態(tài)學的基本理論主要歸納為：景觀整體性、景觀異質(zhì)性、景觀尺度性、景觀結(jié)構(gòu)與功能關(guān)系、生態(tài)流、鑲嵌體、斑塊—廊道—基質(zhì)、景觀韻律、源—匯系統(tǒng)等方面。針對城市規(guī)劃的特性主要研究其中的幾個方面。

　　1.1景觀整體性原理

　　景觀生態(tài)學的研究對象是景觀系統(tǒng)，從整體性角度出發(fā)研究景觀系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能與變化，構(gòu)建合理的景觀系統(tǒng)。景觀生態(tài)學致力于發(fā)揮景觀的綜合價值，景觀要素既有自然的，還包括人文的，各具特點。自然要素具有演化的不可逆性，人文要素是景觀演化的主導(dǎo)。

　　1.2景觀尺度（scale）原理

　　景觀尺度（scale）緣于地球表層自然界的等級組織和復(fù)雜性。等級理論實質(zhì)是對尺度的反映，其重要作用之一是用以簡化復(fù)雜的系統(tǒng)，便于對其結(jié)構(gòu)、功能和動態(tài)進行理解和監(jiān)測。城市等級依據(jù)尺度理論可以劃分為市域、城區(qū)和分區(qū)。

　　1.3景觀異質(zhì)性原理

　　景觀異質(zhì)性是景觀系統(tǒng)的一個基本特征。異質(zhì)性是指“由不相關(guān)或不相似的組分構(gòu)成的”系統(tǒng)。景觀異質(zhì)性主要來源于自然干擾、人類活動和植被的內(nèi)源演替，體現(xiàn)在景觀的空間結(jié)構(gòu)變化及時間變化上。景觀生態(tài)學非常強調(diào)空間異質(zhì)性的尺度特征，即某一尺度的異質(zhì)空間內(nèi)部，比其小一尺度的空間單元可視為同質(zhì)的。所研究的空間單元面積增大，其內(nèi)部的景觀異質(zhì)性增加，而各個單元內(nèi)所組成的景觀異質(zhì)性降低。

　　1.4景觀結(jié)構(gòu)鑲嵌性（Mosaic）原理（斑塊—廊道—基質(zhì)）

　　景觀鑲嵌的特征是對象形成清楚的邊界，連續(xù)空間發(fā)生中斷和突變。土地鑲嵌性是景觀和區(qū)域生態(tài)學的基本特征。斑塊（patch）—廊道(corridor)—基質(zhì)(matrix)的組合最為常見，是簡單的景觀格局構(gòu)型，是景觀功能、格局和過程隨時間變化的主要決定要素。景觀的這種簡單構(gòu)型是進行景觀生態(tài)研究的基礎(chǔ)。

　　1.4.1斑塊

　　斑塊的成因機制包括環(huán)境異質(zhì)性、自然干擾、人類活動。由此可以分為環(huán)境資源斑塊、干擾斑塊、殘存斑塊、引進斑塊。值得注意的是干擾斑塊和引進斑塊都與人類的活動有關(guān)，尤其是當人們把生物引進某一地區(qū)，就產(chǎn)生了引進斑塊，包括種植斑塊和聚居地。

　　1.4.2廊道

　　廊道起源與斑塊起源類似。干擾廊道是由帶狀干擾所形成，殘存廊道是周圍的基質(zhì)受到干擾后的結(jié)果，環(huán)境資源廊道是由環(huán)境資源在空間上的異質(zhì)性線形分布形成的。總之廊道是景觀分割和連接的一種線形異質(zhì)性空間要素。

　　1.4.3基質(zhì)

　　基質(zhì)判定標準為相對面積、連通性、控制程度與三者的結(jié)合。確定基質(zhì)首先應(yīng)當計算相對面積和連通性，根據(jù)相對面積的大小，確定基質(zhì)。景觀生態(tài)學中基質(zhì)與城市設(shè)計中圖—底關(guān)系中的“底”概念相類似。所以不妨把基質(zhì)看成是繪圖中的背景。

　　2“綠廊”的基本概念與規(guī)劃應(yīng)用

　　誠然，“綠廊”作為景觀生態(tài)學中廊道的一個重要組成，承擔著多方面的功能，主要包括三個積極作用：一是“綠廊”保護了具有重要生態(tài)價值的自然系統(tǒng)，維持了生物的多樣性，提供了生物遷徙的道路；二是“綠廊”網(wǎng)絡(luò)為城市人提供了休閑娛樂的場所；三是“綠廊”網(wǎng)絡(luò)保護了重要的歷史文化遺跡。

　　2.1“綠廊”的基本概念

　　“綠廊”在國內(nèi)外的各類研究中，有著不同的定義。“綠廊”是能夠改善環(huán)境質(zhì)量和提供戶外的線狀廊道。包括沿著河流、小溪、山脊等自然廊道以及沿著已經(jīng)轉(zhuǎn)化為娛樂用途的鐵軌、運河、風景道路或其他道路而建的線狀開敞空間；用于人行道和自行車道的自然式道路；連接公園、自然保護區(qū)、文化特征及歷史遺跡和人口集中區(qū)的開敞空間；線狀和帶狀公園。

　　2.2“綠廊”的應(yīng)用與相關(guān)規(guī)劃實例

　　“綠廊”可以改善受到破壞的生態(tài)格局，維持景觀功能水平，分隔那些不和諧的土地利用形式。包括作為廊道的過濾功能；以及斑塊邊緣的緩沖區(qū)；連接和諧的土地利用形式。

　　2.2.1作為隔離帶或緩沖區(qū)的“綠廊”

　　首先，河流和濕地一般位于陸地上的凹處，而沿河流形成的生態(tài)廊道，一般沿著河流形成緩沖區(qū)。通過緩沖區(qū)的過剩沉積、侵蝕控制和水溫調(diào)節(jié)等作用產(chǎn)生利于區(qū)域生態(tài)的積極作用。另外，分布在不同基質(zhì)的一些機動車道產(chǎn)生對基質(zhì)的干擾和污染。為隔離和緩沖機動車道對周邊自然基質(zhì)的干擾，在其兩邊利用自然地形設(shè)置一定寬度的線形“綠廊”。比如機動車道沿河分布，“綠廊”設(shè)置不僅凈化了河流的水質(zhì)，創(chuàng)造了優(yōu)美的城市環(huán)境，也為市民提供了安靜的休閑娛樂場所，

　　更為重要的是在城市防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃中起到了重大的作用。

　　作為隔離帶的“綠廊”在規(guī)劃中的運用非常常見，但是能將其形成網(wǎng)絡(luò)的卻寥寥無幾。安徽省合肥市的綠地系統(tǒng)規(guī)劃值得借鑒：合肥城市空間結(jié)構(gòu)是以風扇行城市用地形態(tài)為基礎(chǔ)。城市東南、西北、東北規(guī)劃有大片綠地楔入城市，形成城市通風道，將城市東南巢湖水面上的新鮮空氣引入市區(qū)，市區(qū)環(huán)城綠地充分利用舊護城河水域，“抱舊城于懷，又融新城于其中”，城園交融，渾然一體，構(gòu)成以環(huán)城公園為主體的公共綠地系統(tǒng)。城市綠化建設(shè)與城建交通、水利工程、林業(yè)生產(chǎn)、風景旅游資源開發(fā)等相結(jié)合、形成了合肥城市園林化，使其具有良好的環(huán)境和大地園林景觀。

　　2.2.2斑塊邊緣緩沖區(qū)

　　“綠廊”緩沖區(qū)的另外一個功能就是保持內(nèi)部種群的斑塊免受外界的干擾，稱為斑塊邊界緩沖區(qū)。這包括通過一些重要的空間實體來控制人類活動的擠壓和侵占。另外，“綠廊”還可以用來控制城市的無限蔓延。

　　針對“綠廊”緩沖區(qū)控制城市無限蔓延，國內(nèi)外有許多經(jīng)典案例。20世紀40年代P.艾伯克龍比爵士的“大倫敦規(guī)劃”最為著名。為控制城市無限蔓延，該規(guī)劃形成了一條寬約8公里的綠化圈，圈內(nèi)設(shè)置森林地帶、大型公園綠地以及各種游憩，運動場地。

　　2.2.3起連接作用的“綠廊”

　　“綠廊”最重要的科學意義在于防止或減弱景觀破碎化所帶來的負面影響。連接度的提高增強了景觀的異質(zhì)性程度，使得景觀中的孤立程度減小，物種滅絕率下降。“綠廊”還可將文化資源連接形成一個網(wǎng)絡(luò)體系。另外，“綠廊”在提高景觀的可達性和可視性方面效果出眾。

　　1971年莫斯科總體規(guī)劃為保證居民就近休息，接觸大自然和保持生態(tài)平衡，在核心片區(qū)的花園環(huán)路外側(cè)布置一系列綠地，形成一條綠色的項鏈，其周圍七個片區(qū)都有大塊的楔形綠地，一頭滲入城市中心，另一頭與市郊森林公園相連接，形成了兩條綠化環(huán)和六條楔形綠帶。綠化環(huán)和楔形綠帶構(gòu)成了連接各個片區(qū)的“綠廊”使得整個城市在這個綠色網(wǎng)絡(luò)體系中良性發(fā)展。

　　3以綿竹市漢旺鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃為例的規(guī)劃探索

　　3.1規(guī)劃背景

　　2008年5月12日14:28發(fā)生在四川汶川的8.0級大地震是位于青藏高原北部的松潘—甘孜地塊沿龍門山斷裂向四川盆地發(fā)生強烈推覆逆沖造成的。該地震震源深度十公里左右，此深度以上所有巖層瞬時破裂，釋放出巨大的能量以地震彈性波的形式迅速傳遍中國大陸，特別在震中（汶川縣）及其附近地區(qū)（如茂縣、北川縣、都江堰市），地震波引起的強烈的地面震動造成大量房屋倒塌，從而造成數(shù)以萬計的人員傷亡。地震還引發(fā)地面隆起和陷落、道路錯裂，山崩、滑坡、塌方、泥石流等嚴重災(zāi)害，造成巨大的損失。

　　作為重災(zāi)區(qū)的綿竹市漢旺鎮(zhèn)損失相當慘重，為了迅速恢復(fù)災(zāi)區(qū)生產(chǎn)和生活，特編制綿竹市漢旺鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃，以指導(dǎo)災(zāi)后重建工作。

　　3.2規(guī)劃難點與問題

　　本次規(guī)劃需要解決的問題很多，不但要解決地震后城市的總體布局的研究，而且還要面對國家重點企業(yè)東方汽輪機廠的搬離，甚至還要解決山區(qū)安置民的問題，所以需要對震后漢旺鎮(zhèn)潛在的問題做一個分析。

　　3.2.1產(chǎn)業(yè)問題

　　a東方汽輪機廠的遷走對當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造成重大影響。

　　b因地震導(dǎo)致泥石流、滑坡、道路損壞，山區(qū)采礦業(yè)暫時難以恢復(fù)。

　　c其他中小型企業(yè)位于擬建縣城的上風向，且大部分為污染企業(yè)，考慮遠期搬遷。

　　3.2.2人口問題

　　地震死亡人口、東汽等企業(yè)遷走人口、兩鄉(xiāng)遷入人口等眾多因素影響城鎮(zhèn)人口的變化,使統(tǒng)計現(xiàn)狀人口存在一定的誤差。

　　3.2.3用地問題

　　a老城鎮(zhèn)遺址區(qū)的范圍確定問題。

　　b新城區(qū)選址、范圍確定以及布局等問題。

　　3.2.4行政區(qū)劃調(diào)整問題

　　a因天池、清平兩鄉(xiāng)位于山區(qū)，此次損失慘重，原位置已不利于再建鄉(xiāng)鎮(zhèn)，故考慮將兩鄉(xiāng)的行政區(qū)域并入漢旺鎮(zhèn)。

　　b天池、清平兩鄉(xiāng)人口遷至漢旺鎮(zhèn)。這些人口的安置和再就業(yè)問題。

　　3.3方案研究

　　本次漢旺鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃的任務(wù)是提出災(zāi)后重建的城鎮(zhèn)選址、發(fā)展定位、人口規(guī)劃、空間布局等規(guī)劃方案。針對任務(wù)書要求結(jié)合一些現(xiàn)實問題，初步形成了一個總體的空間布局。

　　3.3.1城鎮(zhèn)用地發(fā)展方向

　　在漢旺鎮(zhèn)南部建立新城，與紀念地形成鮮明對比，展示抗震救災(zāi)精神。

　　規(guī)劃建議在對漢旺鎮(zhèn)地質(zhì)評估的基礎(chǔ)上，將新城選址沿綿漢路往南遷2~3km。

　　在原漢旺鎮(zhèn)設(shè)立漢旺5·12地震遺址紀念地。與之形成鮮明對比。

　　3.3.2規(guī)劃結(jié)構(gòu)

　　規(guī)劃用地結(jié)構(gòu)：“一心、三軸、三片區(qū)”，一心即新城；三軸即松柏景觀

　　軸、生態(tài)軸、濱河景觀軸；三區(qū)即新城區(qū)、遺址區(qū)、河心島片區(qū)。

　　3.3“綠廊”模式在方案中的應(yīng)用

　　3.3.1構(gòu)建鎮(zhèn)域景觀安全格局

　　結(jié)合當?shù)氐匦巍⒌孛矊��?gòu)成景觀安全格局的要素分為以下幾個方面：地震遺址保護區(qū)、鐵路防護綠線控制、生態(tài)安全（山體保護、泥石流防護）、大型基礎(chǔ)設(shè)施廊道（高壓走廊）、水源保護。在根據(jù)源、緩沖區(qū)、源間、輻射道、戰(zhàn)略點等景觀生態(tài)學概念進行整理，形成覆蓋整個鎮(zhèn)域的景觀賞生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)。

　　3.3.2建立新區(qū)的四條“綠廊”

　　在新城區(qū)的綠化系統(tǒng)規(guī)劃中，以鎮(zhèn)域景觀生態(tài)安全格局為基礎(chǔ)，構(gòu)建四條綠色廊道。“綠廊”一端連接遺址區(qū)，一端滲入鎮(zhèn)區(qū)周邊農(nóng)田之中，整個新城通過這四條廊道形成了與鎮(zhèn)域景觀安全格局的有機聯(lián)系。在鎮(zhèn)域尺度上，也使得“城鎮(zhèn)斑塊”通過“綠廊”鑲嵌于農(nóng)田基質(zhì)之上。

　　這四條“綠廊”其中一條遍植松柏（作為進入遺址區(qū)的主要通道，體現(xiàn)莊嚴肅穆的氣氛），另外三條主要沿著河或渠布置。為了與城市綠化帶相區(qū)別，該“綠廊”寬度應(yīng)大于30米，以便形成一個小型的生境。

　　4結(jié)語

　　當前“規(guī)劃無用論”盛行，作為物質(zhì)空間組合的傳統(tǒng)意義的規(guī)劃越來越受到人們的質(zhì)疑，城市規(guī)劃的本質(zhì)屬性已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣�共政策。景觀生態(tài)學作為一門新興的交叉性學科，它利用理性思維解決問題的方法對于規(guī)劃的定量研究意義重大。另外在研究城市規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面景觀生態(tài)學理論更是觀點獨特，方法新穎。

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