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特大橋梁懸灌梁段快速施工技術

所屬欄目:交通運輸論文 發布日期:2011-04-21 08:18 熱度:

  【摘要】為加快梁段施工進度,確保大橋按期完工,現場從機械設備的配套、人員的配置、施工工序間的轉換以及混凝土配合比的優化等方面進行了合理的、科學的安排,提出了特大橋懸灌梁段快速施工技術。
  【關鍵詞】特大橋梁;懸灌梁;快速施工技術
  1.工程概況
  某特大橋梁設計荷載為汽—超20,掛—200的重載箱梁橋,梁部為三向預應力連續箱梁,其跨徑組成為90m+160m+90m;箱梁截面為變截面,梁頂板寬11.0m,底板寬6.0m;單箱單室梁體共分23節,其中1號~21號梁段為懸臂澆筑施工段,梁段高度為8.88m~3.5m;節段長為1號~6號段3m,7號~16號段3.5m,17號~21號段4m。通過該特大橋梁的工程實踐,采取加速混凝土早強,改善工序銜接和改進工藝等一系列措施,使大橋懸灌梁段達到110小時一個循環,實現了在同類型箱梁施工的快速施工記錄。
  2.優化施工技術
  2.1懸灌施工采用三角掛籃作施工平臺
  1號~21號梁段為懸灌梁段部分,采用三角形掛籃在T構兩端對稱懸臂灌注的施工技術。掛籃由三角形主構架、底模平臺、內外模板、懸吊系統、錨固系統及走行系統六大部分組成(見圖1)。該三角形掛籃的主要技術參數:適應最大梁段重200噸;適用施工節段長4.0m;適用梁體寬度(底/頂)為6.0/11.0m;適用梁高9.0~3.5m;掛籃自重72噸;工作狀態傾覆穩定系數大于2.5;行走狀態傾覆穩定系數大于2.0。主要特點為:結構簡單,受力明確;重量輕,剛度大;起步長度為12.0m;可操作性強:利用箱梁豎向預應力筋作后錨,抗傾覆系數高,安全可靠;采用無平衡重走行方式減小了箱梁懸灌過程中的施工荷載,避免由于箱梁施工荷載過大而增加箱梁預應力筋數量,并有利于降低工程造價。
  2.2三角掛籃懸臂施工的工作原理
  掛籃移動前,放松懸吊系統后解除錨固系統,依靠軌道的翼緣板卡住后支座的滑槽來平衡傾覆力矩,從而實現無平衡重走行方式。行走前,軌道上所有產生滑動摩擦的部位均涂抹黃油以減小摩擦系數。掛籃行走動力依靠兩臺10噸葫蘆。由于掛籃兩三角桁架的橫向連接較弱,行走時需時刻量測每片三角桁架的絕對位移,把它們的相對位移控制在允許范圍內,從而避免因相對位移過大而剪斷橫梁螺栓,甚至導致橫聯桿件破壞。底模、側模、內模隨三角形桁架共同前移,到位后固定三角桁架,再將模板調整到位。
  
  圖1三角形掛籃結構構造圖
  2.3懸灌工藝
  混凝土澆筑完畢抽拔縱向預應力管道內的塑料管,及時檢查有無堵管現象,并進行清洗。48小時后放松所有吊桿,同時松開內模和外側模?v向張拉完畢后放松吊帶,再解除后錨,同時準備掛籃前移。掛籃前移到位后將其固定,再調整模板到位,同時清洗模板,并準備綁扎底板鋼筋,安裝底板預應力管道,安裝底模端模。外模調整與鋼筋綁扎同步進行,在底板鋼筋綁扎完畢前外模就位。腹板鋼筋綁扎及預應力管道安裝完畢前將內模就位并加固,同時安裝完所有端模,再進行頂板鋼筋綁扎和預應力管道安裝。一切就緒后,沖洗模板準備混凝土灌注。待澆注的混凝土達到初凝,及時進行覆蓋和保溫措施,混凝土終凝后加強養護。
  3.組織管理措施
  3.1機械設備的配套及管理
  ⑴上場之初,注意機械設備的選型和配足數量。并根據施工組織設計確定的質量、安全、工期目標以及相應的施工方法,作計劃適當留有余地,以便于施工中進行調節;
  ⑵特殊機械設備采取與供方簽訂全程服務合同,由貨主負責供貨、安裝、維修、保養和人員培訓;
 、墙⑼晟频木S修保養制度和機械設備管理制度,每臺機械設備的使用、維修、保養采取責任到人;
  ⑷堅持持證上崗,先培訓后上崗,并使操作和維修保養人員保持相對穩定;
 、身椖坎吭O立專門職能管理部門,建立完善的機械設備租賃、采購、安裝、使用、維修保養、返還制度。
  3.2施工隊伍及人員的配置
  懸灌梁段施工時,掛籃的移位、鋼筋綁扎、預應力管道的定位以及預應力筋的張拉、壓漿等工作,直接影響到梁段施工的質量、安全和進度。因此,選擇一支精干的施工隊伍和數位認真負責的工程技術干部至關重要。
 、攀┕り犖榈倪x擇及人員的配置
  開工前,在施工隊伍的選擇與安排上,項目部為了將大橋施工納入竟爭機制,便于開展勞動竟賽,決定選擇兩個施工隊伍,分別負責兩個T構的施工。兩支施工隊均具有同類型橋梁的施工經驗,每隊保證便于倒班和保證工作面上勞力的人員,有一定比例的模板工、鋼筋工、電焊工等技術工人,且人員保持相對穩定,施工過程中不充許隨意變動,以保證各項工序按計劃順利進行。
 、乒こ碳夹g人員的配置
  自組建工程項目部起,在公司的大力支持下,很快配足了年富力強具有豐富施工經驗和管理經驗并且責任心強的工程技術人員擔任現場施工技術指導,確保了大橋各施工環節的有力監控,并做到技術服務超前、及時。
  3.3采取的技術措施
  懸灌施工由于節段多,每一個循環能縮短時間則對整個大橋加快進度確保工期起著很大作用。因此,除了人員設備采取相應措施外,在懸灌梁段加快施工進度上也采取一些有效措施。
  ⑴混凝土配合比的優化,提高混凝土早期強度
  懸灌梁段施工速度的快慢,極大程度上取決于梁體混凝土強度發展的時間,在保證混凝土順利泵送至澆注梁段的前提下,為使混凝土達到早強的目的,項目部試驗室在經過大量的試驗,選取了科學合理的配合比:①在氣溫低于15℃澆注混凝土時摻入FDN—3000高效減水劑,配合比為:水泥:砂:石子:水:外加劑=1:1.38:2.16:0.364:0.01;②在氣溫高于15℃澆注混凝土時摻入FDN—SF高效泵送劑,配合比為:水泥:砂:石子:水:外加劑=1:1.38:2.16:0.376:0.009。并在配合比中,將細集料改為機制砂與河砂以1:1的比例進行配制。
  該配合比在現場施工中獲得成功,混凝土強度48小時可達到43MPa,滿足設計強度的85%的條件,這樣就可進行預應力的張拉施工,混凝土28天強度達到60MPa左右,也符合設計及規范要求。而且混凝土在摻入河砂及外加劑后,提高了混凝土的泵送性能,滿足長距離、大高度泵送的要求。

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