摘要:結(jié)合廣西隆百高速公路田林隧道群的工程實(shí)例,有針對(duì)性地對(duì)高速公路山嶺隧道防水施工中常遇到的幾個(gè)薄弱環(huán)節(jié)的防水問題進(jìn)行探討。
　　關(guān)鍵詞:高速公路山嶺隧道;防水;措施
　　1工程概況
　　田林隧道群為越嶺隧道，設(shè)計(jì)為上下行分離式的四車道高速公路隧道，為雙向4車道小凈距+分離式隧道。由田林1～7#七座隧道組成，均為單向坡隧道，隧道群全長(zhǎng)8113.5m。本隧道群最大埋深為79m。是廣西隆百高速公路全線重點(diǎn)難點(diǎn)工程之一,隧道穿越的地層隧址區(qū)沿線出露地層為三疊系中統(tǒng)板納組上段（T2b3）蘭木組下段（T2l1）地層。第四季主要為殘坡積（Qel+dl）含碎石亞粘土、碎石土，分布不連續(xù)，厚度1.0m～10.0m等,地質(zhì)狀況極其復(fù)雜;本隧道群走向?yàn)榕c主山脈平行的山脊，地下水較豐富,洞內(nèi)環(huán)境潮濕，特別是在臨近中間山坳地表低洼易積水地段，開挖斷面滲漏水嚴(yán)重。復(fù)雜的工程地質(zhì)及地下水給防水施工帶來(lái)了不便,在施工中對(duì)于防水措施的調(diào)整及幾個(gè)薄弱環(huán)節(jié)的處理就顯得尤為重要。
　　2施工縫施工處理
　　施工縫是在施工過(guò)程中,由于混凝土一次性連續(xù)澆筑不能過(guò)長(zhǎng)或必須分部施工而設(shè)置的施工接縫,這種接縫是結(jié)構(gòu)自防水的薄弱環(huán)節(jié),處理的好壞將會(huì)直接影響建筑物的防水質(zhì)量和使用壽命。因此,必須認(rèn)真做好施工縫的防水處理。
　　(1)防水材料
　　由于本隧道群走向?yàn)榕c主山脈平行的山脊，地下水較豐富,洞內(nèi)環(huán)境潮濕，特別是在臨近中間山坳地表低洼易積水地段，開挖斷面滲漏水嚴(yán)重。在二襯混凝土施工時(shí),若按照原設(shè)計(jì)采用20mm×30mm遇水膨脹止水條,施工間隙內(nèi)止水條會(huì)受潮膨脹,在下一組二襯混凝土未施作前就已膨脹影響止水效果。所以,根據(jù)材料的止水效果變更為在施工縫結(jié)構(gòu)斷面中間位置埋設(shè)鋼板膩?zhàn)又顾畮?寬250mm。
　　(2)施工縫的處理工藝
　　結(jié)構(gòu)施工前,先排干積水和截?cái)嗤獠苛魅胧┕っ嫣幍牡乇硭�。�?shí)踐證明,較好的作業(yè)環(huán)境有利于保證施工縫止水帶安裝質(zhì)量和混凝土澆筑施工。
　　①首先應(yīng)注意鋼板膩?zhàn)拥牟馁|(zhì)、性能、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求,且無(wú)裂縫和氣泡,搭接長(zhǎng)度不小于10cm,搭接必須平整、粘貼牢固。鋼板膩?zhàn)又顾畮�埋入先澆、后澆混凝土�?nèi)各為1/2帶寬,而且保證止水帶安裝平直，位于待澆襯砌斷面中心偏離小于50mm。采用圖1中的盒式端頭模板固定止水帶。
　　
　　圖1盒式端頭模板固定止水帶
　　②環(huán)向擋頭模板及止水帶固定如圖1所示的安裝方式,即用止水帶夾定板夾住止水帶,止水帶用鐵絲將拉結(jié)固定在定位扁鋼條上,斜撐固定加固擋頭板,使擋頭板位于垂直于線路方向的一平面上,并用小木板封閉擋頭與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間的縫隙。
　　③墻與仰拱間水平縱向施工縫止水帶先用鐵絲固定在<12鋼筋上,仰拱混凝土灌筑至施工縫下時(shí)再手入安裝,并用鋼筋臨時(shí)固定在模板支架上。
　　④環(huán)向及縱向水平施工縫止水帶按需要長(zhǎng)度加工,水平與環(huán)向施工縫止水帶用專用十字接頭焊接接長(zhǎng)。
　　⑤對(duì)于環(huán)向或豎向施工縫端頭模板必須牢固可靠,不得跑模,先澆混凝土基面必須充分鑿毛、清洗干凈、排除雜物。
　　⑥水平施工縫在混凝土澆筑前先在基面上敷設(shè)25～30mm與澆筑混凝土強(qiáng)度等級(jí)相同的水泥砂漿,環(huán)向或豎向施工縫應(yīng)控制入模點(diǎn)與基面有一定的距離,經(jīng)均勻、充分振搗后使基面與新澆筑混凝土有25～30mm水泥砂漿,新老混凝土結(jié)合良好。
　　⑦襯砌混凝土灌筑時(shí),用插入式搗固器從搗固窗口加強(qiáng)振搗止水帶兩側(cè)混凝土。
　　3變形縫施工處理
　　變形縫是由于結(jié)構(gòu)兩側(cè)不同剛度、不均勻受力及考慮到混凝土結(jié)構(gòu)脹縮而設(shè)置的允許變形的結(jié)構(gòu)縫隙,它的防水處理也是結(jié)構(gòu)自防水中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一(圖2)。按照設(shè)計(jì)要求,在模筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)變形縫斷面中部埋設(shè)PVC250寬橡膠止水帶。
　　
　　圖2變形縫構(gòu)造示意(單位:mm)
　　3變形縫施工技術(shù)措施
　　(1)止水帶的定位和固定
　　止水帶采用鐵絲將止水帶拉展固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上,利用盒式端頭模板支持作用將止水帶定位,固定在變形縫斷面設(shè)計(jì)位置上(圖3),并確保止水帶中部與變形縫重合。為避免止水帶在混凝土澆筑時(shí)跑位,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)盒式端頭模板支持系統(tǒng),并具有一定的剛度。
　　
　　圖3止水帶定位示意
　　(2)變形縫處的混凝土灌筑與振搗
　　①豎直向止水帶兩邊混凝土要加強(qiáng)振搗,保證縫邊混凝土自身密實(shí),同時(shí)將止水帶與混凝土表面的氣泡排出。
　　②水平向止水帶待止水帶下充滿混凝土并充分振搗后,剪斷固定止水帶的鐵絲,放平止水帶并壓出少量混凝土漿,然后澆灌止水帶上部混凝土,振搗上部混凝土?xí)r要防止止水帶變形。
　　312變形縫接水槽的施工方法
　　為保護(hù)變形縫不受損壞并且干燥、美觀,采取變形縫處設(shè)接水槽的方法。接水槽的安裝中仍然要重視防水措施和安裝的平整度。變形縫構(gòu)造見圖4。
　　
　　圖4變形縫構(gòu)造示意
　　安裝不銹鋼槽的施工方法及要求:
　　(1)在變形縫兩面?zhèn)?0cm處采用切割機(jī)開槽面,槽深寬3cm×5cm,要求槽口兩側(cè)平整;
　　(2)清洗槽面,要求無(wú)浮塵、顆粒,平整度<2cm;(3)涂氯丁膠與兩側(cè)槽面粘接橡膠條,橡膠條寬510cm;
　　(4)對(duì)槽口兩側(cè)立面涂上EAA環(huán)氧1號(hào)漿,要求均勻不露白;
　　(5)嵌入不銹鋼接水槽;
　　(6)上好鐵壓條,壓條鉆孔孔距25cm,膨脹螺絲<018cm,壓條厚215～310mm,寬215cm,安裝不銹鋼接水槽,最后上好鐵壓條,并固定緊固;
　　(7)涂上EAA環(huán)氧2號(hào)漿,再壓條,上后批,上砂漿保護(hù)層,與混凝土基面找平。
　　4加寬段緊急停車帶與隧道群接口處防水施工
　　加寬段緊急停車帶與隧道普通段接口處為防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié),為改善和提高接口防水能力,采取以下防水技術(shù)措施。
　　(1)通過(guò)采取初期支護(hù)背后及地層注漿等技術(shù),提高初期支護(hù)與加寬段緊急停車帶接口處的防水能力,改善防水環(huán)境和防止地下水竄漏。
　　(2)加寬段緊急停車帶防水層與隧道普通段防水層焊接連通。若隧道防水層部分后施做則應(yīng)在接口處設(shè)收口鐵條,并用鋼釘固定在初期支護(hù)上以保證接口的密封(圖5)。
　　
　　圖5接口防水處理示意(單位:mm)
　　(3)在二襯防水板上增設(shè)外置式中空止水帶并在其上設(shè)止水條等措施,防止地下水沿二襯竄漏。外置式中空止水帶有以下優(yōu)點(diǎn):①其中間有平頂方型空泡可支持變形縫中的接縫填料;②形成堅(jiān)韌類似橡膠的高彈性密封口;③能承受持續(xù)和明顯的循環(huán)位移;④抗老化、耐物理性損壞和極端氣候的性能卓越;⑤易于安裝、可粘接、釘接或直接澆入接縫面;⑥在干濕交替環(huán)境下耐久性好。
　　(4)及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行二襯背后注漿。
　　5小結(jié)
　　(1)在防水材料的使用上應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇適合工程使用的便于施工且工程性能良好的防水材料;
　　(2)二襯背后的壓漿能有效地填充襯砌背后的空洞,保證混凝土的密實(shí)度,提高混凝土的防水能力;
　　(3)施工縫、變形縫以及加寬段緊急停車帶與隧道普通段接口處防水施工應(yīng)引起足夠的重視,并將工作落到實(shí)處、細(xì)處,千方百計(jì)地做好防水工作。
　　(4)二襯砼施工盡量由縱坡低端逆向施工，結(jié)合泵送砼的良好流動(dòng)性自然充填密實(shí)。
　　
　　參考文獻(xiàn)
　　[1]于書翰、杜謨遠(yuǎn)主編，周熹主審。《隧道施工》，北京，人民交通出版社，1999
　　[2]呂康成主編。《隧道防排水工程指南》，北京，人民交通出版社，