摘要：本文對城市瀝青砼路面檢查井周邊存在的病害問題提出分析、并對病害的成因及病害的防治措施進行了探討。
　　關鍵詞：檢查井；回填材料；沉降；裂縫；防治措施
　　0引言
　　在城市道路中瀝青砼路面檢查井周圍開裂和下沉式比較普遍的現象。它的危害之一是引起汽車顛簸、跳車，影響行車的舒適性，其次是影響道路的美觀。筆者通過多年的市政道路工程監理，對造成瀝青砼路面檢查井周邊下沉、開裂病害進行分析研究，并結合自己的工作經驗，對瀝青砼路面周邊的病害提出了一些防治措施。
　　1檢查井周邊病害的原因分析
　　導致瀝青砼路面檢查井損壞的原因是多種多樣的。它受設計和施工質量、材料、環境、交通流量及路面養護等諸多因素的綜合作用影響，檢查及周邊道路病害產生的主要原因有如下幾個方面：
　　1.1設計原因
　　按照目前的設計：由于檢查井（包括井筒、井座、井蓋）是剛性材料，而瀝青砼是柔性材料，在汽車荷載的作用下，兩者存在變形量不一樣，應力不同，沉降也不一樣。瀝青砼的變形較大，檢查井的變形較小，因而造成檢查井邊瀝青砼率先破壞；其次是檢查井外側周邊的回填材料沒有特別注明，依然用土料回填，不易壓實，這也是引起井周邊瀝青破壞的另一個原因。
　　1.2施工原因
　　施工單位對工序交底不夠具體，操作人員質量意識不高、操作水平低下，未嚴格按有關規范、規程進行施工，相關管理人員未檢查或檢查不到位。普遍現象是檢查井基坑開挖工作面寬度不夠、不便夯實(壓實）；檢查井外側的回填材料與設計或規范不符；壓路機在路基及結構層大面積碾壓時無法壓到井邊，造成檢查井周邊碾壓不到位或漏壓，之后又沒有及時用打夯機進行夯實；使得檢查井周邊未能達到設計要求的壓實度，從而留下質量隱患。瀝青路面攤鋪過程中,材料遺落在檢查井內,既難清理又浪費材料、浪費工時。清理出來的廢料還要找場地棄運。用木板墊蓋,經常因運輸車和攤鋪機的碾壓,發生破損。木板厚了,攤鋪機攤鋪時還會帶走,木板移動了,瀝青料又落入井內。另外，井框與路面高差較大，超過規范允許值5mm，有些甚至達到40mm，在汽車輪壓的反復作用下，極易造成應力集中，井蓋井坐松動破壞，進而引起井周瀝青砼的開裂；
　　1.3材料原因
　　檢查井的井座、井蓋強度未到達設計要求。目前大部分的井座、井蓋都是采用聚合物復合材料，井座、井蓋的特點是有一定的強度、無回收利用價值，可免除被盜，但是其不容忽視的一個問題是：相當一部分的井座、井蓋強度并未到達其標識的數值，在汽車荷載的作用下，首先是井蓋開裂，從而引起周邊瀝青砼的松動、開裂。
　　1.4環境原因
　　城市污水管道、自來水管網、通信線路及電力電纜等各種管線檢查井的井蓋井座的規格尺寸厚薄不一，有些井座高度不盡相同，有的高度大于面層厚度，有的小于面層厚度等，施工單位水平參差不齊，安裝的方法多種多樣，質量標準不統一，在壓路機碾壓面層時，由于井蓋、井壁和井周基層的剛性不一，井座和井蓋的剛性較大，同樣的碾壓遍數，其壓實度是不同的，時間長了后此處便容易產生收縮裂縫或發生不均勻沉降，導致井周裂縫和啃邊等現象的發生。另外，隨著全球氣候的異常，極端天氣出現的頻率較以往增加，導至檢查井周邊應力變化異常從而引起瀝青砼的開裂、松動等病害。
　　1.5交通原因
　　隨著經濟的持續快速發展，特別是汽車保有量的迅猛增加，路面交通日趨繁忙，車流量成倍增加，對道路壓力愈來愈大，再加上超速超載的行駛，井周邊承受的應力成倍增加，無形中縮短了井周邊瀝青砼的使用壽命。
　　2檢查井周邊病害的防治措施
　　從以上原因分析，基本上掌握了檢查井周邊病害的成因，為此，通常可以采取如下措施來進行防治。
　　2.1設計方面引起的病害處治措施
　　井周邊出現的病害很大程度是因設計考慮不周引起，因此有必要從設計方面首先考慮：①、盡可能的將檢查井設置在行車道以外。②、為井筒、井座、井蓋是剛性材料，建議井周500mm～1000mm范圍路面全部澆注C30以上砼，厚度不少于200mm，并設過度段，這樣可減少剛柔兩種材料變形不一致所產生的瀝青砼下沉。③、由于中層瀝青鋪完后緊接著要調整井座高程，一般是用水泥砂漿坐漿，凝結時間較長，建議采用快速凝結水泥拌砂漿作為井座的找平坐漿材料。或是提前用C30以上砼澆注井座，待養護至強度后再開始鋪筑瀝青砼。④、對檢查井周邊回填材料進行更換。建議全部用C10砼從井底填筑至路面結構上基層，這樣做可能增加了一些投資，但可以杜絕檢查井周邊的下沉，從長遠來看，還是可取的。⑤、提高路面井座、井蓋的承載能力。隨著汽車數量、載重量的增加，應適當提高井座井蓋的承載能力。建議采用球墨鑄鐵的井座、井蓋，這樣可較大幅度提高井座、井蓋的承載能力，減少其破壞對周邊瀝青砼的損壞。
　　2.2解決施工引起病害的處治措施
　　施工單位要對檢查井周邊引起的病害給予高度重視，樹立危機意識，建立切實可行的質量保障體系。施工前要編制專門的施工方案，對作業班組進行詳細的技術交底，制定嚴格的工序質量控制措施和獎懲制度，責任分解到人，出現問題，一查到底。首先從溝槽開挖，應嚴格檢查檢查井井位溝槽的井底高程，工作面的寬度等是否符合設計要求；其次是檢查井井室墊層是否符合設計要求，這是較容易疏忽的一點，因施工方想搶進度；檢查井砌筑、組砌是否正確，幾何尺寸是否符合要求，砂漿是否飽滿，爬梯留設是否正確；井室外側的填筑材料及回填質量是否符合設計和規范要求，這是關鍵所在；再次，在瀝青路面攤鋪時,我們制作了鐵的蓋子用于蓋檢查井。檢查井井口內徑是66cm,外徑114cm。制作的鐵蓋子厚1cm,圓盤形,直徑110cm,中間留兩個掛鉤洞,間距40cm,下面焊一個同心的圓環,外徑60cm,高5cm,用于防止鐵蓋子移動，如圖1。最后一點是井座安裝是否牢固，擱置長度是否符合要求，是否出現“懸空”現象以上各道工序必須經施工方自檢合格、報監理檢查合格后方可進入下道工序。
　　圖1鐵蓋子制作示意圖
　　2.3因材料引起的病害的處治措施
　　隨著南方氣溫的不斷升高，特別是夏天最高氣溫高達38˚C，加之雨水較多，這可能對瀝青的使用壽命產生影響，建議有關科研部門加大對這方面的研究，找出更合適南方氣候的瀝青材料。
　　2.4道路環境引起病害的處治措施
　　各種管線的井蓋井座盡可能的選擇同一規格的，最好是在規劃設計的時候把各種管線的線路和井蓋井座統一設計好，避免產生收縮裂縫或發生不均勻沉降，杜絕井周裂縫和啃邊的發生。
　　2.5加大超載車輛的查處力度及車流量的控制
　　隨著汽車數量的猛增，車流量成倍增加，路面及檢查井承受的荷載也將大幅增加，而對路面及檢查井產生較大影響的主要是超載的貨運汽車，因此控制貨運汽車的載重量是第一位的，建議交警部門對超載車輛限制或禁止通行，另外適當控制私家車的出行頻率，提倡多乘公交車出行，以達到低碳及節約能源、減少對道路的通行壓力，提高道路使用壽命。
　　2.6加強道路養護
　　道路養護單位要加強日常的管養，經常派人對路面檢查井進行巡視，發現問題及時匯報和處理。
　　四、結束語
　　總之，要解決城市道路檢查井病害，筆者認為首先應從設計著手，重新設計檢查井與道路的連接節點，細化施工做法，充分考慮各種不利因素的影響。施工單位必須嚴格按設計圖紙及規范要求進行施工，保證工程質量，其次就是交通管理部門加強對超載超速車輛的管理，提高執法力度，最大限度的減少檢查井周邊病害，延長道路的使用壽命。
　　參考文獻
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