眾所周知，公路工程建設(shè)施工需要較長的時間，并且有一定的投資，在建設(shè)完成后，公路的使用時間也會比較長，這給人民的生活以及工作帶來了極大的方便，在很大程度上改善了人民的生活環(huán)境。同時公路工程的施工能夠在一定程度上推動我國國民經(jīng)濟(jì)的有效增長，為此，公路工程的施工質(zhì)量及進(jìn)度都有很高的要求，在施工的過程中，必須要在保證施工進(jìn)度的前提之下，提高施工的質(zhì)量。

　　《公路》于1956年由中共中央宣傳部批準(zhǔn)創(chuàng)刊，是中國公路行業(yè)出版最早的中央級技術(shù)類科學(xué)技術(shù)期刊。《公路》雜志的主管單位是中華人民共和國交通部，主辦單位是中交公路規(guī)劃設(shè)計院(原交通部公路規(guī)劃設(shè)計院)，出版單位是《公路》雜志社。

　　1公路工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)

　　在公路工程施工中，其質(zhì)量的管控就是對施工的控制。為此，在施工中必須將公路工程施工質(zhì)量的控制作為工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。公路工程在施工的過程中，涉及廣泛，并且復(fù)雜，同時施工項(xiàng)目也比較多[1]。如圖1所示，該圖為公路工程施工組織設(shè)計，從圖中我們可以看出公路施工的復(fù)雜性所在。由于公路工程建設(shè)施工需要較長的建設(shè)時間，對整體性的要求也比較強(qiáng)，在施工中很容易受到自然因素的影響，這導(dǎo)致了對公路工程施工質(zhì)量的控制工作很難有效的開展。其特點(diǎn)還表現(xiàn)在以下幾個方面。

　　1.1影響因素較多

　　公路工程建設(shè)施工的涉及面比較廣泛，影響其施工的因素也很多，如材料、地形、氣候以及水文、操作方法等等，這些都會給公路工程施工帶來直接的影響。

　　1.2施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量變異

　　從公路工程施工的影響因素上看，影響施工因素較多的是系統(tǒng)性因素與偶然因素，這些因素很容易導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的變異[2]。例如，施工中的施工方法使用不恰當(dāng)、不按照規(guī)章制度進(jìn)行操作、施工中的設(shè)計計算存有一定的失誤等，這些都會引起公路工程質(zhì)量發(fā)生變異[3]。

　　1.3施工中很容易出現(xiàn)判斷失誤

　　在公路工程施工中會存在著很多工序交接、隱蔽工程以及中間產(chǎn)品等等，如果對這些施工沒有及時檢查，很容易導(dǎo)致判斷失誤的現(xiàn)象;另外，如果對檢查不夠及時，或者在檢查的過程中不夠認(rèn)真，就會導(dǎo)致測量儀出現(xiàn)誤差，從而產(chǎn)生判斷失誤的現(xiàn)象。為此，在對公路工程施工進(jìn)行質(zhì)量檢查的過程中一定要按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行檢查。

　　1.4質(zhì)量檢查過程中不能拆卸

　　在公路工程施工完成之后，對其質(zhì)量進(jìn)行檢查不能像檢查某一商品一樣進(jìn)行拆卸，盡管在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題，也不能像商品那樣退款[4]。要嚴(yán)格控制質(zhì)量，把好質(zhì)量關(guān)，以確保一次性有效的完成公路工程施工，保證質(zhì)量與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求相符合。

　　1.5公路工程施工受到了投資與進(jìn)度等因素影響

　　公路工程建設(shè)是一項(xiàng)比較大的工程，在施工的過程中，如果投資力度較大，那么施工進(jìn)度就會比較快，質(zhì)量也會比較高;如果投資力度小，那么施工的質(zhì)量就會比較差，進(jìn)度也會比較慢。為此，在公路工程施工過程中，相關(guān)人員一定要將投資、施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度這三者之間存在的關(guān)系理清，確保三者能夠在公路工程施工中統(tǒng)一、協(xié)調(diào)發(fā)展[4]。

　　2公路工程質(zhì)量控制分析

　　對公路工程質(zhì)量進(jìn)行控制主要從兩方面著手。

　　2.1實(shí)體質(zhì)量的控制分析

　　公路工程項(xiàng)目施工當(dāng)中，實(shí)體質(zhì)量的控制包括單項(xiàng)工程質(zhì)量的控制、分項(xiàng)工程質(zhì)量的控制以及工序質(zhì)量、分布工程質(zhì)量的控制，要真正的做好工程質(zhì)量控制工作，就要在施工的過程中抓好每一道工序，確保能夠在建設(shè)的工程中將質(zhì)量貫穿與施工整體，確保公路工程能夠高效的完成施工工作。

　　2.2公路工程施工質(zhì)量影響因素控制

　　公路工程施工中影響因素有很多，我們將其大致歸納為五種，即：人的控制、材料的控制、機(jī)械設(shè)備的控制以及方法的控制、環(huán)境因素的控制[5]。人的控制影響因素：在施工中，施工人員的選定是非常重要的。要對建設(shè)中的施工人員進(jìn)行一定的思想教育工作、職業(yè)道德教育以及專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，確保施工人員具備一定的科學(xué)文化知識，更擁有高水平的施工技能，同時還要不斷的調(diào)動施工人員的工作積極性，增強(qiáng)這些人的責(zé)任心與使命感，讓他們真正的承擔(dān)起施工建設(shè)的責(zé)任。另外，施工中對質(zhì)量的控制還要根據(jù)施工項(xiàng)目存在的特點(diǎn)，合理利用人力資源，堅持因材施教，揚(yáng)長避短的原則進(jìn)行施工，避免出現(xiàn)人為因素給施工帶來重大事物現(xiàn)象。對施工材料影響因素：在公路工程施工的過程中，材料的選用是否與施工性質(zhì)符合是非常重要的，為此，要對施工材料進(jìn)行一定的控制，就需要把好質(zhì)量觀，對材料的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、取樣以及性能等方面進(jìn)行一定的控制，避免出現(xiàn)施工材料的問題而導(dǎo)致公路施工質(zhì)量問題。對機(jī)械設(shè)備的選用與操作進(jìn)行一定的控制：公路工程施工的過程中，要保證其施工的質(zhì)量，就要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一定的控制。在控制的過程中，要將控制的重點(diǎn)放在機(jī)械設(shè)備的造型、主要性能參數(shù)以及使用操作等方面，通過對機(jī)械設(shè)備這些方面的控制，保證公路施工的質(zhì)量[5]。施工方法的控制：在制定施工方案的過程中，必須要與工程施工的實(shí)際情況相結(jié)合，例如：施工技術(shù)、施工期間的管理以及施工中經(jīng)濟(jì)的投入等方面相結(jié)合，并將這些方面進(jìn)行全面的分析與考慮，確保能夠設(shè)計出可行的、操作方便的設(shè)計方案，同時，按照此施工方案進(jìn)行施工，還能夠有效的提高施工的進(jìn)度，節(jié)約施工單位的成本投入。對施工中環(huán)境因素進(jìn)行控制：在公路工程實(shí)施的過程中，需要全面的考察其環(huán)境因素，對工程實(shí)施的環(huán)境進(jìn)行全面的掌握與了解，確保能夠?yàn)楣こ虒?shí)施創(chuàng)造出良好的環(huán)境。

　　3公路工程進(jìn)度控制分析

　　對工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度進(jìn)行有效的管理，指在公路工程施工的過程中，對其各個施工的工作程序、工作內(nèi)容以及施工時間等進(jìn)行嚴(yán)格的管理，并根據(jù)工程施工項(xiàng)目的進(jìn)度安排施工計劃，并將計劃與實(shí)際的施工情況相結(jié)合，確保施工進(jìn)度的計劃設(shè)計能夠與施工實(shí)際情況相符合，并能夠在保證公路工程施工進(jìn)度的前提之下，保證施工的質(zhì)量。路工程施工中的工程質(zhì)量的控制與施工進(jìn)度的管理之間存在著一定的涼席，二者既對立又影響。很多時候，公路工程的質(zhì)量要求都很高，施工進(jìn)度要求快。但是在施工的過程如果要保證施工的質(zhì)量，就需要加細(xì)工作，這樣一來就需要耗費(fèi)很多時間，必將會延長施工進(jìn)度，這就體現(xiàn)出二者之間的對立性。在施工中，對施工進(jìn)度進(jìn)行合理的安排，那么施工的質(zhì)量也會得到相應(yīng)的提高。如果施工進(jìn)度安排的不夠合理，那么必將會給施工質(zhì)量帶來消極的影響，這就充分的體現(xiàn)出二者的互相影響性[6]。

　　4結(jié)語

　　近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國公路建設(shè)越來越多，這在一定程度上推動了我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是，公路施工的工程質(zhì)量與進(jìn)度會受到施工中各種因素的影響，使其無法達(dá)到預(yù)期的效果，這樣一來，就會給公路施工質(zhì)量帶來一定的消極影響。為此，要保證公路工程施工的質(zhì)量與施工進(jìn)度，就需要在施工的過程中，對影響因素進(jìn)行一定控制。本文主要針對施工質(zhì)量與進(jìn)度的因素進(jìn)行分析，其目的在于能夠推動公路工程施工更加有效的完成，保證施工質(zhì)量。