摘要：公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、工作面廣,工程質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。
　　關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理；質(zhì)量控制
　　
　　1前言
　　公路工程建設(shè)是國(guó)家一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為保證質(zhì)量,一般采用“企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督”的質(zhì)量保證管理模式,其中社會(huì)監(jiān)理是這一體系中的重要環(huán)節(jié)。從工程實(shí)體質(zhì)量的形成過(guò)程的時(shí)間段劃分，質(zhì)量控制可以分為施工準(zhǔn)備控制、施工過(guò)程控制、工程驗(yàn)收質(zhì)量控制三個(gè)階段，監(jiān)理工程師對(duì)工程的質(zhì)量控制應(yīng)從事前、事中以及事后三個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的全面控制。
　　
　　2公路工程監(jiān)理質(zhì)量控制分析
　　2.1事前控制
　　(1)首先要督促承包商建立完善的自檢體系并使之能有效運(yùn)行。承包商自檢體系是四級(jí)質(zhì)量保證體系，即“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是保證工程施工質(zhì)量的前提條件。
　　(2)要嚴(yán)格審查分項(xiàng)分部工程的開(kāi)工報(bào)告。分項(xiàng)工程開(kāi)工以前，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格審查承包商的開(kāi)工報(bào)告，審核其質(zhì)量管理體系是否健全；主要的施工工藝及組織措施是否合理、有效；對(duì)關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)、質(zhì)量通病的防治方面有無(wú)相應(yīng)的預(yù)防及質(zhì)量保證措施。
　　（3）做好作業(yè)技術(shù)交底的控制。作業(yè)技術(shù)交底是對(duì)施工組織設(shè)計(jì)或施工方案的具體化，是更細(xì)致、明確、更加具體的技術(shù)實(shí)施方案。技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)該包括施工方法、質(zhì)量要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題，可能出現(xiàn)意外情況緊急采取的措施及應(yīng)急方案。關(guān)鍵部位或技術(shù)難度大，施工復(fù)雜的分項(xiàng)工程施工前，承包單位的技術(shù)交底書(shū)要報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師審查后，如技術(shù)交底書(shū)不能保證作業(yè)活動(dòng)的質(zhì)量要求，承包單位要進(jìn)行修改補(bǔ)充。沒(méi)有做好技術(shù)交底的工序或分項(xiàng)工程，不得進(jìn)入正式實(shí)施。
　　（4）做好進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制。保證材料、構(gòu)配件的質(zhì)量合格是創(chuàng)建合格、優(yōu)良工程的前提。嚴(yán)格控制原材料、構(gòu)配件的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，因此要加強(qiáng)所用原材料的檢驗(yàn)和檢測(cè)，進(jìn)場(chǎng)材料前首先應(yīng)對(duì)供貨商提供的各種文件資料（包括質(zhì)量證明書(shū)、檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)）進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)于重要部位的材料，如鋼筋、水泥、鋼絞線(xiàn)等還應(yīng)先取樣試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)；對(duì)大宗的材料如碎石、砂、石灰等，必須進(jìn)行實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。只有經(jīng)各種試驗(yàn)檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。材料使用前，應(yīng)將具有代表性的樣品送到經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的、具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行材料試驗(yàn)、混合料級(jí)配組成設(shè)計(jì)等。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)提交監(jiān)理審批，原材料使用過(guò)程中還應(yīng)按照規(guī)定的頻率不間斷的進(jìn)行抽樣試驗(yàn)和檢測(cè)，這是質(zhì)量監(jiān)理控制的基礎(chǔ)，一旦發(fā)現(xiàn)材料不合格將拒絕進(jìn)場(chǎng)和嚴(yán)禁使用。
　　（5）監(jiān)理工程師的事前質(zhì)量控制還應(yīng)做好作業(yè)前施工機(jī)械設(shè)備性能和工作狀態(tài)的檢查、對(duì)施工測(cè)量和計(jì)量器具性能、精度的控制、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)組織及作業(yè)人員上崗資格的控制。
　　2.2事中控制
　　（1）對(duì)承包單位自檢工作的監(jiān)督。承包單位是施工質(zhì)量的直接實(shí)施者和責(zé)任者，監(jiān)理工程師的事中控制首先應(yīng)控制承包單位的自檢體系的有效運(yùn)行，要求承包單位必須建立完善的自檢制度及工作程序，自檢活動(dòng)的運(yùn)行主要包括作業(yè)活動(dòng)的作業(yè)者在作業(yè)結(jié)束后必須自檢，不同工序交接、轉(zhuǎn)換必須由相關(guān)人員交接檢查，承包單位的專(zhuān)職質(zhì)檢員的專(zhuān)檢，只有經(jīng)過(guò)承包單位自檢合格的工程項(xiàng)目，監(jiān)理工程師才給予進(jìn)一步的檢查驗(yàn)收。
　　（2）凡涉及施工作業(yè)技術(shù)活動(dòng)基準(zhǔn)和依據(jù)的技術(shù)工作，應(yīng)該要求承包單位嚴(yán)格進(jìn)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)的復(fù)核性檢查，以避免基準(zhǔn)失誤給整個(gè)工程質(zhì)量帶來(lái)難以補(bǔ)救的全局性危害。例如：工程的定位放樣、軸線(xiàn)、標(biāo)高、預(yù)留預(yù)埋的設(shè)置、混凝土配合比等。技術(shù)復(fù)核是承包單位應(yīng)履行的技術(shù)工作責(zé)任，其復(fù)核結(jié)果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)確認(rèn)后，才能進(jìn)行后續(xù)相關(guān)的施工。監(jiān)理工程師應(yīng)把技術(shù)復(fù)驗(yàn)工作列入監(jiān)理規(guī)劃及質(zhì)量控制計(jì)劃中，并作為一項(xiàng)經(jīng)常性的工作任務(wù)，貫穿于整個(gè)的施工過(guò)程中。
　　（3）加強(qiáng)旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理的工作實(shí)質(zhì)是對(duì)施工作業(yè)活動(dòng)的過(guò)程監(jiān)督，旁站是監(jiān)理工作的一個(gè)重要內(nèi)容。監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照工程部位的重要性和質(zhì)量后果影響程度的不同將工程項(xiàng)目進(jìn)行分解，制定不同的監(jiān)理控制方法，對(duì)于重點(diǎn)工序、重要工程部位、質(zhì)量后果影響程度較大的工程施工，必須實(shí)行全過(guò)程旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理是監(jiān)督施工作業(yè)活動(dòng)是否嚴(yán)格按照規(guī)定的施工工藝和規(guī)程進(jìn)行操作，是否按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，對(duì)作業(yè)活動(dòng)的操作進(jìn)程全過(guò)程監(jiān)督，對(duì)施工中出現(xiàn)的突發(fā)性事件及時(shí)采取措施，并對(duì)質(zhì)量影響程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)應(yīng)對(duì)旁站項(xiàng)目的施工過(guò)程完整的進(jìn)行記錄，以便于后期質(zhì)量責(zé)任追溯和質(zhì)量后評(píng)價(jià)建立依據(jù);使工程質(zhì)量在監(jiān)理工程師掌握之中。
　　（4）加強(qiáng)隱蔽工程的質(zhì)量控制是監(jiān)理工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)。隱蔽工程是指將被其后工程施工所隱蔽的分項(xiàng)、分部工程，隱蔽工程經(jīng)覆蓋后，給以后的檢查整改造成障礙，故隱蔽工程的過(guò)程控制尤為重要。隱蔽工程的控制最有效的辦法是進(jìn)行過(guò)程監(jiān)督，對(duì)施工過(guò)程中的每道工序要進(jìn)行細(xì)致檢查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行動(dòng)快”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除施工過(guò)程中的質(zhì)量影響因素和質(zhì)量缺陷。
　　（5）加強(qiáng)施工活動(dòng)的巡視檢查。《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2006）要求“監(jiān)理人員每天對(duì)每道工序的巡視應(yīng)不少于1次”，巡視檢查是對(duì)非旁站項(xiàng)目的施工活動(dòng)進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量控制的一種手段，在工序施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師通過(guò)巡視檢查，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的可能影響后續(xù)施工質(zhì)量的行為進(jìn)行制止和要求其改正，對(duì)過(guò)程中使用的材料進(jìn)行核查，施工過(guò)程的施工工藝、施工組織以及資源配置進(jìn)行監(jiān)督和控制。
　　2.3事后控制
　　（1）嚴(yán)格執(zhí)行完工工程的報(bào)驗(yàn)程序，并按照相關(guān)設(shè)計(jì)文件以及技術(shù)規(guī)范要求、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)已完工程分項(xiàng)工程或工序轉(zhuǎn)換前嚴(yán)格實(shí)行檢查驗(yàn)收制度。主要涉及基槽（基坑）的檢查驗(yàn)收，隱蔽工程的系統(tǒng)性檢查驗(yàn)收、工序交接的驗(yàn)收、分項(xiàng)、分部工程的驗(yàn)收，單位工程或整個(gè)工程項(xiàng)目的竣（交）工驗(yàn)收等，以及對(duì)驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合格工程的處理，已完工程的成品保護(hù)等。
　　(2)監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)完成監(jiān)理過(guò)程中形成的各種信息資料、驗(yàn)收記錄等的整理和歸檔，為后續(xù)的工程質(zhì)量評(píng)價(jià)和質(zhì)量復(fù)查留下證據(jù)，資料的整理和歸檔應(yīng)遵循“真實(shí)、完整、及時(shí)、系統(tǒng)、科學(xué)”的原則，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的與承包商獨(dú)立的資料檔案室，依照檔案法和工程檔案管理條例的要求，制訂相應(yīng)的資料管理辦法，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)、分類(lèi)明確、各種查詢(xún)目錄詳盡。
　　（3）履行好缺陷責(zé)任期的質(zhì)量控制。復(fù)核交工驗(yàn)收時(shí)提出的遺留問(wèn)題的處理情況，敦促施工單位對(duì)在缺陷責(zé)任及試運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行處置，并收集好有關(guān)文字、圖片、影像資料備竣工驗(yàn)收之需。
　　
　　3結(jié)語(yǔ)
　　質(zhì)量控制是實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)控制的重要組成部分，其目的是為了使建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品、體系或過(guò)程的固有特性達(dá)到規(guī)定的要求，即滿(mǎn)足法律、法規(guī)等方面所提出的質(zhì)量要求。堅(jiān)持以人為本、預(yù)防為主、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格監(jiān)督檢查的基本原則，確保施工質(zhì)量。