摘要：隨著科學技術的突飛猛進，人類獲得了巨大的開發和利用大自然的能力。人類在賴以生存的家園上大興土木，開山辟地，筑路架橋，修房建廠，這些工程為人類提供了必要的生存條件，但同時也破壞了大自然的生態平衡。本文以具體工程為例，對該大橋進行了環境巖土影響分析與評價，按照可持續發展要求，為有效控制施工速率與現場環境保護提供參考。
　　關鍵詞：環境巖土；穩定性；可持續；評價分析
　　
　　隨著時展，人類對環境的要求也越來越高，巖土工程的范疇已突破傳統意義，更廣泛地與環境相結合。我國的巖土工程工作者面臨著更為艱巨的任務。一方面，我國正處于大規模工程建設時期，有許多工程問題需要解決；另一方面，基于可持續發展要求，我們也面臨嚴峻的環境保護與治理工作。
　　
　　1、工程概況
　　某新建大橋全長425.5m，寬l2m，橋型為三聯裝配式部分預應力砼箱梁。采用先簡支后連續的結構體系，下部結構為雙柱式墩身，上設蓋梁，柱徑1.4m，基礎為鉆孔灌注樁，樁徑1.8m，間距6.9m，共計47根樁基。
　　2、工程地質情況
　　2.1巖土條件
　　（1）白堊紀湞水組
　　巖性為一套陸相山間盆地河流—湖泊環境沉積的紅色碎屑巖。以泥質粉砂巖與含礫砂巖或礫巖互層出現，呈紫紅色，泥質膠結，多呈中厚層狀構造，厚度大于150m。
　　（2）第四紀
　　按其時代成因分類主要有殘積層、沖積層和人工填土層，總厚度一般小于30m。
　　殘積層：位于沖積層之下，呈紫紅色，由粉質粘土組成，厚度變化較大，為0.90～16.20m。
　　沖積層：分布于平原河谷區段，呈灰色、灰白、灰黃色，由淤泥質土、粉質粘土、粉土、粉砂、礫砂等組成，厚度變化較大，為5.40～17.90m。
　　人工填土層：分布于新開河和西枝江兩岸防洪堤，呈灰黃、褐紅、灰色，以粘性土為主，含少量砂礫、碎石，厚度1.30～7.60m。
　　2.2地下水
　　地下水的賦存介質，可劃分為松散層孔隙水和基巖裂隙水兩大類型。
　　（1）松散層孔隙水。第四紀松散層主要由粉質粘土、粉土、粉砂、礫砂組成。粉質粘土和粉土的透水性差，滲透系數k=0.001～0.313m/d；粉砂透水性弱，k=0.49～3.00m/d，孔隙水貧乏，礫砂透水性強，滲透系數k=43.37～57.28m/d。
　　（2）基巖裂隙水。基巖裂隙水為白堊紀層狀巖類裂隙水，含水巖組主要為泥質粉砂巖，巖體節理裂隙較不發育，且多被泥質或鐵質氧化膜浸染，透水性及富水性弱，平均地下水徑流模數為2.84L/s•km2，
　　水化學類型以HCO3－Na為主。
　　3、環境巖土分析與評價
　　3.1地下水對建設工程的影響
　　場地地下水類型主要為松散層孔隙水，岸邊地下水與地表水有直接的水力聯系，水量較豐富，地下水對場地穩定性及橋梁工程的建設施工影響較大。
　　3.2大橋評價
　　（1）橋位穩定性評價：橋位及其附近未發現滑坡、坍塌、地面塌陷等不良地質現象。鉆探未發現有明顯的地質構造，也未發現有全新活動斷裂構造跡象。橋位巖體結構類型為層狀結構，以貫穿性較好的節理結構面為主，一般為2組，傾角較大，主要結構體形狀呈塊狀，巖體較穩定。橋區地震基本烈度為Ⅵ度，橋位穩定性較好，場地等級為二級。
　　（2）橋基穩定性評價：根據橋基巖土工程條件，設計橋梁墩臺基礎類型為鉆孔灌注樁，樁端持力層為中風化巖帶，中風化巖飽和抗壓強度為8.6～11.0MPa，強度可滿足設計要求。但因局部中風化巖面有所起伏，若采用嵌巖式鉆孔灌注樁基礎，當嵌巖深度不夠時，則樁身易產生偏心受壓，水平荷載分量可能引發樁基失穩。中風化巖帶中局部存在強風化極軟巖夾層，若個別樁基礎置于極軟巖夾層上，則樁基可能產生不均勻沉降；鉆樁施工時，若有些孔樁的樁底沉渣厚度較大，則在橋梁豎向荷載作用下，將會導致樁基失穩。
　　（3）岸坡穩定性評價：橋位及附近堤圍邊坡，形成坡度28～30°，局部40°，坡高約7～8m，堤壩經過壓實、灌漿處理后，結構稍密實。根據工程地質類比經驗，岸坡允許坡度值不應大于1∶1.5。現部分河岸坡面已鋪設片石防護，大部分坡面已植草防護，現階段河岸邊坡基本穩定。
　　3.3環境水腐蝕評價
　　根據《公路工程地質勘察規范》（TJT064—98）中天然水對混凝土腐蝕性的評價標準判定,綜合判定環境水對混凝土結構具有弱腐蝕性。
　　預測橋梁工程建設中及建成后，混凝土結構及鋼結構遭受環境水弱腐蝕的危害程度小，因而造成的經濟損失也較小。
　　3.4水土流失評價
　　路橋建設過程中可能引發水土流失，預測水土流失的主要地段是修筑路堤開挖取土形成取土坑，破壞河岸邊坡地段，棄土、砂石堆放地段及毀壞植被等。工程建設造成水土流失的致災因素是植被受到破壞以及松散土體受雨水沖刷引起的。水土流失的危害對象主要是生態環境，加強管理和注意文明施工，可減少和避免危害，且易于治理。
　　4、防治措施
　　根據工程實際情況，建議分別采取不同的防治措施。
　　4.1樁基失穩的防治措施
　　詳細勘察時，應查明持力層巖面起伏變化情況，確保鉆樁時，樁端嵌入持力層有一定深度，并注意成樁質量，防止樁身混凝土出現離析或斷樁，清除樁底沉渣，查明樁端持力層是否存在軟弱夾層。同時，應按有關規定進行鉆芯法檢測。
　　橋位處采用樁基礎、以中風化或微風化基巖作為樁端持力層，并適當增大樁基埋深。
　　堤壩路基可采用灌漿、砂樁、碎石樁或其他經濟合理的地基處理方法。
　　4.2環境水腐蝕的防治措施
　　環境水對混凝土結構具有弱腐蝕，基礎混凝土宜采取一級防護，即采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水泥標號為425～525，水灰比為0.65～0.55,最小水泥用量為300～340kg/m3，C3A為6％～8%，保護層厚度為10～35mm。環境水對鋼結構具有弱腐蝕，可在鋼結構的表面應用涂料層與腐蝕介質隔離的方法進行防護。
　　4.3水土流失的防治措施
　　以植被防護為首選，盡量不在河岸附近及上游開挖取土，并減少棄土。
　　合理布置施工場地，做到文明施工，并做好排水工作，減少水土流失對環境的影響。
　　取土坑、棄渣堆放場所是水土流失的次重點防護區，可在各棄渣場低洼處修筑攔渣擋墻，工程完工后要做好取土區的綠化和棄渣場的平整及綠化。在岸堤兩側植草，嚴禁在上游河岸附近亂砍亂伐，減少對沿岸環境的破壞。
　　5結束語
　　通過對新建工程周邊地質環境的研究，可以及早的提出一些可行性意見，更有利于施工。