摘要：本文對先簡支后連續(xù)T梁橋的設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行了分析總結(jié)。隨著山區(qū)公路建設(shè)的深入開展，該橋型必將得到更加廣泛的應(yīng)用和更加深入的研究。工序繁瑣且專業(yè)性強(qiáng)，每道工序都會影響整座橋梁的施工質(zhì)量。因此必須組織專業(yè)化的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。只要精心組織，科學(xué)安排施工，其施工質(zhì)量是可以控制好的。

　　關(guān)鍵詞：機(jī)電之家論文發(fā)表,T施工方案,橋梁,臨時(shí)支座

　　1 工程概況及主要工程數(shù)量

　　1.1 云南保騰高速公路1合同段(AK0+000～K3+

　　727.69)共計(jì)14座橋，其中25mT梁共65片、28.5mT梁共26片、29.5mT梁共6片、30mT梁共405片、40mT梁共125片，共計(jì)627片梁。統(tǒng)一在一標(biāo)段一號預(yù)制場預(yù)制，設(shè)置在(樁號AK1+330右側(cè))，總占地面積為18畝。

　　1.2 預(yù)制場設(shè)置30m后張T梁底�；�座12條，且30m后張梁底模基座為活動底模，可做28.5m和29.5m梁底�；�座，40m后張梁底�；�座12條，40mT梁底模基座為25m活動底�；�座，該底�；�座能滿足生產(chǎn)需求。軌道布置：各種施工機(jī)械用的軌道均采用50kg/m的鋼軌。

　　1.3 拌和站：在K5+100段設(shè)拌和站及砂、碎石料場集中拌合。砼攪拌站生產(chǎn)能力為40m3/h，預(yù)制場內(nèi)混凝土采用混凝土罐車集中輸送。由龍門吊的副提升機(jī)構(gòu)5t電動葫蘆起吊入倉。

　　1.4 供水：在AK1+220右側(cè)梁場內(nèi)上設(shè)容量為10m3蓄水池1個(gè)，拖拉機(jī)運(yùn)水至蓄水池。

　　1.5 供電：在梁場右側(cè)區(qū)高壓線上接一個(gè)600KVA的變壓器，作為預(yù)制場的施工用電。

　　1.6 進(jìn)場便道：利用現(xiàn)有的施工主便道。

　　2 梁場平面布置圖

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　　3 施工準(zhǔn)備

　　3.1 梁場位于AK1+330處路基試驗(yàn)段處，在試驗(yàn)段頂做梁場場地，根據(jù)實(shí)際情況鋪設(shè)20～30cm厚山皮土，上鋪5cm厚砂礫墊層找平，對于主要運(yùn)輸?shù)缆芳吧笆�料場地�?0cm厚C20砼硬化，輔助道路硬化用10cm厚C20砼，其它地表硬化用5cm厚C20砼。

　　3.2 選定的鋼絞線、鋼筋、砂石料、水泥等各種原材料，在試驗(yàn)、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場。

　　3.3 油表、千斤頂進(jìn)行檢校。

　　3.4 對上崗工人進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。

　　4 施工方案及措施

　　4.1 制梁臺座：制梁臺座采用混凝土基座，兩端基座混凝土加厚，并布置構(gòu)造鋼筋。臺座頂面鋪設(shè)10mm厚鋼板作底模，邊角采用角鋼(∠100×100×8mm)鑲邊。

　　4.2 制梁模板：側(cè)模采用廠制整體裝配式鋼模。側(cè)板外側(cè)安裝附著式振搗器。端模為廠制鋼模。端模與側(cè)模栓接成整體。模板經(jīng)試拼合格，即可投入生產(chǎn)。模板由龍門吊配合人工安裝。

　　4.3 鋼筋：鋼筋在作業(yè)間集中機(jī)械加工制作。主筋接頭采用閃光對焊，鋼筋骨架在胎具上綁扎焊接成型，門式起重機(jī)吊裝就位。

　　4.4 波紋管成孔：波紋管按坐標(biāo)位置鋪設(shè)，每米設(shè)置一道定位箍筋固定。波紋管在安裝前進(jìn)行1kN徑向力作用檢測和灌水試驗(yàn)，確認(rèn)無變形、無滲漏現(xiàn)象后，投入使用。

　　4.5 混凝土澆筑：使用龍門吊吊灰斗從梁的一端向另一端水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm，且下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。先澆馬蹄混凝土，再澆筑腹板和頂板及翼緣板混凝土，梁體一次澆筑成型。

　　4.6 混凝土的振搗：以緊固安裝在側(cè)模上的附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔。振搗時(shí)掌握好振動的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗。

　　4.7 模板拆除：龍門吊輔以人工拆除模板，拆下的模板整修和養(yǎng)護(hù)，以備再用。梁體脫模后，要標(biāo)明型號、預(yù)制日期及使用方向。

　　4.8 穿鋼絞線：鋼絞線按設(shè)計(jì)計(jì)算長度下料，砂輪鋸切割，切割口兩側(cè)3～5cm處鐵絲綁扎。編束時(shí)，每隔1～1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里。鋼絞線人工穿束。

　　4.9 張拉與錨固：梁體混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度和齡期要求時(shí)，即可進(jìn)行張拉。張拉前對張拉設(shè)備及錨具進(jìn)行校驗(yàn)，標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。在張拉過程中，配套使用，定期校驗(yàn)。張拉按圖紙規(guī)定進(jìn)行，采用應(yīng)力以伸長值校核。實(shí)際與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)。千斤頂：千斤頂按照規(guī)定，定期校檢。

　　4.10 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力(0.15σcon，持荷3min)→σcon(持荷3min錨固)。如出現(xiàn)滑絲，查明原因并采取措施解決后再進(jìn)行張拉。在引伸量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，灌中性肥皂水以減少其摩阻損失，在壓漿前用高壓水將中性肥皂水沖洗干凈。

　　4.11 拆模和養(yǎng)護(hù)：砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，方可拆除側(cè)模;根據(jù)氣溫及養(yǎng)護(hù)情況判斷模板拆除時(shí)間，操作時(shí)注意輕拿輕放，嚴(yán)禁損壞構(gòu)件邊角的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)覆蓋灑水，保持構(gòu)件表面的濕度，減少在預(yù)應(yīng)力傳遞時(shí)因收縮和徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失。

　　4.12 T梁采用預(yù)制場集中預(yù)制，140t架橋機(jī)架設(shè)安裝。鋼筋機(jī)械加工制作，現(xiàn)場人工綁扎;鋼筋骨架綁扎、焊接成型，門式起重機(jī)吊裝�，F(xiàn)澆段和濕接縫混凝土由攪拌站拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入模澆筑，機(jī)械振搗，混凝土采用微膨脹水泥。

　　5 架設(shè)T梁

　　5.1 組拼架橋機(jī)：在臺后路基上組拼架橋機(jī)和檢查，

　　進(jìn)行試運(yùn)行，確保梁板架設(shè)的安全。

　　5.2 運(yùn)梁：梁板由平車運(yùn)至架梁現(xiàn)場。

　　5.3 就位：在前孔墩臺上設(shè)置支架，將導(dǎo)梁前移至支架。移動時(shí)行梁均移至導(dǎo)梁后端成為配重，形成前孔導(dǎo)向、后孔承重模式。

　　5.4 架設(shè)：運(yùn)梁平車運(yùn)載預(yù)制梁進(jìn)入架橋機(jī)導(dǎo)梁中

　　間，前行梁先吊起梁前吊點(diǎn)，前行運(yùn)梁平車，然后是后行梁吊起梁后吊點(diǎn)跟進(jìn)，到位后落梁。架橋機(jī)橫移，落梁就位。 　　5.5 T梁濕接縫：T梁安裝好后，連接連續(xù)接頭處預(yù)留鋼筋，綁扎梁端間鋼筋及墩頂橋面板鋼筋，支立模板，澆筑混凝土，澆筑溫度控制在10～30℃，所有新舊混凝土結(jié)合處均進(jìn)行鑿毛處理。在日溫度最低時(shí)澆筑濕接縫混凝土，進(jìn)行養(yǎng)生。

　　6 先簡支后連續(xù)

　　6.1 臨時(shí)支座：采用硫磺砂漿臨時(shí)性支座或活塞套筒式臨時(shí)性支座。

　　6.1.1 硫磺砂漿臨時(shí)性支座。將工業(yè)用粉末狀或小塊狀硫磺進(jìn)行熔化，將硫磺中加入干中砂，邊加熱邊攪拌直到攪拌均勻(硫磺與中砂重量比由試驗(yàn)確定，一般重量配合比為1：1)。將模具裝置在混凝土塊預(yù)制件頂端，并灌注硫磺砂漿，待硫磺砂漿冷凝后，完成預(yù)埋電阻絲和混凝土塊件組合臨時(shí)支座制作。材料要求：硫磺——含量不小于98%，水分小于1%，否則熬制時(shí)間長，影響硫磺砂漿的性能。試配過程：將按比例稱好的硫磺搗碎成粉末，放入鐵鍋加熱，不斷地?cái)嚢�。溫度控制�?30-140度之間。待全部熔化后，將烘干的砂倒入鍋內(nèi)攪拌均勻，硫磺砂漿制作完成。使用臨時(shí)支座時(shí)，將混凝土塊件一端向上，硫磺砂漿一端向下，當(dāng)主梁負(fù)彎矩區(qū)的混凝土強(qiáng)度滿足落梁強(qiáng)度要求時(shí)，拆除臨時(shí)支座，把臨時(shí)支座外面的電阻絲端頭按并聯(lián)方式接于220v電路上，通常電阻絲通電2～3分鐘將硫磺砂漿熔化，使混凝土塊件下落。至此，橋梁的上部結(jié)構(gòu)簡支變連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換完成。

　　6.1.2 活塞套筒式臨時(shí)性支座。其結(jié)構(gòu)與使用要點(diǎn)：①該結(jié)構(gòu)由活塞、套筒、填砂和撥棍組成;②活塞套筒直徑、高度、材質(zhì)規(guī)格和填砂量，根據(jù)梁體安裝質(zhì)量和填砂沉降系數(shù)確定;③塞套筒式臨時(shí)性支座在使用之前，首先，將墩臺蓋梁頂面的雜物清除;其次，將一層油氈鋪墊在套筒下面(面積須大于套筒底面積30%，形狀可圓可方?jīng)]有要求。);第三，對套筒根據(jù)計(jì)算高度進(jìn)行填砂并整平，為了確�；钊�頂面水平，將活塞置于填砂套筒之內(nèi);④在活塞式臨時(shí)性支座上進(jìn)行梁安裝，安裝時(shí)，隨時(shí)檢查臨時(shí)性支座的穩(wěn)定性，以及活塞頂面是否水平;⑤澆筑鉸縫和濕接頭混凝土并養(yǎng)生;⑥待鉸縫和濕接頭混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，永久性支座承重，體系轉(zhuǎn)換完成;⑦為了避免銹蝕，影響使用，對活塞、套筒保管時(shí)進(jìn)行防潮處理。

　　6.2 安裝底模及永久性支座：在墩頂支座墊石上放置

　　支座，放置完畢后，將底模安裝在永久性支座四周，對永久性支座與底模之間的縫隙進(jìn)行密封處理，防止漏漿。底模利用泡沫板，選擇泡沫板厚度時(shí)，考慮到泡沫板在現(xiàn)澆混凝土的作用下會有所壓縮變形，泡沫板要比支座厚度大2mm，用膠布或砂漿將支座間的縫隙封住，防止漏漿。通過木楔支撐木模板當(dāng)?shù)啄＃�處理支座較高、支底模空間大的情況。

　　6.3 濕接縫施工。①安裝鋼筋。將鋼筋按照濕接縫鋼筋構(gòu)造圖的方法進(jìn)行綁扎，并且按照縱向鋼筋設(shè)計(jì)要求連接鋼筋。通過采用搭接焊、幫條焊或套筒壓接接頭的方式對縱向鋼筋連接。采用擠壓套筒方式對底板受剪鋼筋進(jìn)行連接。施工過程中，把套筒套入一片梁的伸出鋼筋中，同時(shí)調(diào)直另一片梁的對應(yīng)鋼筋，將套筒移到兩個(gè)鋼筋中間，進(jìn)行擠壓，并做好標(biāo)識，防止套筒位于兩鋼筋中間而使擠壓時(shí)擠壓在套筒內(nèi)無鋼筋處，影響接頭的使用性能。所以說，通過采用此方法快速、方便，符合質(zhì)量要求。②預(yù)應(yīng)力管道安裝。嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力管道的位置，防止預(yù)應(yīng)力筋與管道之間摩擦引起的應(yīng)力損失增加及改變預(yù)應(yīng)力筋的受力，管道在兩預(yù)制梁端與現(xiàn)澆段相接處的位置偏差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)。在現(xiàn)澆段中預(yù)埋與預(yù)制梁中同種材料的預(yù)應(yīng)力管道，為了確保連接可靠，不漏漿，連接時(shí)，需要與預(yù)制梁段相對應(yīng)的管道順接。③立側(cè)模。采用與橋梁邊板側(cè)模同形狀的鋼模板對橋梁邊板處的濕接縫模板進(jìn)行處理，根據(jù)實(shí)際需要對模板進(jìn)行設(shè)置。④混凝土澆注。通過在混凝土中摻加膨脹劑，能有效防止混凝土收縮引發(fā)的現(xiàn)澆段與預(yù)制梁的開裂及預(yù)應(yīng)力損失。因鋼筋比較密集，混凝土石子的粒徑不大于2cm。根據(jù)配合比，嚴(yán)格控制各材料用量，最后用平板式振搗器，確�，F(xiàn)澆段混凝土密實(shí)。⑤養(yǎng)生。為防止混凝土早期收縮出現(xiàn)裂縫，用塑料薄膜覆蓋搗實(shí)抹平后的混凝土。在混凝土初凝前，進(jìn)行二次收漿，以控制平整度及防止出現(xiàn)裂縫。收漿完再用塑料薄膜覆蓋待下次灑水養(yǎng)生時(shí)，換草袋灑水代替塑料薄膜繼續(xù)養(yǎng)生。

　　6.4 張拉預(yù)應(yīng)力束及壓漿。待現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，張拉預(yù)應(yīng)力束。預(yù)應(yīng)力束采用扁錨錨固，用YDC24Q型千斤頂對預(yù)應(yīng)力束中的每根預(yù)應(yīng)力筋逐根張拉。張拉完畢后封錨并及時(shí)壓漿。至此，拆除臨時(shí)支座，完成整個(gè)體系轉(zhuǎn)換過程。

　　7 雨季施工

　　7.1 修建并完善臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保流水暢通。

　　7.2 在作業(yè)點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)防雨棚。

　　7.3 雨后及時(shí)組織人員排水。

　　8 結(jié)束語

　　在路橋建設(shè)中，連續(xù)T梁橋的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益是非�？捎^的，但其工序繁瑣且專業(yè)性強(qiáng)，對工程質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格。為提高工程質(zhì)量，工程建設(shè)過程中，在確保安全生產(chǎn)的前提下，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，并配套制定獎(jiǎng)懲措施，以順利實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，最大限度地?cái)U(kuò)充獲利空間，推動企業(yè)經(jīng)營業(yè)績不斷邁上新臺階。

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