摘要：水利水電施工中大型閘門制作安裝受客觀條件限制較大，本文根據(jù)具體施工條件及現(xiàn)有設(shè)備制定專項(xiàng)方案，并在實(shí)踐中成功運(yùn)用；文中介紹了安裝工程中的流水施工作業(yè)和運(yùn)用卷揚(yáng)系統(tǒng)來吊裝重物，可供大家參考。
　　關(guān)鍵詞：流水施工、吊裝、焊接
　　一、工程概況：
　　某大型水電站右岸河床中安裝四臺(tái)燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組進(jìn)水口各安裝一扇大型潛孔式平面滑動(dòng)閘門，每扇閘門分為上下兩節(jié)，節(jié)間、底水封用I130-20橡膠止水，兩側(cè)和頂水封為P60-A橡膠；每扇閘門共重100噸，門葉面積為（13.59×6.3+13.59×6.4）＝173㎡。一臺(tái)2×630kN移動(dòng)式啟閉機(jī)用于閘門啟閉操作。
　　受制于運(yùn)輸條件，閘門在攔河閘下游海漫段現(xiàn)場制作，每節(jié)閘門分成上下兩塊，在孔口內(nèi)拼接成形。根據(jù)施工計(jì)劃，需于09年汛期前在完成閘門的安裝，以確保安全渡汛，安裝工期為10天。安裝施工的任務(wù)就是將攔河閘海漫段的閘門，倒運(yùn)到安裝間上上游25高程的空地，由此地吊上啟閉機(jī)平臺(tái)層，再由啟閉機(jī)吊入進(jìn)水口門槽中，完成閘門安裝作業(yè)。本方案就四扇閘門的安裝作出說明。
　　主要安裝工程量：

                     
　　　二、已具備的條件
　　1.閘門在攔河閘海漫段分塊制作，已經(jīng)完成梁格焊接焊接、面板鋪張，水封螺孔與水封壓板螺孔配鉆并標(biāo)識(shí)；金屬表面噴砂除銹，分塊拼接焊縫兩側(cè)20㎝以外的閘門表面已按設(shè)計(jì)要求涂裝。
　　2.閘門底水封已完成安裝，滑塊也已安裝。
　　3.各塊閘門的吊耳孔、鎖定槽已按要求焰切完成，鎖定梁齊備。
　　4.各孔門槽埋件已經(jīng)安裝并驗(yàn)收合格。
　　5.施工道路暢通，安裝間上游側(cè)空地作吊裝場地已平整夯實(shí)。
　　6.2×630kN移動(dòng)式啟閉機(jī)已經(jīng)安裝完畢，并已完成交工驗(yàn)收，可以交付使用。
　　
　　三、閘門分塊及編號說明：
　　為了敘述方便將分塊制作的每塊閘門按孔口順序編號，如下表所示：
　　
　　　注：孔口號是從右至左；每孔閘門一扇閘門，分為上下兩節(jié)，之間由橡膠水封止水；每節(jié)上下分成兩塊，在孔內(nèi)拼對焊接而成；分塊位置由閘門的梁格特征及板材規(guī)格決定，力求各塊重量相差不過大。
　　四、施工平面布置圖
　　根據(jù)現(xiàn)場道路交通條件，擬選擇右岸安裝間上游25m高程空地作為吊裝場地，此地需平整夯實(shí)，用于停放起重機(jī)、閘門吊裝；制作場到吊裝場地間已鋪設(shè)臨時(shí)施工道路，能滿足40噸平板車通行。
　　                 
　　五、勞動(dòng)力組織及機(jī)械設(shè)備安排：
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　a) 施工機(jī)械（機(jī)具）設(shè)備及輔助材料
　　　
　　
　　　六、施工工期安排
　　1.基本工序
　　（1）場內(nèi)運(yùn)輸：裝車、海漫至吊裝場間運(yùn)輸、卸車；
　　（2）吊裝：閘門翻身、吊起至啟閉機(jī)層、移位至相應(yīng)的孔口上、鎖定；
　　（3）拼裝：上下兩塊閘門拼對、焊接及驗(yàn)焊、初裝橡膠水封、補(bǔ)涂裝、就位；
　　（4）上下節(jié)閘門裝配：精調(diào)橡膠水封、上下節(jié)閘門定位裝置安裝、上節(jié)閘門平衡梁定位裝置安裝、吊入就位。
　　2.主要的限制條件
　　（1）唯一的一臺(tái)移動(dòng)式啟閉機(jī)是主要的起重設(shè)備，從卸車到吊入就位，除焊接工序外基本都需要它來起吊閘門。
　　（2）作業(yè)空間有限、不能在孔內(nèi)上下同時(shí)作業(yè)，在孔內(nèi)重復(fù)起吊閘門需交叉利用相鄰孔位。
　　（3）起重機(jī)、平板車的機(jī)械臺(tái)班費(fèi)。
　　3.流水施工橫道圖
　　               
　　七、 重點(diǎn)工序—吊裝方案的說明：
　　1. 基本方法
　　利用45噸輪胎式起重機(jī)裝車，平板車運(yùn)輸。利用此輪胎式起重機(jī)、安裝在移動(dòng)式啟閉機(jī)上的卷揚(yáng)系統(tǒng)作為起重設(shè)備，用抬吊的辦法將閘門卸車、翻身、吊起至34.5高程的高度；利用起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)和啟閉機(jī)的移動(dòng)共同完成閘門的移位至啟閉機(jī)層孔口上，用鎖定梁支承并固定；再用移動(dòng)啟閉機(jī)將閘門吊到相應(yīng)的孔口上，用鎖定梁固定在孔上，完成上下兩塊閘門的拼裝。
　　其中卷揚(yáng)系統(tǒng)是自主設(shè)計(jì)的，下面作詳述。
　　2. 卷揚(yáng)系統(tǒng)

（1）組成
　　　（2）工作原理圖和卷揚(yáng)系統(tǒng)圖
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　（3）受力分析
　　由于滑車的結(jié)構(gòu)尺寸與閘門結(jié)構(gòu)尺寸、起升高度相比小得多，從動(dòng)滑輪、滑車引下的承重鋼絲繩可近視作垂直，鋼絲繩可作在水平方向無分力，只有垂直方向的力：
　　起吊最重的一塊門葉重31.5噸時(shí)，鋼絲繩的受力
　　F1=0.5×31.5×1.2÷9=2.1噸
　　此時(shí)，滑車（H3×20）下引承重鋼絲繩的受力
　　F2=2.1×2×3=12.6噸
　　滑車（H1×15）下引承重鋼絲繩的受力
　　F3=2.1×2×1=4.2噸
　　（4）按最大受力選用：鋼絲繩6×19-14.5，其承載能力為15噸；相應(yīng)地按15噸受力來選擇或加工制作索具如卸扣、成對吊索、吊耳、基礎(chǔ)板等。
　　
　　八、 質(zhì)量、安全保證的主要措施
　　1. 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行施工，保證金屬結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量；
　　2. 所有特殊工種人員必須持證上崗；
　　3. 按規(guī)范程序?qū)�焊縫質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，保證焊接質(zhì)量；
　　4. 安裝完成后對閘門進(jìn)行透光檢驗(yàn)，保證閘門在擋水時(shí)密封不漏水；
　　5. 所有施工人員佩備必須的勞動(dòng)保護(hù)用品；
　　6. 對所有施工人員進(jìn)行安全教育，提高施工人員的安全意識(shí)；
　　7. 高空作業(yè)佩備安全繩，有恐高證者嚴(yán)禁進(jìn)行高空作業(yè)；
　　8. 現(xiàn)場由專人統(tǒng)一指揮，防止由于現(xiàn)場混亂而發(fā)生安全事故；司索人員、起重機(jī)司機(jī)、啟閉機(jī)駕駛員等人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各自的作業(yè)操作規(guī)程；
　　9. 起吊過程中應(yīng)系緊纜風(fēng)繩，以避免晃動(dòng)過大；
　　10. 在孔口內(nèi)拼裝焊接時(shí)上方需鋪蓋模板，防止高空墜物；臨邊架設(shè)防護(hù)攔桿、掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。