摘要：根據近年來在地形困難路段修建的道路越來越多,相伴而來出現了較多的路堤邊坡失穩，邊坡及路塹邊坡坍塌等地質災害現象，本文對邊坡穩定性評價方法進行探討,就滑坡防治措施進行研究，為在實際工程中選用合理的評價方法和防治措施提供參考。
　　關鍵詞：邊坡；穩定性；防治
　　
　　隨著社會經濟的飛速發展,高等級道路的建設已深入到全國各地,但是由于道路等級的提高,地形困難路段修建的道路越來越多,有時候邊坡問題制約了我們道路建設的進度、質量和投資控制，也影響到今后道路的養護和環境保護。從新聞中我們也看到往往連續幾場大雨過后，一些邊坡滑動、崩塌和沖刷十分嚴重,影響較大。因此，道路邊坡問題的重要性已是提到議事日程的重要技術問題之一。
　　1、道路邊坡病害的分類
　　1.1滑坡滑坡是路基山坡土體或巖體由于長期受地下水、地表水活動的影響使其結構逐漸失去支撐力，在自重的作用下，整體沿著一定軟弱面向下滑動。滑坡按其引起滑動的力學特性來區分，可分為牽引式和推移式滑坡。牽引式滑坡是下部先滑動，使上部失去支撐而變形滑動，一般速度較慢，橫向張性裂隙發育，表面多呈階梯狀或陡坎狀。
　　1.2崩塌所謂崩塌是整體巖土塊脫離母體，突然從較陡的斜坡上崩落下來，并順斜坡猛烈翻轉、跳躍，最后堆落在山腳。其具有突發性，危害較大。
　　1.3剝落即邊坡表層受風化，在沖刷和重力作用下，不斷沿斜坡滾落。
　　2、邊坡穩定性評價
　　2.1邊坡穩定性評價依據
　　在對邊坡進行穩定性評價之前，需要搜集工程地質環境資料，這既是選取邊坡穩定性評價方法的依據，也是邊坡穩定性評價的基礎性資料。
　　2.2邊坡穩定性分析
　　邊坡穩定性問題一直是邊坡工程中的一個重要研究內容。邊坡穩定性分析主要采用定性與定量相結合的評價方法，根據2種方法的評價結果，得出統一結論，確定該邊坡的治理措施。
　　2.2.1穩定性定性分析
　　邊坡穩定性定性分析能綜合考慮影響邊坡穩定性的各種因素，并可快速地對邊坡的穩定狀況及其發展趨勢作出評價。
　　a.道路路線設計中的邊坡處理分析
　　目前道路沿線景觀上的“黃土高坡”偏多，滑坡、崩塌也時常發生。這與道路平縱面設計是否恰當關系較大。首先山區道路應用足最低技術標準，宜彎則彎，宜坡則坡，不要片面追求路線平直，減少大填大挖。二是要充分利用地形。過去低級道路是“就地扒”，高等級道路不行了。但應盡量減少破損山體。三是要充分且恰當的利用人工構造物的作用。
　　b.關于支擋結構問題分析
　　隨著科技的發展進步，人們已從傳統的被動支擋發展到考慮加固巖土體自身，改善其力學特性，加強其整體性一達到穩定邊坡的目的。這方面比較成熟的技術有：通過灌漿或高城市噴射注漿加固巖土體、加筋土、錨噴支護及預應力錨索等。這項技術可以說是邊坡穩定防護技術的主要方向。
　　c.地貌形態及地質條件對比分析
　　邊坡失穩是在一定地質條件下產生的，它的形成具備一定的不良地質基礎，有其發育階段的微地貌特征和地表跡象。因此，可以將需要判斷邊坡穩定性斜坡的地層、巖性、地質構造、水文地質條件、軟弱夾層和滑帶土性質等與周圍的穩定斜坡、類似地質條件下的穩定斜坡和不穩定斜坡及不同滑動階段的邊坡進行對比分析，結合地質條件的可能變化，分析判斷邊坡的穩定性。
　　2.2.2穩定性定量分析
　　邊坡穩定性定量分析評價是在定性分析評價的基礎上，根據勘察所確定的邊坡地質剖面，采用靜力平衡理論計算擬評價邊坡的穩定系數，根據計算得的穩定系數來評價邊坡的穩定性。目前工程中常用的定量分析評價方法主要是傳遞系數法。
　　3、防治措施
　　3.1對滑坡這一常見的路基病害的預防及治理。
　　3.1.1防治原則
　　a預防對有可能新生滑坡的地段或可能復活的古滑坡，應采取必要的工程措施，以防止產生新的滑坡或古滑坡的復活
　　b治早滑坡的發生與發展，是有一個過程的，早期整治，能收到事半功倍的效果。
　　c一次根治與分期整治相結合滑坡一般應一次徹底根治，不留后患。但對規模較大、性質復雜、變形緩慢，一時尚不致造成重大災害的滑坡，也可在全面規劃下，分期整治。同時注意觀測每期工程效果，為確定下期工程提供依據。
　　3.1.2防治措施應在弄清滑坡成因的基礎上，對誘發滑坡的各種因素，分清主次，采取相應的工程措施。常用的防治對策有排水、減重、支擋、改善土體物理力學性質等。
　　a排水措施滑坡的發生和發展都與水的作用有關，排水是防治各類滑坡之本。但應根據具體情況，采用切合實際的排水方式。
　　b減重措施當滑動面不深，且滑體呈上陡下緩狀，滑坡范圍外有穩定的山坡，滑坡不可能向上發展時，在滑坡上部減重，以減小滑坡的下滑力，是一種操作簡單、經濟實惠的防治措施。將減重的土體堆在坡腳反壓，以增加抗滑力，效果更好。
　　c支擋措施根據滑體推力的大小，可以選用適當的支擋結構防滑。
　　(1)抗滑擋墻。施工方便，穩定滑坡收效快。抗滑擋墻多為重力式，石砌，也有用混凝土或鋼筋混凝土的。
　　(2)抗滑樁。它具有對滑體擾動少，操作簡便，工期短，收效快，對行車干擾小，安全可靠等優點。
　　(3)錨桿擋墻。用于薄層塊狀滑坡或基巖埋深較淺、滑體橫長滑面較陡的滑坡。
　　(4)抗滑明洞。若滑動面的下緣處在邊坡上的較高位置，可視地基情況設置坑滑明洞，洞頂回填土石支撐滑體，或滑體越過洞頂落在線路之外。但這一措施對行車干擾大，施工困難，造價昂貴，只有在其他措施難以奏效時采用。
　　d改善滑坡土體的物理力學性質用物理化學方法，加固和穩定滑坡
　　e改線繞避上述整治措施難以奏效時，在經濟技術合理情況下，可以考慮改線繞避。
　　3.2對崩塌這一常見的路基病害的防治
　　道路邊坡崩塌是較常見病害，它危害嚴重，經常阻斷交通。崩塌與滑坡的明顯區別是：崩塌發生急促，破壞體散開，并有傾倒、翻滾現象；而滑坡體一般總是沿著固定滑動面整體地、緩慢地向下滑動。路路塹開挖過深，邊坡過陡，或由于切坡使軟弱結構面暴露，都會使邊坡上的巖體失去支撐，在水流沖刷或地震作用下引起崩塌。防治崩塌的措施主要有：
　　a路基上方的危巖及危石應及時檢查清除，特別在雨季前要細致檢查。如有威脅行車安全的路段，可根據地形和巖層情況，采用嵌補、支頂的方法予以加固。
　　b在小型崩塌或落石地段，應盡量采取全部清除的辦法；如由于基巖破壞嚴重，崩塌、落石的物質來源豐富，則宜修建落石平臺、落石槽等攔截結構物。
　　c由于存在軟弱結構面而易引起崩塌的高邊坡，可根據情況采用支擋墻或支護墻等措施，以支撐邊坡，并防止軟弱結構面的張開或擴大。
　　d對邊坡坡腳因受河水沖刷而易形成崩塌者，河岸要做防護工程。
　　e在可能發生崩塌的地段，必須做好地面排水設施。
　　在道路建設中需要選用合理的方法評價其邊坡穩定性，根據評價結果確定合理的邊坡治理措施進而做到既保證道路運營的安全，又節約投資。
　　參考文獻：
　　姜德義.邊坡穩定性分析與滑坡防治[M]重慶大學出版社2005
　　交通部科技教育司.道路邊坡及其環境工程技術交流會論文集[M]人民交通出版社2005