摘要：論文介紹了城市地下商業街的規劃設計與建筑設計的一般原則，闡述了城市地下商業街的規劃設計、建筑設計需要考慮的各種因素。文章還分析了城市地下商業街規劃和建筑設計的各種類型，提出了在城市地下商業街建筑設計中需要注意的幾點問題和看法，供工程設計人員參考。
　　關鍵詞：地下商業街；規劃設計；建筑設計
　　論文引言
　　隨著現代經濟的高速發展，當今社會日益暴露出各種矛盾，其中最主要的矛盾是人口的不斷膨脹和自然資源（包括土地等）的減少，這將嚴重威脅人類的生存。人們意識到必須尋找一條既可以節約土地，又可以獲得更多的建筑空間的城市發展道路。由于城市地下空間資源廣闊而豐富，通過城市地下空間的開發，既可以節約土地，又可以實現城市的可持續發展�？梢哉f城市地下空間規劃是實現城市可持續發展的有效途徑，是我國城市發展的重要方向。
　　1.城市地下商業街的規劃
　　城市地下商業街的定義：“修建在大城市繁華的商業街下或客流集散量較大的車站廣場下，由許多商店、人行通道和廣場等組成的綜合性地下建筑”。[1]
　　1.1城市地下商業街的規劃原則
　　(a) 城市地下商業街的規劃應按國家和地方有關城市建設法規及城市的總體規劃進行。城市地下商業街的規劃應是城市規劃的補充，應與城市總體規劃相結合。
　　(b) 城市地下商業街的規劃應考慮人、車流量和交通道路狀況。
　　(c) 城市地下商業街的規劃應考慮保護其范圍的古物與歷史遺跡。
　　1.2城市地下商業街的規劃設計
　　城市地下商業街在規劃設計時，需要按照街道的走向，每隔一段距離設置出入口，在道路交叉口附近也要設置出入口；同時還需要考慮地面建筑、綠化及交通設施的布置，與附近公共建筑地下部分的聯系，地下街是否具有多種使用功能（如地下停車場）的多種因素的影響。
　　在城市地下商業街的規劃平面類型中主要有以下三種形式：1）“道路交叉口型”地下商業街。“道路交叉口型”地下商業街多數處于城市中心區較寬闊的主干道下，平面多為“一”字型或“十”字型。目前建設的地下商業步行街其特點是地面交叉口處的地下空間也設相應的交叉口，并沿街道走向布置，同地面有關建筑設施相連，出入口的設置與地面主要建筑物及交叉口相結合，以保證人流的上下。2）“中心廣場型”地下商業街。此類地下商業街通常是城市交通樞紐，“中心廣場型”地下街的地面較開闊，常形成大空間，基便于交通，又能購物和娛樂，同時還可以有休息空間。3）“復合型”地下商業街。“復合型”地下商業街是“中心廣場型”地下商業街與“道路交叉口型”地下商業街的復合。這種地下商業街常常是分期建造，工程規模較大，需要很長時間才能完成。幾個地下商業街連接成一體的復合型地下商業街帶有“地下城”的意義，這樣的地下街能在交通上劃分人流、車流，同地面建筑相連，與“中心廣場”（含車站廣場）相統一，與地面車站、地下鐵路車站、高架橋立體交叉口相通。在使用功能上兼有文化娛樂、體育健身、賓館等多種功能。
　　2.城市地下商業街的建筑設計
　　地下商業街規劃研究涉及的專業面很廣，如道路交通、城市規劃、建筑設備等，而地下商業街的某一組成部分也有差異，一般地下商業街主要由步行道、出入口、商場及附屬實施組成。地下商業街的經濟效益與它的營業面積有關（商場），通常情況下，營業面積越大，經濟效益越好，反之則低。所以我們必須正確處理地下商業街的建筑空間組合，使地下商業街的經濟效益、社會效益和環境效益達到和諧統一，實現最優化。
　　2.1組合原則。1）建筑功能緊湊、分區明確。在進行空間組合時，要根據建筑性質、使用功能、規模、環境等不同特點、不同要求進行分析，使其滿足功能合理的要求，此時可借助功能關系圖進行設計2）結構經濟合理。地下商業街結構主要有矩形框架、直墻拱頂和拱平頂結合三種形式。我們根據土質及地下水情況、埋深、施工方案等來確定采用何種結構形式最經濟合理。3）管線及層數空間組合。要考慮管線的布置及占用空間的位置，確定建筑的豎向層數與層高。
　　2.2平面組合方式。地下商業街平面組合方式通常有以下幾個方面。1）步道式組合。步道式組合即通過步行道并在其兩側組織房間，常采用三連跨式，中間跨為步行道，兩邊跨為組合房間。此種組合主要有兩個特點：一是可以保證步行人流的暢通，且與其他人流交叉少，方便使用；二是購物集中，不干擾通行人流。一般步道式組合適合在不太寬的街道下面。2）廳堂式組合。廳堂式組合沒有特別明確的步行道，其特點是組合靈活，可以在內部劃分出人流空間，注意的是人流交通組織，避免交叉干擾，在應急的狀態下可以做到安全疏散。3）混合式組合�；旌鲜浇M合是把廳堂式和步道式組合為一體，而且是地下商業街的普遍組合方式。其主要特點是：可以結合地面街道與廣場布置；規模大，能有效解決繁華地段的人、車流擁擠問題，地下空間利用充分；功能多且復雜，大多同地鐵站、地下停車設施相聯系，豎向設計可以考慮不同的功能等。
　　2.3豎向組合設計。地下商業街的豎向設計比平面組合功能復雜，是因為地下商業街的最初的目的是為了解決人流、車流混雜，市政設施缺乏等問題。這樣地下商業街的豎向設計要主要考慮以下幾個因素：1）分流及營業功能（或其他經營）。2）出入口及過街立交。3）地下交通設施，如高速路或立交公路、鐵路、停車場、地鐵車站等。4）市政管線，如上下水、風井、電纜溝等。5）出入口樓梯、電梯、坡道等。
　　3.關于城市地下商業街的思考
　　市地下商業街出入口是由地面進入地下的必經之路，是地面景觀的一部分，所以我們必須結合地面建筑物、道路和景觀進行設計。一般情況下，我們多采用棚架式的獨立入口，或者地面較開闊，可采用無棚架式的出入口（平臥式出入口）。城市地下商業街一般均較長，所以我們在設計時應每隔一段距離設一個休息主題廣場，方便人們休息和舉辦相關文化娛樂活動。
　　[參考文獻]
　　[1]陶龍興，巴肇倫編著.城市地下工程.北京：中國建筑工業出版社，1996.
　　[2]童林旭著.地下建筑學.濟南：山東科學技術出版社，1994.
　　[3]耿永常，趙曉紅編著.城市地下空間建筑.哈爾濱：哈爾濱工業大學出版社，2001.
　　[4]耿永常編著.地下空間建筑與防護結構.哈爾濱：哈爾濱工業大學出版社，2005.
　　[5]MiguelEscobe.蒙特利爾市地下空間系統的類型分析.地下空間，2004（4）：554~557.