摘要：承重支撐鋼管架坍塌事故常導(dǎo)致群死群傷的后果。本文房地產(chǎn)論文從分析承重支撐鋼管腳手架坍塌事故的原因入手，著重從施工方案、技術(shù)人員管理、實(shí)施操作、安全防護(hù)等方面提出監(jiān)管措施，有效地對(duì)承重支撐架進(jìn)行全過(guò)程安全控制以達(dá)到事前預(yù)控、減小損失的目標(biāo)。
　　關(guān)鍵詞：承重支撐鋼管架，監(jiān)管，事前預(yù)控
　　在工程建設(shè)中，扣件式鋼管腳手架因其施工方便、適用性廣等特點(diǎn)，在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)模板支撐系統(tǒng)施工中被廣泛使用。然而承重支撐腳手架在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)坍塌事故，在施工管理中如果沒(méi)有對(duì)承重支撐鋼管腳手架系統(tǒng)的施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識(shí)別與控制，極有可能發(fā)生模板支撐坍塌的安全事故，造成重大的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此強(qiáng)化對(duì)承包商承重支撐鋼管腳手架作業(yè)全過(guò)程安全監(jiān)管，對(duì)減少和避免項(xiàng)目建設(shè)中的安全事故有著重要意義。
　　一、近期發(fā)生的幾起承重支撐鋼管腳手架坍塌事故，詳見(jiàn)附表：
　　時(shí)間 地點(diǎn) 項(xiàng)目名稱 傷亡情況 備注
　　2011年10月8日 遼寧省大連市 億達(dá)藍(lán)灣項(xiàng)目在建的地下車庫(kù)在澆筑施工過(guò)程中，發(fā)生模板坍塌事故 12人死亡，4人受傷。 
　　2011年3月14日 貴州省貴陽(yáng)市 國(guó)際會(huì)議展覽中心工程A2展館至A3展館之間過(guò)街通道的模板支撐體系發(fā)生局部垮塌事故 ７人死亡，１９人受傷 
　　二、事故原因：
　　1、原材料不合格。項(xiàng)目材料人員為追求經(jīng)濟(jì)利益，違規(guī)采購(gòu)或租賃不合格的架管和扣件。
　　2、專項(xiàng)施工方案未經(jīng)計(jì)算審核，流于形式。施工單位編制的專項(xiàng)施工方案粗糙，未考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)的荷載情況。施工方案既沒(méi)有具體的安全驗(yàn)算結(jié)果，也沒(méi)有對(duì)模板、支撐的搭設(shè)附上詳圖，不能起到有效指導(dǎo)施工的作用。同時(shí)專項(xiàng)施工方案未經(jīng)相關(guān)人員復(fù)核，僅僅停留在簽字了事。甚至對(duì)高大模板工程的專項(xiàng)施工方案，不按規(guī)定報(bào)送相關(guān)單位專家論證審查。
　　3、不按規(guī)范和專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工。一是作業(yè)人員素質(zhì)較低，責(zé)任心不強(qiáng)，甚至部分人員未經(jīng)培訓(xùn)，無(wú)相關(guān)資質(zhì)；二是沒(méi)有對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行技術(shù)交底，具體操作工人不熟悉方案要求，按常規(guī)作業(yè)，對(duì)有特殊需要的部位未進(jìn)行處理；三是管理人員監(jiān)督檢查不夠認(rèn)真。搭設(shè)的承重支撐腳手架缺少水平桿、掃地桿、豎向和水平剪刀撐等基本構(gòu)造，因整體剛度不足導(dǎo)致支撐坍塌破壞。
　　三、為了加強(qiáng)工程建設(shè)的安全生產(chǎn)管理，防止承重支撐鋼管腳手架安全事故的發(fā)生，施工單位應(yīng)按照有關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，有效地對(duì)承重支模架施工的安全控制，確保安全。
　　（一）專項(xiàng)施工方案的安全控制。以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為主編制承重支撐鋼管架專項(xiàng)施工方案，經(jīng)企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量、技術(shù)、安全等有關(guān)管理部門會(huì)簽，報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。專項(xiàng)施工方案由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批簽字同意后方可實(shí)施。
　　編制專項(xiàng)施工方案應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、結(jié)合工程特點(diǎn)和項(xiàng)目部實(shí)際技術(shù)水平編制，同時(shí)要考慮混凝土澆筑順序、施工荷載的變化、鋼管力學(xué)性能等因素。對(duì)涉及承重構(gòu)件進(jìn)行安全驗(yàn)算時(shí)選取比較保守的參數(shù)，確保腳手架變形符合質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。重要節(jié)點(diǎn)配以節(jié)點(diǎn)詳圖，達(dá)到有效指導(dǎo)施工的目的。
　　（二）鋼管、扣件質(zhì)量檢測(cè)的安全控制
　　1、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2001規(guī)范要求，對(duì)鋼管、扣件使用進(jìn)行管理。①新鋼管、扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證；②舊鋼管、扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，表面銹蝕深度、彎曲變形、鋼管外徑、壁厚等應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用；③鋼管、扣件應(yīng)進(jìn)行防銹處理。
　　2、施工單位應(yīng)建立鋼管、扣件使用臺(tái)帳，詳細(xì)記錄鋼管、扣件的來(lái)源、數(shù)量、使用次數(shù)、使用部位和質(zhì)量檢驗(yàn)等情況，防止未經(jīng)檢測(cè)或檢測(cè)不合格的鋼管、扣件進(jìn)行使用。
　　3、施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼管、扣件的維修保養(yǎng)工作，按品種、規(guī)格分類堆放。每次使用回收后及時(shí)清理檢查，剔除報(bào)廢的鋼管、扣件。
　　4、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼管、扣件抽樣檢查并抽樣外送檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。
　　（三）搭設(shè)作業(yè)人員的控制
　　1、腳手架的搭設(shè)必須由50%以上專業(yè)架子工和木工承擔(dān)。架子工必須持有建筑登高架設(shè)特種作業(yè)操作證。
　　2、施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織項(xiàng)目部施工員、質(zhì)量員、安全員等管理人員對(duì)作業(yè)班組及操作人員就施工技術(shù)專項(xiàng)方案、搭設(shè)要求、構(gòu)造要求和安全、質(zhì)量注意事項(xiàng)等進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，雙方相關(guān)人員簽名確認(rèn)，確保作業(yè)人員對(duì)作業(yè)方案熟悉了解方可正式作業(yè)。
　　（四）嚴(yán)格按規(guī)范和專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工作業(yè)
　　1、為保證立桿的整體穩(wěn)定，應(yīng)在安裝立桿的同時(shí)，加設(shè)水平支撐和剪刀撐。立桿間距按方案要求設(shè)立，底部設(shè)置縱橫掃地桿；立桿高度大于2m時(shí)，應(yīng)設(shè)2道水平支撐，滿堂模板立桿必須設(shè)置一道縱橫雙向水平支撐。其支架立桿周邊及中間每隔四跨立桿設(shè)置一道縱向剪刀撐。立桿每增高1.5-2m時(shí)，除再增加一道水平支撐外，還應(yīng)每隔2步增設(shè)一道水平剪刀撐。
　　2、在搭設(shè)過(guò)程中，施工員、質(zhì)量員、安全員和監(jiān)理工程師必須全過(guò)程在現(xiàn)場(chǎng)指揮、監(jiān)督檢查，對(duì)不符合施工方案要求的材料、立桿間距、立桿垂直度、上中連桿、斜撐、掃地桿等問(wèn)題堅(jiān)決整改。對(duì)扣件螺栓采用扣件用力矩板手等檢測(cè)工具檢測(cè)，力矩控制在40—65N.m，檢測(cè)率應(yīng)達(dá)到98%。
　　（五）承重鋼管腳手架檢查驗(yàn)收。搭設(shè)完畢后施工單位應(yīng)組織項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員、質(zhì)量員、施工班組長(zhǎng)及相關(guān)人員參加驗(yàn)收，驗(yàn)收以專項(xiàng)施工方案為標(biāo)準(zhǔn)，檢查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際搭設(shè)情況與方案的符合性。對(duì)驗(yàn)收情況形成記錄，記錄表中各欄內(nèi)容需全部驗(yàn)收合格后方可評(píng)定為合格。對(duì)檢查出的問(wèn)題應(yīng)下發(fā)整改意見(jiàn)書，定人、定時(shí)、定措施整改，經(jīng)重新驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)入下道工序施工。
　　監(jiān)理單位應(yīng)跟蹤施工單位對(duì)承重支撐腳手架的驗(yàn)收檢查，對(duì)沒(méi)有嚴(yán)格按專項(xiàng)方案搭設(shè)承重支撐架和承重架未經(jīng)驗(yàn)收投入使用的行為，要立即進(jìn)行制止。
　　（六）使用和拆除的安全控制。精心設(shè)計(jì)混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過(guò)程中均衡受載，最好采用由中部向兩邊擴(kuò)展的澆筑方式。
　　澆筑混凝土?xí)r要嚴(yán)格按照方案作業(yè)并派專人進(jìn)行監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)支架沉陷、松動(dòng)、變形等情況，及時(shí)采取有效的解決措施。多起事故前均發(fā)生多次爆模等情況，因未及時(shí)處理釀成事故。
　　嚴(yán)格控制施工荷載，對(duì)出現(xiàn)的超過(guò)最大荷載要有相應(yīng)的控制措施，鋼筋等材料不能在支架上集中堆放；禁止將砼輸送泵管固定在腳手架上，同時(shí)施工單位拆除承重支撐腳手架的時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制，拆除前必須有混凝土強(qiáng)度報(bào)告，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后方可進(jìn)行拆模申請(qǐng)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由施工員布置作業(yè)班組實(shí)施拆除工作。
　　拆模操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，施工員、安全員、木工班長(zhǎng)要做好安全技術(shù)交底，雙方簽字后方可進(jìn)行模板拆除。拆模現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置危險(xiǎn)警戒區(qū)域，專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入拆模現(xiàn)場(chǎng)。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。
　　拆模操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁大面積撬落和拉倒。拆模的順序按自上而下，從里到外，先拆支撐的水平桿和斜支撐，后拆模板支撐。拆模人員應(yīng)站在一側(cè)，不準(zhǔn)站在拆模下方，幾人同時(shí)拆模應(yīng)注意互相間安全距離，保證安全操作。拆下的材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)到指定的地點(diǎn)集中堆放或清理歸類，防止釘子扎腳傷人。
　　論文結(jié)語(yǔ)
　　承重支撐鋼管架的監(jiān)管是施工企業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題，只有對(duì)承重支撐鋼管架時(shí)進(jìn)行全過(guò)程全方位管理，才能有效的避免意外事件的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。