《江蘇交通》交通科技雜志，本刊是江蘇省交通廳主管、江蘇省交通運輸協會主辦的行業綜合指導類期刊，全國公開發行，多年來一直為一級期刊。在全國交通行業中，享有較高的知名度。本刊堅持“為發展交通郵電事業服務，為讀者服務”的辦刊宗旨，傳播省內及國內外交通(包括鐵路、民航、郵電、交通工程、公路、港口、水運等)郵電的信息。1984年創刊以來，發表了很多有影響的文章，贏得廣大讀者歡迎。 主要欄目有：綜述.專論、行業管理、經營之道、工程建設、科技窗、高速論壇、現代物流、規劃設計、汽車廣場、環球博采、旅游與客運、法制天地、安全經緯、交通環保、社會廣角、熱點追蹤、大家談、信息流、圖版報道等。讀者對象為：管理干部和科技人員、院校師生和交通行業員工等。榮獲1978-1993年中國報刊業務發展成就博覽會上被交通部評為優秀參展報(刊)、1996年江蘇省社科聯系統“優秀期刊獎”、江蘇省一級期刊。

　　江蘇交通雜志欄目設置

　　綜述專論、行業管理、經營之道、工程建設、科技窗、高速論壇、現代物流、汽車市場

　　江蘇交通雜志榮譽

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　　江蘇交通雜志社征稿要求

　　1、《江蘇交通》文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負(嚴禁抄襲)，文字要精煉。

　　2、《江蘇交通》姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。

　　3、《江蘇交通》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。

　　4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。

　　5、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。

　　6、《江蘇交通》編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。

　　閱讀推薦：山東交通科技

　　《山東交通科技》交通科技期刊，創刊于1976年，由山東省交通科學研究所主辦。本刊以交通科技交流、傳播先進技術、總結生產實踐經驗、推進交通科技創新、服務于交通現代化辦刊宗旨。讀者為交通系統的工程技術人員、干部、相關行業的學生及人員。

　　江蘇交通最新期刊目錄

銳意創新 服務大局 把派駐紀檢監察工作進一步引向深入————作者：謝秀蘭

摘要：分析交通重點工程紀檢監察工作取得的成效。論述交通重點工程紀檢監察工作的職能,充分發揮監督與服務作用,為保證工程優質服務,為營造優良施工環境服務,為建設清正廉潔的干部隊伍服務;紀檢監察工作必須適應交通發展新形勢,加強機制建設,形成整體合

與時俱進 開拓創新 充分發揮派駐機構的職能優勢————作者：李先友

摘要：論述加強隊伍建設,提高隊伍的素質;加強制度建設,預防和遏制腐敗的滋生;發揮派駐機構職能,實施全過程的監督;加大執紀力度,構建廉政交通建設的保障體系

服務區域經濟 拓展貨運市場——南京鐵路分局貨運市場的現狀分析和發展思考————作者：范鴻云

摘要：分析南京鐵路分局貨運市場現狀及當前呈現的不適應之處經營機制、運力配置、運輸方式、運價政策、服務手段等;提出加強區域經濟研究,把握市場變化,把握貨主需求,完善營銷機制,服務新興企業,開發新型產品等對策措施

學習貫徹十六大精神 實現學院跨越式發展————作者：史國君,李國之,陸禮

摘要：論述南京交通職業技術學院從中專升格后面臨的新班子建立、內部機構設置、師資隊伍建設等繁重的建設和發展任務;提出貫徹十六大精神,加強理論學習,促進思想大解放,更新辦學理念,開創辦學新局面,不斷提高黨組織的凝聚力和戰斗力,抓改革,促發展,實現學院跨越式發展

論政企分開及企業產權制度改革————作者：高錦安

摘要：政企分開和企業產權制度改革是培育市場經濟體制的兩大關聯因素。簡敘當前交通部門政企分開的情況,論述政企分開和企業產權制度改革在構筑市場經濟體制的重要意義,目前存在著政企不分和產權不清的狀況;提出政企分開和產權制度改革的思路

策應江蘇大交通 促進地方大發展————作者：管曉君

摘要：論述在“長三角”經濟一體化、公路交通一體化和沿江開發、大橋建設的大背景下,鎮江應做好大交通公路網規劃、內河航道規劃、擴容龍門港工程、發展物流和完善農村公路網建設規劃方案,以促進地方的大發展;打造三級交通網絡、加大投入、加大市場建設力度,以服務經濟發展需要,拉動經濟持續有效增長

加快蘇州沿江三市交通建設 為經濟發展提供強有力的支撐————作者：許國良,尚慶聰

摘要：爭當全省‘兩個率先’先行軍,蘇州市沿江三市全力加快交通基礎設施建設,為蘇州沿江經濟發展提供強有力的支持。介紹蘇州市幾條高等級公路建設概況;地方公路建設形成的網絡化、等級化、通信化和干支相連的路網格局,構筑現代化交通基礎設施網絡

突破蘇北地區交通企業技術創新瓶頸的思考————作者：蔣同,王協忠

摘要：分析制約蘇北地區交通企業技術創新的因素人才因素、企業家群體隊伍素質、研發能力和投入;提出借助周邊地區技術創新的良好氛圍、造就具有創新能力的企業家隊伍、建立創新體系和投融資機制等項對策,以推動蘇北地區交通企業創新的開展

加快農村公路建設 為農村經濟、社會服務——南通交通為“三農”服務的情況調查

摘要：為“三農”服務,加快農村公路建設和方便農民出行是實踐“三個代表”重要思想的一項大實事。最近,我們南通市交通運輸協會對此進行專題調查,情況如下:1交通為“三農”服務取得的成效2000年至2003年,南通市公路建設總投資達78.5億元,其中:鄉村公路建設總

淺析道路運輸業避免產業過度進入的必要性————作者：張欣

摘要：產業組織形態對經濟發展的影響日益顯著。產業過度集中易形成壟斷,產業過度進入易導致過度競爭。從市場集中度標準和生產力充分利用標準分析道路運輸業出現過度進入的產業組織特征及成因,提出從完善市場擇優機制、促進存量資產重組,建立和理順退出機制、完善市場激勵約束機制等方面避免產業過度進入

對江蘇民航信息化發展的一點思考————作者：閔亮

摘要：江蘇省民航領域的信息化建設已躍上一個新的臺階。淺述電子商務在發展江蘇民航中的作用,以及民航發展電子政務的必然性

蘇州市出租汽車行業供需平衡的分析研究————作者：曹鈺,劉志凱

摘要：介紹蘇州市出租汽車行業的發展狀況,分析影響蘇州市出租汽車發展與供需平衡的因素;提出發展蘇州出租汽車,實現供需平衡的措施

出租車乘客滿意度指數測評的方法、意義————作者：沈華

摘要：城市出租車代表整個行業的形象,影響到城市的投資環境,關系到一個城市服務功能的完善與否。采用乘客滿意度方式對出租車進行測評。論述測評的主體、對象和方法,測評的內容,乘客滿意度指數測評的意義

《內河通航標準》實施中的幾點思考————作者：李賢弼

摘要：簡述“內河通航標準”正式實施以來水運形勢的變化和船型尺寸變化出現的航行安全問題;提出加強宣傳教育、加強航道管理、依法治航和加大航道整合力度等對策措施

理順關系 依法監管 促進港口事業健康有序發展————作者：王虎

摘要：徐州市境內通航河道長、港口吞吐量大,但由于存在諸多方面問題,使其不能適應經濟發展需要。論述港口管理機構設置不統一,管理法規不完善,港口布局不合理,港口市場無序競爭,港口行政管理隸屬關系不明確,提出培訓和宣傳、完善港口管理法規體系和強化行業監管等項建議

加快實現列車指揮與控制的綜合智能化————作者：錢藝

摘要：為保證列車安全有效地運行,鐵路運輸系統須有一套行車指揮系統。簡述鐵路行車過程中已導入的四個智能系統及其有機結合;計算機聯鎖系統應用的可能性和技術保證;介紹目前我國應用的計算機聯鎖系統的設計和生產單

水平荷載作用下鋼橋面鋪裝層的剪切分析————作者：羅劍,錢振東

摘要：橋面鋪裝是橋梁結構的重要組成部分,具有良好使用性能的橋面鋪裝是保證車輛安全行駛的必要條件。論述運用有限元方法分析了水平及豎向均布荷載作用下,鋪裝厚度和模量對鋪裝層剪應力的影響,為橋面鋪裝的剪切設計提供設計理念

更新管理理念 提升管理水平 建設國際一流精品工程——潤揚大橋開工建設三周年綜述————作者：宗文,滕杰

摘要：綜述潤楊大橋建設三年來的經驗,質量是大橋建設的根本,科技進步是大橋建設的保證,管理是大橋建設的關鍵。論述在大橋建設過程中,實事求是,逐步深化管理理念;解放思想,不斷拓寬管理視野;建章立制,培養人才,提升管理水平,建設國際一流精品工程

淺述投標決策過程中的風險管理————作者：趙鵬,陳遠祥

摘要：論述對工程施行招投制為企業生存發展、提高聲譽、樹立形象提供了一個公平、公正的平臺,企業要在激烈競爭中立于不敗之地,必須重視投標決策過程的風險管理;提出在投標報價過程中,進行的報價流程,報價的前期決策,中期決策和后期決策必須重視的問題及掌握的內容

淺論水運工程造價全過程控制與管理————作者：程文挺

摘要：論述水運工程建設項目在投資決策階段、在施工圖設計階段、在實施階段對工程投資、工程造價等加強控制和管理的必要性及途徑;正確處理索賠與反索賠問題;對工程造價控制和管理提出建議

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