城市交通雜志社由中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管、主辦，本刊為刊。自創(chuàng)刊以來(lái)，被公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。城市交通并獲中國(guó)優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)，現(xiàn)中國(guó)期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。城市交通雜志可以用于正常評(píng)審職稱加分!可以用與考研保研以及課題申報(bào)，均有效!本站為《城市交通》雜志社合作采編中心，具有綠色通道投稿可優(yōu)先加急錄用!《城市交通》是我國(guó)城市交通領(lǐng)域唯一的專業(yè)科技期刊，針對(duì)學(xué)科綜合型、邊緣型、交叉型等特點(diǎn)，研究、交流城市交通系統(tǒng)、交通工具和交通管理等方面的新技術(shù)、新理念，探討管理體制和政策改革。刊物面向城市交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等各相關(guān)專業(yè)的管理科研以及設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造部門(mén)的廣大技術(shù)人員和管理人員。

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　　《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》是國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的綜合性學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1988年，每年出版四期，季末出刊，是《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)》、《萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)》、《中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)》全文收錄期刊。

　　城市交通最新期刊目錄

降雨對(duì)私人汽車用戶出行路徑選擇的影響研究動(dòng)態(tài)————作者：查文斌;

摘要：選取來(lái)自國(guó)際學(xué)術(shù)期刊的論文，以概述形式對(duì)城市交通理論方法、實(shí)證分析等學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行總結(jié)性介紹，旨在增強(qiáng)城市交通業(yè)界和學(xué)界對(duì)國(guó)際學(xué)術(shù)動(dòng)向和研究熱點(diǎn)的關(guān)注，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流。《降雨對(duì)私人汽車用戶出行路徑選擇的影響—以巴西圣保羅為例》一文基于大規(guī)模交通監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集，采用多項(xiàng)邏輯模型對(duì)私人汽車用戶在不同降雨條件下的出行路徑選擇行為進(jìn)行建模與分析。研究結(jié)果表明降雨對(duì)出行路徑選擇具有顯著影響：在出行規(guī)劃時(shí)，私人汽...

無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)規(guī)劃編制理念及策略————作者：韋千慧;

摘要：無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)不僅是保障弱勢(shì)群體參與社會(huì)生活、共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果的必要條件，也是促進(jìn)社會(huì)公平與包容發(fā)展、提高人民生活品質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。總結(jié)中國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的現(xiàn)狀問(wèn)題，包括規(guī)劃引導(dǎo)不成熟、理念認(rèn)知不足、設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)籌以及制度保障體系不完善等。從服務(wù)全體社會(huì)成員、建設(shè)及管理精細(xì)化、設(shè)施體系建設(shè)系統(tǒng)化和加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)4個(gè)方面闡釋了無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)規(guī)劃的編制理念。最后，提出目標(biāo)引領(lǐng)、多層次建設(shè)體系構(gòu)建、分類...

超大城市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃和實(shí)施評(píng)估——以成都市為例————作者：王哲源;邱崇珊;喬俊杰;李星;楊潔;

摘要：城市道路網(wǎng)作為城市交通出行的基本骨架，其規(guī)劃和實(shí)施情況影響著城市的土地空間格局。基于成都市國(guó)土空間總體規(guī)劃，分析成都市中心城區(qū)道路網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃情況，為中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃和實(shí)施評(píng)估提供支撐。首先，依據(jù)擁堵指數(shù)和道路連通度等指標(biāo)對(duì)骨干路網(wǎng)現(xiàn)狀承載能力及運(yùn)行效率進(jìn)行評(píng)估。其次，結(jié)合路網(wǎng)密度和飽和度等指標(biāo)對(duì)基礎(chǔ)路網(wǎng)的供給短板片區(qū)進(jìn)行識(shí)別評(píng)估。最后，提出成都市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施的優(yōu)化建議，為成都市及其他...

共享出行企業(yè)ESG評(píng)價(jià)與推進(jìn)策略研究————作者：李曄;金喆尹;涂梅婷;

摘要：隨著氣候變化等全球性挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，ESG(環(huán)境、社會(huì)、治理)理念日益成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo)和衡量標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外代表性共享出行企業(yè)ESG報(bào)告和社會(huì)責(zé)任報(bào)告的深入分析，揭示了行業(yè)在ESG議題選擇、監(jiān)管、披露、評(píng)級(jí)和投資等方面的關(guān)鍵問(wèn)題。結(jié)果顯示，共享出行企業(yè)在ESG方面取得一定進(jìn)展，但仍面臨議題選擇側(cè)重點(diǎn)不一、監(jiān)管體系不完善、披露框架待統(tǒng)一、評(píng)級(jí)結(jié)果差異大等挑戰(zhàn)。最后針對(duì)各項(xiàng)發(fā)展問(wèn)題提出建議...

低空經(jīng)濟(jì)面臨的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與城市空中交通規(guī)劃展望————作者：孫衛(wèi)國(guó);呂人力;李凌威;吳辰旸;劉薇薇;郝志鵬;曾俊鋮;

摘要：作為新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)正逐步成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，由于其處于初期發(fā)展階段，面臨法律法規(guī)不完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等挑戰(zhàn)。通過(guò)分析城市空中交通的發(fā)展歷程和前景，以及通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，深入探討了發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的核心要素以及高科技創(chuàng)新在低空經(jīng)濟(jì)中的重要作用。針對(duì)中國(guó)的管理體制機(jī)制和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，研判了中國(guó)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)。從研發(fā)低空空域數(shù)字化系統(tǒng)、構(gòu)建分級(jí)分類的無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)...

街道建成環(huán)境對(duì)自行車出行的影響分析——以成都市環(huán)城生態(tài)區(qū)為例————作者：劉丙乾;于儒海;魚(yú)寧;周垠;

摘要：針對(duì)街道建成環(huán)境對(duì)自行車出行的影響進(jìn)行精細(xì)化評(píng)估，能夠合理引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車道與自行車專用路建設(shè)，有效指導(dǎo)城市街道空間治理。構(gòu)建街道建成環(huán)境對(duì)自行車出行的影響評(píng)價(jià)體系，包含客觀物質(zhì)環(huán)境和主觀情緒感受兩個(gè)維度共11項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，給出各指標(biāo)計(jì)算方法和影響關(guān)系分析方法。以成都市環(huán)城生態(tài)區(qū)一級(jí)環(huán)城綠道為例，以共享單車訂單為研究樣本表征自行車出行特征，分析街道建成環(huán)境對(duì)自行車出行的影響。結(jié)果顯示：環(huán)生區(qū)自行車交通網(wǎng)...

自貿(mào)港背景下三亞城市交通轉(zhuǎn)型發(fā)展及對(duì)策————作者：蘇騰;張子涵;何江龍;羅霄;秦誠(chéng);

摘要：旅游城市正面臨城市定位變化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，高質(zhì)量的城市交通發(fā)展策略能夠強(qiáng)化對(duì)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的支撐。從城市定位、城市空間發(fā)展和人口規(guī)模3方面闡述三亞市正面臨的一系列城市發(fā)展特征轉(zhuǎn)變，表明其已經(jīng)從專業(yè)化旅游主導(dǎo)的小城市向現(xiàn)代化綜合型大城市轉(zhuǎn)變。在這一過(guò)程中對(duì)外交通聯(lián)系、全域交通出行、不同人群的出行特征也發(fā)生了重大變化，對(duì)三亞市城市交通發(fā)展帶來(lái)了若干新挑戰(zhàn)。針對(duì)城市交通轉(zhuǎn)型發(fā)展需求及挑戰(zhàn)，從4方面提出城市...

成都大運(yùn)會(huì)開(kāi)閉幕式仿真演練平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用————作者：陸輝;吳軍;劉恒孜;羅斌;

摘要：利用數(shù)字技術(shù)賦能大型賽事能夠?qū)�賽事科學(xué)決策、降低組織管理成本、進(jìn)行高效實(shí)戰(zhàn)演練提供支撐。提出成都大運(yùn)會(huì)開(kāi)閉幕式仿真演練平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)，包括基礎(chǔ)支撐層、數(shù)字基底層和功能應(yīng)用層3部分。將不同來(lái)源、不同坐標(biāo)、不同數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的各類應(yīng)用場(chǎng)景數(shù)據(jù)與三維實(shí)景模型進(jìn)行多源數(shù)據(jù)融合，呈現(xiàn)對(duì)大型賽事多維度場(chǎng)景展示和應(yīng)用；融合VISSIM交通仿真和數(shù)字孿生模型，實(shí)現(xiàn)賽前演練的仿真可視化展示和評(píng)估。最后展示了一屏統(tǒng)攬、專項(xiàng)保...

上海市綜合交通發(fā)展規(guī)劃編制思路演進(jìn)及技術(shù)特點(diǎn)————作者：顧煜;

摘要：進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，上海市開(kāi)展了四輪綜合交通發(fā)展規(guī)劃編制實(shí)踐，為國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和超大城市綜合交通發(fā)展提供了有力支撐。回顧近40年上海市綜合交通發(fā)展歷程，梳理上海市四輪綜合交通發(fā)展規(guī)劃的編制思路，即結(jié)合城市發(fā)展階段、城市空間拓展和城市功能提升要求，體現(xiàn)規(guī)劃任務(wù)的實(shí)施性和持續(xù)性。總結(jié)《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的編制內(nèi)容及技術(shù)特點(diǎn)，包括應(yīng)用多維度量化評(píng)估、更新交通模型和需求預(yù)測(cè)技術(shù)、制定一體化...

城市空中交通規(guī)劃方法研究及杭州市探索實(shí)踐————作者：劉川;顧侃;程國(guó)宏;郁偉;

摘要：開(kāi)展城市空中交通規(guī)劃、科學(xué)引導(dǎo)低空交通空間布局，是促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合交通完善的重要抓手。城市空中交通兼具民航運(yùn)輸與城市道路交通特征，面臨航空器及其運(yùn)行支撐技術(shù)、可持續(xù)需求場(chǎng)景、行政管理邏輯等多重不確定性。提出以空域利用、公共航路、基礎(chǔ)設(shè)施為規(guī)劃內(nèi)容，空地條件和潛在需求梳理為基本方法，企業(yè)與政府協(xié)同推進(jìn)的漸進(jìn)式規(guī)劃框架。提出空域規(guī)劃要點(diǎn)，包括空域劃設(shè)與優(yōu)化方法、分層分片使用規(guī)則；低空公共航路規(guī)劃...

云貴高原低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑探索——以昆明市為例————作者：簡(jiǎn)海云;關(guān)學(xué)國(guó);戴曦霞;王玉銀;

摘要：低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力典型代表，成為各地大力發(fā)展的新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。云貴高原山川割裂、水陸交通不便，現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，但是具備豐富的低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景。因此，應(yīng)結(jié)合高原地區(qū)自身優(yōu)劣勢(shì)，在城鄉(xiāng)公共服務(wù)設(shè)施效能、特色資源利用、邊疆治理、城鎮(zhèn)村依存關(guān)系等方面進(jìn)行低空賦能，通過(guò)培育豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素聚集。以昆明市為例，研判發(fā)展難點(diǎn)和條件，對(duì)云貴高原的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑展開(kāi)探討，提出分散場(chǎng)景與試飛...

重慶市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化客流特征分析————作者：陳培文;秦國(guó)棟;

摘要：重慶軌道交通已進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)階段，精準(zhǔn)剖析客流特征對(duì)其發(fā)展建設(shè)具有重要意義。基于軌道交通刷卡數(shù)據(jù)，建立多項(xiàng)Logit客流分配模型，從客流時(shí)空、網(wǎng)絡(luò)、線路、換乘車站等角度系統(tǒng)分析網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)下的客流特征。研究發(fā)現(xiàn)，模型計(jì)算精度達(dá)到99.86%，計(jì)算結(jié)果可靠。重慶超大的空間尺度塑造了超長(zhǎng)距離的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，但網(wǎng)絡(luò)的有效里程和服務(wù)范圍折減嚴(yán)重，導(dǎo)致客流效益下降。全網(wǎng)客流斷面分布呈現(xiàn)向心集聚的分布狀態(tài)，整體...

AI時(shí)代的出行服務(wù)技術(shù)變革觀點(diǎn)集萃————作者：程世東;倪峰;徐榮麗;楊超;李廷溫;袁泉;韓振威;李冰;

摘要：2024年12月20日，“AI時(shí)代的出行服務(wù)技術(shù)變革”研討會(huì)在杭州舉辦。會(huì)議由中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)城市交通規(guī)劃專業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)，同濟(jì)大學(xué)城市交通研究院、支付寶數(shù)字出行酒旅事業(yè)部聯(lián)合主辦。會(huì)議圍繞AI時(shí)代數(shù)字化出行服務(wù)、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展、公共交通出行市場(chǎng)化定價(jià)和補(bǔ)貼策略等最新進(jìn)展進(jìn)行交流討論，旨在促進(jìn)城市交通的技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。觀點(diǎn)集萃內(nèi)容基于研討會(huì)圓桌論壇的專家發(fā)言整理，聚焦公共交通出行...

面向步行交通品質(zhì)提升的人行道寬度設(shè)計(jì)實(shí)證研究————作者：雷雪琪;白玉;張建波;李春艷;杜華兵;

摘要：為提升街道步行交通品質(zhì)、促進(jìn)全齡友好城市建設(shè)，針對(duì)人行道服務(wù)水平及寬度設(shè)計(jì)開(kāi)展實(shí)證研究。首先，通過(guò)觀測(cè)上海市典型路段不同寬度的人行道，收集數(shù)據(jù)并采用多項(xiàng)式擬合分析行人流量、人均占有空間(Per-person Occupation Space， POS)和步行速度的關(guān)系，采用閔可夫斯基距離和對(duì)比法分析年齡和性別對(duì)步行特征的影響，發(fā)現(xiàn)行人交通流可壓縮性較強(qiáng)，不同年齡段行人的步行速度及POS差異明顯，同...

景德鎮(zhèn)城市更新實(shí)踐與思考————作者：袁昕;石楠;劉子力;

摘要：2024年8月30日，“城市更新與交通實(shí)踐學(xué)術(shù)研討會(huì)”在江西省景德鎮(zhèn)市舉辦，主題聚焦城市更新中交通治理理論方法與綜合實(shí)踐。城市更新關(guān)系城市面貌和居住品質(zhì)的提升，是擴(kuò)大內(nèi)需的重要抓手，也對(duì)促進(jìn)城市與交通系統(tǒng)綠色發(fā)展、提升人民生活品質(zhì)意義重大。景德鎮(zhèn)過(guò)去10年的城市更新成就喜人，有望成為中國(guó)小城市里面的大樣板。本篇文章基于三位作者在研討會(huì)上的致辭整理，聚焦城市更新實(shí)踐與思考，以親歷者視角討論如何破除城...

關(guān)注公共交通系統(tǒng)可達(dá)性——從設(shè)施規(guī)模擴(kuò)張向有效服務(wù)轉(zhuǎn)變————作者：潘海嘯;

摘要：<正>人員、貨物、服務(wù)和信息的流動(dòng)是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。不同于交通工程研究對(duì)車輛速度的關(guān)注，可達(dá)性要考慮交通系統(tǒng)、土地利用及城市服務(wù)對(duì)象(具有不同社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征和身體條件的本地人員及各類商務(wù)、旅游、工作等外來(lái)人員)。可達(dá)性的提高可以在更大程度上保證人們選擇與其自身能力相適應(yīng)的工作和生活，發(fā)揮每個(gè)人在物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富創(chuàng)造方面的巨大潛能，從而有利于達(dá)成馬斯洛需求層次理論(Maslow's Hierar...

《城市步行性理論、實(shí)證與應(yīng)用》解讀————作者：鄧一凌;

摘要：<正>步行是城市居民最主要的出行方式之一，不僅在城市交通系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用，也在城市可持續(xù)發(fā)展中扮演著重要的角色。從國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，推動(dòng)步行交通發(fā)展已成為城市應(yīng)對(duì)交通擁堵、公共健康、空氣質(zhì)量等問(wèn)題的重要戰(zhàn)略。然而，當(dāng)前中國(guó)城市中步行出行仍存在諸多困境，例如步行設(shè)施不足、步行環(huán)境不友好、步行空間欠缺人性化等。這些問(wèn)題不僅損害了行人權(quán)益，也給城市可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了不利影響。為回應(yīng)這些挑戰(zhàn)...

歐洲共享出行市場(chǎng)研究動(dòng)態(tài)————作者：米雙田;

摘要：選取來(lái)自國(guó)際學(xué)術(shù)期刊的論文，以概述形式對(duì)城市交通理論方法、實(shí)證分析等學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行總結(jié)性介紹，旨在增強(qiáng)城市交通業(yè)界和學(xué)界對(duì)國(guó)際學(xué)術(shù)動(dòng)向和研究熱點(diǎn)的關(guān)注，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流。《歐洲共享出行市場(chǎng)分析：311個(gè)歐洲城市共享出行方案的比較分析》一文以歐洲311個(gè)擁有10萬(wàn)人口以上的城市為研究對(duì)象，運(yùn)用K-means聚類分析法和潛在類別聚類分析法對(duì)其共享出行市場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類分析。結(jié)果顯示，歐洲市場(chǎng)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)高度碎...

“十五五”綜合交通可持續(xù)發(fā)展新挑戰(zhàn)——中國(guó)城市交通發(fā)展論壇第38次研討會(huì)————作者：陳小鴻;陳科;王進(jìn)勇;陸輝;景國(guó)勝;劉雪杰;顧煜;錢(qián)林波;楊超;邵丹;崔揚(yáng);傅淳;路靜;陳鴻斌;周濤;周天星;

摘要：中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展已全面進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段，城市交通發(fā)展也從追求規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向注重效益提升的新階段。2024年下半年以來(lái)，各大城市均已啟動(dòng)“十五五”規(guī)劃前期研究，其中綜合交通體系規(guī)劃是重點(diǎn)專項(xiàng)。中國(guó)城市交通發(fā)展論壇于2024年11月15日在成都市舉辦了2024年第4次(總第38次)常規(guī)研討會(huì)，主題為“‘十五五’綜合交通可持續(xù)發(fā)展新挑戰(zhàn)”。與會(huì)嘉賓圍繞綜合交通發(fā)展新階段、新挑戰(zhàn)和新思考積極謀劃“十五五”綜...

交通資訊

摘要：<正>《中共中央辦公廳國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)新型城市市基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施建建設(shè)設(shè)打打造造韌韌性性城城市市的的意意見(jiàn)見(jiàn)》印發(fā)《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)包括總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)3部分內(nèi)容。重點(diǎn)任務(wù)方面，《意見(jiàn)》提出實(shí)施智能化市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造、推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展、發(fā)展智慧住區(qū)、提升房屋建筑管理智...

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