【雜志簡介】

　　《中外公路》雜志資訊刊是由交通部主管，中國高速公路服務區聯誼會主辦的國內外公開發行刊物。本刊是全國公路交通行業權威性期刊，發行量在公路系統報刊中居于前列。

　　本雜志資訊刊不僅有效地吸引了全國近30個省市區數百家高速公路管理廳局、公司及上千家高速公路服務區的中高層經營管理者;以高速公路及服務區為服務對象的各行業的經營管理人員;高速公路司乘人員、自駕游者等讀者群，還以清新的風格、濃郁的海派韻味、敏銳的流行觸覺、輕快而富有文化品味的風格,敏銳，獨特的視角，捕捉時尚消費資訊;積極，健康的理念，引領高品位的生活訴求。

　　雜志主要內容為國內外高速公路產業發展,旅游,娛樂,飲食文化,時尚消費等各類信息。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　交通部優秀科技期刊

　　湖南省優秀科技期刊

　　公路運輸類中文核心期刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目有：國內外公路概況、公路路線設計、路基路面工程、結構計算、橋隧工程、材料與試驗、路橋檢測及維修加固、智能運輸系統、養護管理等。

　　雜志優秀目錄參考：

　　國道G321桂陽段改擴建工程關鍵技術研究 肖冠成，曾鵬，楊燁，張東長

　　國道G214線青海段路域土壤和植被特征分析 李祝龍，郭文，單永體，史偉，周勇

　　梅河高速公路生態景觀林帶設計 魏彤云，肖曌

　　基于道路功能的城市濱水風光帶橫斷面設計——以長株潭湘江風光帶為例 何石堅，李清波，匡姣姣

　　晉寧至紅塔高速公路九龍池區段地質環境分析評價與建議 王勁光，歐陽吉，王洪兵

　　土巖組合地層地鐵深基坑地表變形規律研究 蔡景萍

　　路塹坡面粗糙度的評價方法 賈致榮，胡忠輝，郭豐倫，馬森

　　基于滑坡機理分析的高邊坡滑坡治理方案研究 余素萍，張修杰

　　公路路堤抗溶洞塌陷水平加筋體受力機理及設計方法研究 趙洪元，藺港，楊勝波

　　大直徑鋼波紋管管頂土壓力分析 朱旭陽，何歡，高文學，曹曉立，許立強，周世生

　　基于三角白化權函數的地質災害危險性評價 馬保成，朱英珍，李家春，尹超，石紅鴿

　　全空間赤平投影法在公路邊坡穩定性分析中的應用 彭紅勝，徐光黎，李志鵬，蔡文靜，張新杰

　　多年凍土區寬幅瀝青路面結構層溫度場的分布規律及影響 劉戈，陳建兵，金龍，彭惠

　　新建UTW路面層間處理方式試驗比較 陳善祥，關宏信，周棟，劉廣

　　基于Abaqus的兩種柔性基層瀝青路面車轍對比分析 化高偉，童申家，程旭升

　　高溫沖擊對結冰混凝土道面的損傷特點 李曄明，趙方冉

　　現行中美民用機場剛性道面設計方法對比分析 屈允永，鄒曉翎

　　軌道交通論文發表：冷鏈物流多溫配送路徑優化研究

　　[摘要]傳統的冷鏈物流配送過程中既容易造成貨損和環境污染，又不利于貨物配送半徑的擴展和客戶對貨物的質量要求。本文在考慮貨物配送過程中對溫度的要求之外還加入傳統的路徑優化和時間窗的限制，在配送總成本最優的情況下進行冷鏈物流配送。

　　[關鍵詞]多溫共配,成本模型,軟時間窗,路徑優化

　　1引言

　　目前我國冷鏈物流配送的發展很快，粗放式的發展造成成本急劇增加，配送環節成本就占總冷鏈運營成本的35%～60%，但是在對冷鏈配送的研究中，突出的問題是大多數研究是對冷鏈物流配送車輛路徑的優化，而忽略了冷鏈配送中貨物對溫度的要求和成本的考慮，這使得在實際配送過程中造成配送的成本高昂和貨損嚴重。只利用常溫配送路徑優化的模型不能很好地控制冷鏈物流總成本，基于此本文在利用常溫配送車輛路徑方法基礎上，考慮到多溫共配的成本特殊性，同時加入軟時間窗的限制，盡可能解決配送路徑優化與成本之間的矛盾。

　　中外公路最新期刊目錄

流態固化土研究現狀與展望————作者：劉路路;王華磊;顧凡;黃超;楊豪;

摘要：流態固化土作為一種新型建筑材料，近年來在工程領域受到了廣泛關注。該文首先全面綜述了流態固化土的制備方法、性能和固化機理等方面的研究進展，討論并總結了流態固化土的組成、性能要求及其影響因素，以及不同固化劑的固化機理。系統總結了原材料選擇方法，并分析了外加劑對流態固化土性能的影響規律。通過研究養護條件對流態固化土強度和微觀結構發展的影響，發現變溫變濕度條件下不利于流態固化土強度的發展和致密微觀結構的形...

堿激發赤泥基可控低強度材料工作性能試驗研究————作者：伍云;方明鏡;林芝陽;劉政偉;崩建平;

摘要：該文旨在優化堿激發赤泥基可控低強度材料(CLSM)的配合比設計，以提高其在道路工程回填領域的應用性能。通過系統研究赤泥摻量(20%～50%)、水固比(0.30～0.36)、砂土比(7:3～4:6)、聚羧酸減水劑(PEC)摻量(0%～2.1%)及粉煤灰/礦粉比(5:1～0.5:1)對材料流動性與抗泌水性能的影響規律，得出以下結果：①水固比對流動性調控作用顯著，提升至0.32～0.34可改善流動度（增...

足尺預應力混凝土小箱梁承載能力提升研究————作者：黃建云;高林麗;劉祖鋒;馬金庫;馬明;王曉光;

摘要：為解決目前在制定預應力混凝土小箱梁加固方案時，存在缺乏對在各種加固方法下提升效果的對比研究以及在進行承載能力提升試驗研究時多集中于縮尺模型試驗，試驗結果可靠性有待進一步驗證等問題，該文對5片分別采取不同聯合加固措施的30 m跨徑預應力混凝土小箱梁進行了足尺模型試驗與數值模擬分析，并建立了2種單項加固措施的有限元模型，研究了在不同加固方式下預應力混凝土小箱梁承載能力的提升效果。結果表明：與未加固試驗...

深海超常鋼護筒靜壓承載特性原位試驗研究————作者：蘇碧第;喬偉;邱樹茂;呂雪;陳真桂;

摘要：為揭示超長大直徑鋼護筒在深海區域施工過程中應力應變的分布特性，施工階段的荷載特性及影響機制，該文通過動態監測深海區鋼護筒靜壓施工過程中筒身動態應力應變，推算鋼護筒應力分布；同時使用Abaqus軟件進行有限元模擬，分析了海底傾斜巖面鋼護筒靜壓過程中，樁頂荷載、側摩阻力和端阻力的變化特點。研究結果表明：①在初壓階段，鋼護筒的彈性模量較小，平均應變速率分別為40 με/h和56 με/h，整體變形顯著。...

不同壓實度粉質黏土蠕變力學特性與本構模型研究————作者：李明超;吳鋼榮;

摘要：周口至平頂山高速公路工程中，涉及到大量粉質黏土段的填筑和壓實，為保證該工程的順利施工和運營維護，需要對粉質黏土的長期蠕變特性進行深入研究。該文對不同壓實度粉質黏土進行不同應力水平下的一維蠕變試驗，研究壓實度對其蠕變力學特性的影響，建立相應的蠕變本構模型，為該工程粉質黏土的蠕變破壞防治措施提供科學依據。研究結果表明：①相同應力水平下，隨著壓實度的增大，試樣產生的瞬時應變、蠕應變和總應變均表現出不斷降...

基于三維探地雷達的湖北省某高速公路瀝青路面內部病害分布特征與銑刨養護決策研究————作者：李曉華;宋亮;葉偉;謝曉東;仰建崗;高杰;

摘要：準確掌握路面結構內部病害分布特征及維修決策是提升道路性能與延長使用壽命的關鍵。該文基于三維探地雷達（3D GPR）技術，針對湖北某高速公路12 km行車道和超車道進行病害檢測，獲取了高分辨率的路面內部病害圖像并結合模塊化決策模型優化銑刨養護決策。研究的目的是通過高效、無損的技術手段，深入分析道路內部病害的分布特征，識別潛在的病害類型，為養護決策提供科學依據。通過數據分析，揭示了不同層間裂縫率、損傷...

中小跨徑獨塔混凝土自錨式懸索橋若干關鍵設計問題探討————作者：楊梓;

摘要：對于自錨式懸索橋，合理的輔助跨設置、合理的索力以及合理的結構體系選型，不僅能有效消除錨固端負反力的效應，同時也能改善和優化加勁梁的受力性能。但是目前更多的理論均聚焦在跨越江河湖海的大跨徑橋梁上，中小跨徑領域應用較少，缺乏相應的重視，特別是獨塔結構，其理論研究也相對匱乏。該文根據一個實例工程，結合主橋的受力性能，運用仿真分析方法對其進行研究。研究結論對輔助跨的設置長度、索力的承擔比例和結構體系選型都...

基于材料熱參數試驗的負溫隧道溫度場分析————作者：辛全明;張鋒;趙忠亮;孫振華;

摘要：針對亞洲首例既有隧洞改擴建四季越野滑雪隧道溫度場問題，該文在HOTDISK法研究隧道材料導熱系數基礎上，采用有限元和多層圓筒傳熱理論分別建立了不同防護工況的穩態傳熱模型，分析了負溫隧道溫度場分布特征，研究了各因素的影響規律及敏感性。結果表明：隧道凍結將影響隧道結構的材料性能；飽和巖樣及混凝土導熱系數在凍結狀態比融化狀態高8%～20%；防護工況相對未防護工況熱阻增加近9倍，熱流量降為1/10；各層材...

基于碳排放分析的橋梁頂升決策研究————作者：張鑫敏;胡承澤;高洪波;楊運平;孫志宏;曹鴻猷;

摘要：針對高速公路改擴建項目中既有橋梁因橋下凈空不足需抬升縱斷面的問題，該文通過對比不同改造方案在碳排放量與建安費方面的差異，為橋梁頂升工程方案比選提供決策依據。以廣深高速改擴建項目中32.5 m T梁橋改造為研究對象，采用碳排放因子法，測算斷柱式頂升、墊石改造為橋墩、拆除重建3種改造方案在不同抬高值時的碳排放量，并對相應的建安費進行對比分析。結果表明：當橋梁縱面抬升到一定高度時，斷柱式頂升和拆除重建方...

土工袋支護膨脹土邊坡現場試驗及細觀承載機理研究————作者：鄧森;張紅日;魏健;楊濟銘;黃凱科;宋艷鑫;

摘要：為探討土工袋支護膨脹土邊坡的可行性與承載穩定性，該文開展了土工袋支護膨脹土邊坡的現場試驗，分析護坡和承載過程中土工袋護坡體的物理力學性質及穩定性變化，并通過土工袋的無側限抗壓數值試驗探究了土工袋的承載特性和對袋內土體的加固作用。研究結果表明：宏觀方面，土工袋在正常降雨條件下具有良好的防滲保濕性能，膨脹土吸濕后的膨脹力顯著影響袋間壓力；施工中的填充率和壓實度對穩定性影響顯著，高填充率低壓實度的護坡體...

6孔扁型錨墊板結構設計及其傳力性能研究————作者：廖圓圓;凌李華;吳啟檳;程斌;代東明;

摘要：先簡支后結構連續橋梁的負彎矩預應力束采用翼緣板扁錨錨固方式更合理，但受到扁型錨墊板錨固能力的限制，未能大量推廣應用。為提高單個錨固區的錨固能力，減少預應力管道數量、節約混凝土并提高施工效率，該文研發設計制作了一種新型6孔扁型錨墊板。采用有限元分析與試驗相結合的方法，建立了新型6孔扁型錨墊板錨下混凝土傳力試件有限元分析模型，計算分析了其裂縫發展、極限承載力、應力分布及破壞形態等性能。并設計了錨下墊板...

大跨徑懸索橋適宜縱向約束體系研究————作者：馬政輝;袁少洋;楊志楚;劉斌;矣志勇;

摘要：懸索橋縱向剛度小、變形大的特點較為顯著。為減小梁端縱向位移，降低伸縮縫規格，該文以拉伯沖天河大橋為背 景，建立主橋靜動力有限元分析模型，計算分析了中央扣聯合縱向阻尼器和靜力限位-動力阻尼兩種縱向約束體系對 結構關鍵部位靜動力響應的影響，研究比選了適宜的縱向約束體系，并進行了約束體系的參數分析 。結果表明：若不采取任何縱向約束措施，拉伯沖天河大橋的伸縮縫規格至少為2 320mm 。中央扣聯合縱向阻尼...

富水軟巖公路隧道路面起拱病害成因分析及處治研究————作者：雷宗建;黃丹;吳證;魏國鈺;

摘要：為了探明千枚巖軟巖隧道路面起拱病害機理，提出有針對性的病害處治措施。該文以福銀高速十漫段云嶺隧道為例，調查隧道典型病害，開展千枚巖自然和飽和狀態下三軸壓縮試驗，研究隧道在斷裂帶和地下水共同作用下的破壞規律。研究結果表明：飽和狀態下巖石的抗壓強度和彈性模量低于自然狀態，說明千枚巖遇水后結構產生了損傷劣化。由于斷層以傾斜方式貫穿隧道致使隧道出現偏壓現象；斷層滲透系數越大塑性區體積越大。在隧道滲流-應力...

溫州盾構隧道穿越軟土物理力學性質試驗研究————作者：鄭凱;曹志剛;劉耀星;

摘要：在軟土地區地鐵工程中，軟黏土的物理性質指標及其靜動力特性是影響地鐵設計、施工及成本的重要因素，尤其在地鐵運營期間，列車行駛引起的循環動應力作用于隧道軟土地基下臥層，對地鐵運營安全及維護產生較大影響。基于此，該文以溫州市軌道交通M1線工程為依托，針對盾構隧道穿越軟土，基于室內土工試驗開展了系統研究，獲得了溫州軟黏土的基本物理指標，分析了固結、剪切特性以及在交通荷載下的循環動力特性。試驗結果表明：盾構...

多點出入公路隧道合流區火災煙氣蔓延特性與控制研究————作者：唐先偉;郝希宇;葉笑萍;侯銳;楊博涵;杜春;王宥為;郝雪;

摘要：為研究分岔隧道的火災煙氣輸運特性，該文以杭州西站隧道合流段為背景，基于ANSYS Fluent軟件模擬不同火源位置（入口段、合流段）及排煙方案下的溫度場與煙氣蔓延規律。結果表明：當火源位于入口段150 m處，主隧道與匝道入口風速分別為3.0 m/s和2.5 m/s時，煙氣逆流消失；若火源位于合流段，主隧道與匝道入口風速均為2.5 m/s時，逆流同樣消失。此外，CO濃度與溫度變化呈正相關，僅在火源5...

中小跨徑橋梁動撓度DIC監測及損傷識別方法研究————作者：王勇;李得睿;唐昊天;閆興非;程斌;

摘要：中國大量已建成的中小跨徑橋梁日益面臨結構性能退化問題，圍繞中小跨徑橋梁開展輕量化智能監測并實現損傷識別和評估預警，對于保障橋梁安全運營具有重要意義。該文針對典型中小跨徑簡支梁橋，結合影響線理論和力學本構方程，建立了中小跨徑橋梁基于動撓度實測數據的損傷分析方法，并基于數字圖像相關（Digital Image Correlation，DIC）高精度監測算法及儀器獲取橋梁實時動撓度數據，實現了對橋梁截面...

山區獨塔回轉纜鋼桁梁懸索橋建造關鍵技術————作者：高雙劍;張偉超;付立宏;朱碩;

摘要：針對山區陡峭峽谷區域橋梁建造，面臨施工場地狹小、施工組織難度大、安全質量風險高等問題，該文依托濟新高速黃河三峽大橋展開山區橋梁建造關鍵技術研究。針對山區深大錨碇基坑開挖，研究應用“松動控制爆破+機械開挖為主、人工開挖為輔”的技術方案。針對該項目為國內首座單塔單跨地錨式回轉纜懸索橋，研究應用了索股對折盤卷技術和索股預彎曲成型技術。針對山區超重鋼梁架設共性問題，研究應用了單側場地整體組拼、橋面分幅存梁...

基于非線性彈簧-阻尼約束裝置的大跨度斜拉橋梁端位移控制研究————作者：孫柏林;陳謹林;孫文成;徐繼祥;劉盛智;牛華偉;

摘要：為實現對大跨度斜拉橋在溫度、汽車荷載、風荷載以及地震等靜動力荷載作用下的梁端位移控制，該文開發出一種新型非線性彈簧-阻尼約束裝置，并建立結構動力分析有限元模型，分析該裝置的限位參數變化對梁端位移、塔梁相對位移和塔底內力的影響規律，確定合理的參數取值，并在此基礎上對比研究了裝置安裝前后大跨度斜拉橋的動力響應。結果表明：梁端位移隨裝置等效剛度的增加而減小，同時隨間隙的增加而增加；合理設置非線性彈簧-阻...

土工格室技術參數對綠洲區公路路基承載特性的影響————作者：朱春生;舒星宇;陸慧裕;楊曉華;

摘要：為研究土工格室規格及鋪設形式等技術參數對綠洲漫灌區公路路基承載能力及變形的影響，該文通過大型直剪試驗研究了素土和不同規格土工格室加筋層的剪切性狀；基于室內壓縮試驗和現場載荷試驗，標定不同地基土層的變形模量等數值模擬相關參數；采用FLAC^3D軟件，建立土工格室加筋公路路基數值模型，系統研究了土工格室規格及鋪設形式對路基豎向沉降、坡腳位移及加筋層下方豎向應力的影響。結果表明：不同...

超大頂管側穿密集建筑區施工影響及加固措施研究————作者：楊景峰;苗冰陽;郭強;梁斌;姬迎龍;

摘要：依托深圳市石巖南線2^#頂管工程側穿密集建筑區段，采用Midas-GTS/NX有限元軟件與現場監測數據相結合的方法，對超大直徑雙圓頂管側穿建筑物群樁基礎產生的影響及加固方案進行研究。結果表明：頂管施工對前排樁體位移影響大于后排樁體，樁體縱向位移（沿頂管開挖方向位移）在距頂管中心軸線2倍管徑范圍內及距樁體埋深1.5倍管徑范圍內受影響程度最大，呈“U”形分布。受影響樁體橫向位移（與...

　　相關科技期刊推薦

• 省級葡萄酒
• 省級汽車生活
• 國家級《安防科技》
• 國家級《寶石和寶石學雜志》
• 省級《化學推進劑與高分子材料》
• 北大核心《耐火材料》
• 北大核心《熱科學與技術》
• 北大核心《宇航材料工藝》
• 省級湖北大學學報(自然科學版)
• 省級煉鐵
• 省級網印工業
• 北大核心《中國細胞生物學學報》
• 國家級石油規劃設計雜志
• 北大核心《輻射防護》
• 省級《供水技術》
• 國家級人民公交
• 國家級煤礦支護
• 省級天津電力技術
• 省級《防災減災學報》
• 國家級《石油化工建設》
• 國家級《江漢石油職工大學學報》
• 北大核心《沉積學報》
• 北大核心《工業用水與廢水》
• 省級柳鋼科技
• 省級《科學管理研究》
• 北大核心《無機化學學報》
• 北大核心《中國環境科學》
• 省級西藏體育
• 北大核心甘肅工業大學學報
• 北大核心《河南工業大學學報》

　　核心期刊推薦