雜志簡(jiǎn)介

　　《船舶力學(xué)》是經(jīng)國(guó)家科委批準(zhǔn)，由七○二所和中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)于1997年聯(lián)合創(chuàng)辦的學(xué)術(shù)性期刊，其前身是《艦船力學(xué)情報(bào)》(月刊)和《艦船性能研究》(季刊)及不定期的對(duì)外交流英文報(bào)告《CSSRC Reports》。本刊主要報(bào)道我國(guó)在船舶和海洋工程流體力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，振動(dòng)與噪聲及其測(cè)試技術(shù)，海洋工程研究與開發(fā)技術(shù)及其計(jì)算機(jī)應(yīng)用等方面對(duì)船舶力學(xué)有一定實(shí)用價(jià)值的創(chuàng)新理論試驗(yàn)研究成果以及國(guó)內(nèi)外有關(guān)發(fā)展動(dòng)向的綜述文章和信息，本刊是我國(guó)船舶與海洋工程力學(xué)界廣大學(xué)者和中青年科技工作者的一個(gè)重要學(xué)術(shù)園地和論壇，也是我國(guó)船舶與海洋工程力學(xué)界與國(guó)際同行學(xué)術(shù)交流的重要橋梁。本刊著重刊登我國(guó)船舶與海洋工程力學(xué)界的科學(xué)著作、學(xué)術(shù)論文和最新研究成果等。本刊熱誠(chéng)地為船舶與海洋工程研究與設(shè)計(jì)及有關(guān)大專院校師生服務(wù)。本刊中、英文并具。

　　【辦刊宗旨】

　　繁榮科技文化，培養(yǎng)科研人才，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。

　　【讀者對(duì)象】

　　船舶和海洋工程科研、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)人員;有關(guān)大專院校師生;有關(guān)海軍指戰(zhàn)員。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄

　　2001年獲《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)

　　國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)庫(kù)收錄：

　　1. 美國(guó)《工程索引》Ei核心期刊;

　　2. 俄羅斯《文摘雜志》(Abstract Journals,AJ)刊源;

　　3. 英國(guó)海事技術(shù)《文摘雜志》(BMT Abstracts)刊源;

　　4.中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊，萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群全文收錄期刊;

　　5.《中國(guó)期刊網(wǎng)》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤刊)》全文收錄期刊;

　　6.《中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)》來源期刊;

　　7.《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)》來源期刊;

　　8.《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)》收錄期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：流體力學(xué);結(jié)構(gòu)力學(xué);振動(dòng)與噪聲;研究綜述。

　　雜志優(yōu)秀范例參考：

　　小攻角下航行體三維非定常空泡形態(tài)理論預(yù)示方法 程少華，權(quán)曉波，于海濤，翟章明，王占瑩，CHENG Shao-hua，QUAN Qiao-bo，YU Hai-tao，ZHAI Zhang-ming，WANG Zhan-ying

　　繞水翼非定常空化流動(dòng)的渦動(dòng)力學(xué)分析 趙宇，王國(guó)玉，黃彪，胡常莉，陳廣豪，吳欽，ZHAO Yu，WANG Guo-yu，HUANG Biao，HU Chang-li，CHEN Guang-hao，WU Qin

　　槳后自由葉輪理論設(shè)計(jì)方法研究 侯立勛，胡安康，汪春輝，韓鳳磊，HOU Li-xun，HU An-kang，WANG Chun-hui，HAN Feng-lei

　　鎳礦運(yùn)輸船沉沒機(jī)理的數(shù)值模擬分析 鄒友家，沈淳，奚祥英，ZOU You-jia，SHEN Chun，XI Xiang-ying

　　液體晃蕩荷載與液艙運(yùn)動(dòng)相位關(guān)系的數(shù)值研究 趙小西，衛(wèi)志軍，阮詩(shī)倫，岳前進(jìn)，陳曉東，ZHAO Xiao-xi，WEI Zhi-jun，RUAN Shi-lun，YUE Qian-jin，CHEN Xiao-dong

　　基于ALE的礦粉貨物液化晃蕩問題并行數(shù)值模擬 丁峻宏，金允龍，王惠，DING Jun-hong，JIN Yun-long，WANG Hui

　　基于以太網(wǎng)的船舶動(dòng)力定位控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 孫強(qiáng)，魏納新，陳江峰，劉長(zhǎng)德，SUN Qiang，WEI Na-xin，CHEN Jiang-feng，LIU Chang-de

　　基于修正CS模型的船用低碳鋼動(dòng)態(tài)力學(xué)性能研究 李營(yíng)，李曉彬，吳衛(wèi)國(guó)，徐雙喜，孔祥韶，LI Ying，LI Xiao-bin，WU Wei-guo，XU Shuang-xi，KONG Xiang-shao

　　補(bǔ)給作業(yè)船舷側(cè)碰撞損傷環(huán)境研究 趙南，劉俊杰，李政杰，胡嘉駿，ZHAO Nan，LIU Jun-jie，LI Zheng-jie，HU Jia-jun

　　基于裂紋擴(kuò)展理論的船體結(jié)構(gòu)疲勞評(píng)估 牛松，任慧龍，馮國(guó)慶，NIU Song，REN Hui-long，F(xiàn)ENG Guo-qing

　　冰激自升式鉆井平臺(tái)的動(dòng)力響應(yīng)分析 張大勇，岳前進(jìn)，許寧，婁春娟，劉力吉，ZHANG Da-yong，YUE Qian-jin，XU Ning，LOU Chun-juan，LIU Li-ji

　　冪律流體阻尼的隔沖特性研究 張春輝，汪玉，杜儉業(yè)，溫肇東，ZHANG Chun-hui，WANG Yu，DU Jian-ye，WEN Zhao-dong

　　船用夾層板系統(tǒng)水下防護(hù)性能數(shù)值仿真分析 劉昆，包杰，王自力，唐文勇，LIU Kun，BAO Jie，WANG Zi-li，TANG Wen-yong

　　噴水推進(jìn)器進(jìn)水流道的聲傳播特性分析 付建，王永生，靳栓寶，劉承江，F(xiàn)U Jian，WANG Yong-sheng，JIN Shuan-bao，LIU Cheng-jiang

　　鍛壓技術(shù)期刊投稿：煉鐵技術(shù)系統(tǒng)的物質(zhì)流與能量流探討

　　摘要：本文從煉鐵系統(tǒng)的物質(zhì)流和能源流兩個(gè)方面出發(fā)，對(duì)煉鐵系統(tǒng)所消耗的能源和資源情況進(jìn)行了詳細(xì)分析。

　　【關(guān)鍵詞】煉鐵系統(tǒng),物質(zhì)流,能源流

　　近年來，全球氣溫開始變暖，對(duì)自然環(huán)境和人類生活造成了嚴(yán)重影響。鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)行的過程中所產(chǎn)生的能源消耗，廢棄排放是致使全球氣溫升高的主要原因，因而受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注。鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中，煉鐵系統(tǒng)的能耗和二氧化碳的排放對(duì)氣溫影響最為嚴(yán)重。碳素是煉鐵系統(tǒng)消耗的主要能源，而碳素在燃燒過程中會(huì)釋放大量CO2。因此，為了保證人類擁有健康美好的生活環(huán)境，為了建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，必須提高煉鐵系統(tǒng)的能源效率。

　　船舶力學(xué)最新期刊目錄

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代理模型和遺傳算法的適伴流最佳環(huán)量對(duì)轉(zhuǎn)槳設(shè)計(jì)方法————作者：薛穎;黃永生;楊晨俊;

摘要：基于升力面理論渦格法提出了一種適伴流最佳環(huán)量對(duì)轉(zhuǎn)槳的設(shè)計(jì)方法。該方法首先建立了對(duì)轉(zhuǎn)槳徑向環(huán)量分布與推力、扭矩之間非線性關(guān)系的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代理模型，其數(shù)據(jù)樣本由渦格法計(jì)算得到；然后采用遺傳算法，在給定總推力和扭矩平衡的約束條件下，以總效率為目標(biāo)對(duì)前、后槳的徑向環(huán)量分布進(jìn)行優(yōu)化；最后根據(jù)優(yōu)化得到的最佳環(huán)量分布及指定的弦向負(fù)荷分布形式設(shè)計(jì)前、后槳的螺距分布及拱弧面。以高速水下航行體的對(duì)轉(zhuǎn)槳為例進(jìn)行研究，并用...

考慮槳轂作用對(duì)螺旋槳升力面設(shè)計(jì)的影響研究————作者：石碧亮;劉媛慧;阮華;

摘要：在基于勢(shì)流理論的螺旋槳升力面理論設(shè)計(jì)中，一般忽略槳轂的作用，限制葉根環(huán)量為零，在處理邊值問題時(shí)僅考慮槳葉而忽略槳轂。本文將二維流動(dòng)問題中的鏡像法與升力面方法相結(jié)合，建立考慮槳轂作用的升力面理論設(shè)計(jì)方法，并使用該方法與忽略槳轂作用的設(shè)計(jì)方法分別對(duì)某船進(jìn)行螺旋槳實(shí)例設(shè)計(jì)，比較兩設(shè)計(jì)方案的幾何形狀、水動(dòng)力系數(shù)以及壓力分布。預(yù)報(bào)結(jié)果表明，在升力面設(shè)計(jì)中考慮槳轂作用對(duì)螺旋槳的水動(dòng)力系數(shù)無明顯影響，但其壓力分...

帶纜遙控水下機(jī)器人在海流環(huán)境下的水動(dòng)力性能與運(yùn)動(dòng)控制研究————作者：竇義哲;吳家鳴;董志強(qiáng);楊顯原;韓翔希;

摘要：采用重疊網(wǎng)格與滑移網(wǎng)格相結(jié)合的方法，研究在有來流情況下水下機(jī)器人的水動(dòng)力性能和運(yùn)動(dòng)控制，通過運(yùn)用PID控制方法對(duì)臍帶纜和導(dǎo)管螺旋槳進(jìn)行聯(lián)合操縱，能夠?qū)崿F(xiàn)來流情況下的垂向升沉運(yùn)動(dòng)以及來流變化情況下水下機(jī)器人的深度保持，通過PID方法對(duì)尾部螺旋槳進(jìn)行控制能夠較好地調(diào)整水下機(jī)器人的縱傾角，實(shí)現(xiàn)定深情況下機(jī)器人姿態(tài)接近平衡，也能在升沉運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜工況下使水下機(jī)器人全程保持給定的縱傾角度

基于有限時(shí)間指令濾波反步法的船舶動(dòng)力定位自適應(yīng)控制————作者：陳興華;韓旭;劉彩云;夏國(guó)清;李娟;

摘要：本文研究船舶動(dòng)力定位（DP）系統(tǒng)中存在的推進(jìn)器動(dòng)態(tài)特性、模型參數(shù)不確定、推進(jìn)器輸入飽和及外部擾動(dòng)未知等問題，提出一種基于有限時(shí)間指令濾波反步法的魯棒自適應(yīng)動(dòng)力定位控制方法，該方法不僅具有濾波反步法的優(yōu)點(diǎn)還能保證控制系統(tǒng)在有限時(shí)間內(nèi)收斂。首先，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)中的非線性項(xiàng)進(jìn)行逼近；其次，設(shè)計(jì)有限時(shí)間輔助動(dòng)態(tài)系統(tǒng)（FTADS）解決推進(jìn)器輸入飽和問題；最后，結(jié)合設(shè)計(jì)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)值和FTADS，采...

擾動(dòng)波浪下考慮浮體變形的大型船型網(wǎng)箱響應(yīng)分析————作者：王益厚;付世曉;許玉旺;程天琥;傅強(qiáng);

摘要：近年出現(xiàn)的大型船型網(wǎng)箱的長(zhǎng)度接近四百米，在波浪中會(huì)出現(xiàn)明顯的彈性變形，而作用在網(wǎng)衣和鋼架上的水動(dòng)力也會(huì)增加結(jié)構(gòu)分析的復(fù)雜性。本文提出一種時(shí)域分析方法，用于計(jì)算大型船型網(wǎng)箱的運(yùn)動(dòng)和結(jié)構(gòu)響應(yīng)。首先將網(wǎng)箱的大型浮體離散為多模塊剛體，模塊間利用等效彈性梁連接，并考慮網(wǎng)衣和鋼架等非線性因素的影響，在時(shí)域內(nèi)建立考慮浮體變形的浮式網(wǎng)箱動(dòng)力分析模型，其中浮體的輻射載荷通過直接施加附加質(zhì)量和勢(shì)流阻尼計(jì)算或者采用狀態(tài)...

新型12 MW半潛式浮式風(fēng)機(jī)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)特性試驗(yàn)研究————作者：郭嘉寧;劉明月;方智超;陳巍旻;潘徐杰;楊立軍;

摘要：可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)于探索風(fēng)浪流海洋環(huán)境條件中浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。本文展示了在海洋工程水池中開展的1∶70縮尺比模型試驗(yàn)的結(jié)果，研究了12 MW新型半潛式浮式風(fēng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)性能。在試驗(yàn)中改善設(shè)計(jì)了帶整流網(wǎng)的多扇葉大尺度造風(fēng)系統(tǒng)，以提供穩(wěn)定的試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)。試驗(yàn)結(jié)果表明：風(fēng)載荷主要產(chǎn)生靜態(tài)作用，由響應(yīng)均值的變化體現(xiàn)；而波浪參數(shù)的增大以動(dòng)態(tài)影響為主，通過響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)差的變化體現(xiàn)；氣動(dòng)阻尼效應(yīng)主要表現(xiàn)在縱搖與縱蕩...

雙振蕩水柱波能轉(zhuǎn)換裝置波能俘獲特性數(shù)值模擬研究————作者：楊毅;楊韜略;郭欣然;劉志剛;王紅星;陳文;劉石;周宇;

摘要：振蕩水柱（OWC）波能轉(zhuǎn)換裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，因此受到了全世界的關(guān)注。然而，該裝置仍然面臨著能量轉(zhuǎn)換效率低和有效頻帶寬度窄等問題。本文對(duì)離岸雙OWC陣列裝置的波能俘獲性能進(jìn)行數(shù)值模擬研究。基于勢(shì)流理論，在OWC波能裝置氣室的一階和二階自由表面邊界上引入氣動(dòng)阻尼和人工阻尼，建立可考慮氣液耦合的非線性氣動(dòng)模型。為了驗(yàn)證數(shù)值模型的準(zhǔn)確性，進(jìn)行水槽物理模型試驗(yàn)，并將數(shù)值結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比...

不同入水攻角彈丸傾斜入水彈道特性研究————作者：胡彥曉;鹿麟;楊哲;侯宇;程勇東;

摘要：為研究入水攻角對(duì)彈丸傾斜入水性能的影響，基于高速攝影技術(shù)開展多工況彈丸傾斜入水試驗(yàn)，研究入水攻角對(duì)彈丸入水空泡演化及運(yùn)動(dòng)的影響，并基于有限體積法及重疊網(wǎng)格技術(shù)建立彈丸傾斜入水?dāng)?shù)值方法，對(duì)比分析入水攻角為0°、±0.5°、±1.5°、±2.5°、±3.5°時(shí)彈丸入水運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性及受力特性，并基于試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證數(shù)值模擬的可靠性。研究結(jié)果表明：彈丸入水攻角為正時(shí)，彈丸入水后沿逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)并向上側(cè)偏移；入水攻角...

基于局部密度雙向聚類算法的軟剛臂系泊系統(tǒng)動(dòng)力特性研究————作者：羅起航;武文華;呂柏呈;郭沖沖;

摘要：軟剛臂單點(diǎn)系泊系統(tǒng)是浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）的主要系泊方式之一，在風(fēng)浪等環(huán)境載荷聯(lián)合作用下，系泊系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)呈現(xiàn)出多自由度的高聚集度和模態(tài)混疊的動(dòng)力學(xué)特征。本文針對(duì)傳統(tǒng)聚類算法無法獲得表征極端工況小聚類簇特征的難點(diǎn)，提出一種基于局部密度雙向聚類算法（BCALoD）的軟剛臂系泊系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)特征提取方法，對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮和動(dòng)力學(xué)分析。聚類結(jié)果表明：多數(shù)據(jù)簇聚類中心與普通工況下的系泊姿態(tài)對(duì)應(yīng)...

基于梯形泡沫鋁復(fù)合夾層結(jié)構(gòu)的新型船–橋碰撞防護(hù)裝置損傷特性研究————作者：劉昆;張子陽(yáng);王加夏;俞同強(qiáng);

摘要：隨著交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，船–橋碰撞事故時(shí)有發(fā)生并帶來相關(guān)人員生命、財(cái)產(chǎn)損失，船–橋防撞設(shè)施在保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的同時(shí)也能降低船舶的損傷。針對(duì)傳統(tǒng)鋼制套箱剛度大、防護(hù)位置固定等不足，本文基于梯形泡沫鋁復(fù)合夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)自浮式新型船–橋防撞裝置，通過有限元軟件LS–DYNA建立考慮了樁–水–土耦合的船–防撞裝置–橋墩碰撞模型，開展典型碰撞載荷作用的船–防撞裝置–橋墩損傷特性研究，評(píng)估了不同的船速、船撞角度等...

含缺陷非粘結(jié)柔性軟管抗拉鎧裝層軸向壓縮力學(xué)性能研究————作者：陳嚴(yán)飛;向濤;何明暢;劉宇;劉瑞昊;鐘榕鋒;王鑫;江楠;

摘要：非粘結(jié)柔性軟管作為海洋油氣田與海上平臺(tái)連接的重要樞紐，在海洋生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。抗拉鎧裝層作為柔性軟管的主要承載部件之一，一旦出現(xiàn)失效將對(duì)管道系統(tǒng)的完整性產(chǎn)生威脅。因此，明確各類缺陷對(duì)抗拉鎧裝層力學(xué)性能的影響機(jī)理，并研究抗拉鎧裝層力學(xué)行為規(guī)律具有重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。本文采用數(shù)值模擬方法，研究含缺陷非粘結(jié)柔性軟管抗拉鎧裝層的軸向壓縮性能，建立五層非粘結(jié)柔性軟管軸向壓縮有限元模型，分別...

船舶推進(jìn)器低頻寬帶激勵(lì)及其誘導(dǎo)聲輻射的控制研究————作者：熊紫英;王磊;張國(guó)平;

摘要：船舶推進(jìn)器低頻寬帶激勵(lì)及其聲輻射的控制對(duì)其聲隱身性能具有重要意義，本文對(duì)帶前置定子的組合推進(jìn)器低頻寬帶激勵(lì)及其誘導(dǎo)的聲輻射進(jìn)行控制研究。從轉(zhuǎn)子低頻寬帶激勵(lì)理論預(yù)報(bào)模型出發(fā)，對(duì)轉(zhuǎn)子寬帶力受流場(chǎng)、幾何以及工況等參數(shù)影響的規(guī)律進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)算分析，提出轉(zhuǎn)子寬帶激勵(lì)控制的三個(gè)方向：（1）改善湍流場(chǎng)，使之盡可能分布均勻；（2）改進(jìn)轉(zhuǎn)子幾何設(shè)計(jì)，減小脈動(dòng)載荷分量；（3）改進(jìn)推進(jìn)器各部件匹配設(shè)計(jì)，在相同的航速下降...

橫流中射流水動(dòng)力與聲學(xué)性能數(shù)值模擬研究————作者：張博藝;靳國(guó)永;葉天貴;宋曉濟(jì);靳淼;

摘要：水下航行器舷外排放形成了橫流與射流相互作用的流體結(jié)構(gòu)，橫流中射流產(chǎn)生的流體動(dòng)力學(xué)特性是流體領(lǐng)域的重要課題。本文基于雷諾平均與大渦模擬方法，建立橫流中射流的數(shù)值計(jì)算模型，將時(shí)均速度與脈動(dòng)壓力結(jié)果與文獻(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證計(jì)算方法的準(zhǔn)確性。基于數(shù)值計(jì)算結(jié)果探究孔口上下游近壁面速度及渦量特性，分析孔口附近的聲場(chǎng)特性。結(jié)果表明：孔口射流對(duì)上游邊界層的影響體現(xiàn)在前6倍孔徑范圍內(nèi)，孔口下游2～14倍孔徑范圍...

《船舶力學(xué)》征稿簡(jiǎn)則

摘要：<正>《船舶力學(xué)》（月刊）是中國(guó)船舶科學(xué)研究中心和中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的專業(yè)性學(xué)術(shù)期刊。它以傳播和積累船舶與海洋工程力學(xué)科學(xué)技術(shù)和成果、促進(jìn)科學(xué)技術(shù)交流和成果轉(zhuǎn)化、推動(dòng)學(xué)科發(fā)展、為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和科研生產(chǎn)服務(wù)為宗旨。本刊主要刊登船舶與海洋工程領(lǐng)域流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體與結(jié)構(gòu)聲學(xué)等方面的創(chuàng)新科研成果和研究進(jìn)展綜述等學(xué)術(shù)論文。本刊為中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE中國(guó)核心學(xué)術(shù)...

船舶結(jié)構(gòu)NURBS等幾何參數(shù)化水平集拓?fù)鋬?yōu)化方法————作者：汪雪良;陳帥;劉輝;張世林;李政杰;李飛;趙南;祝雪峰;

摘要：針對(duì)復(fù)雜船舶結(jié)構(gòu)“幾何建模–結(jié)構(gòu)分析–優(yōu)化設(shè)計(jì)”相互割裂,交互繁瑣低效,以及傳統(tǒng)拓?fù)鋬?yōu)化方法難于實(shí)現(xiàn)CAD和CAE無縫融合等問題，本文提出基于非均勻有理B樣條(NURBS)的等幾何參數(shù)化水平集結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化方法，并用于二維和三維拓?fù)鋬?yōu)化。對(duì)于三維復(fù)雜結(jié)構(gòu)，將船舶結(jié)構(gòu)數(shù)模浸入到三變量NURBS三維實(shí)體結(jié)構(gòu)中，然后通過光線追蹤算法來快速確定設(shè)計(jì)域、邊界和載荷施加區(qū)域的相關(guān)單元、控制點(diǎn)等幾何信息，進(jìn)而建立...

基于虛擬網(wǎng)格法的交錯(cuò)布置振蕩雙柱體繞流數(shù)值模擬————作者：石伏龍;歐傳中;辛建建;李洪鑫;毛藝達(dá);

摘要：海洋立管通常以多種管群形式存在，相鄰多立管之間干擾特征明顯，會(huì)加快疲勞損傷，探究其尾流旋渦脫落形態(tài)及流場(chǎng)干擾特征，對(duì)保證立管系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)有重要意義。基于完全自主開發(fā)的虛擬網(wǎng)格浸入邊界法求解器，采用有限差分法在交錯(cuò)直角網(wǎng)格上求解不可壓縮Navier-Stokes方程、虛擬網(wǎng)格法施加動(dòng)邊界的邊界條件、徑向基函數(shù)等值面方法隱式表示動(dòng)物體，并識(shí)別背景網(wǎng)格屬性。采用自主開發(fā)的粘性數(shù)值求解器，模擬不同布置形式...

含初始靜應(yīng)力場(chǎng)的水下耐壓結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性研究————作者：謝曉忠;趙勰;馮士超;陳沙古;胡嘉駿;

摘要：針對(duì)合攏端口含初始幾何缺陷的環(huán)肋圓柱殼結(jié)構(gòu)在形狀矯正后裝配產(chǎn)生的初應(yīng)力場(chǎng)問題，在考慮由大變形引起的幾何非線性的前提下，研究初應(yīng)力場(chǎng)對(duì)環(huán)肋圓柱殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性的影響。采用試驗(yàn)方法，獲得典型環(huán)肋圓柱殼在端口位移載荷下的結(jié)構(gòu)應(yīng)力；同時(shí)利用ANSYS軟件構(gòu)建含初始幾何缺陷的環(huán)肋圓柱殼有限元模型并計(jì)算得到初應(yīng)力場(chǎng)；通過試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果的對(duì)比驗(yàn)證數(shù)值仿真的有效性；進(jìn)一步通過弧長(zhǎng)法對(duì)含初始幾何缺陷及初應(yīng)力場(chǎng)...

基于混合格林函數(shù)法的極地限制航道內(nèi)船舶水動(dòng)力特性研究————作者：楊云濤;湛俊華;朱仁傳;馬超;高慧;

摘要：為了研究極地限制航道內(nèi)船舶的水動(dòng)力特性，本文基于三維勢(shì)流理論建立一種混合格林函數(shù)法。該方法在航道流域以自由面格林函數(shù)為核函數(shù)，在兩側(cè)冰覆蓋域采用彈性薄板模型模擬海冰并以自動(dòng)滿足冰覆蓋水面條件、海底條件和輻射條件的冰面格林函數(shù)為核函數(shù)，分別構(gòu)建邊界積分方程耦合求解。為了提高數(shù)值計(jì)算效率，積分方程中與冰面格林函數(shù)波動(dòng)部分相關(guān)的影響系數(shù)通過采用解析公式計(jì)算垂向積分來求得。在此基礎(chǔ)上，自主開發(fā)船舶在冰間限...

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶輻射噪聲預(yù)報(bào)方法————作者：黃欣;徐榮武;李瑞彪;

摘要：針對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、振動(dòng)傳遞路徑相互耦合的現(xiàn)狀，本文提出基于誤差反向傳播(Back Propagation, BP)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶水下輻射噪聲預(yù)報(bào)方法。分別構(gòu)建基于梯度下降算法和貝葉斯正則化算法的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以振動(dòng)數(shù)據(jù)為輸入量、船體輻射噪聲為輸出量，將均方根誤差(e RMSE)和平均絕對(duì)誤差(e MAE)作為模型預(yù)測(cè)精度評(píng)價(jià)指標(biāo)。結(jié)果表明，貝葉斯正則化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的泛化性和魯棒性優(yōu)于...

改進(jìn)的均勻等效理論在聲學(xué)覆蓋層吸聲系數(shù)快速預(yù)報(bào)中的應(yīng)用研究————作者：胡昊灝;黃一帆;李東升;胡東森;

摘要：本文提出一種改進(jìn)的聲學(xué)覆蓋層均勻等效理論，將含周期空腔的聲學(xué)覆蓋層等效為均勻?qū)右蕴岣呗曃�收�?jì)算效率。在傳統(tǒng)均勻化理論的基礎(chǔ)上，綜合考慮勢(shì)流理論、Minnaert共振散射理論推導(dǎo)含周期球形空腔聲學(xué)覆蓋層的等效密度、等效模量以及等效厚度三個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，通過解析計(jì)算獲取覆蓋層吸聲系數(shù)。探討了該算法的有效性、高效性以及適應(yīng)性，可為實(shí)現(xiàn)聲學(xué)覆蓋層中低頻吸聲系數(shù)快速預(yù)報(bào)提供技術(shù)支撐

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