【雜志簡介】

　　會計刊物。主要任務(wù)是宣傳黨和國家財經(jīng)方針、政策、法規(guī)和制度;開展會計理論和業(yè)務(wù)的研究，交流會計工作經(jīng)驗，傳播會計專業(yè)知識，推廣應(yīng)用科研成果，為經(jīng)濟(jì)體制改革和四化建設(shè)服務(wù);介紹國內(nèi)外會計改革情況和學(xué)術(shù)動態(tài)，為探索建立具有中國特色的交通會計理論方法體系作出貢獻(xiàn)。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　該刊由《中國期刊網(wǎng)》、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》全文收錄，并由中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社、中國社會科學(xué)院文獻(xiàn)信息中心、中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心、北京大學(xué)圖書館指定為《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：理論探討、工作研究、交通財會論壇、改革與建議、學(xué)習(xí)園地、會計基礎(chǔ)工作、經(jīng)驗交流、調(diào)查報告。

　　本站已成功發(fā)表的論文：

　　信用 信任 道德 湯永勝

　　特許經(jīng)營模式下收費公路定價機(jī)制有關(guān)問題的思考 楊平平

　　論高速公路大修理作業(yè)的特殊性及其對會計核算的影響 周國光

　　港口“資本論”:后危機(jī)時代港口管理新趨勢 焦強(qiáng)，梅葉，宋士福，羅勛杰

　　我國交通運輸發(fā)展資金制約因素分析及對策 魏守月，曹更永，許云飛

　　公路經(jīng)營企業(yè)預(yù)算管理存在的問題及建議 鄧琴

　　全面預(yù)算控制在港口企業(yè)的應(yīng)用探討 胡瑛堇

　　因素分析法在航運企業(yè)自營運輸收入分析中的應(yīng)用 王冬

　　公交公司特約車業(yè)務(wù)收入與成本分析 楊利昌，徐蓓蓓，韓俊玲

　　事業(yè)單位公務(wù)卡使用存在的問題與優(yōu)化建議 程霓

　　高速公路建設(shè)資金監(jiān)管措施探討 楊勇

　　施工企業(yè)資金集中管理模式探討 羅鵬

　　施工企業(yè)應(yīng)收票據(jù)的核算 馬艷

　　駐外機(jī)構(gòu)匯兌損益引發(fā)的思考 徐令東

　　《交通財會》雜志編輯部投稿須知：

　　1、來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2、論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3、文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　4、文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

　　6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

　　7、來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

　　8、請作者自留備份稿，本部不退稿。

　　核心期刊發(fā)表范文：基于企業(yè)文化的員工薪酬制度設(shè)計

　　摘要：企業(yè)要想吸納人才和提高員工工作積極性，必須制定合理的薪酬制度。企業(yè)人力資源管理與企業(yè)文化密切相關(guān)，因而企業(yè)員工薪酬制度的制定需要在企業(yè)文化基礎(chǔ)上實現(xiàn)。基于此，本文主要論述了企業(yè)員工薪酬制度的設(shè)計。

　　關(guān)鍵詞：企業(yè)文化,企業(yè)員工,薪酬制度

　　人才競爭日益激烈，企業(yè)僅憑借高薪而吸引人才和留住人才是不夠的，還需要充分利用企業(yè)文化因素而吸納人才。只有將企業(yè)文化與員工薪酬制度相結(jié)合，才能滿足企業(yè)現(xiàn)狀的需要和適應(yīng)未來發(fā)展趨勢。

　　交通財會最新期刊目錄

新形勢下行政事業(yè)單位內(nèi)部控制建設(shè)改進(jìn)途徑探究——從內(nèi)部控制角度談新會計法實施————作者：張明哲;

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)日新月異，我國行政事業(yè)單位正處于內(nèi)外環(huán)境發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變的過程中。為了適應(yīng)新形勢下的管理需求，提升內(nèi)部管理水平和效率，有效防范和化解經(jīng)濟(jì)活動風(fēng)險，確保國有資產(chǎn)安全完整，行政事業(yè)單位內(nèi)部控制要在強(qiáng)化治理能力、提升管理水平方面發(fā)揮更重要的作用。特別是在新《會計法》頒布后，如何從內(nèi)部控制的角度落實新法要求，成為當(dāng)前亟待解決的重要課題。本文將圍繞這一主題，探究行政事業(yè)單位內(nèi)部控制...

J公司智慧稅務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建與探索研究————作者：黎麗姍;于波;張晨曦;

摘要：隨著稅收征管模式持續(xù)開展以信息化為特征的革新，稅收管理部門的監(jiān)管力度不斷加大，企業(yè)如何在高速發(fā)展過程中做好涉稅業(yè)務(wù)管理，提升稅務(wù)管理效率、降低涉稅風(fēng)險，是許多企業(yè)亟須解決的重要問題。J公司為解決涉稅業(yè)務(wù)管理難題，提升稅務(wù)管理效能，構(gòu)建了智慧稅務(wù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)與金稅系統(tǒng)連通，功能涵蓋發(fā)票管理、納稅管理、納稅籌劃、風(fēng)險管控四個方面。J公司構(gòu)建智慧稅務(wù)管理系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的管理手段，有效降低...

基層公路事業(yè)單位做好國省道建設(shè)項目政府會計核算的思考————作者：張國強(qiáng);

摘要：《財政部、交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水路公共基礎(chǔ)設(shè)施政府會計核算的通知》(財會〔2020〕23號)對做好公路項目的政府會計核算，全面反映公路資產(chǎn)“家底”提出了明確要求。本文嘗試從國省道建設(shè)項目日常會計核算、竣工財務(wù)決算辦理、項目建成轉(zhuǎn)入公共基礎(chǔ)設(shè)施核算管理三個方面，就如何做好國省道建設(shè)項目的政府會計核算做些思考

專項債用作項目資本金政策辨析及會計處理探討——基于收費公路專項債的思考————作者：尚唯;周國光;

摘要：將專項債用作建設(shè)項目資本金是近年來黨中央、國務(wù)院重要的政策導(dǎo)向。收費公路專項債具有專項債的共性特征，也體現(xiàn)了使用管理上的一些特殊要求。如果嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定，將收費公路專項債用作政府收費公路建設(shè)項目的資本金不具有合規(guī)性和可操作的實施路徑。有必要對財政部的現(xiàn)行管理政策進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步規(guī)范將收費公路專項債用作政府收費公路建設(shè)項目資本金的會計處理

公路基礎(chǔ)設(shè)施折舊研究：必要性與實踐————作者：高銘;

摘要：本研究深入探討了公路基礎(chǔ)設(shè)施折舊的必要性，從理論和實踐兩個維度分析了折舊對公路資產(chǎn)管理的影響。首先界定了折舊在公路資產(chǎn)管理中的理論基礎(chǔ)，通過實際案例評估了折舊對成本分配、資金規(guī)劃和公路服務(wù)壽命的影響。然后，進(jìn)一步探討了在技術(shù)更新、維護(hù)得當(dāng)?shù)忍囟ㄇ榫诚拢�公路基礎(chǔ)設(shè)施可無需計提折舊的情形，分析了此做法對長期資產(chǎn)管理的潛在風(fēng)險和益處。研究結(jié)果為公路基礎(chǔ)設(shè)施財務(wù)管理提供了新視角，為政策制定者和資產(chǎn)管理者制...

淺議縣級公路養(yǎng)護(hù)單位預(yù)算績效評價————作者：田華;

摘要：公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算是公共財政預(yù)算的重要組成部分，全面實施預(yù)算績效管理是建立現(xiàn)代財政制度的重要內(nèi)容，為提高公路養(yǎng)護(hù)的財政資源配置和使用效率，提升公共服務(wù)質(zhì)量，本文在對財政預(yù)算績效管理發(fā)展沿革和縣級公路養(yǎng)護(hù)單位預(yù)算績效評價現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，對縣級公路養(yǎng)護(hù)單位預(yù)算績效評價指標(biāo)體系、評價機(jī)制以及人員隊伍等方面提出了一些思考和建議

淺析事業(yè)單位開展財會監(jiān)督工作存在的問題和困難————作者：王靖雯;

摘要：2023年，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)財會監(jiān)督工作的意見》(以下簡稱“《意見》”)，為推進(jìn)新時代財會監(jiān)督工作高質(zhì)量發(fā)展指明了方向、提供了根本遵循。本文以交通運輸部東海救助局為例，通過分析當(dāng)前財會監(jiān)督工作開展情況、取得的成效、存在的問題，提出具體意見和建議，為強(qiáng)化事業(yè)單位財會監(jiān)督工作提供參考

H單位內(nèi)審機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程審計模式探討————作者：張泉;

摘要：本文從遠(yuǎn)程審計的概念及特點出發(fā)，分析了內(nèi)部審計機(jī)構(gòu)開展遠(yuǎn)程審計的流程，通過SWOT分析探討H單位內(nèi)部審計機(jī)構(gòu)運用遠(yuǎn)程審計模式的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅，并就如何防范風(fēng)險提出了對策建議，旨在探索補(bǔ)充內(nèi)部審計工作形式，為內(nèi)部審計工作順利開展和構(gòu)建云審計提供借鑒思路

集團(tuán)化管控背景下如何提高內(nèi)部審計發(fā)現(xiàn)問題整改實效探究————作者：黃偉華;

摘要：集團(tuán)化管控模式下，企業(yè)面臨的內(nèi)外部管理環(huán)境更加復(fù)雜，進(jìn)一步凸顯出內(nèi)部審計職能在企業(yè)經(jīng)營管理中的重要性。但是無論是內(nèi)部審計的監(jiān)督功能還是內(nèi)部審計的增值功能的發(fā)揮，很大程度上依賴于對內(nèi)部審計發(fā)現(xiàn)問題的整改來實現(xiàn)，而內(nèi)部審計發(fā)現(xiàn)問題整改往往容易被管理層忽視，因此研究如何提高內(nèi)部審計發(fā)現(xiàn)問題整改的實效具有實踐價值。本文首先探討了集團(tuán)化管控背景下提高內(nèi)部審計發(fā)現(xiàn)問題整改實效的重要意義，然后指出內(nèi)部審計發(fā)現(xiàn)問...

淺談公路事業(yè)單位內(nèi)部審計人員應(yīng)具備的知識和能力————作者：疏珎臻;

摘要：習(xí)近平在二十屆中央審計委員會第一次會議上講話指出，審計是黨和國家監(jiān)督體系的重要組成部分，是推動國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要力量。內(nèi)部審計工作是審計的重要組成部分，通過內(nèi)部審計能夠加強(qiáng)對會計部門的監(jiān)督，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，及早處理問題，及時挽回?fù)p失，進(jìn)一步推進(jìn)單位內(nèi)部控制的有效運行。通過審計發(fā)現(xiàn)的違法違紀(jì)問題線索，依據(jù)協(xié)同聯(lián)動相關(guān)要求，按照干部管理權(quán)限，及時移交有關(guān)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)，能夠起到防微杜漸...

保障中小企業(yè)款項支付條例

摘要：<正>中華人民共和國國務(wù)院令第802號《保障中小企業(yè)款項支付條例》已經(jīng)2024年10月18日國務(wù)院第43次常務(wù)會議修訂通過，現(xiàn)予公布，自2025年6月1日起施行。總理李強(qiáng)2025年3月17日(2020年7月5日中華人民共和國國務(wù)院令第728號公布2025年3月17日中華人民共和國國務(wù)院令第802號修訂)第一章總則第一條為了促進(jìn)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和大型企業(yè)及時支付中小企業(yè)款項，維護(hù)中小企業(yè)合法權(quán)益，優(yōu)化...

國務(wù)院辦公廳關(guān)于建立健全涉企收費長效監(jiān)管機(jī)制的指導(dǎo)意見

摘要：<正>國辦函[2025]30號2025年3月25日各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：加強(qiáng)涉企收費監(jiān)管是降低企業(yè)經(jīng)營成本、優(yōu)化營商環(huán)境的重要舉措，對激發(fā)市場活力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，建立健全涉企收費長效監(jiān)管機(jī)制，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)提出以下意見

信息港

摘要：<正>3月3日中國交通新聞網(wǎng)消息，2月28日，交通運輸部黨組理論學(xué)習(xí)中心組舉行2025年第二次集體學(xué)習(xí)，主題是深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于人工智能的重要論述精神，深刻把握人工智能技術(shù)最新進(jìn)展，展望人工智能在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，深入實施“人工智能+交通運輸”行動，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。部黨組書記、部長劉偉主持學(xué)習(xí)并講話，部黨組成員參加學(xué)習(xí)。第十四屆全國政協(xié)常委、中國科學(xué)院院士、南京大學(xué)黨委書記譚鐵...

數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下交通運輸信息化資產(chǎn)精細(xì)化管理的措施研究————作者：薛香武;

摘要：中共中央、國務(wù)院發(fā)布《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，交通運輸行業(yè)是中國式現(xiàn)代化開路先鋒，須著眼于未來十年發(fā)展，全面貫徹新發(fā)展理念，深入推動交通運輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以智慧交通創(chuàng)新發(fā)展推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。隨著交通運輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的展開，交通運輸推進(jìn)跨部門、跨層級業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)共享機(jī)制，實施交通運輸信息化資源整合，促進(jìn)交通運輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化并合規(guī)高效流通使用，近而產(chǎn)生大量的交通...

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對會計業(yè)務(wù)流程的重塑與挑戰(zhàn)————作者：張松杰;

摘要：數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為推動企業(yè)管理變革的重要驅(qū)動力，對會計業(yè)務(wù)流程的重塑具有深遠(yuǎn)影響。然而，數(shù)字化轉(zhuǎn)型下會計業(yè)務(wù)流程重塑也面臨諸多挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)處理過程中存在安全漏洞、會計人員缺少數(shù)字化技能、新技術(shù)應(yīng)用缺少明確的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等。為有效應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，建議加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全防護(hù)、推行會計人員數(shù)字化技能培訓(xùn)、制定會計數(shù)字化轉(zhuǎn)型的行業(yè)規(guī)范，以便促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的落地

搭上AI的便車————作者：湯永勝;

摘要：<正>當(dāng)人工智能的浪潮席卷全球，DeepSeek以燎原之勢瞬間點燃科技領(lǐng)域的創(chuàng)新之火，這場技術(shù)革命正以雷霆萬鈞之力重塑千行百業(yè)。而在交通運輸這一國民經(jīng)濟(jì)大動脈中，一場關(guān)于財務(wù)精細(xì)化管理的深刻變革正悄然拉開序幕，這不僅是數(shù)字技術(shù)的落地宣言，更是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的破局密鑰

數(shù)字化時代下電子會計檔案管理實踐研究————作者：付巧彬;

摘要：隨著數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字化已成為時代的主流，深刻影響了各個領(lǐng)域的工作模式。電子會計檔案逐漸取代傳統(tǒng)紙質(zhì)檔案，成為企業(yè)財務(wù)管理的重要組成部分。本文通過分析數(shù)字化時代下某高速公路企業(yè)電子會計檔案管理的實踐案例，探討其優(yōu)勢、挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略，以期為相關(guān)企業(yè)提供有益的參考和啟示

基于預(yù)算管理一體化系統(tǒng)探索業(yè)財融合的路徑————作者：吳杰;

摘要：本文以預(yù)算管理一體化系統(tǒng)為研究基礎(chǔ)，研究了以預(yù)算管理一體化系統(tǒng)為基礎(chǔ)的業(yè)財融合。首先，詳細(xì)闡述了預(yù)算管理一體化實施的背景和意義；接著，探討了基于預(yù)算管理一體化系統(tǒng)實現(xiàn)業(yè)財融合的路徑；然后，提出了實施預(yù)算管理一體化系統(tǒng)過程中存在的問題和挑戰(zhàn)；最后，總結(jié)了基于預(yù)算管理一體化系統(tǒng)實現(xiàn)業(yè)財融合的對策及建議

企業(yè)財務(wù)共享中心風(fēng)險防控的探究————作者：蘇秀麗;

摘要：新型財務(wù)共享管理模式下，財務(wù)共享中心成為財務(wù)數(shù)據(jù)信息到價值創(chuàng)造的核心地帶，這種新模式不僅為企業(yè)帶來了組織變革、流程重組和業(yè)財融合等資源的重塑，還使企業(yè)面臨前所未有的系統(tǒng)風(fēng)險、信息風(fēng)險和流程風(fēng)險等挑戰(zhàn)。因此，構(gòu)建一個完善的財務(wù)共享中心風(fēng)險防控體系，及時預(yù)防和管控風(fēng)險因素至關(guān)重要

聚焦重點擔(dān)當(dāng)作為 為加快建設(shè)交通強(qiáng)國 提供堅實財務(wù)審計保障————作者：盧尚艇;

摘要：<正>今年政府工作報告明確提出實施更加積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策。在2025年全國交通運輸工作會議上,劉偉部長對做好交通運輸財務(wù)審計工作提出了明確要求。部財務(wù)審計司深入學(xué)習(xí)貫徹全國兩會精神,按照全國交通運輸工作會議部署,堅持聚焦重點、擔(dān)當(dāng)作為,緊緊圍繞穩(wěn)定交通運輸有效投資、交通物流降本提質(zhì)增效、進(jìn)一步全面深化改革、保障安全穩(wěn)定等行業(yè)重大任務(wù),著力推進(jìn)交通投融資改革、優(yōu)化資金支出結(jié)構(gòu)、提升財...

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