【雜志簡介】

　　會計刊物。主要任務(wù)是宣傳黨和國家財經(jīng)方針、政策、法規(guī)和制度;開展會計理論和業(yè)務(wù)的研究，交流會計工作經(jīng)驗，傳播會計專業(yè)知識，推廣應用科研成果，為經(jīng)濟體制改革和四化建設(shè)服務(wù);介紹國內(nèi)外會計改革情況和學術(shù)動態(tài)，為探索建立具有中國特色的交通會計理論方法體系作出貢獻。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　該刊由《中國期刊網(wǎng)》、《中國學術(shù)期刊(光盤版)》全文收錄，并由中國學術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社、中國社會科學院文獻信息中心、中國科學院文獻情報中心、北京大學圖書館指定為《中國學術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：理論探討、工作研究、交通財會論壇、改革與建議、學習園地、會計基礎(chǔ)工作、經(jīng)驗交流、調(diào)查報告。

　　本站已成功發(fā)表的論文：

　　信用 信任 道德 湯永勝

　　特許經(jīng)營模式下收費公路定價機制有關(guān)問題的思考 楊平平

　　論高速公路大修理作業(yè)的特殊性及其對會計核算的影響 周國光

　　港口“資本論”:后危機時代港口管理新趨勢 焦強，梅葉，宋士福，羅勛杰

　　我國交通運輸發(fā)展資金制約因素分析及對策 魏守月，曹更永，許云飛

　　公路經(jīng)營企業(yè)預算管理存在的問題及建議 鄧琴

　　全面預算控制在港口企業(yè)的應用探討 胡瑛堇

　　因素分析法在航運企業(yè)自營運輸收入分析中的應用 王冬

　　公交公司特約車業(yè)務(wù)收入與成本分析 楊利昌，徐蓓蓓，韓俊玲

　　事業(yè)單位公務(wù)卡使用存在的問題與優(yōu)化建議 程霓

　　高速公路建設(shè)資金監(jiān)管措施探討 楊勇

　　施工企業(yè)資金集中管理模式探討 羅鵬

　　施工企業(yè)應收票據(jù)的核算 馬艷

　　駐外機構(gòu)匯兌損益引發(fā)的思考 徐令東

　　《交通財會》雜志編輯部投稿須知：

　　1、來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2、論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3、文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區(qū)別明顯。

　　4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

　　6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請與本部聯(lián)系確認。

　　7、來稿文責自負。所有作者應對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

　　8、請作者自留備份稿，本部不退稿。

　　核心期刊發(fā)表范文：基于企業(yè)文化的員工薪酬制度設(shè)計

　　摘要：企業(yè)要想吸納人才和提高員工工作積極性，必須制定合理的薪酬制度。企業(yè)人力資源管理與企業(yè)文化密切相關(guān)，因而企業(yè)員工薪酬制度的制定需要在企業(yè)文化基礎(chǔ)上實現(xiàn)�；�于此，本文主要論述了企業(yè)員工薪酬制度的設(shè)計。

　　關(guān)鍵詞：企業(yè)文化,企業(yè)員工,薪酬制度

　　人才競爭日益激烈，企業(yè)僅憑借高薪而吸引人才和留住人才是不夠的，還需要充分利用企業(yè)文化因素而吸納人才。只有將企業(yè)文化與員工薪酬制度相結(jié)合，才能滿足企業(yè)現(xiàn)狀的需要和適應未來發(fā)展趨勢。

　　交通財會最新期刊目錄

建筑企業(yè)境外資金集中管理探析————作者：鄒茹;

摘要：疫情結(jié)束后，建筑企業(yè)面臨的國際化市場趨于動蕩，全球化受阻、俄烏戰(zhàn)爭、美元加息、外幣貶值、中美貿(mào)易戰(zhàn)、國際制裁等，各項因素加劇了境內(nèi)企業(yè)在境外創(chuàng)收的難度，同時也增加了資金回流的難度，很多國家國內(nèi)高通脹、匯率貶值，由此進行了更強的外匯管制和限制資本流動。如何能夠保住企業(yè)的現(xiàn)金流、讓企業(yè)充滿生機，成為目前眾多建筑企業(yè)的一大心病。本文結(jié)合政策研讀及實際工作，對企業(yè)境外資金集中管理進行探析，以期能夠為企業(yè)資...

中共中央政治局召開會議 分析研究當前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作 中共中央總書記習近平主持會議

摘要：<正>新華社北京4月25日電中共中央政治局4月25日召開會議，分析研究當前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作。中共中央總書記習近平主持會議。會議認為，今年以來，以習近平同志為核心的黨中央加強對經(jīng)濟工作的全面領(lǐng)導，各地區(qū)各部門聚力攻堅，各項宏觀政策協(xié)同發(fā)力，經(jīng)濟呈現(xiàn)向好態(tài)勢，社會信心持續(xù)提振，高質(zhì)量發(fā)展扎實推進，社會大局保持穩(wěn)定。同時，我國經(jīng)濟持續(xù)回升向好的基礎(chǔ)還需要進一步穩(wěn)固，外部沖擊影響加大。要強化...

新會計法下部屬事業(yè)單位提高會計工作質(zhì)量的思考——以N局為例————作者：郭蓉;

摘要：本文從2024年新會計法的修正背景、要點進行總結(jié)分析，結(jié)合所在部屬事業(yè)單位會計工作的組織方式、財會監(jiān)督、規(guī)范化、財務(wù)報告、信息化等現(xiàn)狀，對新會計法實施的困境進行思考，提出五點實踐策略，旨在提高會計工作的革新以及高質(zhì)量現(xiàn)代化發(fā)展

信息港

摘要：<正>4月1日中國交通新聞網(wǎng)消息，近日，交通運輸部召開服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導小組會議，深入學習領(lǐng)會習近平總書記關(guān)于“三農(nóng)”工作的重要論述精神，總結(jié)2024年工作，部署2025年重點任務(wù)；認真貫徹落實2025年中央一號文件精神，審議通過《實施新一輪農(nóng)村公路提升行動持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展2025年工作要點》。部黨組書記、部長劉偉主持會議并講話

貫徹新發(fā)展理念 交通專項資金管理邁上新臺階——學習“兩個辦法”有感————作者：周國光;

摘要：兩個辦法的出臺標志著新的交通專項資金管理體制機制的建立，并改變了以往用車購稅收入分配補助地方形成的中央交通專項資金管理體制機制。重點項目資金和專項資金均屬于中央用一般公共預算收入安排通過財政轉(zhuǎn)移支付到地方各級財政用于公路水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的交通專項資金。與原來的車購稅收入補助地方形成的交通專項資金相比，按照交通運輸領(lǐng)域中央和地方財政事權(quán)與支出責任劃分建立的中央交通專項資金管理新體制新機制更具有科...

推進公路部門資產(chǎn)管理績效評價思考————作者：趙兵;

摘要：筆者以所在單位資產(chǎn)管理績效評價的試點工作經(jīng)歷為基礎(chǔ)，簡單介紹公路部門資產(chǎn)管理績效評價的主要內(nèi)容和總體思路，指出資產(chǎn)管理績效評價中存在的問題，并就有效提升資產(chǎn)管理績效評價工作提出相關(guān)建議，希望以此為公路部門資產(chǎn)績效評價工作提供有益的借鑒

高速公路建設(shè)項目內(nèi)部審計探索與實踐——以Z集團為例————作者：任靜;

摘要：本文以案例分析的方式，對公路水路基本建設(shè)項目中的高速公路建設(shè)項目內(nèi)部審計高質(zhì)量發(fā)展進行探索。首先分析高速公路建設(shè)項目內(nèi)部審計工作現(xiàn)狀，提出高速公路建設(shè)項目內(nèi)部審計目前存在缺乏獨立性、方式方法不夠創(chuàng)新、審計整改未落到實處等問題，并研究其原因，最后從獨立性、管理機制、審計質(zhì)量等方面對高速公路建設(shè)項目內(nèi)部審計工作提出建議

政府財務(wù)核算與ESG評價銜接路徑探析————作者：高小翀;李珂;

摘要：ESG是由環(huán)境(Environment)、社會(Social)和公司治理(Corporate Governance)三元素共同組成并以可持續(xù)發(fā)展為最終目標的發(fā)展理念。我國尚未形成系統(tǒng)性的ESG框架體系，而行政事業(yè)單位在踐行ESG理念和履行社會責任方面有著特殊的意義。目前，無論是在學術(shù)研究領(lǐng)域還是在實踐研究領(lǐng)域，針對ESG非財務(wù)報告與財務(wù)報告互連方面的研究和案例探索主要集中于上市公司實證統(tǒng)計探究和E...

基層單位關(guān)于在當前財會監(jiān)督大背景下如何做好財務(wù)管理工作的思考————作者：戴莉莉;

摘要：加強財會監(jiān)督，是完善黨和國家監(jiān)督體系、推進國家治理現(xiàn)代化和全面深化改革向縱深發(fā)展的內(nèi)在要求，是嚴肅財經(jīng)紀律、保障財政資金使用規(guī)范、健全現(xiàn)代預算制度的重要內(nèi)容。2023年中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進一步加強財會監(jiān)督工作的意見》，這既是對財會監(jiān)督在黨和國家監(jiān)督體系中的新定位，也賦予財會監(jiān)督新內(nèi)涵，并對新時代下財會監(jiān)督提出了新的要求。財政監(jiān)督力度的加大對基層預算單位的財務(wù)管理水平提出更高的...

業(yè)財融合背景下企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型路徑研究————作者：劉曉羿;

摘要：通過高附加值的財務(wù)活動和會計業(yè)務(wù)支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是信息時代企業(yè)對財務(wù)轉(zhuǎn)型的迫切需求。在業(yè)財融合背景下，業(yè)務(wù)到財務(wù)的信息傳遞路徑和數(shù)據(jù)反饋渠道發(fā)生了變化，決定了財務(wù)職能、管理模式、資源配置、業(yè)財流程等都要隨之改變。以價值創(chuàng)造為核心，以業(yè)財融合為主線，不斷推動傳統(tǒng)財務(wù)從業(yè)務(wù)記錄者和信息反映者向數(shù)據(jù)應用者和價值創(chuàng)造者轉(zhuǎn)變，才能發(fā)揮企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值，為企業(yè)戰(zhàn)略提供數(shù)據(jù)支撐和專業(yè)財務(wù)服務(wù)

財務(wù)共享中心國際化創(chuàng)新路徑實施與探索————作者：李思琦;

摘要：財務(wù)共享中心作為現(xiàn)代央企新型財務(wù)管理模式，對提升會計信息質(zhì)量、規(guī)避財務(wù)業(yè)務(wù)風險、降低企業(yè)運營成本、提升管理決策質(zhì)效均具有積極作用。為深入貫徹落實央企國際化發(fā)展思路，提升財務(wù)共享對國際化戰(zhàn)略目標的支持力度，實現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展和踐行財務(wù)使命擔當?shù)母窬�，�?chuàng)新財務(wù)共享中心國際化體系建設(shè)。本文基于央企財務(wù)共享中心國際化模擬子中心創(chuàng)新管理模式實務(wù)，對財務(wù)共享中心國際化創(chuàng)新路徑的實施與探索進行闡述，在加強質(zhì)量管...

業(yè)財融合下的資金監(jiān)管模式探討————作者：嚴繼傳;

摘要：2020～2025年上海軌道交通進入到新一輪“十四五”建設(shè)期間，本輪建設(shè)包括新建線路及延伸線15條、投資建設(shè)超2694億元的規(guī)模。如何保證建設(shè)資金專款專用，順利推進軌道工程項目的實施，提高整個項目的資金管理水平，對施工承包商在承包項目建設(shè)過程中所取得的資金進行監(jiān)督和管理，是一項非常重要的工作，所以本文以上海軌道交通建設(shè)的上海申通地鐵建設(shè)集團有限公司(以下簡稱“申通建設(shè)集團”)為主體，對工程資金監(jiān)管...

我國交通會計史研究現(xiàn)狀與未來展望————作者：李遼寧;王琳;

摘要：交通會計史是我國行業(yè)會計史的重要組成部分。我國交通會計史研究在取得豐碩成果的同時，呈現(xiàn)出研究成果分布不均衡、研究主體構(gòu)成多元化、研究難度相對比較大等特點及問題。未來我國交通會計史可以圍繞加強交流溝通與協(xié)作、推動民航會計史研究、建設(shè)交通會計博物館等方面開展深入研究

內(nèi)部控制五要素視角下對事業(yè)單位內(nèi)部控制建設(shè)的探索——以A單位為例————作者：馮雪薇;

摘要：自2014年1月1日起全面實施的《行政事業(yè)單位內(nèi)部控制規(guī)范(試行)》，至今已走過10個年頭。各級行政事業(yè)單位為保證規(guī)范的有效貫徹執(zhí)行，都在不斷加強內(nèi)部控制建設(shè)并積極落實各項措施。行政事業(yè)單位內(nèi)部控制建設(shè)已經(jīng)步入規(guī)范化發(fā)展的軌道。隨著新形勢下社會主義市場經(jīng)濟體制的日益成熟，事業(yè)單位內(nèi)部控制建設(shè)發(fā)展面臨著諸多問題挑戰(zhàn)。事業(yè)單位作為公共服務(wù)的提供者，內(nèi)部控制建設(shè)的成效直接影響其提供的公共服務(wù)質(zhì)量。本文在...

特殊人員薪酬處理及披露的研究————作者：王飛飛;

摘要：本文對相關(guān)法規(guī)、會計準則、應用指引等進行詳細研究和思考，對內(nèi)退員工、借用人員等職工薪酬的核算和披露進行分析，以期為相關(guān)會計處理研究提供參考和借鑒

以新會計法為引領(lǐng)推動航運業(yè)財會工作高質(zhì)量發(fā)展實踐與思考————作者：尹凱平;

摘要：新修訂《中華人民共和國會計法》(以下簡稱“新會計法”)的實施為航運企業(yè)財會工作的高質(zhì)量發(fā)展提供了重要契機。新會計法在會計監(jiān)督、會計制度和違法處罰等方面提出了更高要求，這對航運企業(yè)的資產(chǎn)管理、成本核算和收入確認等產(chǎn)生了重要影響。航運企業(yè)需深入分析新會計法帶來的挑戰(zhàn)與機遇，采取有效措施積極適應新要求。為實現(xiàn)財會工作的高質(zhì)量發(fā)展，企業(yè)應在加強會計法治思維、提升財會人員專業(yè)素養(yǎng)、強化內(nèi)外監(jiān)督、推動財會與業(yè)...

高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑研究————作者：王思琦;

摘要：數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)提升管理水平、提高競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。本文對高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑進行了研究，分析了高速公路企業(yè)傳統(tǒng)資產(chǎn)管理方式存在的問題，提出了高速公路企業(yè)資產(chǎn)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的策略，并詳細闡述高速公路企業(yè)實現(xiàn)資產(chǎn)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑

民航運輸企業(yè)作業(yè)成本管理應用探討————作者：張志剛;

摘要：通過引入作業(yè)成本法，民航運輸企業(yè)成本管理構(gòu)建基于航班全流程的管理模式的作業(yè)成本管理體系，識別民航運輸企業(yè)的產(chǎn)出及消耗的作業(yè)并建立作業(yè)中心，匹配作業(yè)與資源消耗，定義作業(yè)資源動因量指標并進行成本資源分配和歸集，從而對全流程成本進行調(diào)整和優(yōu)化，實現(xiàn)更優(yōu)的管理決策、資源匹配、總體流程和經(jīng)濟效益

財務(wù)審計視角下高速公路項目管理風險研究————作者：張海霞;張姝璞;

摘要：高速公路項目是當前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的重要項目之一，對于維護公共交通運輸秩序、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。然而，高速公路項目管理過程中存在各種各樣的風險，嚴重影響項目的順利進行。本文以財務(wù)審計視角為切入點，探討高速公路項目管理中存在的風險及其應對策略，為項目管理者提供有效的參考建議

PPP模式下公路建設(shè)投資項目稅務(wù)管理研究————作者：蔡宇民;

摘要：本文通過對PPP模式下公路建設(shè)投資項目復雜性分析提出PPP項目稅務(wù)策劃的必要性，其次從PPP項目全周期稅務(wù)管理、整體稅務(wù)策劃思維、精細化稅務(wù)管理方面探討PPP項目稅務(wù)管理體系建設(shè)，最后對PPP項目稅務(wù)管理的四個要點進行分析：項目前期費用稅務(wù)處理、征地拆遷費涉稅分析、PPP項目收入管理、充分利用稅收優(yōu)惠政策。筆者通過本文的研究，力求幫助PPP項目參與方達到降低整體稅負、減少資金占用、實現(xiàn)稅后經(jīng)濟效益...

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