《中國物流與采購》雜志簡介

　　《中國物流與采購》China Logistics & Purchasing(半月刊)曾用刊名：中國物資流通;中國物資經(jīng)濟(jì);物資經(jīng)濟(jì)研究，1980年創(chuàng)刊，是中國經(jīng)濟(jì)類核心期刊。雜志集權(quán)威性、新聞性、學(xué)術(shù)性、實用性為一體，注重全面、客觀、及時地反映中國物流與采購領(lǐng)域內(nèi)最新的行業(yè)動態(tài)、經(jīng)典案例及政策法規(guī)，并力求對行業(yè)內(nèi)的熱點、焦點事件進(jìn)行深入、全面的分析報道。與國內(nèi)同類媒體相比，本刊具有發(fā)行量大、發(fā)刊頻率快、覆蓋面廣等綜合優(yōu)勢，是倍受物流與采購領(lǐng)域內(nèi)中、高層企業(yè)人士關(guān)注與喜愛的專業(yè)媒體。

　　《中國物流與采購》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄　知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫收錄

　　《中國物流與采購》影響因子：

　　截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.404;綜合影響因子：0.146

　　《中國物流與采購》欄目設(shè)置

　　封面故事、公司報道、行業(yè)報道、信息化、獨家、調(diào)查、案例點評、實戰(zhàn)、學(xué)術(shù)等。

　　《中國物流與采購》雜志投稿須知：

　　1、文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)(嚴(yán)禁抄襲)，文字要精煉。

　　2、姓名在文題下按序排列，排列應(yīng)在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細(xì)地址及郵政編碼務(wù)必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。

　　3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。

　　4、文章中的圖表應(yīng)具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細(xì)均勻;計量單位請以近期國務(wù)院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準(zhǔn)，不得采用非法定計量單位。

　　5、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細(xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。審稿周期一般為5個工作日，作者也可來電查詢，以免影響正常發(fā)表。

　　2018年《中國物流與采購》雜志08期投稿論文目錄：

　　發(fā)展新時代的物流軍民融合付豪;

　　“新零售”時代開啟 城配市場再迎風(fēng)口馬姍姍;

　　快遞“最后一百米”變天了?閆雪;

　　物流粗放讓共享單車難“共享”付豪;

　　求解城市管理與三輪車通行的“最大公約數(shù)”席悅;

　　收錄論文：發(fā)展新時代的物流軍民融合

　　【摘要】：正3月2日上午,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央軍民融合發(fā)展委員會主任習(xí)近平主持召開十九屆中央軍民融合發(fā)展委員會第一次全體會議并發(fā)表重要講話。他強(qiáng)調(diào),黨的十九大要堅定實施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略,形成軍民融合深度發(fā)展格局,構(gòu)建一體化的國家戰(zhàn)略體系和能力。

　　論文范例參考：物質(zhì)采購成本論文制造企業(yè)物質(zhì)采購成本控制的探討

　　中國物流與采購雜志最新期刊目錄

康明斯深耕中國50年 50項零碳項目啟新程————作者：阿萊;

摘要：<正>自1975年進(jìn)入中國市場以來，康明斯始終以創(chuàng)新為核心，憑借堅實的技術(shù)底蘊(yùn)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，助力交通、工程基建、礦山、通信、電力等各行各業(yè)的動力升級。半個世紀(jì)以來，康明斯見證了中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，也有幸深度參與其中。從最初的產(chǎn)品引進(jìn)到當(dāng)下的本地化研發(fā)與制造，康明斯在中國的發(fā)展歷程中取得了諸多創(chuàng)新成就，包括先進(jìn)的動力解決方案、全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、精湛的制造工藝、環(huán)保型設(shè)施以及與社區(qū)的和諧共生。...

采購建筑鋼材的物資驗收流程及質(zhì)量異議處理————作者：田超寧;

摘要：介紹建筑鋼材國內(nèi)市場的基本情況，闡述建筑鋼材采購驗收流程，對出現(xiàn)的質(zhì)量異議進(jìn)行全面分析，形成處理質(zhì)量異議的方式方法，極大的保證了整個建材采購流程的正常運轉(zhuǎn)

《采購法規(guī)概論》課程思政建設(shè)路徑探究————作者：黃川;何亮;陳姍;李永紅;

摘要：《采購法規(guī)概論》課程是采購管理專業(yè)必修課程，對采購人才培養(yǎng)具有重要作用。本文在分析課程思政建設(shè)必要性的基礎(chǔ)上，提出挖掘思政元素是前提、融入思政元素是關(guān)鍵的課程思政建設(shè)思路，最后從優(yōu)化課程設(shè)計、更新教學(xué)要件、創(chuàng)新教學(xué)方法的角度提出課程思政建設(shè)的路徑。以期培養(yǎng)高素質(zhì)采購人才，同時為其他同類型課程改革提供借鑒

甘肅鐵路國際物流通道建設(shè)對策研究————作者：張泉山;嚴(yán)興齊;

摘要：加快建設(shè)甘肅鐵路國際物流通道是抓好用好“一帶一路”最大機(jī)遇的重要舉措。本文在分析甘肅國際物流通道建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，針對聯(lián)運總量不足、通道同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、多式聯(lián)運經(jīng)營服務(wù)能力缺乏和基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等問題，提出優(yōu)化完善通道布局、做強(qiáng)做優(yōu)樞紐集散功能、提升通道運營組織水平和打造特色國際通道物流產(chǎn)品等發(fā)展對策

淺析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用與效果評估————作者：馬達(dá);

摘要：本文探討了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用與效果評估。通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流環(huán)節(jié)中的實際應(yīng)用案例進(jìn)行研究與分析，揭示物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在提升物流運作效率、降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量等方面的顯著作用，充分論證物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控、精細(xì)化管理，提高物流運輸?shù)男�率和�?zhǔn)確性，同時為客戶提供更加便捷、可靠的服務(wù)，促進(jìn)物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級

從投資管理角度探討前期技術(shù)服務(wù)采購————作者：楊卓錦;付教盛;徐曉瑜;

摘要：作為前期工作的重要環(huán)節(jié)，前期技術(shù)服務(wù)采購質(zhì)量與進(jìn)度決定著項目前期工作質(zhì)量與進(jìn)度，直接關(guān)系到項目前期手續(xù)能否完成辦理、什么時候完成辦理，與建設(shè)單位利益密切相關(guān)。本文以某國有新能源投資企業(yè)投資建設(shè)的新能源工程案例為背景，首先，梳理了前期技術(shù)服務(wù)采購全生命周期流程；其次，摒棄了傳統(tǒng)采購實施效果評價方法，從多個維度分析評價采購效果，發(fā)現(xiàn)了采購工作的諸多不足；最后，從建設(shè)單位投資管理的角度分析原因，提出了一...

物流生產(chǎn)運行組織的流程優(yōu)化與運輸服務(wù)商協(xié)同策略研究————作者：伍寧;

摘要：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速以及電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費的關(guān)鍵紐帶，其重要性日益凸顯。物流生產(chǎn)運行組織是否運行高效，直接關(guān)系到企業(yè)的運營成本、服務(wù)質(zhì)量、市場競爭力。優(yōu)化物流生產(chǎn)運行組織流程，不僅可以降低物流成本，進(jìn)一步提高物流運作效率，還可以為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的物流服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)在市場中的競爭優(yōu)勢�；�于此，本文主要對物流生產(chǎn)運行組織的流程優(yōu)化以及運輸服務(wù)商協(xié)同策略進(jìn)...

廣西智慧物流與制造業(yè)融合模式探究————作者：姚仁超;朱泳霖;

摘要：本研究圍繞廣西智慧物流與制造業(yè)融合模式展開，深入剖析產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)狀，構(gòu)建融合模式并提出策略。探討民族文化差異和跨境政策的影響，為廣西產(chǎn)業(yè)升級和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供理論與實踐支持

供應(yīng)鏈視角下的物流成本管理要點分析————作者：陳瑤佳;

摘要：從供應(yīng)鏈的視角出發(fā)，物流成本管理不僅是對企業(yè)內(nèi)部成本的簡單控制，更是對整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化的一種戰(zhàn)略思維。通過信息整合與協(xié)同資源配置，供應(yīng)鏈能夠?qū)崿F(xiàn)資源共享、運營效率提升，同時降低庫存資金占用與隱性成本。在物流成本優(yōu)化的路徑中，數(shù)據(jù)共享平臺的構(gòu)建、智能技術(shù)的引入以及彈性供應(yīng)鏈體系的完善，被視為重要手段。這些措施不僅能夠助力物流效率的全面提升，也為供應(yīng)鏈的高效運轉(zhuǎn)和可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障

淺談數(shù)據(jù)分析在電力物資采購管理中的應(yīng)用————作者：梁傳紅;

摘要：在電力行業(yè)快速發(fā)展、市場競爭加劇的背景下，傳統(tǒng)電力物資采購管理在需求預(yù)測、供應(yīng)商選擇等方面的弊端日益凸顯，難以滿足企業(yè)發(fā)展需求。為解決這些問題，本文借助數(shù)據(jù)分析技術(shù)，從需求預(yù)測與計劃、供應(yīng)商選擇與評估、成本控制與優(yōu)化等方面進(jìn)行研究。通過構(gòu)建模型、搭建平臺、建設(shè)監(jiān)控體系等方法，實現(xiàn)了采購流程智能化、數(shù)據(jù)化和協(xié)同化。這不僅提升了電力企業(yè)的成本控制、風(fēng)險防范能力，也為其供應(yīng)鏈管理提供了有力支持，推動電力...

新經(jīng)濟(jì)形勢下企業(yè)財務(wù)風(fēng)險預(yù)警體系的構(gòu)建與應(yīng)用研究————作者：丁韻;

摘要：隨著新經(jīng)濟(jì)形勢的崛起，企業(yè)所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了深刻變革。技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色可持續(xù)發(fā)展以及跨界融合成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動力，同時也為企業(yè)帶來了復(fù)雜多變的財務(wù)風(fēng)險。在這樣的背景下，傳統(tǒng)財務(wù)風(fēng)險預(yù)警體系的局限性愈發(fā)明顯，難以適應(yīng)企業(yè)對風(fēng)險精準(zhǔn)識別與動態(tài)管理的需求。因此，如何結(jié)合新經(jīng)濟(jì)特征，構(gòu)建一套科學(xué)、靈活且具有前瞻性的財務(wù)風(fēng)險預(yù)警體系，成為企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵

新能源汽車推廣與城市物流配送體系優(yōu)化研究————作者：王紅;

摘要：隨著城市化進(jìn)程的加速和電商企業(yè)的發(fā)展，城市物流配送需求激增，對交通和環(huán)境造成壓力。新能源汽車作為環(huán)保、節(jié)能的交通工具，在減污和緩解擁堵方面有顯著優(yōu)勢。本文探討了新能源汽車在城市物流中的應(yīng)用與推廣策略，分析技術(shù)特點與現(xiàn)狀，提出其發(fā)展的優(yōu)勢、面臨的挑戰(zhàn)及針對性策略。研究發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的推廣不僅降低了物流成本，還改善了城市環(huán)境，具備廣闊的市場前景和社會價值

生物醫(yī)藥行業(yè)采購風(fēng)險識別與應(yīng)對策略分析————作者：馬進(jìn)忠;

摘要：生物醫(yī)藥行業(yè)的采購風(fēng)險較為復(fù)雜，隨著全球供應(yīng)鏈的深化與市場環(huán)境的動態(tài)變化，企業(yè)在供應(yīng)商資質(zhì)、質(zhì)量控制、市場波動、法規(guī)合規(guī)等方面面臨多重風(fēng)險。本文深入分析生物醫(yī)藥行業(yè)采購的風(fēng)險來源，提出應(yīng)對策略，幫助企業(yè)優(yōu)化采購管理，降低財務(wù)與合規(guī)風(fēng)險，提升生物醫(yī)藥行業(yè)的采購安全性與可靠性。研究表明，企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)商管理、完善質(zhì)量控制機(jī)制、設(shè)立市場風(fēng)險預(yù)警體系和強(qiáng)化法規(guī)合規(guī)管理，可顯著提升采購管理的效率與穩(wěn)定性，為生...

低空經(jīng)濟(jì)視角下河北省低空物流發(fā)展機(jī)遇與對策————作者：桂鵬飛;

摘要：低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正加速成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。低空物流憑借其高效、靈活、低碳的優(yōu)勢，在應(yīng)急救援、醫(yī)療配送、農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)阮I(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。河北省地處京津冀核心區(qū)域，空域資源豐富，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實，具備發(fā)展低空物流的獨特優(yōu)勢。本文從政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)四個維度，系統(tǒng)分析了河北省低空物流發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，提出了“政策引導(dǎo)-技術(shù)驅(qū)動-場景突破-生態(tài)協(xié)同”四位一體的發(fā)展路...

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)院物流配送的應(yīng)用研究————作者：孫東杰;

摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，其在醫(yī)院物流配送領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。本文旨在探討物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)院物流配送中的應(yīng)用現(xiàn)狀、優(yōu)勢以及未來發(fā)展趨勢，為提升醫(yī)院物流配送效率、降低物流成本、保障藥品質(zhì)量提供理論依據(jù)和實踐指導(dǎo)

法制引領(lǐng)快遞包裝逐“綠”而行————作者：王梓菲;

摘要：<正>2024年，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到1745億件，連續(xù)11年位居世界第一。與此同時，快遞包裝廢棄物產(chǎn)生量也水漲船高。中國工程院院長王琪在去年的某論壇上透露，2023年我國快遞包裝廢棄物總量已近2000萬噸。為推動快遞包裝“三化”（綠色化、減量化、循環(huán)化）治理，我國出臺了一系列關(guān)于環(huán)保包裝的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并取得了顯著進(jìn)展。來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2024年，快遞中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)循環(huán)包裝實現(xiàn)全覆蓋，同...

新質(zhì)生產(chǎn)力背景下職業(yè)本科新質(zhì)人才培養(yǎng)路徑探究與實踐————作者：詹蕓;左浩;廖羽;張陵;

摘要：隨著以“高科技、高效能、高質(zhì)量”為特征的新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，培養(yǎng)與新質(zhì)生產(chǎn)力相匹配的勞動者成為了職業(yè)教育的新課題。職業(yè)本科是職業(yè)教育的本科層次，職業(yè)本科新質(zhì)人才培養(yǎng)應(yīng)對標(biāo)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展對新質(zhì)勞動力的需求。為此，本文探索了新質(zhì)生產(chǎn)力對職業(yè)本科新質(zhì)人才的要求，提出了有別于高職�？坪推胀ū究频穆殬I(yè)本科新質(zhì)人才培養(yǎng)創(chuàng)新路徑

國有企業(yè)財務(wù)內(nèi)部審計工作的現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路徑研究————作者：呂笑瑩;

摘要：國有企業(yè)財務(wù)內(nèi)部審計工作不僅關(guān)乎企業(yè)的整體生產(chǎn)運營和財務(wù)狀況，更涉及勞動者切身利益。新形勢下，國有企業(yè)面臨著日益激烈的市場競爭，做好財務(wù)內(nèi)部審計工作不僅可以降低企業(yè)運營風(fēng)險，還助力提升市場競爭力。然而，當(dāng)前個別國有企業(yè)的財務(wù)內(nèi)部審計工作存在獨立性較低、審計結(jié)果偏差較大、信息化技術(shù)推進(jìn)緩慢等問題，無法滿足企業(yè)發(fā)展需要。因此，國有企業(yè)應(yīng)立足新形勢下財務(wù)內(nèi)部審計的特點，深入剖析當(dāng)前內(nèi)部審計工作中存在的問...

物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型影響因素分析————作者：趙宇航;

摘要：<正>物流業(yè)作為支撐我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在新一代的數(shù)字技術(shù)影響下，傳統(tǒng)的零售和批發(fā)行業(yè)的變革加速進(jìn)行，從而導(dǎo)致了商流、物流、資金和信息流的融合。隨著數(shù)字化的到來，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流的轉(zhuǎn)變，加快物流的發(fā)展可以降低物流成本，又可以增強(qiáng)實體經(jīng)濟(jì)的活力，同時也是推動物流服務(wù)的發(fā)展、進(jìn)一步深化物流服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的內(nèi)在要求，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為物流企業(yè)提升競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。然...

基于區(qū)塊鏈的跨境物流數(shù)據(jù)治理框架設(shè)計研究————作者：鄭柱;

摘要：在全球貿(mào)易蓬勃發(fā)展的形勢下，跨境物流的業(yè)務(wù)量急劇增長，隨之而來的數(shù)據(jù)治理問題卻愈發(fā)棘手。在傳統(tǒng)管理模式下，跨境物流數(shù)據(jù)分散、共享艱難、安全無保障且信任缺失。區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化、不可篡改等特性，為解決這些難題帶來新契機(jī)。本文深入剖析跨境物流數(shù)據(jù)治理現(xiàn)狀與問題，詳細(xì)闡述區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，設(shè)計出基于區(qū)塊鏈的跨境物流數(shù)據(jù)治理框架，并探討其實施策略，旨在推動跨境物流行業(yè)高效、安全、可持續(xù)發(fā)展

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