摘要:隨著公路的快速發展,公路養護部門作為社會公益行業,它的最大價值是實現道路交通的暢、潔、綠、美,為經濟的發展提供優質的道路交通環境。本文根據實踐工作經驗闡述公路路基、路面及其相關構造物的施工和養護技術問題。
　　關鍵詞:公路；施工技術;養護技術；
　　1公路施工
　　1.1施工準備工作
　　在公路的施工與養護中,其準備工作是貫穿于施工或養護全過程的工作內容,而且也是一項先行的工作,準備工作的主要內容是組織落實,技術準備和物質準備,施工準備工作可以根據不同時期的工作內容和性質,大致分成三個階段。工程開工前準備工作;工程施工期間準備工作;竣工驗收前準備工作,掌握并落實好各階段的準備工作是保證施工順利進行的前提。
　　1.2施工放樣
　　施工放樣的主要工作內容有恢復定線、路基施工放樣和小橋涵施工放樣等。就恢復定線而言,其主要任務是對中心線控制樁進行復測與加密,對路線高程進行復測與增設水準點,橫斷面進行檢驗與補測,同時對設計問題提出改進方案,在恢復定線之前,首先要詳細審核設計圖紙,并將圖紙中存在的問題或搞不清楚的問題認真的記錄下來,以便在實地查驗或組織會審時證實問題的真實性。
　　路基放樣。公路路基分為路堤、路塹、半填半挖和不填不挖等幾種類型,其放樣的內容包括:在地面中淺樁處標定填挖高度;按設計圖紙定出橫斷面的各主要點,如路真正的邊緣和坡腳,路塹的坡頂半填半挖斷面的坡腳和坡頂;邊坡放樣,按照設計的邊坡坡度、高度確定邊坡位置;移樁移點,即施工過程中難以保存的樁志移設于施工范圍以外。
　　1.3路基施工
　　路基施工的主要內容。路基施工的主要內容為:路基的填挖施工,路基綜合排水、防護、加固及路基整修;冬季及雨季的施工;取土堆與棄土堆選擇,護坡道及碎落臺以及由于修筑路基而引起的改溝或改河工程,土石方的施工組織,質量檢查,工程驗收等。
　　路基施工的基本要求。為保證公路的使用效率,需對路基施工做以下要求:保證足夠的整體穩定性;滿足設計強度;保持足夠的水溫、穩定性;必須精心施工,即在施工中另采用透水性比較好的填筑材料,合理利用當地材料和工業廢料,同時要注意路基的整體壓實及路基排水構造物的施工質量;除在條件極其困難的三、四級公路可采用人工施工,但路基壓實必須采用機械壓實外,其它等級公路施工應在符合工藝要求和質量標準的前提下,積極采用甲級鑒定過的新材料、新技術、新機具和新的檢驗方法;合理用地,保護生態環境;嚴格執行技術規范,確保工程質量。
　　1.4路面施工
　　路面施工主要有:瀝青表面處治,瀝青貫入式路面,瀝青混凝土路面,瀝青碎石路面等,下面只對瀝青表面處治加以闡述:瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料,鋪筑厚度小于3cm的一種薄層路面面層,其主要作用是保護下層路面結構層,使它不直接受行車和自然固定的破壞作用,以延長路面的使用壽命并改善行車條件。瀝青表面處治適用于半等交通量(300~2000輛、晝夜)的碎(礫)石瀝青路面,舊瀝青路面表面空隙較多,加鋪表處層起防水作用,舊瀝青路面表面因不斷磨耗而過于光滑時,加鋪帶有棱角的硬質礦料做成的表處層,以恢復和提高路表的抗滑能力,交通量有適當增長,而舊路面結構強度不相適應時,應先進行補強,然后加鋪表面處治,改善路面使用狀況。
　　瀝青表面處治所用的瀝青材料應有:滲透性好,凝結時間短,能有較大的粘結力,便于澆灑和施工,耐久性好,不易老化。
　　瀝青路面所用礦料應有:足夠的強度和耐磨性能,須與瀝青材料有良好的粘結力,應干燥、無風化、清潔、無雜質。
　　瀝青路面鋪筑方法分為:層鋪法。它適用于備有瀝青灑布機具,施工路段較長,交通量較大,且氣溫適宜,施工程序為:安裝路緣石(磚)、掃基層和放樣、灑透層瀝青、澆灑第一次主層瀝青、撒鋪第一次礦料、碾壓、灑第二次瀝青、撒鋪第二次礦料、碾壓、灑第三次瀝青、撒鋪第三次礦料、碾壓、交通控制、初期養護;拌和法。適用于運輸車輛較多且料場位置適中時,采用集中拌和法,施工程序為:熬油、定量配料、機械(或人工)集中在場地拌和、運料、安裝路緣石(磚)、清掃放樣卸料、攤鋪整形、碾壓、初期養護。
　　2公路養護
　　做好公路路面的日常養護工作是每個養路工人的職責,怎樣才能做好公路路面的日常養護工作：
　　（1）首先,必須了解公路路面病害及病害產生的原因。公路路面在車輛行駛的作用下和自然因素影響下,會發生很多公路病害,最常見的有:坑槽、松散、沉陷、啃邊、翻漿等幾種。
　　路面坑槽和車轍是各個季節中路面時常出現的現象,原因是除平時養護不夠,或路面鋪筑時操作質量不好,經過行車碾壓發生變形。這兩種情況出現時,應及時按工序處理。
　　路面松散是在天氣干旱時發生,主要是由于鋪筑路面時粘土料含量少,塑性指數低,材料拌和與分布不均勻,碾壓不實,或平時養護工作做的不夠造成的。此外,由于冰凍翻漿,經行車碾壓,路面隆起開裂也將形成松散。
　　沉陷是路基本身強度不足引起的,當大型車輛行駛到路面上,如其強度不足就會出現坑槽,車轍既深且多,或破壞面積很大且深達基層;或路面沉陷過劇,路基翻漿嚴重等情況,須進行局部或整段大修。
　　(2)其次,根治病害的辦法必須做到經常保持路面平整、堅實、整潔,對路面的本身變形,要事前做好預防、及時修理,使路面沒有破損、裂紋,提高路面質量,延長使用年限,通常做法:經常保持路面清潔及時消除路面上的碎石、磚塊、垃圾、糞便等雜物;路面出現坑槽、裂紋、啃邊應及時進行養護、修補,路面損壞嚴重時應進行被強、罩面或翻修;邊坡遇雨水沖刷坍塌時要進行及時培土和維修;路肩經車輛碾壓和牲畜踩踏出現下沉時要及時進行填土,保持油路不啃邊;有邊溝的路段要保持邊溝清潔以便暢通。
　　對路面翻漿的處置。當路面出現翻漿時,采取的根治措施主要有兩種:一種是“換土法”,一種是“打砂樁”,常用的方法是“換土法”。
　　換土法:公路路基由于常年受雨水、雪水的侵蝕,每年春季出現路基翻漿,造成路面破損,隨時間推移,翻漿越來越嚴重,導致阻車、滯留車輛,為了解決這種現狀,盡快恢復路況,可采取“換土法”來處治該路段翻漿的路基,具體施工方法是:為了不影響通車,先開挖半邊路基,一直挖到路基土底層約1.8m深,將翻漿土全部挖除,最底層80cm厚采用5cm以下粒徑的天然砂礫分層填筑夯實,中間50cm用粒徑次之的天然砂礫分層填筑夯實,最上一層50cm厚用天然砂礫級配分層填筑夯實,然后在上面做瀝青路面。
　　對路面坑槽、松散、破裂、啃邊等病害的處理�？筛鶕�病害情況,按“圓洞方補”原則,平行或垂直于路中線的方法處治病害面積,挖去路面的損壞部分,將路基下部墊入級配料、灑水、夯實后,灑上底油,將槽壁處刷入瀝青,將瀝青拌合料填好后進行人工修補整平、壓路機碾壓密實,一般分為兩層,下部為0.5~2.5cm瀝青拌和料的粗料,厚度2.5~4.5cm,上部為0.5cm的瀝青拌和料,厚度0.5~0.8cm,通過人工修補整平、壓路機碾壓、修邊碾壓成形即可通車。
　　對公路橋涵要進行經常性、定期、不定期的調查和養護,保證橋涵暢通、無雜草,發現橋涵損壞時要及時上報主管單位進行維修,阻斷通車時要設好安全標記,以防發生交通事故,每年對公里碑、路緣石、橋欄桿要進行兩次粉刷,并且對損壞和缺少的標志牌要根據時限要求進行補齊和更換,保證有明顯醒目的公路標志。
　　3結束語
　　當今社會，公路是作為基礎交通設施之一,直接關系到國民經濟的發展按照系統理論觀點，公路養護是公路建設的延續和發展，對公路使用功能的發揮起著重要的保障作用隨著國家公路網結構的日趨完善，公路養護在整個公路系統中的主導地位將更顯重要，所以我們要重視并協調公路施工與養護的關系，公路的各級施工人員要將施工與養護工作落到實處，要嚴格按照施工管理的有關辦法進行施工與養護，使我國的公路事業更加發達和完善