[摘要]混凝土攪拌質(zhì)量的好壞直接影響壩頂混凝土路面平整和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。本文通過壩頂混凝土的施工過程，闡述了保證工程施工質(zhì)量的有效方法和過程。
　　[關(guān)鍵詞]壩頂混凝土路面；施工；養(yǎng)護(hù)
　　壩頂混凝土路面包括基礎(chǔ)處理和路面混凝土施工。基礎(chǔ)處理的好壞直接影響混凝土路面工程的質(zhì)量，因此首先必須保證路面砼的基礎(chǔ)符合設(shè)計(jì)要求，然后才能進(jìn)行砼路面的澆筑與養(yǎng)護(hù)工作。
　　1壩頂混凝土路面的施工
　　1.1壩頂混凝土攪拌
　　壩頂混凝土攪拌質(zhì)量直接影響混凝土的內(nèi)在質(zhì)量，混凝土的質(zhì)量則影響路面的平整度。
　　1）級(jí)配變化對(duì)混凝土坍落度的影響是很大的，由于水和水泥對(duì)等體積的骨料和細(xì)料的包裹率有著很大的差別，因此壩頂混凝土攪拌生產(chǎn)過程中骨料倉(cāng)里上料時(shí)要盡可能保持各倉(cāng)骨料級(jí)配相對(duì)穩(wěn)定，從而確保混凝土級(jí)配的穩(wěn)定。
　　2）含水量的變化對(duì)混凝土坍落度的影響更是顯而易見的，一般攪拌站水秤中的水量變化可以直觀地了解，但砂中含水率變化大時(shí)對(duì)混凝土的坍落度影響十分明顯，這一點(diǎn)已經(jīng)得到施工者足夠重視。
　　3）添加劑的用量也是影響混凝土坍落度的重要因素，目前因?yàn)樘砑觿┯昧枯^多，因而添加劑用量的多少對(duì)坍落度就起直接作用。
　　1.2壩頂混凝土攤鋪
　　壩頂混凝土路面攤鋪是施工中難度較大、技術(shù)要求較高的工序，我們僅從攤鋪前準(zhǔn)備、攤鋪機(jī)的合理運(yùn)用、攤鋪后養(yǎng)護(hù)等方面常被忽視的幾個(gè)方面進(jìn)行分析。
　　1.2.1攤鋪前的準(zhǔn)備工作
　　混凝土攤鋪前的準(zhǔn)備工作很多，我們主要強(qiáng)調(diào)一下攤鋪前的灑水卸料工序。
　　1）攤鋪前灑水量盡可能灑布均勻，禁止有存水現(xiàn)象。如果灑水量不足，基層較干，鋪筑后混凝土路面底部產(chǎn)生大量細(xì)小裂紋，有些小裂紋與混凝土本身收縮應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫重疊后使整個(gè)混凝土路面裂紋增多。
　　2）自卸車的卸料也是常常不被重視的工序。在實(shí)際施工中，可對(duì)基層表面與面層基準(zhǔn)標(biāo)高線隔段實(shí)測(cè)來決定混凝土的卸料量，這樣會(huì)避免卸料不勻的問題。
　　1.2.2混凝土攤鋪機(jī)的合理使用
　　1）振搗器的間隔應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整，這是非常必要的，尤其是兩邊的振搗器距側(cè)面模板的距離更應(yīng)該常做出調(diào)整，以防止坍邊。
　　2）許多攤鋪機(jī)邊模板的升降是通過液壓缸來調(diào)整的。在實(shí)際使用中，邊模板不能與基層間距太大，以防止嚴(yán)重漏漿。
　　在施工中如果攤鋪機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，路面平整度好，連續(xù)攤鋪成為可能。而如果混凝土攤鋪速度過快則會(huì)造成鋪鋪停停，不僅使每次起動(dòng)時(shí)設(shè)備磨損大大增加，而且每次停機(jī)時(shí)的停機(jī)跳點(diǎn)不可避免，造成路面平整度很差。
　　2壩頂混凝土路面的養(yǎng)護(hù)管理
　　搞好壩頂混凝土道路的養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)水利的使用壽命，改善其通行能力，使之更好的為防汛工作服務(wù)，無(wú)疑具有十分重要的意義。在日常養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)“以防為主，防治結(jié)合”因地制宜地開展工作，總結(jié)出一套適合壩頂混凝土道路特點(diǎn)的、針對(duì)性強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)措施。具體做法是：
　　2.1嚴(yán)重破碎板的修補(bǔ)
　　對(duì)已斷裂成三塊以上并伴有嚴(yán)重沉陷的嚴(yán)重破碎板，目前我們是采取整槽翻修的方法進(jìn)行修補(bǔ)的。在混凝土道板養(yǎng)護(hù)施工中我們利用快速修補(bǔ)的方法來處治破碎板，采用525號(hào)快硬硫鋁酸鹽水泥，并摻入4%（水泥重）的CNL—2型促凝劑，壩頂混凝土配合比采用水泥：砂：石子=1：2.5:4.5。
　　2.2一般斷板的修補(bǔ)處治
　　對(duì)于混凝土板斷裂情況較輕，我們采用封縫膠來處治。具體做法是：首先將裂縫清理干凈；按間距15-35CM布置注漿咀并固定好；按水泥：封縫膠=1：1比率配制封縫用漿并刷在裂縫表面以封閉裂縫；最后按主劑：固化劑=2：1的比率配制注縫漿，利用補(bǔ)縫器通過注漿咀壓入裂縫，從而達(dá)到粘結(jié)裂縫的目的，使之重新恢復(fù)通行功能。
　　有些斷板不但有了貫穿裂縫，而且裂縫處已出現(xiàn)了垂直位移，這說明板下有脫空現(xiàn)象。此時(shí)較好的處治辦法就是壓漿。利用灰漿泵的壓力將水泥砂漿通過預(yù)先鉆好的孔洞直接壓入板下，填充板下出現(xiàn)的空洞，使基層重新穩(wěn)定。
　　3結(jié)語(yǔ)
　　壩頂混凝土路面的施工管理、養(yǎng)護(hù)管理還有待在今后的工作中不斷總結(jié)、不斷完善，使壩頂混凝土路面發(fā)揮出最好的效應(yīng)，更好地服務(wù)于國(guó)家的水利建設(shè)事業(yè)。       論文