內容提要：本文介紹了鋼鉸線張拉具體操作方法，預應力鋼束張拉的伸長值，以及張拉設備在使用前按要求進行檢查和校核。
　　關鍵詞：鋼鉸線張拉，預應力鋼束張拉，孔道壓漿
　　
　　預應力鋼絞線是由3、7或19根高強度鋼絲構成的絞合鋼纜，并經消除應力處理（穩定化處理），適合預應力混凝土或類似用途。在多數后張預應力及先張預應力工程中，光面鋼絞線是最廣泛采用的預應力鋼材。
　　1鋼鉸線張拉具體操作方法
　　1.1每根預應力鋼筋應標簽以編號及盤號或使用鋼材的號碼，鋼絞線不得扭折、絞旋，不得松散，且每根鋼絞線在構件每端要易于識別。因在兩端同時張拉，鋼絞線下料長度應把兩端工作長度計算在內，預應力鋼筋下料宜用砂輪切割機，把張拉所需預應力鋼筋加工完成。用木料墊起。
　　1.2將預應力鋼絞線束穿入及相應孔道中；在錨墊板上劃出錨具輪廓的準確位置。將每根線鋼鉸從相應錨具孔具中穿過，調整好錨具位置，盡可能使線鋼鉸平行通過錨孔避免亂穿和交叉等情況出現，將每個錨孔內的線鋼鉸上安裝一付夾片，安裝時用適當力將夾片敲入錨孔即可。
　　1.3根據需要選用相應型號的液壓千斤頂并調整到正確位置，安裝好所選千斤頂內的夾具、夾片。
　　1.4啟動電動油泵，使兩端張拉千斤頂開始同時張拉鋼絞線達到初應力后張拉千斤頂液壓缸暫停進油，在兩端千斤頂的活塞上精確地標出測量伸長量的起點標記。、
　　1.5張拉千斤頂液壓缸繼續進油，兩端同時分級加載張拉，張拉力和延伸量的讀數在張拉過程中分階段讀出，直至達到設計張拉應力，持荷2分鐘，兩端測伸長量。
　　1.6然后張拉千斤頂回油，錨具自錨，卸頂。
　　1.7壓漿結束后即可進行梁端封錨。
　　1.8張拉后鋼絞線的切割用高速手砂輪切割機，最終外露部分切割自錨具長度為30mm。
　　1.9預應力張拉過程中認真填寫詳細的張拉記錄。
　　2孔道壓漿
　　為了避免預應力鋼銹蝕，施加預應力后，在征得監理工程師同意的情況下，宜盡早進行孔道壓漿。
　　2.1孔道壓漿宜采用水泥漿，所用材料應符合下列要求：
　　2.1.1水泥
　　宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥。采用礦渣水泥時，應加強檢驗，防止材性不穩定。水泥的強度等級不宜低于42.5。水泥不得含有任何團塊。所用水泥齡期不超過一個月
　　2.1.2水
　　應不含有對預應力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物。可采用清潔的飲用水。水泥漿水灰比不大于0.4
　　2.1.3外加劑
　　不允許摻氯鹽，可摻減水劑，為減少收縮可摻入0.0001倍水泥用量的鋁粉或0.02倍水泥用量的外摻劑作為膨脹劑，壓漿標號不得低于結構自身混凝土標號，水泥漿稠度控制在14—18S之間。
　　2.2本工程采用二次壓漿法，每次壓漿時一端作壓漿孔另一端作排氣孔，壓漿采用活塞式壓漿泵。兩次壓漿的間隔時間宜為30～45min。
　　2.3孔道壓漿工作時，工人應戴防護眼睛，以免水泥漿噴傷眼睛。
　　3張拉設備在使用前須按要求進行檢查和校核
　　張拉機具與錨具配套使用，在進場使用前進行檢查與校核，每臺千斤頂與壓力表、壓力盒、測力計及其他裝置，應具有+1%的讀數精度。壓力表精度不應低于1—1.5級，60MPa的壓力表。千斤頂一般連續使用兩個月停滯不超過6個月，以及在使用中出現不正常現象時，應重新校準。
　　鋼絞線張拉操作程序為：0→初應力（10%—15%δcon）→δcon（持荷2分鐘錨固）
　　4預應力鋼束張拉和伸長值
　　預應力張拉采用雙控，張拉控制應力為0.75RYb，以張拉力進行控制，以伸長量進行校核，實際伸長量值與理論伸長值之差應在規范要求的范圍以內，否則應暫停張拉，查明原因并采取措施加以調整后，再繼續張拉。
　　預應力鋼材張拉時理論伸長值：△=P.L/Ag.Eg（本式適應于預應力筋為低松弛高強鋼鉸線）在混凝土強度達到設計強度的90%以上時，即可進行預應力鋼束張拉，張拉工藝為兩端同時對稱張拉，張拉順序以設計圖紙要求為準。
　　式中P為預應力鋼材平均張拉力（N）
　　L為預應力鋼材長度（cm）
　　Eg為預應力鋼材彈性模量（N/mm2）
　　Ag為預應力鋼材截面面積（mm2）
　　具體計算方法見JTJ041—2000《公路橋涵施工技術規范》條文說明。（30、35m箱梁理論伸長量附后）
　　預應力鋼絞線實際伸長值△=△L1=△L2，△L1為從初應力至最大張拉力間的實測伸長值，△L2為初應力時的推算伸長值，采用相鄰預拉力伸長值。
　　
　　表1后張法實測項目驗收標準