所謂自動化技術在無人工干預的前提下，使機器的設備和裝置能夠按照正常的程序和指令對汽車實施人為控制和操作，在這個過程中，控制與指令是人工給予的，但在整個流程運行過程中卻不涉及人力。機械自動化也就是通過機器和相應的裝置通過機械方式實現(xiàn)自動控制。從機械自動化的發(fā)展歷程來看，最早可以追溯到西方工業(yè)革命時期，在那一階段，蒸汽機的應用給予機械提供了離心式的調(diào)速器，并加速了機械自動化的發(fā)展。當前社會，汽車已經(jīng)成為人們出行必不可少的工具，在應用上日益廣泛并成為不可替代的重要交通方式，給人們的生活帶來更多的便利性，因此將機械自動化技術應用至汽車領域是十分符合未來發(fā)展趨勢的，在其作用下能夠最大限度保障汽車運行的安全性和平穩(wěn)性，同時對于汽車生產(chǎn)商來說也具有事半功倍效果，能夠增加生產(chǎn)商的生產(chǎn)效率，提升生產(chǎn)的規(guī)模性。對于汽車使用者來說也具有一定優(yōu)勢，能夠顯著降低汽車的運行成本。為此國家需要積極調(diào)控政策，鼓勵機械自動化技術在汽車控制中的應用，以此符合未來的社會發(fā)展潮流。

　　1機械自動化技術在汽車控制中的價值及意義

　　機械自動化技術在汽車控制中的價值及意義主要集中在兩個方面，首先能夠調(diào)節(jié)汽車系統(tǒng)的任務，也就意味著機械自動化技術能夠與汽車控制結(jié)合，計算機系統(tǒng)能夠按照人為指令給汽車下達控制命令，而后經(jīng)過汽車的前置機器控制后將采集到的全部信息上傳至局域網(wǎng)內(nèi)，并在此過程中繼續(xù)采集相關信息，并對整個系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)。第二個作用在于能夠設計汽車的操作控制系統(tǒng)。近年來隨著科學技術的發(fā)展，計算機已經(jīng)被廣泛應用在社會各個領域中，傳統(tǒng)的汽車機械化生產(chǎn)不僅不符合汽車生產(chǎn)自身的發(fā)展規(guī)律，同時也難以滿足目前民眾對于汽車生產(chǎn)的要求，因此計算機技術能夠在汽車生產(chǎn)中起到積極的控制性作用。機械自動化技術與汽車控制形成有機的結(jié)合能夠在汽車控制系統(tǒng)找那個注入單片機技術，并運用計算機語言完善汽車內(nèi)部的軟件，實施有效的控制，對后續(xù)人為的操縱提供更加全面和精準的控制作用。

　　2機械自動化技術在汽車控制中的具體應用

　　目前，機械自動化技術在汽車控制中的應用主要集中在對智能汽車的發(fā)展以及相關設備的控制和對汽車進行故障診斷的方面，且運用效果已經(jīng)得到了認可。

　　2.1設備故障診斷與預警

　　汽車為了保障駕駛者的安全，在結(jié)構(gòu)的設計和安裝上更加復雜，因此為了避免單一機械機構(gòu)所出現(xiàn)的故障給駕駛員所帶來的負面硬性需要在機械自動化技術應用中更加重視對故障源的定位和預警工作，幫助駕駛員和維修人員精準定位故障位置，并采取有效措施予以應對故障。還可以使用傳感器安裝監(jiān)控設備，對汽車整體內(nèi)部環(huán)境以及各個部件的工作情況進行監(jiān)控，一旦零件或設備出現(xiàn)異常，傳感器能夠?qū)⑦@些信息傳達給控制中心，控制中心而后可以根據(jù)計算機系統(tǒng)中的指令啟動故障預警機制或緊急制動措施，保證汽車能夠在正常情況下運行，以此保障駕駛員的安全性。

　　2.2設備自動化控制

　　隨著經(jīng)濟水平的提升，汽車的普及率逐漸上升，與此同時，路面情況也更加復雜多變。為了適應目前的路面情況，盡量簡化駕駛員的操作，就需要在汽車設計中應用閉環(huán)自動控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)能夠以傳感器中心作為中樞結(jié)構(gòu)，發(fā)揮橋梁和媒介的作用，對汽車的運行和靜止狀態(tài)的數(shù)據(jù)進行采集后，再將相關數(shù)據(jù)傳達給計算機系統(tǒng)，經(jīng)過對數(shù)據(jù)的分析和處理后，對汽車的行駛狀態(tài)進行調(diào)整，從而實現(xiàn)汽車各部件的機械裝置能夠按照指令運行。

　　2.3智能汽車

　　從汽車發(fā)生的各種不安全因素來看，占據(jù)很大比例的是駕駛員的人為因素。駕駛員對于交規(guī)的不熟悉、疲勞駕駛、判斷失誤等都會導致各種安全事故出現(xiàn)，交通事故的發(fā)生頻率也會隨之升高，造成各種隱患的出現(xiàn)。智能汽車作為綜合性的系統(tǒng)，能夠?qū)Νh(huán)境保持高敏感，并做好與之相配的規(guī)劃決策，并與汽車自身所包含的多等級輔助駕駛的特點相結(jié)合，對人工智能技術、自動控制技術、計算機技術和信息融合、傳感技術和通信技術集中運用，從而實現(xiàn)高新技術的綜合性使用。在普通汽車結(jié)構(gòu)的基礎之上加用先進的傳感器、執(zhí)行器和控制器實現(xiàn)對駕駛員、駕駛車輛、駕駛路面情況信息進行全面地監(jiān)控，讓車輛能夠敏銳感知到周圍的環(huán)境，并自主分析自己的運行情況自己可能遇到的危險情況，讓車輛在運行過程中更加安全，實現(xiàn)安全性與平穩(wěn)性的雙重效應。

　　3機械自動化技術在汽車控制中的關鍵性技術

　　3.1實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性以及及時性

　　要想完成汽車設備的自動控制，首先就要對控制和執(zhí)行系統(tǒng)進行全面保障，從而保證控制結(jié)構(gòu)能夠與傳感器形成實時和準確的信息溝通。傳感器要將汽車運行狀態(tài)的實時數(shù)據(jù)進行全面監(jiān)測，獲取信息后全面?zhèn)鬟_給控制系統(tǒng)后，由控制器對相關數(shù)據(jù)進行分析和處理后判斷受控制的組件和結(jié)構(gòu)是否存在故障，準確形成指令后將其傳達給執(zhí)行機構(gòu)。數(shù)據(jù)傳輸過程中除了要注重傳達過程的實時狀態(tài)，還需要保證數(shù)據(jù)的正確性和精確性，主要是因為一旦信息出現(xiàn)錯誤，那么汽車的安全行駛就難以得到保證，且在后期的維修上成本更高，存在較大的安全隱患。

　　3.2充分應用人工智能技術

　　現(xiàn)如今，人工智能在電氣自動控制領域中已經(jīng)獲得了較大范圍的應用，人工智能在汽車自動化領域中逐漸代替人類自身發(fā)揮重要的作用。此外智能AI設備也在高集成度和自適應的系統(tǒng)中插入，能夠具備較高的學習能力，逐步自我完善與進化。隨著科學技術的不斷進步，人工智能技術也能夠更快適應社會的發(fā)展狀況，其在汽車控制系統(tǒng)的訓練與學習適應能力也會不斷加強，成功實現(xiàn)控制的可靠性和實時性。近年來，隨著大數(shù)據(jù)技術和云計算技術的成熟化發(fā)展，智能控制系統(tǒng)與整個信息網(wǎng)絡中聯(lián)系更加密切，智能控制將不斷突破時間和空間上的限制，實現(xiàn)遠程汽車設備控制。

　　3.3對層次與結(jié)構(gòu)進行合理劃分

　　要想對汽車的控制形成高效穩(wěn)定的業(yè)務，首先就需要盡量減少能耗，不斷縮減能耗上額成本，因此需要控制汽車的層次結(jié)構(gòu)，并對其進行科學的劃分，將各組件的分散控制系統(tǒng)作為基礎，將相關數(shù)據(jù)進行匯總后，傳輸?shù)接嬎銠C總控制中心，并由總控中心與獨立控制組件形成控制性網(wǎng)絡后實現(xiàn)自動化控制的目標。

　　4結(jié)語

　　近年來，隨著社會經(jīng)濟和科學技術的發(fā)展，人們對于汽車的需求不斷旺盛，同時對于汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的要求也更加強烈，開始重視機械自動化在汽車控制中的運用，能夠有效提升汽車生產(chǎn)效率，為汽車生產(chǎn)制造商降低人力物力財力的投入，實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)商的可持續(xù)化發(fā)展。另外對于汽車駕駛員來說，也在保證運行平穩(wěn)性的同時增強了汽車運行的安全性。我國目前在汽車控制領域中對于機械自動化技術的應用還不夠深入，但發(fā)展較為迅速，具有一定的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　《機械自動化技術在汽車控制中的應用研究》來源：《中國設備工程》，作者:許曦普