摘要：本文介紹了塔式起重機拆卸安全管理的方法，通過對塔機拆卸危險源的分析，總結(jié)出塔機拆卸危險源控制的對策。
　　關(guān)鍵詞：塔式起重機；拆卸；危險源控制
　　一、緒論
　　安全是什么？從根本上講，安全是對人的生命權(quán)的尊重。作為建筑施工中起主導(dǎo)作用的塔式起重機，拆卸過程往往易發(fā)生頂升系統(tǒng)以上結(jié)構(gòu)傾翻的惡性事故。我們在享受塔機帶來地諸多便捷的同時，也在被它在拆除過程中險象環(huán)生的一幕幕，攪得寢食難安！
　　2002年4月18日，某宿舍樓工程塔機在拆除中，平衡臂失控傾翻并猛烈撞擊塔身，造成塔身結(jié)構(gòu)局部報廢、一名工人死亡的事故，直接經(jīng)濟損失達40多萬元。
　　2005年1月27日，廣州大學城某學生宿舍樓在拆卸一臺高度為40米的QTZ63塔吊第一節(jié)標準節(jié)螺栓后，液壓泵頂升約15cm時，塔吊發(fā)生搖擺，前后臂折斷跨塌，導(dǎo)致塔吊內(nèi)套以上部位（包括前后臂）及工作平臺上的4名工人墜落地面死亡，另有2人輕傷。
　　2005年10月12日，蚌埠市大學城某建筑工地一臺塔機在拆卸過程中倒塌，導(dǎo)致4人死亡，2人重傷。
　　2008年4月30日，北京朝陽區(qū)十里堡某住宅及配套項目工地，一臺正在進行起重臂拆卸吊裝作業(yè)的塔機傾翻，當場撞倒施工升降機軌道，導(dǎo)致一部正在運行的施工升降機迅速從高空墜落地面，共造成三人死亡兩人受傷。
　　塔機拆卸作業(yè)就像與猛虎相伴，稍有不慎安全事故就會呼嘯而來，令人措手不及。“它山之石可以攻玉”，以下我們來談?wù)勊�機拆除的危險源控制。
　　二、塔機拆除事故的危險源
　　2.1管理上的危險源
　　2.1.1拆除單位無塔吊拆裝資質(zhì)
　　目前租賃市場魚目混珠，無塔吊裝、拆資質(zhì)的租賃單位，借用或套用有資質(zhì)單位的資質(zhì)證復(fù)印件，低價承攬塔機裝、拆任務(wù)。
　　2.1.2安裝隊伍未經(jīng)培訓
　　專業(yè)技能是安全的第一道屏障。有些裝、拆單位操作人員素質(zhì)普遍較低，有的甚至由未經(jīng)正規(guī)培訓的農(nóng)民工進行裝、拆作業(yè),造成違規(guī)、違章操作。
　　2.1.3塔吊拆卸時無施工方案、無技術(shù)交底、登高作業(yè)未帶安全帶。
　　2.2操作上的危險源
　　2.2.1頂升橫梁擱置錯誤
　　拆卸過程中，將頂升用的液壓活塞桿伸出后，沒使頂升橫梁兩端的受力銷軸集裝箱，擱置在下一個標準節(jié)下部頂升踏步的弧型槽內(nèi)，而是擱在頂升的踏步的尖端上。當頂升到最上的標準節(jié)與回車支承脫離時，瞬間力矩不平衡而產(chǎn)生的沖擊會形成頂升橫梁上的受力銷軸前后位移。若耳板有焊接缺陷或已透蝕，就會造成塔機上部結(jié)構(gòu)傾翻。若銷軸向塔身外側(cè)位移，則會造成頂升橫梁銷軸的下方無支撐點，塔機的上部結(jié)構(gòu)完全失落。
　　因此①盡管起重機臂與平衡臂力矩完全平衡，塔身上部結(jié)構(gòu)的整個自身重量還會自由落體，使回轉(zhuǎn)支承的四個聯(lián)接點與下方標準節(jié)上端相撞擊，造成標準節(jié)及上部的結(jié)構(gòu)變形，或部件損壞。②稍大于起重臂力矩的平衡臂力矩加上慣性，使平衡臂向下傾移，導(dǎo)致頂升套架向后方彎曲，造成起重臂仰起，上部結(jié)構(gòu)向后傾翻。
　　2.2.2已拆裝的標準節(jié)沒有引到規(guī)定擱置區(qū)
　　標準節(jié)沒有完全引出頂升套架，仍擱置在未拆除的標準節(jié)上端的聯(lián)接螺栓孔上，使上部結(jié)構(gòu)不能隨著頂升油缸收縮而下降，使頂升套架的四個垂直支柱向后彎曲，導(dǎo)致塔機上部結(jié)構(gòu)向后傾翻，造成重大機械及人員傷亡事故。
　　2.2.3兩個爬爪工作不同步
　　在收縮油缸時，不注意支撐塔機上部結(jié)構(gòu)重量的爬爪與頂升踏步耳板的互相位置，出現(xiàn)一個爬爪躲過了踏步，而另一個爬爪仍擱在踏步上，形成一個支撐點。若繼續(xù)收縮油缸，會使塔機上部結(jié)構(gòu)側(cè)斜，重心偏離，造成翻塔。
　　2.2.4汽車吊吊起起重臂時，吊點不準，吊繩選擇錯誤致使起重臂不平穩(wěn)，使吊繩脫離吊鉤造成墜落傷亡事故。
　　2.2.5鋼絲繩捆縛方法不對，致使在下放拉桿過程中鋼絲繩掛到拉桿連接銷，使拉桿突然失重下落，導(dǎo)致塔機擺幅過大造成倒塌。
　　2.2.6在拆卸配重時，先拆起重臂、后拆配重導(dǎo)致塔吊中心后移而傾覆。
　　三、塔機拆除危險源控制的對策
　　3.1拆卸現(xiàn)場的配合工作
　　3.1.1建立合理的安全管理架構(gòu)：
　　                                           
　　
　　3.1.2拆卸前，充分考慮起重臂等大部件的拆卸、放置及運輸場地。有礙汽車吊正常進出和工作的物料必須移開。
　　3.1.3現(xiàn)場需復(fù)核吊車位置的地面承載力，滿足后方可進行吊拆作業(yè)。
　　3.1.4施工單位應(yīng)提供正常供電及拆卸時的氧割、滅火器等設(shè)備。
　　3.1.5圍蔽拆卸施工區(qū)域，禁止無關(guān)車輛及人員進出。
　　3.1.6準備好拆卸所需要的機具設(shè)備，如鋼絲繩、卡環(huán)、滑輪、夾塞、御扣、棕繩等。
　　3.2危險源控制措施
　　1．必須由建委核發(fā)的資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍進行拆卸，按照規(guī)定的范圍承接任務(wù)，指定技術(shù)人員在場監(jiān)控。
　　2．拆卸前必須針對現(xiàn)場的實際和所使用的塔吊說明書中有關(guān)構(gòu)造、裝拆方法和步驟編制專項施工方案。
　　3．每臺塔吊均須在現(xiàn)場設(shè)立技術(shù)檔案，檔案內(nèi)應(yīng)有塔吊裝、拆安全操作規(guī)程、管理和檢修制度，及使用過程中的檢查維修保養(yǎng)記錄、整改驗收資料等。
　　4．作業(yè)前，必須對全體施工人員進行安全技術(shù)交底。
　　5．施工前應(yīng)對拆卸所需工具作全面檢查，符合安全要求方可使用。
　　6．對塔吊的各結(jié)構(gòu)、部件、重要的螺栓、連接銷、動力系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等進行檢查。
　　7．拆卸區(qū)域布好警戒線，掛警示牌。
　　8．拆卸作業(yè)必須由專人指揮，有專職電工負責照管電源，專人操作液壓臺和拆裝螺栓。
　　9．操作人員之間通訊信號要統(tǒng)一、清晰，配置對講機。
　　10．當風力大于4級或以上或下雨、大霧等惡劣天氣，應(yīng)立即停止作業(yè)，并緊固上、下塔身各連接螺栓。風雨過后應(yīng)機械重新檢查機械并確認制動器靈敏、可靠后方能繼續(xù)作業(yè)。
　　11．作業(yè)人員穿戴好防護用具，嚴禁酒后作業(yè)。
　　12．拆卸期間，嚴禁超載起吊，吊物下禁止站人。
　　13．嚴禁把重物長時間吊在高空，司機操作時精神要集中，不得離開崗位，嚴禁非工作人員進入駕駛室。
　　14．起吊過程中機械突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物下降到安全的地方，關(guān)閉發(fā)動機，或切斷電源進行搶修。突然停電時，應(yīng)把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施將重物將重物下降到安全的地方。
　　15．凡需使用焊割作業(yè)，必須辦好動火作業(yè)審批手續(xù)，做好防火措施，派專人監(jiān)焊，清理附近可燃物，配滅火器，作業(yè)后檢查確認無火種隱患后方可離開。
　　16．從事拆卸作業(yè)的人員，須通過操作技能的培訓考核合格后，持有效的特種操作證才能上崗操作。
　　17．嚴禁夜間作業(yè)。
　　18．嚴格遵守《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定。
　　3.3拆卸的應(yīng)急措施
　　3.3.1建立應(yīng)急救援機構(gòu)：
　　
　　                                      
　　
　　
　　1、指揮小組主要職責：
　　（1）在最快的時間內(nèi)通知各組，并組織指揮各小組開展救援及人員疏散工作。
　　（2）最快的速度到達發(fā)觀場后確認險情再通知相關(guān)職能部門和上級領(lǐng)導(dǎo)。
　　（3）險情出觀時指揮協(xié)調(diào)各職能小組和義務(wù)人員防止險情進一步擴散。
　　（4）協(xié)助公安消防等搶險機構(gòu)做好事故調(diào)查等善后工作。
　　（5）報警和接警的工作。
　　（6）做好應(yīng)急疏散的宣傳教育，培訓演練。
　　2、行動小組主要職責：
　　出現(xiàn)險情時開展救護工作，利用各種相關(guān)器材進行搶險，盡力控制險情蔓延；平時做好學習教育、培訓演練以及管理好各種救護設(shè)施、器材。
　　3、救援小組主要職責：
　　（1）封鎖災(zāi)區(qū)，加強警戒。
　　（2）清點人員、重要物資，查明有關(guān)情況，及時報告指揮組。
　　3.3.2在應(yīng)急情況下，作業(yè)人員組成最初應(yīng)急組織。項目經(jīng)理一旦發(fā)現(xiàn)或接到緊急通知，馬上確定應(yīng)急級別，擔任臨時應(yīng)急總指揮，調(diào)動應(yīng)急反應(yīng)小組，通報外界或公司管理層。
　　3.3.3事故初期，先由專職安全員擔任初期應(yīng)急崗位指揮，直到按應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的負責人到崗位后再交接崗位。作業(yè)前確定應(yīng)急救援人員名單。
　　3.3.4其它應(yīng)急措施
　　1、惡劣天氣：進場施工前向當?shù)?a href='http://www.optiwork.cn/qxxx/' target='_blank' class=infotextkey>氣象單位了解天氣情況。如有臺風等其它惡劣天氣不得進場施工。
　　2、在拆卸過程中最易發(fā)生高空墜落和倒塌事故，主要造成：顱腦損傷、胸部損傷、腹部開放性損傷、脊柱損傷、頸部損傷、骨盆部損傷、觸電和中暑等。
　　具體應(yīng)急措施：
　　（1）顱腦損傷
　　首先，認真檢查傷者的頭部和全身情況，特別注意傷者的意識狀態(tài)，是否休克和有其它部位的復(fù)合傷。把傷者身體半臥或側(cè)臥，保持呼吸通暢，防止傷者受到震動，可用衣物把患者頭部墊好進行運送。
　　（2）胸部損傷
　　①開放性氣胸，可用無菌紗布棉墊包扎傷口封閉。
　　②胸壁浮動，可用棉墊加中等壓力包扎處理。
　　③胸部傷患者有呼吸困難的宜采用半臥式，可用座椅式雙人搬運法或用座椅搬運。（3）腹部開放性損傷
　　腹腔內(nèi)臟器官自傷口脫出時，可用碗等覆蓋保護，再進行包扎處理。搬運患者時，應(yīng)采用木板或擔架讓患者俯臥體位運送。
　　（4）脊柱損傷
　　主要是保護傷者的脊髓，避免再受到損傷。由數(shù)人配合均衡抬起傷者，使其身體平直，采用俯臥式把傷者置在木板或擔架上運送。
　　（5）頸部損傷
　　首先穩(wěn)定頭部，進行適當?shù)臓恳�，�?shù)人均衡用力把患者滾動并仰臥到木板或擔架上。頸部下墊好小枕、頭部兩側(cè)用軟物固定，防止頭部擺動。
　　（6）骨盆部損傷
　　可采用側(cè)臥位于木板或擔架上，髖、膝部要屈曲，膝下墊軟物，以保持體位，然后運送。
　　（7）觸電
　　首先，切斷電源使觸電者與電源分開。打120，對觸電現(xiàn)場進行圍蔽隔離保護，避免再造成觸電事故。防止觸電者受到其它意外傷害。對嚴重觸電者如呼吸停止、心跳存在的傷員，使用口對口人工呼吸或胸外心臟按壓進行搶救。另外，對電灼傷處應(yīng)進行消毒包扎，有顱腦外傷及骨折時應(yīng)妥善處理。
　　（8）中暑
　　先把中暑者扶到陰涼通風處休息，再讓其喝清涼飲料和口服十滴水、人丹等藥品。嚴重者及時送院。
　　結(jié)論：
　　“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)。”塔機拆卸的危險源辨識和管理是預(yù)防事故的途徑。只有在實施過程中制定嚴密的工作程序，統(tǒng)一指揮、各司其職，每進行一項工作應(yīng)有監(jiān)管和驗證，不出現(xiàn)任何非程序規(guī)定的誤動作，才能形成“安全作業(yè)無小事，齊抓共管”的良好氛圍，為確保塔機安全拆除打下堅實的基礎(chǔ)。
　　參考文獻：
　　1．《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33－2001
　　2．《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91
　　3．《實用建筑施工安全手冊》
　　4．《廣東省建筑施工安全管理資料統(tǒng)一用表》
　　5．《塔式起重機安全規(guī)程》GB5114-2006