1.2礦料
　　對礦料進(jìn)行檢測時，其中一個重要的檢測指標(biāo)是石料的極配穩(wěn)定性。對于各號集料級配，要根據(jù)試配結(jié)果，確定標(biāo)準(zhǔn)級配和波動范圍的大小，尤其要注意關(guān)鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對于瀝青路面來說，選擇壓碎值較小的石料至關(guān)重要。粗集料的磨光值（高一級路）、粗集料與瀝青的粘附性也很重要。
　　1.3礦粉和消石灰
　　在選擇原材料時，對于礦粉的選擇要注意其塑性指數(shù)，塑性指數(shù)越大，粘土成分含量超高，親水系數(shù)也隨之增大。消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現(xiàn)象，注意其和瀝青混合料的配對比例。
　　2、施工階段路面質(zhì)量控制
　　在施工前，要鋪筑一段約100m-200m的試驗(yàn)路段，并制定出施工程序方案，保證工程的順利進(jìn)行；對瀝青砼面層的質(zhì)量監(jiān)控上，要遵照指標(biāo)，進(jìn)行動穩(wěn)定度試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)兩項(xiàng)重點(diǎn)試驗(yàn)，在試驗(yàn)合格后方可使用。
　　由于傳統(tǒng)的瀝青路面施工工藝存在著諸如運(yùn)料卡車對攤鋪機(jī)的撞擊時有發(fā)生、攤鋪機(jī)在連續(xù)均勻作業(yè)后工作性難以保證以及對集料的離析改善困難等問題，因此在現(xiàn)代公路路面的施工中，宜選用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車來改善此類問題。在路面施工階段，使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車，運(yùn)料車將原料先倒入轉(zhuǎn)運(yùn)車，避免了運(yùn)料卡車對攤鋪機(jī)的碰撞；而且保證了攤鋪機(jī)料倉的貯料始終保持在一個變化不大的量度范圍內(nèi)，提高了施工作業(yè)的均勻性。對于瀝青混合料溫度離析和材料離析的改善，也是其重要貢獻(xiàn)；同時，還能夠有效減少卡車數(shù)量，提高工作效率，降低成本的同時提高了質(zhì)量，保證公路路面的使用效果和使用壽命。
　　同時，在改性瀝青混合料的壓實(shí)過程中，還要根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，以及混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等各種條件進(jìn)行綜合考察和分析，準(zhǔn)確確定壓路機(jī)的類型、數(shù)量與壓路機(jī)的組合等。
　　3、路面排水
　　在路面質(zhì)量問題的出現(xiàn)中，其中相當(dāng)大一部分原因是路面排水系統(tǒng)不良造成的，因此很有必要做好路面排水工作，并與地區(qū)的排水規(guī)劃保持協(xié)調(diào)。
　　地面排水中，對于高速公路和一級公路上的排水溝渠，一般要求鋪砌防護(hù)，另外常見的排水設(shè)施還有邊溝、截水溝和急流槽等；公路路面排水中，如遇大暴雨等特殊天氣，易形成積水，要求排水要迅速，可以采用集中排水和分散排水的方法；地下排水工作也十分必要，一般以滲透力式排水，如果水量過大，還應(yīng)采用帶滲水管的滲溝幫助及時排水。
　　4、路面養(yǎng)護(hù)
　　在公路的施工建設(shè)完成后，路面的養(yǎng)護(hù)階段同樣至關(guān)重要，且難度較大。對于公路路面的養(yǎng)護(hù)，重在日常養(yǎng)護(hù)，這需要制定詳細(xì)的規(guī)范和準(zhǔn)則，建立有效的管理機(jī)制，派專職人員每天上崗巡視，做好檢查和維修記錄。對于潛在安全隱患和質(zhì)量問題，要引起高度重視，對于路面問題，要及時進(jìn)行維修上報，預(yù)防路面開裂、深陷等系列問題的發(fā)生。還要定期對公路的平整度、彎沉、抗滑力和車轍等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行抽樣調(diào)查檢測，建立完善的數(shù)據(jù)庫和評價體系。
　　另外，缺陷責(zé)任期內(nèi)的公路維修養(yǎng)護(hù)，也是高速公路養(yǎng)護(hù)管理的一個重要階段。在公路建成通車的初期，路基會發(fā)生一定的沉降，施工質(zhì)量方面的缺陷一般在通車后一段時間內(nèi)會逐漸暴露，在建成通車后二年內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷由承包商負(fù)責(zé)維修，因此對公路的安全和使用要做好監(jiān)督和養(yǎng)護(hù)，可以購買專用養(yǎng)護(hù)設(shè)備，組建養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)對公路路面狀況的養(yǎng)護(hù)工作。
　　公路路基和路面施工技術(shù)的有效運(yùn)用，對于公路的質(zhì)量、安全和使用壽命等均有較大影響，要在路基基底處理技術(shù)方面和路面質(zhì)量控制技術(shù)方面深入研究，靈活運(yùn)用，并做好監(jiān)理養(yǎng)護(hù)工作，共同保證公路施工質(zhì)量。
　　【參考文獻(xiàn)】
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　　4、《高等級公路路基路面施工技術(shù)》2010年10月28日

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