所屬欄目:交通運(yùn)輸論文 發(fā)布日期:2011-04-21 08:08 熱度:
【摘要】保證瀝青混凝土路面需要監(jiān)理人員秉承嚴(yán)肅的職業(yè)操守,運(yùn)用合理的監(jiān)控方法,對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理,保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】城市高等級(jí)道路;瀝青混凝土路面;施工質(zhì)量監(jiān)理
1.引言
瀝青混凝土路面具有行車(chē)舒適、平整度好、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在城市道路中得到廣泛的應(yīng)用,但由于施工環(huán)節(jié)影響質(zhì)量的因素眾多,城市交通量的不斷加大,瀝青混凝土路面正面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),很多瀝青路面均表現(xiàn)出一定的早期破壞,因此,加強(qiáng)施工階段的監(jiān)理控制,提高工程質(zhì)量,對(duì)延長(zhǎng)路面使用壽命具有重要意義。
2.瀝青混凝土路面施工監(jiān)理質(zhì)量基本要求
(1)人員要求。對(duì)參加瀝青路面施工的監(jiān)理人員事先進(jìn)行必要的試驗(yàn)與技術(shù)培訓(xùn),考試合格并取得相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的上崗證,監(jiān)理人員必須培養(yǎng)良好的職業(yè)道德與崗位敬業(yè)精神;認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉有關(guān)合同文件,瀝青砼路面施工技術(shù)規(guī)范,質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及省、市下發(fā)的有關(guān)瀝青路面施工要求,并積極采取事前主動(dòng)監(jiān)理,在瀝青路面施工中一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話、一切按程序辦事、一切按規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)佩戴上崗證。
(2)項(xiàng)目監(jiān)理部試驗(yàn)室要求。項(xiàng)目監(jiān)理部試驗(yàn)室要有齊全的瀝青路面施工試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備,及時(shí)標(biāo)定并通過(guò)質(zhì)監(jiān)站的驗(yàn)收;詳細(xì)制定各種試驗(yàn)儀器設(shè)備的操作與使用規(guī)程,制定儀器使用制度,建立完整的試驗(yàn)臺(tái)帳,平時(shí)注意對(duì)瀝青試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與保潔,并定期或定量對(duì)試驗(yàn)儀器進(jìn)行標(biāo)定與校核;按有關(guān)規(guī)定要求及檢測(cè)頻率對(duì)瀝青路面原材料進(jìn)行試驗(yàn)與檢測(cè);按規(guī)范對(duì)混合料及路面施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)定。監(jiān)理人員應(yīng)定期或不定期地檢查承包人的工地試驗(yàn)室,主要包括:檢查承包人有關(guān)瀝青試驗(yàn)儀器的計(jì)量與標(biāo)定工作;檢查承包人的試驗(yàn)人員能否滿足與勝任瀝青路面施工的要求;檢查承包人的試驗(yàn)檢測(cè)的頻率、規(guī)范性、試驗(yàn)資料的完整性;對(duì)承包人部分試驗(yàn)進(jìn)行旁站。
3.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量監(jiān)理方法
(1)跟蹤旁站
在施工過(guò)程中于現(xiàn)場(chǎng)觀察、監(jiān)督與檢查其施工過(guò)程,注意并及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故的苗頭和影響質(zhì)量因素的不利的發(fā)展變化、潛在的質(zhì)量隱患以及出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題等,以便及時(shí)進(jìn)行控制。對(duì)于隱蔽工程的施工,進(jìn)行旁站監(jiān)督更為重要。
(2)實(shí)測(cè)實(shí)量
施工監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)施工放線及高程控制進(jìn)行檢查,嚴(yán)格控制,不合格者不得施工;有些在施工過(guò)程中也應(yīng)隨時(shí)注意控制,發(fā)現(xiàn)偏差,及時(shí)糾正;中間驗(yàn)收時(shí),對(duì)于平面位置、高程幾何尺寸等不合要求者,應(yīng)指令施工單位處理。
(3)抽樣試驗(yàn)
試驗(yàn)數(shù)據(jù)是監(jiān)理工程師判斷和確認(rèn)各種材料和工程部位內(nèi)在品質(zhì)的主要依據(jù)。每道工序中諸如材料性能、拌合料配合比、成品的強(qiáng)度等物理力學(xué)性能等,常需通過(guò)試驗(yàn)手段取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)判斷質(zhì)量情況。
(4)規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序
規(guī)定雙方必須遵守的質(zhì)量監(jiān)控工作程序,按規(guī)定的程序進(jìn)行工作,這也是進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的必要手段和依據(jù)。例如,未提交開(kāi)工申請(qǐng)單并得到監(jiān)理工程師的審查、批準(zhǔn)不得開(kāi)工,未經(jīng)監(jiān)理工程師簽署質(zhì)量驗(yàn)收單予以質(zhì)量確認(rèn),不得進(jìn)行下道工序施工等。
4.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)
4.1鋪筑試驗(yàn)路段監(jiān)理
瀝青混凝土路面面層施工開(kāi)工前,均需先鋪筑試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段宜選在主線直線段,長(zhǎng)度不少于300m。試驗(yàn)路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段,通過(guò)試拌決定:拌和機(jī)的操作方式,通過(guò)試鋪決定:攤鋪機(jī)的操作方式—攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。
試驗(yàn)段的質(zhì)量檢查頻率比正常施工時(shí)增加一倍,按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行表面構(gòu)造深度、擺式摩擦系數(shù)的檢測(cè),鋪筑完成后的檢測(cè)值表面構(gòu)造深度在0.4~0.6㎜之間,擺式摩擦系數(shù)為47~50。試鋪結(jié)束后,經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定,施工單位應(yīng)立即提出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告,經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和報(bào)業(yè)主確認(rèn)后,即可作為申報(bào)正式開(kāi)工的依據(jù)。
4.2瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸監(jiān)理
監(jiān)理人員應(yīng)檢查混合料的配合比,督促承包人在施工中嚴(yán)格按照事先批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料生產(chǎn);對(duì)拌和樓控制室進(jìn)行旁站,檢查有關(guān)配比與電腦打印數(shù)據(jù);對(duì)混合料取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn),檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青砼的物理力學(xué)性質(zhì);檢查油溫與礦料加熱溫度以及混合料拌和出廠溫度及拌和樓的除塵系統(tǒng);檢查拌和樓生產(chǎn)中冷料倉(cāng)有無(wú)混料現(xiàn)象,熱料倉(cāng)有無(wú)溢料與待料現(xiàn)象;督促承包人定期對(duì)拌和樓篩網(wǎng)、除塵系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查,確保施工中拌和樓生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中,監(jiān)理人員應(yīng)全面檢查運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸能力與拌和樓生產(chǎn)能力及前場(chǎng)攤鋪能力是否匹配,前后場(chǎng)有無(wú)等料現(xiàn)象;裝料前檢查運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)斗有無(wú)清洗干凈,車(chē)斗內(nèi)有無(wú)雜物及瀝青混凝土廢料,裝料時(shí)檢查運(yùn)輸車(chē)輛有無(wú)前后移動(dòng),混合料有無(wú)發(fā)生離析現(xiàn)象;對(duì)每一車(chē)瀝青混合料出廠前溫度與到達(dá)前場(chǎng)溫度進(jìn)行檢查,同時(shí)檢查每車(chē)瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中的有關(guān)保溫措施是否完善,及時(shí)記錄每車(chē)混合料出廠與到場(chǎng)時(shí)間、溫度、混合料噸位以及相應(yīng)車(chē)牌號(hào)。
4.3瀝青混合料的攤鋪監(jiān)理
連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪,是提高路面平整最主要措施。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪,以提高鋪層均勻性和夯實(shí)度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪情況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇,做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭?br />
攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài),調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器,并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度,使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布,避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象;并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集是否均勻,檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定,以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度,攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí),使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密,不許存有縫隙,防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序,以減少粗細(xì)集料離析。
4.4瀝青混合料的壓實(shí)監(jiān)理
瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式,壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓,碾壓速度應(yīng)符合下表1的規(guī)定。
文章標(biāo)題:城市高等級(jí)道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量監(jiān)理探討
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