摘要：交通建設(shè)的快速發(fā)展與完善是一個國家經(jīng)濟快速騰飛的標(biāo)志之一。然而，在追求經(jīng)濟發(fā)展的過程中，環(huán)境污染與破壞也日益嚴重。公路建設(shè)中的環(huán)境污染與破壞便是其中之一。本文對公路施工中的環(huán)境問題進行了分析，并著重提出施工中對噪聲污染、空氣污染、水污染等問題的防治措施，也希望能為其它道路建設(shè)中的環(huán)保問題解決提供一些借鑒。
　　
　　關(guān)鍵詞：公路施工；環(huán)境問題；防治措施；借鑒
　　
　　公路施工過程中不可避免的對環(huán)境會造成一定的破壞和污染。一般來說，常見的有一是空氣污染，這是公路施工中產(chǎn)生的粉塵、揚塵、瀝青揮發(fā)、瀝青煙氣等造成的；二是噪聲污染，這是施工中機械噪聲、振動等形成的；三是水污染，由于施工廢水、施工作業(yè)場水泥、石灰等流入河流、農(nóng)田破壞水生環(huán)境和水源而形成；四是水土流失，施工過程中棄土、棄渣、垃圾、泥漿、瀝青廢料等固體廢物侵占土地，土石方開挖破壞地貌和植被造成。此外，施工用地還會對植被造成一定影響，導(dǎo)致土地硬化等。
　　因此，施工中應(yīng)當(dāng)注意采取相應(yīng)措施來控制大氣污染、噪聲污染、水污染、固體廢物等污染，防止或者減少施工對水源、植被、景觀等自然環(huán)璋的破壞，減少水土流失，改善和恢復(fù)施工場地周圍的環(huán)境。具體來說，應(yīng)從以下這些方面來采取防治措施。
　　一．空氣污染的防治措施
　　公路施工中產(chǎn)生的揚塵、車輛尾氣及瀝青混凝土的煙氣會影響空氣質(zhì)量產(chǎn)生空氣污染，影響施工人員的身體健康、農(nóng)作物的生長。對此，應(yīng)從以下7方面來加強防治。
　　1．運輸揚塵防治應(yīng)科學(xué)選擇運輸路線，加強運輸管理，保證汽車安全、文明、按規(guī)定車速行駛；
　　2．運輸?shù)缆窇?yīng)定時灑水，粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，粉煤灰采用濕裝濕運。
　　3．土、水泥、石灰等材料運輸時禁止超載，并蓋篷布，如有撒落，應(yīng)派人立即清除。水泥和混凝土運輸應(yīng)采用密封罐車，采用敞篷車運輸時，應(yīng)將車上物料用篷布遮蓋嚴密尤其多風(fēng)天氣。
　　4．瀝青混凝土、水泥混凝土、灰土盡量采用集中拌和方法，合理安排瀝青混凝土拌和場，采用先進的瀝青混凝土、水泥混凝土拌和裝置，并配備除塵設(shè)備、瀝青煙氣凈化和排放設(shè)施。
　　5．拌和場不得選在環(huán)境敏感點上風(fēng)向，宜選在下風(fēng)向且距離應(yīng)在300m以上，拌和場應(yīng)為操作人員配備口罩、風(fēng)鏡等，實行輪班制，并定期體檢。
　　6．注意合理安排粉煤灰堆存地點，減少堆存量并及時利用，必要時設(shè)圍欄保護，加以覆蓋，保持濕潤，定時灑水防塵。
　　7．水泥、石灰、礦粉要有指定地點堆置，并且應(yīng)采取密封存放的方式，控制其揚塵，存放點地面應(yīng)作硬化處理。回收粉塵若不能使用，應(yīng)制定相應(yīng)處理措施，不得隨意傾倒。要充分考慮瀝青煙氣的有害性，避開人類活動密集區(qū)、養(yǎng)殖場及敏感植物群類。瀝青拌和設(shè)備、導(dǎo)熱油、燃油貯存罐及連接管道應(yīng)確保密封、防止泄漏。
　　二．施工噪聲的防治措施
　　噪聲損傷人的聽力，干擾人的睡眠、工作，影響人的生理和心理健康，因此施工噪聲應(yīng)控制在規(guī)定的界線以內(nèi)。
　　1．為防治噪聲，施工人員生活區(qū)、大型施工場院地以及水泥混凝土拌和場、瀝青混凝土拌和場、碎石場的選址時，應(yīng)盡可能遠離學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院、居民集中區(qū)等環(huán)境敏感點，最好在200m以上，如果達不到此要求，可對強噪聲源采取消聲、隔聲、減振等措施；
　　2．施工盡可能選用低噪聲、低振動的施工工藝；
　　3．學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院、居民集中區(qū)等環(huán)境敏感點附近施工時應(yīng)采取在施工場界設(shè)置臨時隔聲圍護；
　　4．高噪聲作業(yè)避開學(xué)校的上課時段、醫(yī)院及敬老院的午間休息時段；夜間停止包括打樁在內(nèi)的高噪聲(高振動)作業(yè)，確需連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)報當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)，并公告居民；利用學(xué)校的固定節(jié)假日、寒暑假進行某些特定的高噪聲作業(yè)；夜間不準(zhǔn)開山放炮。
　　三．水污染的防治措施
　　1．為防治施工中水污染，材料倉庫和臨時材料堆放場要防止物料散漏污染，倉庫四周應(yīng)有疏水溝系，防止雨水浸濕，水流引起物料流失。
　　2．瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施防止雨水沖刷進入水體。
　　3．穩(wěn)定土、水泥混凝土、瀝青混凝土拌和場等各種拌和場以及砂石場、軋石場等不得設(shè)在飲用水源地保護區(qū)內(nèi)，并應(yīng)設(shè)置隔離柵、沉淀池等臨時污水匯集設(shè)施，污水匯集后沉淀處理，不得直接排放。
　　4．沖洗砂石料廢水其懸浮物含量大，需建沉降池，懸浮物進行沉淀合格后排放。混凝土攪拌車應(yīng)定點清洗，設(shè)置臨時沉淀池對清洗沉淀處理后方能外排，有條件者也可采取水回收處理后循環(huán)使用。
　　5．在防滲漏和加固地層所采用的化學(xué)漿料，盡量選用毒性小、污染少的注漿材料，盡量避免漿液流入地面水系和人畜飲用水源。污水處理后排入市政管網(wǎng)的及附近水體、水質(zhì)應(yīng)滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》；排入附近農(nóng)田溝渠用于農(nóng)田灌溉的應(yīng)滿足《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》；重復(fù)利用做綠化、道路噴灑用水應(yīng)滿足《雜用水標(biāo)準(zhǔn)》。
　　四．水土流失的防治措施
　　1．施工中應(yīng)盡可能利用土石方，嚴格控制土石方開挖范圍，不應(yīng)僅考慮施工方便而任意破壞施工范圍之外的植被和土壤，對于施工取土要做到邊開采邊平整邊綠化，同時要做到計劃取土，及時還耕。
　　2．填挖方工程量過大的路段應(yīng)避開雨季施工，避免雨季施工帶來的嚴重水土流失，在有雨水地面徑流匯集處開挖路基時，或在臨時土堆周圍，以及其他容易產(chǎn)生水土流失的地段，應(yīng)設(shè)置沉淀池，作用是雨水流經(jīng)時減慢流速使泥沙下沉，防止水土流失。
　　3．棄土棄渣的堆放地點應(yīng)預(yù)先采取排水和擋土措施，防止水土流失或?qū)λ�源和灌溉渠道造成污染和淤塞。為防治水土流失要做到邊坡穩(wěn)定，巖石、表土、開挖坡面不裸露，泥沙不進入下游河道，不影響河流正常行洪，做好綠化養(yǎng)護工作，提高公路沿線水土保持能力。臨時施工道路的開辟會破壞地表植被，包括耕地、園林、林地以及牧草地等。為此，應(yīng)規(guī)劃好臨時施工道路的路線走向，以減少植被破壞為首要原則，盡量利用現(xiàn)有道路；若無現(xiàn)成道路可利用，則應(yīng)嚴格控制施工道路修筑邊界，路線走向必須繞開各種生態(tài)敏感區(qū)。對于施工道路邊界上可能出現(xiàn)的土質(zhì)裸露邊坡，應(yīng)有臨時防護設(shè)施，在條件允許的地區(qū)，宜采用生態(tài)防護措施，可在施工道路修建的同時進行復(fù)綠，在氣候條件惡劣地區(qū)，應(yīng)有防止土壤侵蝕的工程防護措施，以防止土壤的自然侵蝕。
　　4．在施工前，對現(xiàn)場初始的地形地貌，地表植被等自然特征應(yīng)有客觀的文字描述和完整的影像記錄，以作為將來進行恢復(fù)的依據(jù)和參考，施工結(jié)束后，必須恢復(fù)臨時占用土地原有的土地功能。應(yīng)集中取土場取料，切忌隨意布置小料場，對山坡及植被任意破壞，既影響環(huán)境面貌，也容易產(chǎn)生方滑坡。
　　五．結(jié)語
　　公路環(huán)境問題錯宗復(fù)雜，涉及面廣，環(huán)境保護工作任務(wù)十分艱巨，而且環(huán)境保護工作起步較晚，管理經(jīng)營方法不是十分的先進，但隨著國內(nèi)、國外對環(huán)境保護工作的重視，公路環(huán)境保護工作已為各級領(lǐng)導(dǎo)和部門的重視。這種情況下，我們公路部門的工作人員應(yīng)從自己做起，強化自己的環(huán)保意識，經(jīng)常交流和傳遞環(huán)境保護成功的技術(shù)信息和方案，不僅要做好公路主體施工環(huán)保工作，而且要依靠各級政府的環(huán)保職能部門，維護公路環(huán)境的同時也維護了大自然的環(huán)境，在提高了公路的環(huán)境效益的同時，更給社會帶來極大的益處。