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公路工程論文水泥穩(wěn)定碎石基層在道路中的應(yīng)用

所屬欄目:建筑設(shè)計論文 發(fā)布日期:2014-12-15 15:28 熱度:

  摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸量日益增多,使得道路需要承載的重量越來越大。也正因?yàn)槿绱耍藗儗Φ缆返囊笤诓粩嗵岣摺6鳛橐环N承載力較好的方式――水泥穩(wěn)定碎石基層可以很好地承載更多車輛的來往,保證道路的良好運(yùn)行。本文通過對道路的水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入探討分析,意在研究水泥穩(wěn)定碎石基層在道路中的應(yīng)用可靠性和可行性。

  關(guān)鍵詞:公路工程論文,水泥穩(wěn)定碎石,基層,道路

  一、前言

  水泥穩(wěn)定碎石是一種新型材料,具有良好的力學(xué)性能與板體性、水穩(wěn)定性與抗凍性,且料源廣泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于機(jī)械攤鋪操作,是目前我國道路工程中應(yīng)用十分廣泛的一種基層結(jié)構(gòu)形式。但水泥穩(wěn)定碎石基層抗拉強(qiáng)度低,易導(dǎo)致基層開裂并致使瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫。因此,必須把好相關(guān)的施工技術(shù)關(guān)。

  二、水泥穩(wěn)定碎石基層的技術(shù)特點(diǎn)

  水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝是建造道路的重要工藝,其通常是以級配較高的碎石為施工骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積進(jìn)行充填骨料空隙,依照嵌擠原理將混合料攤鋪壓實(shí)形成公路基層結(jié)構(gòu)的施工工藝。

  這種施工工藝通常使用的材料為碎石粒料、粉煤灰、水泥等,然后對其進(jìn)行充分的混合攪拌,然后再攤鋪、壓實(shí),從而形成密實(shí)性高強(qiáng)度的板體結(jié)構(gòu)。在鋪設(shè)道路時,將其與水泥結(jié)合在一起,此時水泥就會與該混合物進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),并且在碎石之間形成嵌擠鎖結(jié)作用,從而形成了抗?jié)B度和抗凍性較好的半剛性基層。這種結(jié)構(gòu)經(jīng)過鈣化非常結(jié)實(shí),即使連水分的不斷侵蝕都不怕。

  在使用水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝筑路時,在合理的范圍內(nèi),當(dāng)水泥含量增多的時候,泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度越高,穩(wěn)定性越好。施工人員可以結(jié)合道路的需要通過調(diào)節(jié)原料和碎石間隙的方法來調(diào)節(jié)道路的抗壓強(qiáng)度,以便于適應(yīng)不同等級道路以及不同路面結(jié)構(gòu)層位對材料的強(qiáng)度要求。

  采用水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝鋪設(shè)的路面的承載力會更高且穩(wěn)定性更久,同時具有良好的抗水性和耐凍性、施工工期短、使用壽命更長,從而更好地維持市民生活需要。

  三、水泥穩(wěn)定碎石基層容易出現(xiàn)的問題

  雖然水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝比普通的筑路工藝要好上很多,但是它仍然存在著很多的問題,主要表現(xiàn)為:

  1、水泥穩(wěn)定碎石基層會出現(xiàn)裂縫

  水泥穩(wěn)定碎石基層會出現(xiàn)裂縫,這是因?yàn)槭┕こ跗诘膹?qiáng)度較高以及水泥的水化作用發(fā)出的熱量,使得該結(jié)構(gòu)出現(xiàn)干縮和溫縮的裂縫。更壞的是,當(dāng)后期鋪設(shè)完瀝青時,這些裂縫則會反射至瀝青路面,產(chǎn)生反射裂縫,這就使瀝青路面同樣也出現(xiàn)了裂縫,造成了或大或小的破壞,從而影響道路的使用壽命和穩(wěn)定性,對市民生活和經(jīng)濟(jì)活動非常不利。

  2、水泥穩(wěn)定碎石基層平整度很難把握

公路工程論文水泥穩(wěn)定碎石基層在道路中的應(yīng)用

  水泥穩(wěn)定碎石基層的主要原材料為碎石,碎石本身都是或大或小的且石體都非常小非常不穩(wěn)定。當(dāng)碎石的級配不符合要求,并且有時還有超大粒徑碎石存在時,就會導(dǎo)致鋪設(shè)路面時很難將其鋪放平整。不僅如此,當(dāng)碎石中含有雜物時以及其他不利施工的有害物質(zhì)時,碎石就不能很好的和水泥等膠凝材料混合。當(dāng)這些石料和超大粒徑碎石在重力作用下分類聚集產(chǎn)生離析時。就會影響水泥穩(wěn)定碎石表面的平整度,進(jìn)而引起路面不平整的情況發(fā)生。

  除此之外,水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪厚度對于公路路面平整度的影響也是非常大的,如果基層施工中混合料含水量與級配比率變化過大,造成與基層壓實(shí)系數(shù)落差過大。最終致使混合材料厚薄不均,造成路面的不平整,不但影響道路的美觀度,更對市民生活帶來不便。

  3、水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度不夠

  道路的強(qiáng)度關(guān)系到其承載力和使用壽命,很多普通工藝建造的道路都存在著道路強(qiáng)度不夠的問題,嚴(yán)重影響道路的壽命。而水泥穩(wěn)定碎石基層也存在這一問題。有些水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)強(qiáng)度不足的原因是基層樣芯質(zhì)量不達(dá)標(biāo),無法滿足需要。而當(dāng)混合料級配不合理以及水泥灰劑量或細(xì)顆粒偏小時都會導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度不夠,進(jìn)而影響道路的承載力和使用壽命。

  四、完善水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝方法探討

  如果采用水泥穩(wěn)定碎石基層工藝建造道路的話,就需要對該工藝進(jìn)行完善以此來保證道路的質(zhì)量,具體說來,可以做到以下幾點(diǎn):

  1、做好規(guī)劃,制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?/p>

  施工方案對施工具有重要的指導(dǎo)意義。因此,施工單位應(yīng)該制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨福源耸构こ逃忻鞔_的施工目標(biāo)和進(jìn)度,進(jìn)而從整體把握工程質(zhì)量和預(yù)算,進(jìn)而保證工程又好又快地完成。

  2、避免基層裂縫的出現(xiàn),全方位預(yù)防裂縫現(xiàn)象產(chǎn)生

  為了避免水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫,應(yīng)該在前期做好配合比設(shè)計,嚴(yán)格控制水泥用量,并要嚴(yán)格控制水泥的質(zhì)量,以保證其能夠符合工程要求。此外,還應(yīng)該嚴(yán)格控制基層的含水量。在施工時,應(yīng)根據(jù)天氣情況適當(dāng)增加或減少拌和用水量,防止基層因混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用和水分的過分蒸發(fā)引起表面的干縮性裂縫現(xiàn)象。不僅如此,當(dāng)基層出現(xiàn)裂縫時,還應(yīng)該掌握如何補(bǔ)救的措施,要先將較大的裂縫切縫,然后填灌瀝青膠。而對較小的裂縫則可以直接鋪上土工布。區(qū)別對待,使裂縫問題得到很好地治理,進(jìn)而保證道路質(zhì)量。

  3、加大對原材料的選擇力度,加強(qiáng)對基層設(shè)計質(zhì)量的控制

  俗話說,好的開始是成功的一半。因此,想要保證道路質(zhì)量就要對選擇原材料更加嚴(yán)格,避免不合格的原料造成工程質(zhì)量下降的情況出現(xiàn)。要對碎石集料的粒徑大小、壓碎值、清潔度以及耐壓強(qiáng)度有嚴(yán)格的限制,保證碎石可以與水泥更好地結(jié)合,并且保證碎石大小不會相差太大,從而保證路面平整。此外,施工人員要根據(jù)公路墊層與面層結(jié)構(gòu)的性質(zhì)特點(diǎn),預(yù)測路面基層的平整度、承載力等技術(shù)參數(shù),來制定相應(yīng)的施工方案、確定施工細(xì)節(jié)并合理配置與選擇相關(guān)施工材料,從而保證道路工程更好地開展下去,保證道路質(zhì)量。

  4、全面控制工程施工,保證基層的強(qiáng)度

  水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度關(guān)系到道路的質(zhì)量和壽命,關(guān)系到其是否可以承載很強(qiáng)的力度,保證城市經(jīng)濟(jì)活動的良好運(yùn)行以及市民生活的穩(wěn)定。因此,應(yīng)該全面控制工程施工,保證基層的強(qiáng)度。具體說來應(yīng)該對施工的原材料和施工過程以及道路的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行全面的控制。

  在對混合原料進(jìn)行拌和時應(yīng)該嚴(yán)格按照合理的配比度和含水量進(jìn)行,從而使原料能夠滿足筑路的需要,提高水穩(wěn)碎石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。而在施工過程中,應(yīng)該嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行施工,要嚴(yán)格控制混合料松鋪的均勻性,及時找補(bǔ)低洼凸出部位,處理接縫問題,保障基層結(jié)構(gòu)的平整度和壓實(shí)度。

  道路初步建成時,要把養(yǎng)護(hù)工作落到實(shí)處,使道路的質(zhì)量和承載力達(dá)到最大化,進(jìn)而保證城市可以良好地運(yùn)轉(zhuǎn)。

  5、要科學(xué)合理地對工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

  在施工過程中以及施工完成后一定要對工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以此保障水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計強(qiáng)度。一般情況下,按照水泥穩(wěn)定碎石層施工進(jìn)度及不同層間的特點(diǎn)確定養(yǎng)護(hù)方式。要積極做好養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作,要根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工現(xiàn)場的需求來確定養(yǎng)護(hù)方法并要積極應(yīng)對養(yǎng)護(hù)中所需水源的來源等進(jìn)行準(zhǔn)備,從而確保原材料地良好供應(yīng)。不僅如此,在施工期間要嚴(yán)格限制人員進(jìn)入,從而保證工程質(zhì)量。

  五、結(jié)束語

  水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學(xué)性能和板體性、水穩(wěn)性以及抗凍性等優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于修建道路路面基層或底基層,其優(yōu)點(diǎn)很多,使用范圍也比較廣泛。但是,泥穩(wěn)定碎石基層工藝仍舊存在著很多不足之處。因此,施工單位應(yīng)該在施工過程中注重引進(jìn)新技術(shù)、新材料以及新設(shè)備,充分總結(jié)出現(xiàn)問題的原因,并找出相應(yīng)的對策。只有這樣,才能有效保證工程質(zhì)量,保證道路可以更好地為市民服務(wù)。

  參考文獻(xiàn):

  [1] 姜春亮:《淺談城市道路施工中水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用》,《黑龍江科技信息》,2009年18 期

  [2] 王小龍:《水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)探究及其在道路施工中的應(yīng)用》,《科學(xué)之友》,2013 年01期

  [3] 劉洋 張光明:《淺談水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)》,《科技信息》,2010年03期

文章標(biāo)題:公路工程論文水泥穩(wěn)定碎石基層在道路中的應(yīng)用

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