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建筑設計論文道路建設中的安全風險管理

所屬欄目:建筑設計論文 發(fā)布日期:2014-09-28 16:13 熱度:

  隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,道路建設取得了顯著成就,但是由于道路建設工程的施工周期較長、所需費用多、影響面較廣、環(huán)境比較復雜,在建設中的風險較大。許多道路工程在建設過程中,在工期、費用、效益等方面都與前期的設計目標有著較大差異,因此,加強對道路建設的安全風險管理是道路建設部門需要重點關注的問題。

  [摘要]道路建設具有投資大、建設周期長、項目多等特點,面臨著較大的安全風險,如今的安全風險管理過程中,依然存在著一系列問題,影響了道路建設的順利進行。本文主要分析了安全風險管理的含義和當前道路建設安全風險管理中的問題,并且提出了加強道路建設安全風險管理的措施。

  [關鍵詞]建筑設計論文,道路建設,安全風險,管理,措施

  1.安全風險管理的概念和內(nèi)容

  安全風險管理指的是分析工程建設中存在的安全問題,合理運用有效資源,通過決策、計劃、組織等方式,保證工程建設安全的管理活動。安全風險管理的主要目標是避免突發(fā)事故,保證人身安全,降低財產(chǎn)損失。

  安全風險管理主要包括三個方面的內(nèi)容:第一,風險識別。風險識別是安全風險管理的基礎內(nèi)容,指的是根據(jù)風險管理的目標和計劃,對建設風險的來源和條件進行分析,識別出可能發(fā)生的風險。第二,風險應對。風險應對主要包括計劃的編制和應對策略的實施兩個主要部分,在項目建設之前,要制定合理的風險應對計劃,在建設過程中一旦發(fā)生風險,要根據(jù)計劃進行處理和解決。第三,風險監(jiān)控。風險監(jiān)控能夠?qū)︼L險進行跟蹤,并且檢查風險應對措施的實施情況。風險監(jiān)控的主要步驟包括備用方案的確定、應急計劃的實施和風險計劃的重制等。

  2.目前道路建設安全管理中存在的問題

  2.1缺乏安全管理意識

  目前,建筑企業(yè)普遍采用自主經(jīng)營的模式進行管理,大多數(shù)的施工企業(yè)將目標定為增加經(jīng)濟利潤,對于安全管理的重要性沒有充分的認識。在道路工程建設過程中沒有做好安全管理工作,大大增加了施工安全事故的發(fā)生率,給工作人員和企業(yè)造成了嚴重損失。

  2.2安全管理資金投入不足

  由于管理者對安全管理沒有充分認識,在分配資金時,常常會忽略安全管理這一項目,使安全管理缺乏資金的支持。這樣一來,一旦道路工程建設中出現(xiàn)安全事故,由于沒有做好事前預防工作,會給工作人員的人身財產(chǎn)安全帶來嚴重危害。

  2.3施工人員缺乏安全意識

  有的施工管理人員不具備安全意識,沒有起到模范帶頭作用。有的施工人員綜合素質(zhì)較低,具有很強的流動性,無法掌握專業(yè)的施工技能。另外,建筑企業(yè)沒有對施工人員進行一定的安全培訓,因此,大多數(shù)施工人員的安全意識薄弱。

  2.4缺乏完善的安全管理制度

  目前有關道路建設方面的制度不夠完善,缺乏完整的安全保障體系,沒有指定有效的應急預案,施工方案缺乏可行性,與道路建設項目的實際情況不符,從而影響安全管理工作的開展。

  3.加強道路建設安全風險管理的措施

  3.1建立完善的法律法規(guī)

  要想提高企業(yè)的風險管理意識,減少道路工程事故的發(fā)生率,需要相關法律法規(guī)的保障。然而,目前我國在道路建設方面沒有較為完善的法律法規(guī),建設部門和交通部門在進行安全風險管理時,缺乏有力的法律法規(guī)做引導。因此,要加強對安全風險管理法律法規(guī)的建設,將安全風險指標納入施工評價標準當中,建立完善的安全風險管理體系。

  3.2推行安全風險管理計劃

  對安全風險管理計劃進行推行,能夠使工程事故的發(fā)生率明顯降低,促進科學化決策的落實。在進行道路工程建設時,要詳細分析安全風險管理的具體要求,對具有較高安全風險等級的工程施工方案,要及時進行調(diào)整和修改。在安全風險管理過程中,要對風險控制和風險評估進行詳細分析,將風險源、風險因素、風險等級、事故發(fā)生率等指標納入風險監(jiān)測系統(tǒng),從而提高風險監(jiān)測系統(tǒng)的科學性。

  3.3加強信息化技術風險管理

  在對道路進行風險管理時,要積極利用物探技術和工程預報技術,建立地理地質(zhì)信息系統(tǒng),實現(xiàn)現(xiàn)代化監(jiān)督和控制手段與專家經(jīng)驗的結合,并且把相關的地質(zhì)數(shù)據(jù)進行收集和儲存,建立完善的數(shù)據(jù)庫支持體系。

  3.4做好對重大事故的防治工作

  道路工程建設具有較大的風險性,由于多種因素的不可預見性,會給工程周圍的環(huán)境產(chǎn)生較大影響,而且相關的預測和防治措施難度也較大。在這種情況下,建筑單位要重視對重大事故的防范和控制,將巖爆、塌方等事故的防治措施納入道路安全風險管理體系當中,并且使其得到有效落實。

  4.結語

  我國的道路建設獲得了較快發(fā)展,但是工程建設過程中也存在著較大的安全隱患,安全風險管理水平有待提高。相關部門和建筑單位要認識到道路安全風險管理的重要性,分析管理過程中存在問題的原因,并且采取有效措施進行改進,提高道路安全風險管理質(zhì)量和水平,保證道路建設安全。

  參考文獻:

  [1]韓圣章,馬運康,李超. 軌道交通建設安全風險管理體系的建立[J]. 鐵路工程造價管理,2011(06)

  [2]張軍. 道路建設安全風險管理分析[J]. 品牌(下半月),2012(02)

  [3]王雷. 鐵路施工中的安全風險管理[J]. 江西建材,2014(06)

  [4]金淮,劉永勤,鐘巧榮. 中國城市軌道交通安全風險管理現(xiàn)狀與展望[J]. 工程勘察,2009(S2)

文章標題:建筑設計論文道路建設中的安全風險管理

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