高速公路機(jī)電項(xiàng)目是高速公路項(xiàng)目的組成部分，需要制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，對(duì)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和有可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)加以管控，本文主要研究高速公路機(jī)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。

　　《項(xiàng)目管理評(píng)論》雜志(雙月刊)由國網(wǎng)上海市電力公司和英大傳媒投資集團(tuán)主辦，秉持“與發(fā)展同步，與項(xiàng)目同行”的宗旨，專注于提供有價(jià)值的項(xiàng)目管理專業(yè)知識(shí)與信息，立體化、多元化傳播項(xiàng)目管理理論研究和實(shí)踐應(yīng)用成果，為項(xiàng)目決策者、項(xiàng)目管理者和項(xiàng)目管理研究人員提供信息解讀、經(jīng)驗(yàn)分享、理論碰撞的平臺(tái)，打造有靈魂、有立場、有看點(diǎn)的項(xiàng)目管理專業(yè)媒體，為推動(dòng)中國項(xiàng)目管理事業(yè)的發(fā)展而努力。

　　本文結(jié)合作者的項(xiàng)目實(shí)踐，探討了信息系統(tǒng)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理中遇到的問題及解決方法，以制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)定性分析、風(fēng)險(xiǎn)定量分析及應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)策略、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控為工作流程來指導(dǎo)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理，以及風(fēng)險(xiǎn)的來源、風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施，風(fēng)險(xiǎn)分析及控制中所用的技術(shù)和工具。實(shí)施過程中有針對(duì)性地采取了召開會(huì)議，邀請(qǐng)其他項(xiàng)目經(jīng)理和業(yè)務(wù)專家進(jìn)行討論、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員業(yè)務(wù)培訓(xùn)與內(nèi)部溝通，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)采取針對(duì)性措施、確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

　　任何項(xiàng)目都有風(fēng)險(xiǎn)，無論項(xiàng)目的進(jìn)展多么順利，隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生問題。因而，為了保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，需將風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿項(xiàng)目生命周期始終。以我公司2010年承建的土木至膠泥灣高速公路機(jī)電工程為例，分別從制定風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)定性定量分析、制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略、風(fēng)險(xiǎn)跟蹤與監(jiān)控進(jìn)行論述。

　　1、制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃

　　為了更好地安排與實(shí)施項(xiàng)目管理，組織所有項(xiàng)目干系統(tǒng)人召開了風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃會(huì)議，計(jì)劃中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)為分類及風(fēng)險(xiǎn)概率和影響進(jìn)行了定義、實(shí)施項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中使用的方法進(jìn)行了說明、重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)的階段及可交付物進(jìn)行了明確、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理過程中所需的人員及職責(zé)進(jìn)行了分配以及應(yīng)急計(jì)劃等。比如，我們在風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中將風(fēng)險(xiǎn)分為了需求風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)鍵人員風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)、范圍風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要來源于實(shí)地情況與設(shè)計(jì)不相符，可以通過聘請(qǐng)專家的方法降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率;團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)需要增加團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)建設(shè);外部風(fēng)險(xiǎn)需要主要來源于范圍控制風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)，需選用靈活的方法使進(jìn)度、質(zhì)量、成本達(dá)到平衡。

　　2、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析及應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)策略

　　為了全面識(shí)別和分析項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)，在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)組織召開了“項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)”為主題的會(huì)議，參會(huì)人員包括項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、其他項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、聘請(qǐng)了系統(tǒng)集成專家。在會(huì)議上采用德爾菲法、頭腦風(fēng)暴法討論了風(fēng)險(xiǎn)并采用風(fēng)險(xiǎn)概率和影響進(jìn)行了評(píng)估進(jìn)法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性分析，根據(jù)分析結(jié)果制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，通過項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，把項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、損失嚴(yán)重程度以及其他因素綜合起來考慮，最終形成了風(fēng)險(xiǎn)登記清單。比如：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)排序：1;風(fēng)險(xiǎn)描述：監(jiān)控、收費(fèi)軟件需求分析人員對(duì)業(yè)務(wù)的理解存在偏差;風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施：對(duì)軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)，對(duì)可交付成果進(jìn)行初步篩查;風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)排序：2;風(fēng)險(xiǎn)描述：范圍擴(kuò)大，需求蔓延;風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施：項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行范圍控制，可通過細(xì)化項(xiàng)目目標(biāo)、變更控制管理來降低范圍風(fēng)險(xiǎn)的影響;風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)排序：3;風(fēng)險(xiǎn)描述：按施工組織設(shè)計(jì)的施工方案、技術(shù)方案是否能滿足項(xiàng)目的實(shí)際需要求?風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施：召開會(huì)議進(jìn)行討論，找替代方案，經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主方認(rèn)可后，通過變更控制確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)排序：4;風(fēng)險(xiǎn)描述：團(tuán)隊(duì)人員流失，尤其是關(guān)鍵人員離職;風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施：平時(shí)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和團(tuán)隊(duì)管理，人員儲(chǔ)備，一旦發(fā)生，可從人員儲(chǔ)備中調(diào)用技術(shù)水平經(jīng)驗(yàn)豐富的人員。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)排序：5;風(fēng)險(xiǎn)描述：一旦發(fā)生問題或項(xiàng)目延期時(shí)是否仍然有充足的預(yù)算保證項(xiàng)目順利進(jìn)行?風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施：為本項(xiàng)目準(zhǔn)備一定數(shù)量的專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)金。

　　3、風(fēng)險(xiǎn)跟蹤與監(jiān)控

　　在項(xiàng)目實(shí)施中我根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)清單每周召開一次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)議，并每周進(jìn)行一次風(fēng)險(xiǎn)跟蹤，分析現(xiàn)有狀態(tài)，識(shí)別新風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)更新風(fēng)險(xiǎn)清單。

　　如2010年7月中旬的風(fēng)險(xiǎn)跟蹤中發(fā)現(xiàn)，外場線纜敷設(shè)采用直埋方式，長70KM，取點(diǎn)電都在服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站，不能滿足70個(gè)外場攝像機(jī)、13個(gè)車檢器、17個(gè)信息情報(bào)板供電。個(gè)別需要單獨(dú)取最合適的位置設(shè)置小型變電站，需要與供電局溝通協(xié)調(diào)。若供電局不配合或根據(jù)實(shí)際情況無法設(shè)立，直埋方式將不可行。且此項(xiàng)工作將影響后期的設(shè)備的安裝、調(diào)試。

　　風(fēng)險(xiǎn)的來源是需求風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)鍵人員、預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)和范圍風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)對(duì)方式主要是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃及風(fēng)險(xiǎn)列表的內(nèi)容，選擇避免、轉(zhuǎn)移或減輕方式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范，但風(fēng)險(xiǎn)不一定會(huì)發(fā)生，一旦發(fā)生，就需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)提出響應(yīng)策略。

　　針對(duì)上述問題，項(xiàng)目部開了一次討論會(huì)，就線纜直埋的問題提出了三套解決方案，并積極與高速公路管理處溝通。

　　三套解決方案如下：1)將目前情況及時(shí)反應(yīng)給管理局，協(xié)同業(yè)主一同找供電局溝通、協(xié)調(diào)單獨(dú)設(shè)立小型變電站事宜。2)考慮到實(shí)際情況可能無法設(shè)立取電點(diǎn)，提出風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)方案。3)考慮到實(shí)際情況可能無法設(shè)立取電點(diǎn)，提出太陽能供電的技術(shù)方。此方案沒有確定時(shí)，征得管理處及監(jiān)理的同意后，監(jiān)控外場的線纜敷設(shè)處于停滯狀態(tài)，其他工序正常進(jìn)行。最終，因風(fēng)力發(fā)電、太陽能供電方案費(fèi)用成本較大而放棄，與供電局幾次協(xié)調(diào)最終同意設(shè)立小型變電站，保持原有設(shè)計(jì)不變。方案確立后，立即進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整上，因此時(shí)，其他項(xiàng)目的基礎(chǔ)部分已完成，我調(diào)派有經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行線纜直埋，提高工作效率。同時(shí)積極派專人協(xié)調(diào)供電局盡快設(shè)立小型變電站，以便供電、安裝、調(diào)試工作。最終沒有影響整體進(jìn)度且滿足了質(zhì)量和技術(shù)上的要求。

　　風(fēng)險(xiǎn)分析包括定性分析和定量分析，定性分析的工具方法就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的可能性做出影響分析，排定風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)、確定風(fēng)險(xiǎn)類型，最終輸出更新的風(fēng)險(xiǎn)列表。定量分析的工具和方法主要有專家評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)模型，最終輸出更新的風(fēng)險(xiǎn)列表。風(fēng)險(xiǎn)控制可利用評(píng)估、審計(jì)、分析、監(jiān)控會(huì)議的方式進(jìn)行，本項(xiàng)目采用了監(jiān)控會(huì)議跟蹤的方式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控，以上關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)控制在上文中已體現(xiàn)，在此不在列舉。

　　經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的共同努力，最終使項(xiàng)目按期保質(zhì)完成，一次性通過驗(yàn)收，得到業(yè)主的一致好評(píng)。項(xiàng)目成功很大程度上歸功于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理和控制。當(dāng)然，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，也遇到一些問題，比如與土建方溝通不足等。這些問題都有待在今后項(xiàng)目完善和改進(jìn)。

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