隨著國際貿(mào)易和電子商務的發(fā)展，物流企業(yè)紛紛崛起，我們可以借鑒國外物流企業(yè)的現(xiàn)金管理經(jīng)驗和技術，本文主要探討國外著名物流企業(yè)的發(fā)展對我國物流業(yè)的啟發(fā)。

　　《中外物流》雜志以“縱覽中外物流資訊，傳播先進管理經(jīng)驗”為辦刊宗旨，將努力整合現(xiàn)有信息資源，為業(yè)界搭建一個公平、公正、既有競爭又有合作的信息交流平臺。

　　自從國際四大快遞公司進入中國市場后,以實力雄厚、技術先進、效率高的優(yōu)勢迅速搶攤中國速遞物流市場。這些國外著名物流企業(yè)的經(jīng)營經(jīng)驗值得我國物流業(yè)學習借鑒。本文發(fā)表闡述國外著名物流企業(yè)值得借鑒的核心管理方法，并結(jié)合我國物流業(yè)的現(xiàn)狀和四大快遞的發(fā)展經(jīng)驗,可以得出,我國物流企業(yè)應該從幾方面進行借鑒和改進。

　　1國外著名物流企業(yè)的發(fā)展特點

　　隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和政策的開放,外國物流企業(yè)紛紛把觸角伸到中國。被《財富》雜志評為前四名的跨國快遞公司:美國聯(lián)邦快遞(FedEx),美國聯(lián)合包裹(UPS)、荷蘭TNT郵政集團(TNT)和敦豪國際快遞公司(DHL),也以實力雄厚、技術先進、效率高的優(yōu)勢迅速搶攤中國速遞物流市場。

　　通過國際四大快遞物流發(fā)展戰(zhàn)略以及經(jīng)驗可以得知,雖然他們發(fā)展的路程有所不同,但是他們都無一例外地從戰(zhàn)略指導、人才管理、突出核心服務和信息技術等以下幾方面都做到了無可厚非。

　　1.1科學制定戰(zhàn)略性的指導思想

　　在外資進入中國市場以前,往往缺乏在中國的市場網(wǎng)絡,這就要借助中國本土企業(yè)作為他們打開中國這扇大門的鑰匙。自從四大快遞公司進入中國市場后,合資并不是其最終目的。在進入中國的早期,他們都選擇中外運作為其進入中國的跳板,憑借中外運的中國市場打開其在中國的發(fā)展道路。在獲得中外運中國內(nèi)部的網(wǎng)絡后,他們選擇中小企業(yè)來走他們獨資的欲望之路。

　　FedEx的定位是無所不包,全面發(fā)展。這也恰好的定義了聯(lián)邦快遞的位置;而UPS的定位是我們能夠在任何地方、任何模式來處理任何貨物。TNT的追求是Sure we can,使命是為客戶在世界范圍內(nèi)遞送貨物與文件,并在這一過程中,提供超越顧客期望的服務;DHL推崇“First Choice”理念,“First Choice”即推行客戶至上,遞送最佳服務,讓客戶滿意,并借此發(fā)展業(yè)務。

　　1.2重視企業(yè)文化,注重人才對企業(yè)發(fā)展的作用

　　在人才培養(yǎng)這一塊,四大快遞物流既有相同點又各有特別之處。

　　他們都從人才的培訓、員工的激勵、上下級溝通和對員工進行職業(yè)生涯規(guī)劃這幾方面進行了投入。與此同時,FedEx主要培育以人為本的團體文化,塑造共同的團隊目標,并且接近50 %的支出用于員工的薪酬及福利。[1]UPS完善的“職業(yè)發(fā)展規(guī)劃”(CDP)備案制,為UPS很好地儲備了一批管理人員和業(yè)務骨干。TNT積極加強物流人才的培養(yǎng),在中國正式啟動了大學生實習項目。兼職培訓師制度是DHL非常有特色的一項人才培養(yǎng)制度,即各部門的業(yè)務好手自愿聯(lián)合起來組成兼職培訓師隊伍,使員工的專業(yè)素質(zhì)提高,專業(yè)知識得到更新。

　　1.3擁有出色的核心業(yè)務

　　核心是企業(yè)的重點,也是企業(yè)的招牌,更是企業(yè)利潤的來源。為了樹立品牌、創(chuàng)造更多的利益,企業(yè)往往會集中力量發(fā)展自身的核心業(yè)務,而國際四大快遞更是如此,在發(fā)展的過程中,很好的顯現(xiàn)了自身的優(yōu)勢,又避免了業(yè)務上的交叉。

　　FedEx的核心在物流能力方面,而基本物流和增值物流是它的主要核心業(yè)務;UPS則致力于快遞和供應鏈整合,為客戶提供供應鏈方面的全程服務。[2]TNT到現(xiàn)在為止主要集中在物流和快遞這兩塊,優(yōu)勢在于提供綜合的物流解決方案,包括汽車物流中的整車物流和零部件進出口物流。[3]現(xiàn)在仍然為合資狀態(tài)的DHL進行著全方位的四面出擊。

　　1.4具備精湛的電子信息技術

　　作為快遞業(yè)這樣一個高速度的行業(yè),信息技術起著關鍵性的作用。信息技術使得全球網(wǎng)絡化,提高了快遞物流業(yè)的運轉(zhuǎn)效率。

　　FedEx不斷啟用先進的無線移動技術來提高無線通訊設備水平。接下來,FedEx又連續(xù)啟用了新技術,包括:滲透計算技術、通過公共移動電話網(wǎng)絡實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸和藍牙、無線局域網(wǎng)絡等小范圍無線通訊系統(tǒng)等等。UPS平均每年投資10多億美元,建設技術基礎設施。除在亞特蘭大UPS設立了全球數(shù)據(jù)中心,UPS還建設了長達50萬英里的UPSnet全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡。TNT物流利用其IT專家的意見和在一個市場部門中取得經(jīng)驗,來為其他部門重新設計完整的供應鏈。TNT自己研發(fā)的系統(tǒng)包括Lyra和Matrix供應鏈技術。DHL可以提供一系列強有力的新的rr集成方案。DHL的EDI權限中心可以進行數(shù)據(jù)的快速交換,交換頻率是由客戶決定的,還為客戶提供了標準的XML API設備。[4]表1為四大快遞物流在以上4方面的異同。

　　2中國物流業(yè)的現(xiàn)狀分析

　　當前,我國物流業(yè)處于快速增長期,物流總需求增長很快,物流企業(yè)快速成長,物流業(yè)市場化、社會化、專業(yè)化水準提高。物流業(yè)發(fā)展對于提高國民經(jīng)濟增長質(zhì)量和效益的作用日益明顯。但是,物流業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段,還存在一系列問題:[5]

　　2.1物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然而臨著較大的市場需求約束

　　從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務完成。這種以自我服務為主的物流活動模式在很大程度上限制和延遲了工業(yè)企業(yè)對高效率的專業(yè)化、社會化物流服務需求的產(chǎn)生和發(fā)展。

　　2.2專業(yè)化物流服務的方式有限,物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平有待提高

　　雖然我國物流業(yè)近幾年有了較快發(fā)展,但與發(fā)達國家相比,在很多方面還不盡人意。除少數(shù)企業(yè)以外,大多數(shù)物流企業(yè)技術裝備和管理手段比較落后,服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不健全,大大影響了物流服務的準確性與及時性。

　　2.3物流管理不統(tǒng)一,阻礙了全國性綜合物流體系的建立

　　目前我國現(xiàn)代物流業(yè)起步不久,物流市場管理與行業(yè)管理還沒有理順,地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡,地方保護主義依然存在。這種局面造成了企業(yè)物流活動很難達到必須的經(jīng)濟規(guī)模和預期的投資回報,致使物流企業(yè)規(guī)模小、實力弱、增長乏力。

　　2.4物流研究相對落后、物流專業(yè)人才短缺,是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大障礙

　　相比較而言,我國在物流研究方而非常落后,從事物流研究的大學和專業(yè)研究機構(gòu)還很少,企業(yè)層面的研究和投入更微乎其微。企業(yè)的短期培訓仍然是目前物流培訓的主要方式。

　　3國外物流業(yè)的發(fā)展對我國的啟示

　　結(jié)合我國物流業(yè)的現(xiàn)狀和四大快遞的發(fā)展經(jīng)驗,可以得出,我國物流企業(yè)應該從幾方面進行借鑒和改進。

　　3.1把握市場動態(tài),制定科學的發(fā)展戰(zhàn)略

　　市場開拓過程貫穿于企業(yè)整個發(fā)展過程,但是制定在企業(yè)發(fā)展前。從國際四大快遞整個發(fā)展歷程來看,無不體現(xiàn)了步步為營、戰(zhàn)略性明確的特點。作為外資企業(yè)進入中國,他們穩(wěn)扎穩(wěn)打,充分利用中國的資源,獲取最大的利益。作為中國本土的快遞物流企業(yè),應該利用自身在地理和政策上的優(yōu)勢,克服物流企業(yè)小而雜的弱勢,審時度勢,把握市場,做大做強。

　　3.2重視人才的培養(yǎng),加大人才培養(yǎng)的投入

　　人才是企業(yè)的主體,是企業(yè)的靈魂。國外在對人才培養(yǎng)方面的經(jīng)驗值得我國借鑒。首先國內(nèi)物流企業(yè)應該針對性制定人才培養(yǎng)計劃,使員工個人逐步具備向更高職位發(fā)展的條件,這主要參考職位的性質(zhì)和企業(yè)的需要。其次應該加強人才入職之前的培訓,可以參考四大快遞采用的輪崗的方式,以確保其在正式上崗前對公司的所有業(yè)務環(huán)節(jié)都有直接的體驗,對所有專業(yè)知識都有了解。再次,可以采用人性化的激勵機制,激勵是企業(yè)文化的一鏈,良好的激勵機制可以提高企業(yè)人員工作的積極性。作為本土企業(yè),制定有效的激勵機制來激發(fā)人才的潛能是非常必要的。

　　3.3突出核心優(yōu)勢,促進全面發(fā)展

　　俗話說的好,集中力量,有的放矢。一個企業(yè)的資金是有限的,尤其對于國內(nèi)的一些小企業(yè)來說。在這種情況下,企業(yè)的目標就是如何利用這有限的資源創(chuàng)造最大的利潤。國際四大快遞在核心業(yè)務上做得非常出色,它們分別集中力量發(fā)展自身的核心業(yè)務,這樣既避免了企業(yè)業(yè)務交叉而造成的不良競爭,也最大化地為企業(yè)創(chuàng)造了利潤。對于中國的一些中小物流企業(yè)來說,這點就顯得尤為重要。盡量減少由于業(yè)務分散而導致的資金浪費,以點帶線,以線促面,從而帶動整個企業(yè)的發(fā)展。

　　3.4加大信息投入,提高信息在企業(yè)發(fā)展中的含量

　　技術方面主要是指構(gòu)建物流信息平臺,應用高科技的電子技術。國際四大物流企業(yè)等一些高效率運轉(zhuǎn)的物流企業(yè),都離不開他們的技術性。通過他們的官方網(wǎng)站,客戶可以通過手機或電腦隨時隨地查到他們的貨物的具體位置,以及關于手續(xù)的一切情況。中國物流企業(yè)應該在技術方面加強基礎設施的投入,小型的私有物流企業(yè)也許沒有這個實力,但是作為國有大型物流企業(yè),應該每年投入一定的資金用于技術的改進與革新。

　　表1四大快遞物流的異同分析

　　戰(zhàn)略指導 人才培養(yǎng) 業(yè)務核心 信息技術

　　FedEx FedEx—中外運—大田—獨資 團體文化和目標、崗位流動、激勵和溝通 基本物流和

　　增值物流 無線移動技術、IT技術、技術創(chuàng)新、滲透計算技術、無線通信等

　　UPS UPS—中外運—楊子江—獨資 培訓投入、職業(yè)生涯規(guī)劃和CDP備案制 快遞和供和

　　供應鏈整合 全球數(shù)據(jù)中心、UPSnet等

　　TNT TNT—中外運—超馬赫—獨資 人才培訓、投資于人和上下溝通 物流和快遞 系統(tǒng)可視化、Lyra和Matrix、供應鏈技術等

　　DHL DHL—中外運(中外運敦豪) 入職培訓、輪崗、兼職培訓師、激勵和溝通 四面出擊 rr集成方案、EDI權限中心、IT方案等

　　參考文獻

　　1 周 密、袁 霓.聯(lián)邦快遞:打造高績效團隊的訣竅.中國勞動,2005.06

　　2 鄭卉荃.UPS全球快遞的先鋒.消費日報,2007.01.18第C02版

　　3 TNT:量身定制的服務.現(xiàn)代物流,2006.01

　　4 DHL:擴張中細化服務.現(xiàn)代物流,2006.1

　　5 李新田.中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及路徑選擇.山西高等學校社會科學學報,2008.10