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所屬欄目:軟件開發(fā)論文 發(fā)布日期:2012-10-30 09:18 熱度:
1、引言
高等級道路施工,不僅要求道路中線、大型構(gòu)筑物和中、小型結(jié)構(gòu)物控制點(diǎn)的測設(shè)準(zhǔn)確無誤,而且還要做大量的細(xì)部施工測量。測量工作是保證道路施工順利進(jìn)行的基本條件,直接關(guān)系到道路工程建設(shè)的速度和質(zhì)量。因此,測量工作十分重要。而現(xiàn)階段主要采用全站儀和GPS,無論采取那種測量方法,其核心部分都要先計(jì)算公路中線上任一中樁點(diǎn)的坐標(biāo)。本文針對工程實(shí)際,根據(jù)完善的計(jì)算方法,并且采用VisualBasic語言編程進(jìn)行道路中樁坐標(biāo)計(jì)算,取得了不錯(cuò)的效果。
2、計(jì)算方法
高等級道路設(shè)計(jì)與施工,必須建立一個(gè)貫穿全線的統(tǒng)一坐標(biāo)系,這個(gè)坐標(biāo)系一般采用國家坐標(biāo)系統(tǒng)。如圖1,相鄰三交點(diǎn)(JD1、JD2、JD3)的坐標(biāo)可在地形圖上量取或在實(shí)地測定。路線導(dǎo)線的坐標(biāo)方位角A1,A2,A3和邊長S1、S2可直接按坐標(biāo)反算公式求得:
轉(zhuǎn)角α=A2-A1,若α>0則路線右偏,若α<0則路線左偏。
在選定各圓曲線半徑R及緩和曲線長度LS后,根據(jù)各樁點(diǎn)里程樁號即可求出相應(yīng)的中樁坐標(biāo)。
2.1直線點(diǎn)K1的坐標(biāo)求法
如圖2,根據(jù)K1與JD1(或起點(diǎn))的樁號求得兩點(diǎn)的距離l.已知該直線的坐標(biāo)方位角A1,故K1的坐標(biāo)為:
在點(diǎn)K1上,該點(diǎn)的切線方向就是JD1-JD2直線方向,所以K1點(diǎn)切線方位角:A'1=A1。
2.2ZH點(diǎn)至YZ點(diǎn)之間的坐標(biāo)計(jì)算
此段包括第一緩和曲線和圓曲線,可先計(jì)算樁點(diǎn)的切線支距法坐標(biāo)x,y。
(1)緩和曲線上的樁點(diǎn),如圖3中K2點(diǎn)
上式中l(wèi)為樁點(diǎn)至緩和曲線起點(diǎn)ZH點(diǎn)曲線長,由K2點(diǎn)至ZH點(diǎn)里程求得。R為圓曲線半徑,Ls為緩和曲線長度。
K2切線方位角:A,2=A1±β
右偏為“+”,左偏為“-”。其中β為緩和曲線角,β=l2/(2RLS)
(2)圓曲線上樁點(diǎn),如圖4中K3點(diǎn)
式中,Φ=l/R+β0,l為樁點(diǎn)至HY點(diǎn)到曲線長,僅為圓曲線部分的長度。
緩和曲線角:
切線增長值:
曲線內(nèi)移值:
K3點(diǎn)切線方位角
K3點(diǎn)切線方位角:A,3=A1±Φ,右偏為“+”,左偏為“-”。
(3)通過坐標(biāo)變換將ZH點(diǎn)與YH點(diǎn)之間的切線支距坐標(biāo)x,y轉(zhuǎn)換為測量坐標(biāo)XK、YK:
當(dāng)曲線為左轉(zhuǎn)角時(shí),以y=-y代入。
2.3YH點(diǎn)至HZ點(diǎn)之間的中樁坐標(biāo)計(jì)算
如圖5中K4點(diǎn),此段為第二緩和曲線,仍用式(4)計(jì)算切線支距坐標(biāo)x,y,再按下式轉(zhuǎn)換為測量坐標(biāo)XK,YK
當(dāng)曲線為右轉(zhuǎn)角時(shí),以y=-y代入。
K4點(diǎn)切線方位角:A,4=A2±β,左偏為“+”,右偏為“-”。
3、程序功能設(shè)計(jì)
該程序利用VisualBasic編寫,界面簡單方便(運(yùn)行界面圖略)。根據(jù)文字提示,可方便計(jì)算:交點(diǎn)間的距離和坐標(biāo)方位角;各主點(diǎn)測設(shè)元素、里程及對應(yīng)坐標(biāo);路線任一里程處中樁坐標(biāo)。并能將結(jié)果隨時(shí)打印輸出。該程序多次在施工單位使用,工作狀態(tài)穩(wěn)定,計(jì)算結(jié)果可靠,滿足生產(chǎn)實(shí)際要求。
4、結(jié)束語
(1)采用VB編程進(jìn)行道路中樁坐標(biāo)計(jì)算,優(yōu)點(diǎn)是使用方便直觀,計(jì)算速度快,可批量進(jìn)行計(jì)算。
(2)無論道路線型拼接多么復(fù)雜,也不論是人工還是編制程序計(jì)算道路中樁坐標(biāo),具體思路要清楚,各點(diǎn)的切線方位角的計(jì)算是重點(diǎn),也是難點(diǎn)。
(3)本程序的編寫思路與商業(yè)化的大型測量計(jì)算程序思路基本一致,因此為路橋?qū)I(yè)學(xué)生計(jì)算能力提高有很好的幫助。
(4)在此軟件編制過程中要特別感謝王漢雄和趙曉東老師,正是由他們的不懈幫助才得以順利完成。
參考文獻(xiàn)
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張雨化,道路勘測設(shè)計(jì),北京:人民交通出版社
龔沛曾,陸慰民,楊志強(qiáng),VisualBasic程序設(shè)計(jì)教程(6.0版),北京:高等教育出版社,2000
文章標(biāo)題:利用VB編制道路中樁坐標(biāo)計(jì)算軟件
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