四、鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的互聯(lián)及聯(lián)動(dòng)
　　鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)在與應(yīng)急通信、GIS、TDCS/CTC、貨運(yùn)安全檢測(cè)、電源、電力、旅客服務(wù)信息等系統(tǒng)互聯(lián)時(shí)，可通過(guò)接入網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)與其他應(yīng)用系統(tǒng)之間的信息互通，并通過(guò)防火墻、路由器等設(shè)備實(shí)現(xiàn)兩個(gè)系統(tǒng)間的安全隔離。
　　鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)在與電源環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力SCADA、防災(zāi)監(jiān)測(cè)、旅客服務(wù)信息等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)時(shí)，在滿足聯(lián)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間的要求下，可采用前端聯(lián)動(dòng)或中心聯(lián)動(dòng)的方式。將外部系統(tǒng)產(chǎn)生的告警信息發(fā)送給綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，觸發(fā)攝像機(jī)按照預(yù)定位置鎖定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
　　近年來(lái)，隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)的綜合性能不斷提高，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)集圖像、聲音和防盜報(bào)警于一體，已經(jīng)成為鐵路安全防范自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的主要方向。隨著鐵路高速發(fā)展的需要，鐵路信息化建設(shè)的不斷深入，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、多功能化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)必將被更為廣泛的推廣與應(yīng)用。
　　參考文獻(xiàn)：
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　　[3]翟純玉，唐志勇，張本川.《鐵路電力自動(dòng)化技術(shù)》.北京：中國(guó)鐵道工業(yè)出版社，2006.10。
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